CN104276201A - 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统 - Google Patents

方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统 Download PDF

Info

Publication number
CN104276201A
CN104276201A CN201310280422.4A CN201310280422A CN104276201A CN 104276201 A CN104276201 A CN 104276201A CN 201310280422 A CN201310280422 A CN 201310280422A CN 104276201 A CN104276201 A CN 104276201A
Authority
CN
China
Prior art keywords
steering wheel
controller
circle
capacitive sensing
energizing signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310280422.4A
Other languages
English (en)
Inventor
杨松龄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
Original Assignee
Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd, Hon Hai Precision Industry Co Ltd filed Critical Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Priority to CN201310280422.4A priority Critical patent/CN104276201A/zh
Priority to TW102124619A priority patent/TW201512005A/zh
Publication of CN104276201A publication Critical patent/CN104276201A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

一种方向盘，用以与汽车的控制器电性连接，方向盘包括方向盘轮圈及用于与控制器电性连接的第一电容感应圈，第一电容感应圈围绕方向盘轮圈边缘设置于方向盘轮圈上，第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至控制器处。上述方向盘具有行车安全性较高的优点。本发明还有必要提供一种采用该方向盘的汽车及辅助系统。

Description

方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统
技术领域
本发明涉及一种方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统。
背景技术
一般驾驶员双手操作方向盘控制行车方向，以确保行驾的安全性。然而，在行车过程中驾驶员因疲劳或打电话等原因选择单手操作方向盘。由于方向盘的旋转扭矩力固定设置，单手操作方向盘时需施加两倍力量，以使在汽车高速行驾或遇到紧急情况时，单手无法及时操作方向盘，导致发生交通事故，从而影响了行车安全性。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提供一种行车安全性较高的方向盘。
本发明还有必要提供一种采用该方向盘的汽车及辅助系统。
一种方向盘，用以与汽车的控制器电性连接，该方向盘包括方向盘轮圈，该方向盘还包括用于与该控制器电性连接的第一电容感应圈，该第一电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处。
一种汽车，其包括车身及方向盘，该方向盘包括方向盘轮圈，该车身包括控制器，该方向盘还包括与该控制器电性连接的第一电容感应圈，该第一电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处，该控制器根据接收的触发信号，对应进行控制以提醒驾驶员双手操作该方向盘。
一种辅助系统，用以辅助方向盘操作，该辅助系统包括控制器、与该控制器电性连接的第一电容感应圈及方向盘助力器，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处，该控制器根据接收的触发信号对应控制该方向盘助力器，以使在该控制器的控制下该方向盘助力器对该方向盘施加辅助动力，以便于操作该方向盘。
本发明的方向盘采用设置于方向盘轮圈上的第一电容感应圈，第一电容感应圈围绕方向盘轮圈边缘设置于方向盘轮圈上，第一电容感应圈能够在不同位置上发出不同的触发信号，且将触发信号发送至控制器处，控制器根据接收的触发信号，对应进行控制以提醒驾驶员双手操作方向盘，从而有效的降低了因单手操作方向盘发生的交通事故，且提高了行车安全性。
附图说明
图1是本发明实施方式的汽车的部份结构示意图。
图2是图2所示方向盘的部分结构图。
图3是图1所示辅助系统的功能模块图。
主要元件符号说明
汽车 100
辅助系统 200
车身 10
控制器 11
CAN总线 12
发动机管理系统 15
综合仪表 18
显示屏 181
警报灯 1812
警报喇叭 185
方向盘助力器 19
方向盘 30
方向盘轮圈 31
轮毂 32
轮辐 33
第一电容感应圈 34
第二电容感应圈 35
电容电极 37
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1，本发明实施方式的汽车100包括车身10及装设于车身10上的方向盘30。方向盘30与车身10形成辅助系统200（请参考图3）。可以理解，汽车100还包括其它结构，例如车架、前挡风玻璃等机构，为了节省篇幅，本案中省略介绍。
请同时参阅图3，车身10包括控制器11、CAN总线12、发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19。控制器11与CAN总线12电性连接。CAN总线12与发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19电性连接，以使控制器11通过CAN总线12控制发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19。发动机管理系统15用以调节行车速度。综合仪表18包括显示屏181及警报喇叭185。显示屏181上显示警报灯1812。显示屏181及警报喇叭185分别通过CAN总线12与控制器11电性连接。方向盘助力器19用以当方向盘30被转向时提供辅助的动力。
请同时参阅图2，方向盘30与方向盘助力器19相连接，其包括方向盘轮圈31、轮毂32、轮辐33、第一电容感应圈34及第二电容感应圈35。轮毂32与方向盘轮圈31同轴设置，并安装于车身10上。轮毂32与方向盘助力器19相连接，以使方向盘助力器19对轮毂32提供辅助转向的动力。两个轮辐33分别间隔安装于轮毂32及方向盘轮圈31的间，且两个轮辐33的两端分别与轮毂32及方向盘轮圈31相连接。第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别围绕方向盘轮圈31边缘相对设置于方向盘轮圈31上，以能够感应驾驶员单手或双手握住方向盘轮圈31，且单手或双手放置于方向盘轮圈31操作即可。第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别通过CAN总线12与控制器11电性连接。
在本实施方式中，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35均为电容触控感应圈，且分别由多个的电容电极37排列组成。电容电极37上导通高频电流，驾驶员的手接碰到电容感应圈时吸收部分电流，以使被触碰的位置上的电容电极37的电流减少，且发出触发信号，以使触碰位置处的电容电极37发出触发信号，且将触发信号发送至控制器11处。
根据驾驶员的手触摸方向盘轮圈31的位置第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别将对应的触发信号发送至控制器11处，控制器11根据触发信号判断驾驶员是否双手操作方向盘30，且对应的控制发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19。当驾驶员双手握住方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别发出两个不同位置的两个触发信号，且将四个触发信号发送至控制器11处，控制器11根据四个触发信号判断驾驶员双手操作方向盘30，且不会对发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19进行控制。在本实施方式中，驾驶员双手操作方向盘30时对方向盘30施加的力量值为F。本实施方式中，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35上分别设有其它结构，例如玻璃层，以防止操作方向盘轮圈31时损坏第一电容感应圈34及第二电容感应圈35。
当驾驶员单手握住方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别将一个触发信号发送至控制器11，控制器11根据该两个触发信号判断驾驶员单手操作方向盘30，且对应地控制方向盘助力器19、综合仪表18及发动机管理系统15，以使方向盘助力器19对方向盘30提供1/2F的辅助动力，同时综合仪表18以显示显示屏181上的警报灯1812，通过警报喇叭185发出警报声，以提醒驾驶员双手操作方向盘30，且发动机管理系统15以缓慢降低车速。
当双手放置于方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34将不同位置的两个触发信号发送至控制器11处，控制器11根据第一电容感应圈34的两个触发信号判断驾驶员的双手放置于方向盘轮圈31上，且对应地控制方向盘助力器19，以使方向盘助力器19对方向盘30提供1/2F的辅助动力，以便于驾驶员双手放置于方向盘轮圈31状态下安全的驾驶。
当单手放置于方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34将一个触发信号发送至控制器11处，控制器11根据第一电容感应圈34的一个触发信号判断驾驶员单手操作方向盘30，且对应地控制方向盘助力器19、综合仪表18及发动机管理系统15，以使方向盘助力器19对方向盘30提供3/4F的辅助动力，同时综合仪表18以显示显示屏181上的警报灯1812，通过警报喇叭185发出警报声，以提醒驾驶员双手操作方向盘30，且发动机管理系统15以缓慢降低车速。
请同时参阅图3，辅助系统200包括控制器11、CAN总线12、发动机管理系统15、方向盘助力器19、第一电容感应圈34及第二电容感应圈35。控制器11与CAN总线12电性连接。CAN总线12与发动机管理系统15及方向盘助力器19电性连接，以使控制器11通过CAN总线12控制发动机管理系统15及方向盘助力器19。第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别通过CAN总线12与控制器11电性连接。
当驾驶员单手握住方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别将一个触发信号发送至控制器11，控制器11根据该两个触发信号判断驾驶员单手操作方向盘30，且对应地控制方向盘助力器19及发动机管理系统15，以使方向盘助力器19对方向盘30提供1/2F的辅助动力，且发动机管理系统15以缓慢降低车速。
当双手放置于方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34将不同位置的两个触发信号发送至控制器11处，控制器11根据第一电容感应圈34的两个触发信号判断驾驶员的双手放置于方向盘轮圈31上，且对应地控制方向盘助力器19，以使方向盘助力器19对方向盘30提供1/2F的辅助动力，以便于驾驶员双手放置于方向盘轮圈31状态下安全的驾驶。
当单手放置于方向盘轮圈31时，第一电容感应圈34将一个触发信号发送至控制器11处，控制器11根据第一电容感应圈34的一个触发信号判断驾驶员单手操作方向盘30，且对应地控制方向盘助力器19及发动机管理系统15，以使方向盘助力器19对方向盘30提供3/4F的辅助动力，且发动机管理系统15以缓慢降低车速。
使用时，根据驾驶员的手触摸方向盘轮圈31的位置第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别将对应的触发信号通过CAN总线12发送至控制器11处；控制器11根据第一电容感应圈34及第二电容感应圈35分别发送的触发信号的数量判断驾驶员是否双手操作方向盘30；当控制器11判断单手操作时，控制器11对应地控制方向盘助力器19、综合仪表18及发动机管理系统15，以使方向盘助力器19对方向盘30提供相应的辅助动力，同时综合仪表18以显示显示屏181上的警报灯1812，通过警报喇叭185发出警报声，以提醒驾驶员双手操作方向盘30，且发动机管理系统15以缓慢降低车速；而当控制器11判断双手放置于方向盘轮圈31时，控制器11控制方向盘助力器19对方向盘30提供相应的辅助动力。
本发明的方向盘30采用相对设置于方向盘轮圈31上的第一电容感应圈34及第二电容感应圈35，第一电容感应圈34及第二电容感应圈35根据驾驶员的手触摸方向盘轮圈31的位置将不同的触发信号发送至控制器11处，控制器11根据第一电容感应圈34及第二电容感应圈35的触发信号的数量判断驾驶员是否双手操作方向盘30，且控制器11对应控制方向盘助力器19、综合仪表18及发动机管理系统15，以对方向盘30提供转向辅助动力，点亮显示屏181上的警报灯1812，通过警报喇叭185发出警报声提醒驾驶员双手操作方向盘30，且发动机管理系统15以缓慢降低车速，从而有效的降低了因单手操作方向盘30发生的交通事故，且提高了行车安全性。
可以理解，CAN总线12可省略，控制器11直接与发动机管理系统15、综合仪表18及方向盘助力器19电性连接即可。可以理解，第二电容感应圈35也可以省略，将第一电容感应圈34设置于方向盘轮圈31边缘上，以能够感应驾驶员单手或双手操作即可。
另外，本领域技术人员还可以在本发明精神内做其它变化，当然而，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围内。

Claims (9)

1.一种方向盘，用以与汽车的控制器电性连接，该方向盘包括方向盘轮圈，其特征在于：该方向盘还包括用于与该控制器电性连接的第一电容感应圈，该第一电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处。
2.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该方向盘还包括用于与该控制器电性连接的第二电容感应圈，该第二电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，且与该第一电容感应圈相对设置，该第二电容感应圈能够于不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处。
3.如权利要求2所述的方向盘，其特征在于：该第一电容感应圈及该第二电容感应圈分别由多个的电容电极排列组成。
4.一种汽车，其包括车身及方向盘，该方向盘包括方向盘轮圈，该车身包括控制器，其特征在于：该方向盘还包括与该控制器电性连接的第一电容感应圈，该第一电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处，该控制器根据接收的触发信号，对应进行控制以提醒驾驶员双手操作该方向盘。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于：该方向盘还包括与该控制器电性连接的第二电容感应圈，该第二电容感应圈围绕该方向盘轮圈边缘设置于该方向盘轮圈上，且与该第一电容感应圈相对设置，该第二电容感应圈能够于不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处。
6.如权利要求5所述的汽车，其特征在于：该方向盘还包括与该方向盘轮圈同轴设置的轮毂，该车身还包括方向盘助力器，该方向盘助力器与该控制器电性连接，该方向盘助力器与该轮毂相连接，该控制器根据该第一电容感应圈及该第二电容感应圈发送的信号控制该方向盘助力器，以使该方向盘助力器能够对该方向盘的轮毂的转向提供辅助动力。
7.如权利要求6所述的汽车，其特征在于：该车身还包括综合仪表，该综合仪表包括显示屏及警报喇叭，该显示屏上显示警报信号，该显示屏及该警报喇叭分别与该控制器电性连接，该控制器根据该触发信号控制该综合仪表以点亮该报警灯，且通过该警报喇叭发出警报声。
8.一种辅助系统，用以辅助方向盘操作，其特征在于：该辅助系统包括控制器、与该控制器电性连接的第一电容感应圈及方向盘助力器，该第一电容感应圈能够在不同位置上发出触发信号，且将触发信号发送至该控制器处，该控制器根据接收的触发信号对应控制该方向盘助力器，以使在该控制器的控制下该方向盘助力器对该方向盘施加辅助动力，以便于操作该方向盘。
9.如权利要求8所述的辅助系统，其特征在于：该辅助系统还包括发动机管理系统，该发动机管理系统与该控制器电性连接，以使在该控制器的控制下，该发动机管理系统缓慢降低车速。
CN201310280422.4A 2013-07-05 2013-07-05 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统 Pending CN104276201A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310280422.4A CN104276201A (zh) 2013-07-05 2013-07-05 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统
TW102124619A TW201512005A (zh) 2013-07-05 2013-07-09 方向盤、採用該方向盤之汽車及輔助系統

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310280422.4A CN104276201A (zh) 2013-07-05 2013-07-05 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104276201A true CN104276201A (zh) 2015-01-14

Family

ID=52251670

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310280422.4A Pending CN104276201A (zh) 2013-07-05 2013-07-05 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN104276201A (zh)
TW (1) TW201512005A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105291977A (zh) * 2015-11-19 2016-02-03 南京信息工程大学 一种汽车安全驾驶预警系统及其预警方法
WO2017113303A1 (zh) * 2015-12-31 2017-07-06 信利光电股份有限公司 一种方向盘套、方向盘及交通工具
CN108681274A (zh) * 2018-04-28 2018-10-19 瑞力（深圳）食品科技有限公司 一种汽车方向盘离手感应报警装置
CN111619665A (zh) * 2019-02-27 2020-09-04 本田技研工业株式会社 车辆控制系统
US10884510B2 (en) 2017-02-27 2021-01-05 Huawei Technologies Co., Ltd. Method and apparatus for controlling onboard system
US10913426B2 (en) 2016-12-30 2021-02-09 Huawei Technologies Co., Ltd. Automobile, steering wheel, and driver identity recognition method
US10969248B2 (en) 2018-01-24 2021-04-06 Gentherm Inc. Capacitive sensing and heating system for steering wheels or seats to sense presence of hand of occupant on steering wheel or occupant in seat

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105291977A (zh) * 2015-11-19 2016-02-03 南京信息工程大学 一种汽车安全驾驶预警系统及其预警方法
CN105291977B (zh) * 2015-11-19 2018-03-23 南京信息工程大学 一种汽车安全驾驶预警方法
WO2017113303A1 (zh) * 2015-12-31 2017-07-06 信利光电股份有限公司 一种方向盘套、方向盘及交通工具
US10913426B2 (en) 2016-12-30 2021-02-09 Huawei Technologies Co., Ltd. Automobile, steering wheel, and driver identity recognition method
US10884510B2 (en) 2017-02-27 2021-01-05 Huawei Technologies Co., Ltd. Method and apparatus for controlling onboard system
US11275449B2 (en) 2017-02-27 2022-03-15 Huawei Technoloies Co., Ltd. Method and apparatus for controlling onboard system
US11847265B2 (en) 2017-02-27 2023-12-19 Huawei Technologies Co., Ltd. Method and apparatus for controlling onboard system
US10969248B2 (en) 2018-01-24 2021-04-06 Gentherm Inc. Capacitive sensing and heating system for steering wheels or seats to sense presence of hand of occupant on steering wheel or occupant in seat
US11402238B2 (en) 2018-01-24 2022-08-02 Gentherm Gmbh Capacitive sensing and heating system for steering wheels or seats to sense presence of hand of occupant on steering wheel or occupant in seat
CN108681274A (zh) * 2018-04-28 2018-10-19 瑞力（深圳）食品科技有限公司 一种汽车方向盘离手感应报警装置
CN111619665A (zh) * 2019-02-27 2020-09-04 本田技研工业株式会社 车辆控制系统
US11639194B2 (en) 2019-02-27 2023-05-02 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle control system

Also Published As

Publication number Publication date
TW201512005A (zh) 2015-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104276201A (zh) 方向盘、采用该方向盘的汽车及辅助系统
CN102549632B (zh) 用于受支持地将车辆泊出泊车位的方法和装置
CN105523031A (zh) 一种电动汽车真空系统失效辅助安全系统及其控制方法
CN102642528B (zh) 电磁式防追尾系统
CN109733471A (zh) 一种智能转向系统
CN202138295U (zh) 用于电动助力转向机构的故障报警装置
CN203793317U (zh) 一种汽车副驾驶位辅助刹车系统
CN104670330A (zh) 汽车方向盘转动指示装置
CN107187386A (zh) 一种新型双手触摸分析方向盘
CN103465847A (zh) 一种禁止操作车载设备的控制方法及系统
CN103991427A (zh) 一种电动车智能化中心控制系统
CN109305212A (zh) 一种安全汽车方向盘
CN207257502U (zh) 一种车灯控制装置及汽车
CN102556063A (zh) 一种智能化电动代步车
CN109131528A (zh) 一种多功能安全汽车方向盘
CN203344815U (zh) 汽车路口转弯的安全装置
CN210384825U (zh) 一种游乐设备用电子防撞系统
CN205292267U (zh) 直驱电动汽车
CN202935482U (zh) 一种具有转向灯的自行车
CN205150064U (zh) 一种用于机动车辆防撞警示系统
CN202896196U (zh) 一种安装副轮的机动车
CN219856975U (zh) 一种车载智能喇叭系统
CN221023982U (zh) 一种用于多角度提示的电动车转向灯装置
CN203511850U (zh) 一种自动感应报警的独轮车
CN103395399A (zh) 汽车车窗控制器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150114