CN104272202B - 用于介接传感器和控制器的车辆通用控制设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种控制并入独立空间中的传感器和控制器的通用控制设备。通用控制设备包括：控制逻辑分析器，适于接收控制逻辑，将控制逻辑分解成至少一个条件和至少一条指令，并相应地识别用于至少一个条件的至少一个传感器和用于至少一条指令的至少一个控制器；控制中心，适于从至少一个识别的传感器接收数据，基于接收的数据确定是否符合至少一个条件，并且将至少一条指令发送到至少一个识别的控制器，以在符合至少一个条件时执行；和统一接口，适于将传感器和控制器耦接到通用控制设备，并且在通用控制设备与传感器和控制器之间实施通信。

Description

用于介接传感器和控制器的车辆通用控制设备

技术领域

本申请一般涉及一种通用控制设备，特定而言，涉及一种被配置成介接用于在独立空间(尤其在车辆)中控制各种设备的传感器和控制器的通用控制设备。

背景技术

如今，用于控制对应设备的许多传感器和控制器被并入独立空间中，诸如车辆、办公室和电影院等，以使此类独立空间对环境敏感并舒适。传感器用于监测内部环境和外部环境，诸如温度传感器、摄像机、声音传感器等。控制器控制被并入空间的对应设备，诸如空调器、照明设备、湿度调节器等。越来越多的传感器和设备被期望并入此类独立空间中，以使其更舒适且更容易控制。

然而，在常规的车辆中，传感器和控制器独立工作。也就是说，用户必须手动检查传感器的仪表读数，且随后根据仪表读数手动地将指令发送到对应的控制器，以便相应地操作对应的设备。因此，常规的车辆具有以下缺点：1)驾驶员在驾驶时操作被并入车辆的设备是危险的；2)通常，用户操作设备是因为他/她意识到环境不舒适。由于常规的车辆不会根据用户的需求自动调节环境，所以用户不会拥有最舒适的体验；3)如果有许多设备需要操作，那么对每个用户来说控制这些设备可能不是容易的和/或方便的。

因此，存在解决上述问题的需要。

发明内容

在本申请的一个实施方案中，提供了一种用于介接被并入相对独立的空间中的传感器和控制器的通用控制设备，其包括控制逻辑分析器、控制中心和统一接口。控制逻辑分析器适于接收控制逻辑，将控制逻辑分解成至少一个条件和至少一条指令，并且相应地识别用于至少一个条件的至少一个传感器和用于所述至少一条指令的至少一个控制器。控制中心适于从对应的传感器接收数据，并且基于所接收的数据来确定是否符合所述至少一个条件。当符合所述至少一个条件时，控制中心将所述至少一条指令发送到对应的控制器以用于执行。统一接口适于在通用控制设备与传感器和控制器之间实施通信。

在一些实施方案中，控制逻辑分析器进一步适于检查存储在数据库中分解的条件和分解的指令，以确定是否存在任何冲突。

在一些实施方案中，控制中心适于将分解的控制逻辑存储在数据库中。进一步地，控制中心可针对存储在其数据库中的一个控制逻辑发起任务，其中该任务包括从对应的传感器接收数据以监测与分解的条件对应的参数，从而确定是否符合所分解的条件，并且将分解的指令发送到对应的控制器以在符合所分解的条件时执行。在一些实施方案中，当控制中心通电时，其可搜索其数据库以找到所有控制逻辑，并且针对每个控制逻辑发起任务。在一些实施方案中，当控制中心通电时，其可自动执行关于存储在其数据库中的控制逻辑的任务。因此，用户仅需要输入控制逻辑一次，以及控制中心将该控制逻辑存储在其数据库中，且将在每次控制中心通电时执行控制逻辑(监测传感器并操作控制器)。控制中心进一步适于经由统一接口从对应的传感器获取数据，并且基于所获取的数据确定是否符合所述条件。从传感器获取的数据可在由控制中心执行的所有任务之间共享。控制中心进一步适于在其确定符合所述条件时将指令发送到统一接口，并且所述统一接口随后基于来自控制中心的指令来操作特定的控制器。

在实施方案中的通用控制设备可进一步包括自我训练设备，其适于根据用户对控制器的操作和当执行这些操作时从对应的传感器接收的数据推断出用户的最喜欢模式。自我训练设备进一步适于根据这些最喜欢模式来编程控制逻辑，并且将编程的控制逻辑发送到控制逻辑分析器以供进一步处理。在一些实施方案中，当一些控制器由用户操作时，控制中心从所有传感器接收数据，并且将关于用户的操作的信息和所接收的数据发送到自我训练设备。可选地，当控制器由用户操作时，控制器经由统一接口将用户的操作通知控制中心。进一步地，自我训练设备可包括数据库，且将关于用户的操作的信息和来自对应传感器的数据存储在数据库中，且可基于存储在数据库中的信息推断出用户的最喜欢模式。

在一些实施方案中，通用控制设备可适于与人机接口进行通信，其通过人机接口从用户接收控制逻辑。在一些实施方案中，人机接口可从触摸屏、移动电话、麦克风和个人数字助理等选择。控制逻辑分析器适于与人机接口介接。

在一些实施方案中，统一接口经由BUS耦接到传感器和控制器。

在一些实施方案中，通用控制设备可被并入车辆的主机(head unit)中。并且传感器和控制器可以是车辆的机载部件。

在本申请的另一实施方案中，提供了一种用于控制被并入独立空间中的传感器和控制器的方法，所述方法包括：接收控制逻辑；将控制逻辑分解成至少一个条件和至少一条指令；从与所述至少一个条件相关联的至少一个传感器获取数据；并且基于所获取的数据来确定是否符合所述至少一个条件，当符合所述至少一个条件时，将至少一条指令发送到至少一个控制器以用于执行控制逻辑。

在一些实施方案中，所述方法进一步包括识别用于所述至少一个条件的所述至少一个传感器和用于所述至少一条指令的所述至少一个控制器。

在一些实施方案中，通过统一接口从所述至少一个传感器获取数据。

在一些实施方案中，通过统一接口将所述至少一条指令发送到所述至少一个控制器。

所述方法可进一步包括分析存储在数据库中的条件和指令以检查是否存在任何冲突。

所述方法可进一步包括根据用户对控制器的操作和当执行所述操作时从传感器获取的数据来推断出用户的最喜欢模式，编程与这些最喜欢模式对应的控制逻辑，且随后分解所编程的控制逻辑以供进一步处理。

此外，所述方法可还包括当所述控制器的至少一个由用户操作时，从对应的传感器接收数据，将关于用户的操作的信息和所接收的数据存储在数据库中，并且基于存储在数据库中的信息来推断出用户的最喜欢模式。

在一些实施方案中，所述方法可由车辆的主机执行。

在本申请的一些实施方案中，提供了一种用于对多个传感器和用于分别控制多个设备的多个控制器进行介接/控制的通用控制设备。多个传感器、多个控制器和多个功能设备被并入车辆中。通用控制设备被配置成：接收当参数达到预定值时操作功能设备的控制逻辑；将控制逻辑分解成子逻辑的序列；从多个传感器、多个控制器和通用控制设备识别用于子逻辑的设备，其中所识别的设备包括用于控制参数的至少一个传感器和用于控制功能设备的至少一个控制器；将子逻辑的序列转译成机器可执行指令的序列；并且将机器可执行指令相应地发送到所识别的设备以执行控制逻辑。控制逻辑和子逻辑呈自然语言的形式。子逻辑可以是控制逻辑的一部分。在一些实施方案中，子逻辑将由被识别用于该子逻辑的单个设备(例如，控制器)执行。在一些实施方案中，子逻辑将由被识别用于该子逻辑的多个设备执行。

在一些实施方案中，根据在关键词与多个传感器、多个控制器和通用控制设备之间的先前定义的对应关系而从多个传感器、多个控制器和通用控制设备识别用于子逻辑的通用控制设备。

在一些实施方案中，通用控制设备根据在关键词与多个传感器、多个控制器和通用控制设备之间的先前定义的对应关系而将子逻辑转译成机器可执行指令。在一些实施方案中，机器指令来自多个传感器、多个控制器和通用控制设备的指令组。

在一些实施方案中，多个传感器包括以下项中的至少一个：速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器和湿度传感器。

在一些实施方案中，多个功能设备包括以下项中的至少一个：空调器、电动窗和座椅加热器。

在本申请的一个实施方案中，提供了一种用于执行当参数达到预定值时操作功能设备的控制逻辑的方法。该方法包括：接收控制逻辑；将控制逻辑分解成子逻辑的序列；根据关键词与多个传感器、多个控制器和通用控制设备之间的先前定义的对应关系，从多个传感器、多个控制器和通用控制设备中识别用于子逻辑的设备；根据在关键词与多个传感器、多个控制器和通用控制设备的机器指令之间的先前定义的对应关系，将子逻辑的序列转译成机器可执行指令的序列；以及将机器可执行指令相应地发送到识别的设备以用于执行控制逻辑。

通过上述特征，由本申请提供的通用控制设备可使相对独立的空间变得更舒适且更容易控制。

附图说明

下文参考以下附图来详细描述本申请的优选实施方案。

图1图示根据本申请的一个实施方案的通用控制设备的示意性框图；

图2图示在图1中示出的通用控制设备的实例操作程序的示意流程图；

图3图示根据本申请的另一实施方案的通用控制设备的示意性框图；

图4图示在图3中示出的通用控制设备的实例操作程序的示意性流程图。

具体实施方式

在下文，本发明的实施方案将参考附图进行详细描述。应理解，本申请不限于本文描述的特定实施方案。

图1示出根据一个实施方案的通用控制设备100，其包括控制逻辑分析器101、控制中心102和统一接口103。在相对独立的空间中的用户可通过人机接口(HMI)110与通用控制设备100通信。HMI 110与通用控制设备100的控制逻辑分析器101通信。

控制逻辑分析器101可被配置成提供用于通用控制设备100的用户接口(UI)。其可通过各种HMI接收由用户输入的控制逻辑，并且将控制逻辑分解成条件和指令。控制逻辑分析器101可将控制逻辑分解成条件和指令，并且识别用于监测与所述条件相关的参数的对应传感器，并且识别用于执行所述指令的对应控制器。控制逻辑分析器101还可将分解的条件和指令转发到控制中心102。控制逻辑可成自然语言的形式。举例而言，一个示例控制逻辑可以是“在6:00pm之前的5分钟如果太热或太冷，则打开空调器且将温度调节到25℃”。如果该控制逻辑由控制逻辑分析器101接收，那么其可将控制逻辑分解成条件和指令，并且识别对应的设备，诸如“条件1，监测定时器以确认时间是否到达5:55pm”，“条件2，监测温度传感器以确定室内温度是否高于28℃或低于20℃”，以及“指令—操作空调器的控制器，特定而言，打开空调器且将其设为25℃”。

控制中心102可以是在后台工作的守护进程。其可被配置成从控制逻辑分析器101得到分解的条件和指令。且随后，控制中心102可经由统一接口103监测对应的传感器，以确定是否符合条件。如果控制中心102确定符合条件，则其触发对应的操作。换句话说，控制中心102通过统一接口103指示对应的控制器执行分解的指令。或者，控制中心102可将分解的控制逻辑存储在其数据库中，并且针对存储在其数据库中的每个控制逻辑片段发起任务，其中所述任务包括监测涉及对应的控制逻辑的传感器以确定是否符合分解的条件，并且当符合所述条件时操作对应的控制器。当控制中心通电时，其搜索其数据库以找到所有的控制逻辑，并且针对每个控制逻辑发起任务。进一步地，在控制中心通电之后，其将自动执行存储在其数据库中的控制逻辑。因此，用户仅需要输入控制逻辑一次，且这些控制逻辑(监测传感器和操作控制器)可在每次控制中心通电时执行。进一步地，控制中心102通过统一接口103从传感器获取数据，并且所获取的数据可在由控制中心102执行的所有任务之间共享。例如，2个任务均需要监测环境温度，一个需要每10秒钟读取温度传感器，并且另一个任务需要每1分钟读取它。控制中心102需要每10秒钟读取传感器，而这两个任务将共享读数。

统一接口103可通过BUS与传感器和/或控制器耦接。统一接口103是在控制中心102与传感器和控制器之间的接口。统一接口103可被配置成从传感器和控制器收集数据，且将数据转发给控制中心102。统一接口103进一步连接到诸如定时器、时钟等的设备，以便从所述设备收集关于时间的数据并且将数据转发给控制中心。统一接口103收集的数据可包括传感器/控制器类型、传感器数据含义、感测范围、控制器支持的操作和范围、来自传感器的实时环境参数、来自控制器的操作反馈、用户指示其使用图案的手动操作等。统一接口103还可将待执行的指令发送到传感器和控制器。优选地，传感器和控制器的驱动器被集成在统一接口103以驱动它们工作。

优选地，通用控制设备支持各种HMI，诸如触摸屏、麦克风和其它用户设备，诸如手机、平板PC、PDA等。用户可通过这些设备来访问通用控制设备的UI以编程控制逻辑。HMI可经由无线或有线连接而连接到通用控制设备。

参考图2，将描述在图1中示出的通用控制设备的实例操作。该描述仅用于说明的目的，且不应被解译成限制。

在该实施方案中，通用控制设备被并入车辆中，特定而言，被并入车辆的主机中以介接传感器(诸如，速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器、湿度传感器等)和控制器(诸如，空调器控制器、电动窗控制器、座椅加热器等)

在图2中示出的实例中，用户希望在他每天下班前准备好他的车。他可将控制逻辑编程为“在我离开(例如，6:00pm)之前的5分钟如果太热或太冷，则打开空调器且将其设为25℃”。控制设备不断地从温度传感器收集实时数据。如果环境温度高于28℃或低于20℃，则控制中心将在5:55pm时把打开空调器的指令发送到空调器的控制器。如果环境温度刚好在25℃左右，其将不需要做任何事情。

如在图2中示出，实例操作通常被指示为200。在操作200中，在201，用户使用收手机(HMI)输入控制逻辑。例如，控制逻辑可以是“在5:55pm，如果温度高于28℃或低于20℃，则打开机载空调器且将其设为25℃”。在202中，控制逻辑将通过无线网络发送到车辆的主机。

在203中，控制逻辑分析器101接收控制逻辑，将其分解成条件和指令，并且识别对应的传感器和控制器分解的控制逻辑包括：1.第一条件，其监测定时器以确定其是否达到5:55pm；2.第二条件，其监测温度传感器以确定温度是否高于28℃或低于20℃；和3.指令，其操作空调器的控制器，即，打开空调器且将其设为25℃。

在204中，控制逻辑分析器101将两个分解的条件和一条指令发送到控制中心102。在205中，控制中心102随后基于来自控制逻辑分析器101的分解的条件和指令而生成对应的监测和/或控制任务。监测和控制任务包括：1.定期地从定时器获取时间值以确定时间值是否达到5:55pm；2.如果符合条件1，则从温度传感器获取温度值以确定温度是否高于28℃或低于20℃；和3.如果符合条件2，则打开空调器且将其设为25℃。

然后，控制中心102执行生成的任务。特定而言，在206中，控制中心102经由统一接口103定期地从定时器读取时间值，并且在207中，确定时间是否达到5:55pm。如果确定时间未达到5:55pm，则程序返回到206。如果控制中心102确定时间达到5:55pm，则在208中，控制中心102经由统一接口103从温度传感器读取温度值，且在209中确定温度是否高于28℃或低于20℃。如果209的结果是否定的，则在208中，控制中心102将重复监测任务。否则，如果209的结果是肯定的，则在控制中心102将经由统一接口103将指令发送到空调器，以打开空调器且将其设为25℃。

从上述实施方案中可看出，根据本申请的通用控制设备允许在相对独立的空间中的用户通过HMI操作被并入空间的传感器和控制器。此外，根据本申请的通用控制设备可协调各种传感器和控制器的操作。

图3图示根据本申请的另一实施方案的通用控制设备的示意性框图。如在图3中示出，通用控制设备可进一步包括自我训练设备304。当执行操作时，自我训练设备304接收从控制中心302转发的数据，所述数据包括用户的手动操作和对应的传感器测量值。自我训练设备304可通过自我训练推断出用户最喜欢的模式，且根据这些图案来编程控制逻辑，并且将控制逻辑发送给控制逻辑分析器301以供进一步处理。进一步地，自我训练设备304可包括数据库以存储接收的数据。

无论驾驶员何时手动操作某些设备(诸如电动窗)，控制中心302在其检测到操作时就启动数据收集程序。在一些实施方案中，控制中心302从所有的机载传感器读取测量数据，并且构成执行操作的瞬间的快照。该快照将被发送到自我训练设备304的数据库中用于存储。当特定操作的此类快照累积到某一数量时，自我训练设备304可推断出用户的操作的最喜欢模式，例如，当外部温度在15～25℃之间且速度低于45km/h时，驾驶员喜欢打开电动窗。自我训练设备304随后根据该模式编程控制逻辑，且将其发送到控制中心302。

因此，通用控制设备可具有自我训练的智能，并且能够主动地提供用户的最喜欢模式，其使相对独立的空间更智能。

参考图4，将描述通用控制设备的示例操作，其中通用控制设备根据用户的手动操作推断出用户的最喜欢模式，并且提供与最喜欢模式对应的智能服务。

在图4中示出的实例中，当大气温度/湿度在特定范围内、空气清新以及车的速度低于45km/h时，驾驶员总是打开车辆的电动窗。将通过自我训练设备推断出该模式，以及对应的控制逻辑片段将会被生成并执行。通用控制设备继续从温度传感器、湿度传感器、空气污染传感器和速度传感器接收实时数据。如果符合条件，通用控制设备将为驾驶员自动打开电动窗。

如图4中示出，实例操作通常被指示为400。在操作400中，在401中，驾驶员打开电动窗。在402中，电动窗随后通过统一接口303将消息发送到控制中心302以将用户的操作(在该实例中，为“用户打开电动窗”)通知控制中心302。

在403中，在接收消息之后，控制中心302将指令发送到所有的传感器，并且读取其当前读数。在404中，控制中心302随后构成瞬间的快照(其包括驾驶员的操作和所有传感器的读数)，并且将该快照发送到自我训练设备304。

在405中，自我训练设备将所接收的包括用户的操作和传感器的读数的快照存储在其数据库中。在406中，自我训练设备304随后分析存储在数据库中的对应快照，并且在407中，基于所述快照确定是否可以推断出用户的最喜欢模式。如果自我训练设备304确定无法推断出用户的最喜欢模式，则在408中，自我训练设备304将等待来自控制中心302的下一个输入。否则，如果自我训练设备304确定可推断出用户的最喜欢模式，则在409中，自我训练设备304推断出用户的最喜欢模式，并且生成与用户的最喜欢模式对应的控制逻辑，其在该实例中为“当温度在20℃到28℃的范围内、湿度在40～70％的范围内，污染指数低于X以及速度慢于45km/h时，将电动窗打开至50％”。在410中，自我训练设备304随后将该控制逻辑发送到控制逻辑分析器301。

在411中，控制逻辑分析器301分析该控制逻辑，并且将该控制逻辑分解成条件和指令。在412中，控制逻辑分析器301将这些分解的条件和指令发送到控制中心302。

在413中，控制中心302基于来自控制逻辑分析器301的分解的条件和指令而生成对应的监测和/或控制任务，且定期监测对应的传感器。在414中，控制中心302确定来自对应的传感器的读数是否符合分解的条件。如果414的结果是否定的，则在413中，控制中心302将重复监测任务。否则，如果414的结果的肯定的，则在415中，控制中心302经由控制逻辑分析器301将一个提示(其在该实例中包括当前情况(温度、湿度、污染指数和速度))和建议(是否应该打开电动窗？)发送到HMI。

在416中，控制中心302接收来自用户的反馈，并且确定所述反馈为是还是否。如果来自用户的反馈是否，则在417中，控制中心302将暂停对应的监测任务达一段时间，诸如一个小时。在这段时间之后，在413中，控制中心302将继续监测任务。否则，如果来自用户的反馈为是，则在418中，控制器将命令发送到对应的控制器，以执行对应的控制任务(其在该实例中是将电动窗打开至50％)。

虽然在上述实施方案中，通用控制设备用于车辆中。根据本申请的通用控制设备不限于在车辆中，其可用于不同的相对独立的空间，诸如办公楼、电影院等，以介接在独立空间中的传感器和控制器。举例而言，本申请的通用控制设备可用于办公楼以介接被并入该办公楼的空调系统、照明系统、摄像机和电源供应器。随后，用户能够通过连接到通用控制设备的单个HMI控制所有的系统。

在一些实施方案中，用户可通过连接到通用控制设备的HMI来编辑控制逻辑，诸如“在8:00pm之后，如果办公室没人，则关掉所有的灯和空调”。随后，通用控制设备将控制所有对应的传感器(诸如摄像机和定时器)和对应的控制器(诸如，照明系统和空调的开关)以执行编辑的控制逻辑。以此方式，通用控制设备可促进对办公室中的各种设备的控制，且还可向用户提供智能服务。

基于本申请的启示，本申请的许多变化和其它方面对本领域的技术人员而言将是显而易见的。因此，本领域的技术人员应理解，本申请不受上述实施方案限制，且不超出本申请的精神的所有等同物和修改应包括在权利要求的范围中。

Claims (21)

1.一种用于控制并入独立空间中的传感器和控制器的通用控制设备，其包括：

控制逻辑分析器，其适于接收由用户输入的控制逻辑，将所述控制逻辑分解成至少一个条件和至少一条指令，并且相应地识别用于所述至少一个条件的至少一个传感器和用于所述至少一条指令的至少一个控制器；

控制中心，其适于从所述至少一个识别的传感器接收数据，基于所述接收的数据来确定是否符合所述至少一个条件，并且在符合所述至少一个条件时将所述至少一条指令发送到所述至少一个识别的控制器，以便执行；和

统一接口，其适于将所述传感器和所述控制器耦接到所述通用控制设备，并且在所述通用控制设备与所述传感器和所述控制器之间集成地实施通信；

其中根据在关键词与所述至少一个传感器、所述至少一个控制器和所述通用控制设备之间的先前定义的对应关系，所述通用控制设备从所述至少一个传感器、所述至少一个控制器和所述通用控制设备中识别用于从控制逻辑分解出的子逻辑的设备。

2.根据权利要求1所述的通用控制设备，其中所述控制中心包括存储设备，用于存储分解的控制逻辑。

3.根据权利要求2所述的通用控制设备，其中所述控制中心进一步适于在所述控制中心通电时搜索并处理存储在所述存储设备中的分解的控制逻辑。

4.根据权利要求3所述的通用控制设备，其中所述控制中心实现在不同的控制逻辑之间共享从传感器获取的数据。

5.根据权利要求2所述的通用控制设备，其中所述控制逻辑分析器进一步适于检查在存储于所述存储设备中的所述分解的控制逻辑之间是否存在任何冲突。

6.根据权利要求1所述的通用控制设备，其进一步包括自我训练设备，所述自我训练设备适于根据用户对控制器的手动操作以及在这种操作被执行时从传感器接收到的数据推断出用户的最喜欢模式，根据这些最喜欢模式编程控制逻辑，以及将所述编程的控制逻辑发送到所述控制逻辑分析器以供进一步处理。

7.根据权利要求1所述的通用控制设备，其中所述通用控制设备被并入车辆的主机中，其中所述传感器和所述控制器被并入所述车辆中。

8.根据权利要求7所述的通用控制设备，其中所述传感器包括速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器和湿度传感器中的至少一个。

9.根据权利要求7所述的通用控制设备，其中所述控制器控制被并入所述车辆中的空调器、电动窗和座椅加热器中的至少一个。

10.一种用于对传感器和控制相应功能设备的控制器进行控制的方法，其中所述传感器、所述控制器和所述功能设备被并入车辆中，所述方法包括：

接收由用户输入的控制逻辑；

将所述控制逻辑分解成至少一个条件和至少一条指令；

相应地识别用于所述至少一个条件的至少一个传感器；

相应地识别用于所述至少一个条件的至少一个控制器；

监测所述至少一个传感器以确定是否符合所述至少一个条件；

将所述至少一条指令相应地发送到所述至少一个识别的控制器以便于执行所述控制逻辑；以及

根据在关键词与所述至少一个传感器、所述至少一个控制器之间的先前定义的对应关系，从所述至少一个传感器和所述至少一个控制器中识别用于从控制逻辑分解出的子逻辑的设备。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述传感器包括速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器和湿度传感器中的至少一个。

12.根据权利要求10所述的方法，其中所述功能设备包括空调器、电动窗和座椅加热器中的至少一个。

13.一种用于对多个传感器和分别控制多个设备的多个控制器进行控制的通用控制设备，其被配置成：

接收用户输入的当参数达到预定值时操作功能设备的控制逻辑；

将所述控制逻辑分解成子逻辑的序列；

从所述多个传感器、所述多个控制器和所述通用控制设备中识别用于所述子逻辑的设备，其中所述识别的设备包括用于监测所述参数的至少一个传感器和用于控制所述功能设备的至少一个控制器；

将所述子逻辑的序列转译成机器可执行指令的序列；以及

将所述机器可执行指令相应地发送到所述识别的设备以执行所述控制逻辑；

其中所述多个传感器、所述多个控制器和所述多个功能设备被并入车辆中；

其中根据在关键词与所述多个传感器、所述多个控制器和所述通用控制设备之间的先前定义的对应关系，所述通用控制设备从所述多个传感器、所述多个控制器和所述通用控制设备中识别用于所述子逻辑的设备。

14.根据权利要求13所述的通用控制设备，其中根据在关键词与所述多个传感器、所述多个控制器和通用控制设备的机器指令之间的先前定义的对应关系，所述通用控制设备将所述子逻辑转译成机器可执行指令。

15.根据权利要求13所述的通用控制设备，其中所述多个传感器包括以下项中的至少一个：速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器和湿度传感器。

16.根据权利要求13所述的通用控制设备，其中所述多个功能设备包括以下项中的至少一个：空调器、电动窗和座椅加热器。

17.根据权利要求13所述的通用控制设备，其中所述控制逻辑和所述子逻辑呈自然语言的形式。

18.一种用于执行当参数达到预定值时操作功能设备的控制逻辑的方法，其包括：

接收所述控制逻辑；

将所述控制逻辑分解成子逻辑的序列；

根据在关键词与多个传感器、用于相应地控制多个功能设备的多个控制器和通用控制设备之间的先前定义的对应关系，相应地从所述多个传感器、所述多个控制器以及所述通用控制设备中识别用于所述子逻辑的设备；

根据在关键词与所述多个传感、所述多个控制器和所述通用控制设备的机器指令之间的先前定义的对应关系，将所述子逻辑的序列转译成机器可执行指令的序列；以及

将所述机器可执行指令相应地发送到所述识别的设备以用于执行所述控制逻辑，

其中所述多个传感器、所述多个控制器、所述多个功能设备和所述通用控制设备被并入车辆中。

19.根据权利要求18所述的方法，其中所述多个传感器包括以下项中的至少一个：速度仪、燃油表、雷达、摄像机、温度传感器和湿度传感器。

20.根据权利要求18所述的方法，其中所述多个功能设备包括以下项中的至少一个：空调器、电动窗和座椅加热器。

21.根据权利要求18所述的方法，其中所述控制逻辑和子逻辑呈自然语言的形式。