CN104265483A - 一种四缸柴油机 - Google Patents

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刘殿新
朱聿琦
吴宝龙
霍虎发
侯宝军
张建军
张会武
狄海计
王小妮
李元帝
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SHAANXI NORTH DYNAMIC CO Ltd
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SHAANXI NORTH DYNAMIC CO Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/14—Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种四缸柴油机，包括：一机体框架和一润滑油管路和一冷却水管路；所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的斜油道和冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通；所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口。本发明将润滑油管路和冷却水管路直接集成于机体框架内，具有结构紧凑，经济性好的特点。

Description

一种四缸柴油机
技术领域
本发明涉及机械领域，具体涉及一种四缸柴油机。
背景技术
机体是柴油机的主体骨架，是其他零部件的安装基础，是柴油机最为关键的零件，其结构形式和受力非常复杂，其力学性能的好坏对柴油机可靠性、耐久性影响极大。机体设计的合理性，影响着柴油机的可靠性、噪声、振动以及其动力性能。
目前，许多直列四缸柴油机的水路和油路集成度不高，影响了柴油机的结构紧凑性，并且增加了柴油机的重量，增加了柴油机的成本，经济性不好。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供提供一种水路和油路集成度高，结构紧凑，经济性好的直列四缸水冷柴油机机体。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种四缸柴油机，包括：
一机体框架和一设置于机体架构内部的润滑油管路和冷却水管路；
所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；
所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的若干个斜油道，一与主油道相连通的冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通，对所述竖油道供油；
所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口，所述进水口与机体的各个冷却水腔连通。
在本发明的一个优选实施例中，还包括一设置于所述机体上端面的若干个回油道，该回油道与安装于机体上端面的气缸盖连通，用于将所述气缸盖的润滑油流回进入油底壳。
在本发明的一个优选实施例中，所述斜油道的数量与所述主轴颈数量相匹配。
在本发明的一个优选实施例中，所述斜油道为5个。
在本发明的一个优选实施例中，所述机体框架整体缸径为94mm，缸心距104mm。
在本发明的一个优选实施例中，靠近后端面一侧设置有喷油泵安装孔。
通过上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明将润滑油管路和冷却水管路直接集成于机体框架内，并针对各个管路进行改进，布局，使得集成度高，具有结构紧凑，经济性好的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1a为本发明的机体框架的第一结构示意图。
图1b为本发明的机体框架的第二结构示意图。
图2a为本发明的第一剖视图。
图2b为本发明的第二剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参照图1a和图1b，分别从不同角度对本产品进行产品，具体地，一种直列四缸水冷柴油机机体，包括机体框架、润滑油管路、冷却水管路三部分，以及若干螺栓孔和附件安装面组成，机体缸径为94mm,缸心距104mm。机体框架部分：
机体前端面1为附件托架连接面，机体后端面5为飞轮壳端面，机体上端面2为气缸盖连接面，机体下端面设置有油底壳连接面9、主轴承盖安装面7与悬挂式轴承盖组成主轴承孔6以及冷却喷嘴安装面8，在机体靠近后端面的左侧(从前端面看)有喷油泵安装孔10，在机体靠近前端面的右侧(从前端面看)有冷却水进水口4。
参见图2a和图2b，润滑油管路部分：润滑油管路在机体内部，润滑油管路包括1个主油道21、5个斜油道22、4个冷却喷嘴油道25、1个横油道23、1个竖油道24和5个回油道3组成(参见图1a)。
5个斜油道22与主油道21相连，用于润滑曲轴的5个主轴颈；4个冷却喷嘴油道25与主油道21相连，用于给4个冷却喷嘴供油；横油道23将靠近后端面的斜油道22和竖油道24相连通，用于给竖油道24供油；
竖油道24直通到机体上端面，用于给缸盖供油；
5个回油道3(参见图1a)与气缸盖的回油道相连通，用于将气缸盖的润滑油流回油底壳。
冷却水路部分：机体靠近前端面右侧(从前端面看)的进水口5与气缸孔周围的冷却水腔相通，冷却水腔与机体上端面相通，用于冷却与机体上端面连接的气缸盖。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种四缸柴油机，其特征在于，包括：
一机体框架和一设置于机体架构内部的润滑油管路和冷却水管路；
所述机体框架包括一设置于机体前端面的附件托架连接面，一设置于机体后端面的飞轮壳端面，一设置于机体上端面的气缸盖连接面，以及一设置于机体下端面的油底壳连接面、主轴承盖安装面与悬挂式轴承盖以及冷却喷嘴安装面；
所述润滑油管路包括一连接喷油泵的主油道，一与主油道相连通的若干个斜油道，一与主油道相连通的冷却喷嘴油道，以及一竖油道，所述竖油道连通机体上端面，还包括一横油道，所述横油道将所述斜油道和竖油道相连通，对所述竖油道供油；
所述冷却水管路包括一设置于机体前端面的进水口，所述进水口与机体的各个冷却水腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种四缸柴油机，其特征在于，还包括一设置于所述机体上端面的若干个回油道，该回油道与安装于机体上端面的气缸盖连通，用于将所述气缸盖的润滑油流回进入油底壳。
3.根据权利要求1所述的一种四缸柴油机，其特征在于，所述斜油道的数量与所述主轴颈数量相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种四缸柴油机，其特征在于，所述斜油道为5个。
5.根据权利要求1所述的一种四缸柴油机，其特征在于，所述机体框架整体缸径为94mm，缸心距104mm。
6.根据权利要求1所述的一种四缸柴油机，其特征在于，靠近后端面一侧设置有喷油泵安装孔。
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