CN101162001A - 一种发动机汽缸体 - Google Patents
一种发动机汽缸体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101162001A CN101162001A CNA2006100630514A CN200610063051A CN101162001A CN 101162001 A CN101162001 A CN 101162001A CN A2006100630514 A CNA2006100630514 A CN A2006100630514A CN 200610063051 A CN200610063051 A CN 200610063051A CN 101162001 A CN101162001 A CN 101162001A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- cylinder
- cylinder block
- crankcase
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 29
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 abstract description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 3
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 abstract 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 7
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 2
- 210000000476 body water Anatomy 0.000 description 1
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
一种发动机汽缸体,包括有一组气缸及环绕气缸的水套,气缸体顶面联接气缸盖,底部是曲轴箱室;其特征在于:在气缸体进气侧上还设置上下贯通的通风孔。为使缸盖上面的机油回到油底壳,在气缸体上还设置上下贯通的回油道。为了曲轴箱室内部压力平衡,所述的曲轴箱轴承座中间还设置通风孔。为缩短发动机总长度,所述的在气缸体前端设置机油泵安装沉槽。由于将回油道和通风口设计在缸体上,并且在缸体前端设计机油泵安装沉槽,使机油泵能直接安装在缸体内部,从而达到结构紧凑,冷却水流组织合理;在缸体主轴承座上开槽并且打孔,使相邻各缸之间连通,这样能使在发动机倾斜一定角度时曲轴箱内部通风仍然顺畅。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机汽缸体。
背景技术
汽缸体是发动机上的主要承载零件,一方面要承受燃烧气体爆炸所产生的冲击力,同时发动机内部的曲柄连杆机构都安装在缸体上;另外一方面,几乎所有的发动机附件都安装在缸体上面,因此汽缸体的结构决定了整个发动机的结构,从而影响到在整车机舱的布置。另外,缸体上冷却水套、油道等的布置也影响整个发动机的冷却系统、润滑系统的性能和整机结构。由于整车上尤其是轿车机舱的布置限制,要求发动机结构紧凑,因此,设计一种结构合理的汽缸体对整个发动机乃至整车都显得非常重要。中国专利200320127948.0公开了一种汽缸体,它是在把相邻汽缸的下方所形成的曲轴室分隔成每一个汽缸的曲轴室的隔板上,在靠近所述汽缸下端部处形成连通孔,使得用隔板隔开的两个曲轴室内的空气能通过所述连通孔顺利地流动,来抑制在各汽缸内部因活塞的往复运动而分别在各曲轴室内产生的升压和减压,从而能切实防止发动机输出功率的降低。目前的发动机汽缸体都普遍存在着发动机曲轴箱内部、与缸盖及气门室罩盖通风不畅通,缸盖上面的机油回到油底壳的润滑油道不合理,发动机结构不够紧凑,冷却水流向也不太合理等问题.
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,为了弥补现有汽缸体的不足之处,而提供一种通风畅通、润滑回油道合理、结构紧凑的发动机汽缸体。
本发明为解决上述技术问题而采用如下的技术方案:一种发动机汽缸体,包括有一组气缸及环绕气缸的水套,气缸体顶面联接气缸盖,底部是曲轴箱室;其特征在于:在气缸体进气侧上还设置上下贯通的通风孔。
为使缸盖上面的机油回到油底壳,在气缸体上还设置上下贯通的回油孔。
为了曲轴箱室内部压力平衡,所述的曲轴箱轴承座中间还设置通风孔、轴承座座侧边也还设置通风孔。
为缩短发动机总长度,所述的在气缸体前端设置机油泵安装沉槽。
本发明的积极效果是,通过将回油道和通风口设计在缸体上,并且在缸体前端设计机油泵安装沉槽,使机油泵能直接安装在缸体内部,从而达到结构紧凑,冷却水流组织合理;在缸体曲轴箱主轴承座上开槽并且打孔,使相邻各缸之间连通,这样能使在发动机倾斜一定角度时曲轴箱内部通风顺畅。
下面结合实施例和附图来进一步说明本发明。
附图说明
图1为本发明的立体构造示意图。示意水套、通风孔、回油孔结构。
图2为本发明的仰视立体构造示意图。示意汽缸体曲轴箱内部通风和回油道位置。
图中:1.缸体、2.回油孔、3.水套、4.气缸孔、5.第一通风孔、6.水泵安装孔、7.第二通风孔、8.第三通风孔、9.机油泵安装孔、10.框架、11.机油泵进油口、12.曲轴安装孔、13.机油泵出油口。
具体实施方式
如图1、2所示,一种直列式发动机汽缸体,包括有一组气缸孔4及环绕气缸的水套3,气缸体顶面联接气缸盖,底部是曲轴箱室;安装在框架10上。由于活塞漏气量的存在,曲轴箱内部压力升高;在缸体1进气侧设置两个第一通风孔5,第一通风孔5从缸体底部通向顶部,与缸盖、气门室罩盖相通,目的是使曲轴箱内部气体畅通,然后从气门室罩盖用管路导出去。同时,由于要把缸盖上面的机油回到油底壳,在缸体的排气侧设置一组回油孔2,使缸盖和油底壳油道相通。由于将通风口和回油道全部设计在汽缸体上,通风布置在缸体进气侧,回油布置在排气侧;这种设计不但结构紧凑,而且可以增强缸体的强度,同时可以减少发动机的零部件。在缸体前端进气侧设置水泵安装孔6用于安装水泵,冷却水流从缸体外部进气侧进入水泵,再由水泵出来从缸体前端进气侧切向进入水套3,水流在缸体水套3里面的流向为:从水套进气侧流入排气侧,再进入汽缸盖。在缸体前端设置机油泵安装沉槽9,机油泵直接安装在缸体1上,同时机油泵进油道进油口11及出油口13设置在缸体上。这种结构可以缩短发动机总长度,降低发动机重量。
如图2所示,由于各缸之间点火顺序存在时间差异、以及各缸的漏气量的不同,导致曲轴箱内部不同位置压力的不均匀性,这种压力的不均匀性如果不能及时平衡也会导致机油蒸发过快、机油含气量增大,润滑性能降低;同时当发动机倾斜一定角度时,油底壳内部机油由于重力作用要保持水平,这样机油液面有可能堵住正常的通风。为了曲轴箱室内部压力平衡,在曲轴箱室轴承座中间设置通第三风孔8,然后将通向缸体外部的孔堵住,使各缸之间相通;并且在轴承座侧边设计两个缺口第二通风孔7,使各缸之间的气体更畅通,同时也在一定程度上减轻发动机重量。
所述的汽缸体可以是直列式或V型或水平对置式。
Claims (6)
1.一种发动机汽缸体,包括有一组气缸孔(4)及环绕气缸的水套(3),气缸体顶面联接气缸盖,底部是曲轴箱室;其特征在于:在气缸体(1)进气侧上还设置上下贯通的第一通风孔(5)。
2.根据权利要求1所述的汽缸体,其特征在于:所述的在气缸体(1)上还设置上下贯通的回油孔(2)。
3.根据权利要求1或2所述的汽缸体,其特征在于:所述的曲轴箱轴承座中间还设置第三通风孔(8)。
4.根据权利要求3所述的汽缸体,其特征在于:所述的曲轴箱轴承座座侧边还设置第二通风孔(7)。
5.根据权利要求1或2所述的汽缸体,其特征在于:所述的在气缸体(1)前端设置机油泵安装沉槽(9)。
6.根据权利要求1或2所述的汽缸体,其特征在于:所述的汽缸体是直列式或V型或水平对置式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2006100630514A CN101162001B (zh) | 2006-10-11 | 2006-10-11 | 一种发动机汽缸体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2006100630514A CN101162001B (zh) | 2006-10-11 | 2006-10-11 | 一种发动机汽缸体 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101162001A true CN101162001A (zh) | 2008-04-16 |
CN101162001B CN101162001B (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=39296975
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2006100630514A Active CN101162001B (zh) | 2006-10-11 | 2006-10-11 | 一种发动机汽缸体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101162001B (zh) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102493887A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-06-13 | 重庆潍柴发动机厂 | 龙门式六缸直列机体 |
CN102619589A (zh) * | 2012-04-09 | 2012-08-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱通风系统的回油结构及其阀门 |
CN102635456A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-08-15 | 长城汽车股份有限公司 | 一种发动机缸体 |
CN103437903A (zh) * | 2013-05-02 | 2013-12-11 | 北京中清能发动机技术有限公司 | 一种曲轴箱、组合机体以及应用该组合机体的设备 |
CN105484887A (zh) * | 2014-09-15 | 2016-04-13 | 辽宁神龙实业集团有限公司 | 一种发动机缸体 |
CN105781772A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-07-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种减重气缸体 |
CN106368845A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-02-01 | 东风汽车公司 | 一种水冷式发动机气缸体 |
CN110821596A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-02-21 | 芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司 | 水平对置活塞式发动机 |
CN111878246A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-11-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种气缸体进回水结构 |
CN111963328A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-20 | 东风汽车集团有限公司 | 一种发动机缸体回油管道结构 |
CN113323738A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-08-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发动机 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0692729B2 (ja) * | 1983-12-09 | 1994-11-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却水通路 |
CN2310162Y (zh) * | 1997-08-01 | 1999-03-10 | 东风四川汽车发动机有限公司南充内燃机厂 | 四冲程内燃机的机体 |
CN2698992Y (zh) * | 2003-12-13 | 2005-05-11 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机气缸体油气平衡室结构 |
CN2697332Y (zh) * | 2003-12-15 | 2005-05-04 | 三菱自动车工业株式会社 | 汽缸体 |
CN200955448Y (zh) * | 2006-10-11 | 2007-10-03 | 奇瑞汽车有限公司 | 一种发动机汽缸体 |
-
2006
- 2006-10-11 CN CN2006100630514A patent/CN101162001B/zh active Active
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102493887A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-06-13 | 重庆潍柴发动机厂 | 龙门式六缸直列机体 |
CN102619589A (zh) * | 2012-04-09 | 2012-08-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机曲轴箱通风系统的回油结构及其阀门 |
CN102635456A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-08-15 | 长城汽车股份有限公司 | 一种发动机缸体 |
CN103437903A (zh) * | 2013-05-02 | 2013-12-11 | 北京中清能发动机技术有限公司 | 一种曲轴箱、组合机体以及应用该组合机体的设备 |
CN105484887A (zh) * | 2014-09-15 | 2016-04-13 | 辽宁神龙实业集团有限公司 | 一种发动机缸体 |
CN105484887B (zh) * | 2014-09-15 | 2017-09-22 | 辽宁神龙实业集团有限公司 | 一种发动机缸体 |
CN105781772B (zh) * | 2016-01-27 | 2018-11-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种减重气缸体 |
CN105781772A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-07-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种减重气缸体 |
CN106368845A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-02-01 | 东风汽车公司 | 一种水冷式发动机气缸体 |
CN106368845B (zh) * | 2016-08-30 | 2019-04-30 | 东风汽车公司 | 一种水冷式发动机气缸体 |
CN110821596A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-02-21 | 芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司 | 水平对置活塞式发动机 |
CN111878246A (zh) * | 2020-03-02 | 2020-11-03 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种气缸体进回水结构 |
CN111963328A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-20 | 东风汽车集团有限公司 | 一种发动机缸体回油管道结构 |
CN113323738A (zh) * | 2021-07-19 | 2021-08-31 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发动机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101162001B (zh) | 2010-11-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101162001B (zh) | 一种发动机汽缸体 | |
CN101479446B (zh) | 内燃机 | |
CN203097995U (zh) | 一种微型汽车发动机缸盖油道集成结构 | |
EP2153030B1 (en) | Lubrication system for a four-stroke engine | |
WO2011145522A1 (ja) | エンジンのブローバイガス処理装置 | |
CN101270683A (zh) | 一种内燃机曲轴箱通风系统的油气分离结构 | |
CN105508196A (zh) | 活塞式电动汽车空气压缩机 | |
CN200955448Y (zh) | 一种发动机汽缸体 | |
CN100520034C (zh) | 龙门式卧式单双缸柴油机机体 | |
CN201671797U (zh) | 汽车水冷空气压缩机 | |
CN101832252B (zh) | 汽车水冷空气压缩机 | |
CN104500174A (zh) | 油气分离器 | |
KR20100060642A (ko) | 자동차용 실린더헤드커버 일체형 환기장치 | |
CN201334935Y (zh) | 缸盖罩油气分离装置 | |
CN201013462Y (zh) | 龙门式卧式单双缸柴油机机体 | |
CN109098875B (zh) | 一种新型柴油机前端箱体 | |
CN101255827B (zh) | 新一代卧式单双缸柴油机机体 | |
CN214403783U (zh) | 发动机缸盖系统油路结构 | |
CN211549846U (zh) | 一种高强度紧凑型气缸体 | |
CN201198790Y (zh) | 新一代卧式单双缸柴油机机体 | |
CN204357530U (zh) | 油气分离器 | |
CN210622921U (zh) | 一种涡轮增压器回流结构及其涡轮增压器 | |
CN111927614A (zh) | 一种具有散热系统的柴油发动机 | |
CN206190357U (zh) | 油气分离器及发动机油气处理总成 | |
CN216157775U (zh) | 发动机通风系统及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |