CN104244051A - 车载电视广播接收装置及电视广播接收方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载电视广播接收装置，具备：第一接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；第二接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；输出选择部，选择从多个所述解码部提供的信号；声音输出部，将由所述输出选择部提供的声音信号输出；显示部，显示由所述输出选择部提供的图像信号；以及控制部，将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域中存在的发射台所广播的电波。根据本发明，能够减少车载电视广播接收装置的搜索次数、缩短搜索时间。

Description

车载电视广播接收装置及电视广播接收方法

技术领域

本发明涉及车载电视广播接收装置及电视广播接收方法。

背景技术

地面电视随播放地域的扩大，具有各中继站以相同频率广播的SFN(Single Frequency Network)和各中继站以不同频率广播的MFN(Multi Frequency Network)方式。为SFN的情况下，即使跨越电视广播地域，也能够保持对同一节目的接收，但是，为MFN的情况下，跨越电视广播地域时，不能保持对同一节目的接收。

因此，为了使搭载于汽车等的移动体的电视广播接收装置能够在行走中稳定地接收电视广播电波，并且即使跨越电视广播区域，也能够继续节目的视听，而使用多个电视广播接收系统，由分集合成系统来接收。所述分集合成系统，在同一电视广播地域内行驶时，由于收信品质高，合成多个接收系统而接收，在跨越电视广播区域时，为了继续对节目的视听，可将多个接收系统分成接收当前正在收看的节目、以及即使移动到其他区域也能够继续收看节目的频道搜索系统。在分集合成系统分集接收时，由于各接收系统的天线的指向性、天线的极化方式的不一样，各天线接收的电视广播电波的接收状态不同，在视听节目的电波状况下降的时候，存在接收状态良好的接收系统能够保持对同一节目的接收，然而，而搜索系统不能很好地接收电视广播电波、不能够搜到电视频道的问题。

鉴于该技术问题，以往例如自动地切换用于继续节目收看的接收系统和搜索发射台的所述频道搜索系统，保持对同一节目的接收并搜索能够接收的中转台的方法被提出（参照专利文献1）。该现有技术中，所述分集合成系统，在合成接收状态中，接收电波状态降低、接收画质恶化，并且满足规定条件的情况下，分集合成系统分成继续节目的视听的收信系统、以及搜索当前正在收信的发射台以外的、电波状况良好的发射台。该搜索系统没有搜索到发射台的情况下，搜索系统和接收系统互换，根据各接收系统的天线的指向性和偏振状况，防止所述搜索系统不能够良好地接收电视广播。在视听节目的收信电波状态下降的情况下，搜索能够继续节目的视听并且能够接收的电视广播局，即使移动到其他电视广播地域也能够保持对同一节目的接收。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2011－223439号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

然而，在上述的现有技术中，分集合成系统由被分成接收已选台的节目的接收系统、以及搜索系统。搜索系统搜索所在地周边的所有的电视发射台，另外，为了搜索登录于接收装置的频道，也存在搜索在所在地不能接收的频道的情况，搜索时间变长，而且，由于在继续节目视听的接收系统和频道搜索系统之间进行切换，搜素时间可能需要原来的2倍。

本发明鉴于上述问题，提供了一种分集合成系统被分成接收已选台的节目的接收系统和搜索系统，搜索系统由控制部指定搜索对象，从而缩短搜索时间的方法。

解决技术问题的手段

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种车载电视广播接收装置，其特征在于，具备：第一接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；第二接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；输出选择部，选择从多个所述解码部提供的信号；声音输出部，将由所述输出选择部提供的声音信号输出；显示部，显示由所述输出选择部提供的图像信号；以及控制部，将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域或与其邻接的行政地域中存在的发射台所广播的电波。根据这样的结构，即使视听者跨越了行政地域，也能够保持对同一节目的接收，并且可以减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，电视广播电波中具有确定地域的地域特定编号，所述控制部根据该地域特定编号以及预先收集的地域和频率的一览表，确定接收的发射台。根据这样的结构，能够快速准确的寻找要搜索的发射台。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，所述控制部判断是否能够接收从邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地域、以及为行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，能够接收的情况下，选择该邻接行政地域中的任意一个发射台。根据这样的结构，可以有效地减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，在不能接收所述从该邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波的情况下，接收与车辆当前行驶的行政地域、以及已行驶结束的行政地域邻接的其他邻接行政地域中存在的发射台所广播的电波，选择该其他行政地域中的任意一个发射台。根据这样的结构，可以有效地减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，上述选择根据电波强度、地域状况、到行政地域的边界线的距离来决定。根据这样的结构，可以综合考虑影响接收的各种因素来搜索发射台，从而有效地减少搜索次数、缩短搜索时间，并减少电视画面的切换（不连贯）。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，所述控制部，在到达行政地域的边界线位置所需要的时间成为切换所需要的时间之前，开始接收发射台的切换。根据这样的结构，能够在切换发射台时，保持电视画面的连贯性。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，与车辆当前行驶的行政地域、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接的所述邻接行政地域中存在发射台的情况下，接收发射台的切换从接收到该邻接行政地域的发射台的电波后开始。根据这样的结构，能够在切换发射台时，保持电视画面的连贯性。

另外，本发明的车载电视广播接收装置中，在接收所述邻接行政地域的电波时，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，即使车辆从当前行驶的行政地域跨入与当前行驶的行政地域邻接的行政地域时，也继续从该邻接行政地域的信息接收。根据这样的结构，能够切实地减少搜索次数。

本发明的另一目的在于，提供上述车载电视广播接收装置的电视广播接收方法，其特征在于，包括：将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域中存在的发射台所广播的电波。由此，即使视听者跨越了行政地域，也能够保持对同一节目的接收，并且可以减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，电视广播电波中具有确定地域的地域特定编号，根据该地域特定编号以及预先收集的地域和频率的一览表，确定接收的发射台。由此，能够快速准确的寻找要搜索的发射台。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，判断是否能够接收从邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地域、以及为行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，能够接收的情况下，选择该邻接行政地域中的任意一个发射台。由此，可以有效地减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，在不能接收所述从该邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波的情况下，接收与车辆当前行驶的行政地域、以及已行驶结束的行政地域邻接的其他邻接行政地域中存在的发射台所广播的电波，选择该其他行政地域中的任意一个发射台。因此，可以有效地减少搜索次数、缩短搜索时间。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，上述选择根据电波强度、地域状况、到行政地域的边界线的距离来决定。由此，可以综合考虑影响接收的各种因素来搜索发射台，从而有效地减少搜索次数、缩短搜索时间，并减少电视画面的切换（不连贯）。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，在到达行政地域的边界线位置所需要的时间成为切换所需要的时间之前，开始接收发射台的切换。由此，能够在切换发射台时，保持电视画面的连贯性。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，与车辆当前行驶的行政地域、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接的所述邻接行政地域中存在发射台的情况下，接收发射台的切换从接收到该邻接行政地域的发射台的电波后开始。由此，能够在切换发射台时，保持电视画面的连贯性。

另外，本发明的车载电视广播接收方法中，在接收所述邻接行政地域的电波时，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，即使车辆从当前行驶的行政地域跨入与当前行驶的行政地域邻接的行政地域时，也继续从该邻接行政地域的信息接收。由此，能够切实地减少搜索次数。

发明的效果

根据本发明，分集合成系统被分成，即使在跨越行驶地域时能够保持对同一节目的接收的接收系统、以及在目的地的行驶地域中行驶时，能够搜索到以节目连续的方式播放当前正在视听的节目的目的地区域的电视发射台的搜索系统。搜索系统通过仅在指定的电视发射台搜索，从而可以减少搜索次数、缩短搜索时间，通过视听的发射台的切换从而能够降低视听节目的画面的切换。

附图说明

图1是显示本发明的实施方式的接收装置的构成的模块图。

图2是对应于行车路线由控制部生成的行车区域以及频率的一览表。

图3是用于说明视听者的位置与本发明的实施方式的电视广播接收装置的动作的图。

图4是用于说明视听者的位置与本发明的实施方式的电视广播接收装置的动作的另一个例子的图。

图5是显示控制部的动作的流程图。

图6是用于说明搜索开始时的判定处理的流程图。

图7是用于说明指定搜索对象的情况下，整合的判断处理的图。

图8是用于说明指定搜索对象的情况下，整合的判断处理的图。

图9是用于说明指定搜索对象的情况下，整合的判断处理的图。

图10是用于说明搜索条件、搜索对象、整合条件的图。

图11是用于说明在多个电视广播地域中，对多个比较条件赋予权重，选择合计得分最高的地域的电视广播频道作为对象频道（搜索对象）的图。

符号说明

1…解调·整合部

2…输出选择部

3…声音输出

4…显示装置

5…操作部

6…控制部

7…存储器、

8…地图数据库

9…接收装置

10,20,30…天线

11,21…调谐部

13,23…解码部

31…GPS处理部

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行更详细的说明。

以下参照附图详细说明本发明所涉及的车载电视广播接收装置及电视广播接收方法的优选的实施方式。此外，在附图的说明中，给同一或者相当部分附以同一符号，省略重复的说明。

图1是显示本发明的实施方式的电视接收装置9的构成的模块图。电视接收装置9具有多个接收系统。在该图中，第一接收系统具有天线部10、调谐部11、解调·整合部1、解码部13。第二接收系统具有天线部20、调谐部21、解调·整合部1、解码部23。各通信系统中，天线部接收电视广播电波，并提供给调谐部。调谐部实施对被供给的电视广播电波的根据后述的控制部6指示的频道抽出以及频率变换，将所期望的频道信号提供给解调·整合部1。解调·整合部1根据控制部6的指示对给提供的各个频道信号进行解调，抽出TS信号（TransportStream），并向多个接收系统的任意一方输出，并提供给解码部。解码部13,23将由解调·整合部1供给的TS信号解码，将图像和声音数据提供给输出选择部2。输出选择部2根据控制部6的指示将从多个解码部提供的信号输出至声音输出3、显示装置4。

声音输出部3由扬声器等构成，将由输出选择部2提供的声音信号输出。显示装置4由显示屏等构成，显示由输出选择部2提供的图像信号、从控制部输出的信息。操作部5将视听者的指示传递给控制部6的接口。

控制部6控制电视广播接收装置9的动作全体。控制部6将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域或与其邻接的行政地域中存在的发射台所广播的电波。

存储器7存储有控制部6所使用的程序、以及各种数据。

地图数据库8存储有各个地域的地图信息。

天线30为接收GPS（Global Position System）信号的天线，将接收的信号提供给GPS处理部31。此外，天线30不仅只接收GPS信号，也可接收包含GPS的其他定位卫星信号。此外，本说明书中作为定位卫星系统的一个例子，列举了GPS，但并不限定于此。

GPS处理部31使用由天线30接收的GPS信号检测车辆的当前位置。此外，GPS处理部31也可接收其他定位卫星系统的信号，只要是能够检测车辆的当前位置的结构即可。

图2是对应于行车路线由控制部6生成的行车区域以及频率的一览表。视听者输入目的地并选择行车路线后，在控制部6生成行车区域以及频率的一览表。行车区域以及频率的一览表根据接收收信信号、行车状况、或者视听者当前位置等的条件而进行更新。

表L10为接收装置9被提供电源，根据GPS处理部31取得的视听者的所在地信息，由视听者指定目的地之后，而由控制部6生成的行驶地域以及频率一览表。在后述的表中具有显示视听者的所在地域、下一个行驶地域、以及目的地等的状态的状态栏、地名栏、频率栏。此外，行驶地域以及频率一览表的各栏并不限于本例，对应于必要可以作适当变更。

表L12为，控制部6基于地图数据库而使用输入的目的地，探索多条行车路径并提示给视听者，视听者选择所提示的行车路径后，控制部6基于地图数据库8生成的行驶地域以及频率一览表。在视听者的所在地以及指定的目的地以外，对应于所选择的行驶路线，记录通过地域。

表L13为，表示包含于网络信息表NIT（Network Information Table）的地域及其地域的频率信息的一个例子的一览表。在该表中，在NIT中，除了记载视听者的所在地的地名和电视广播频率以外，还记载与所在地邻接的地域的地名以及电视广播频率。在本例中，视听者在地域A，后述的地域B、M、K、L、O等与其邻接。

表L14为，控制部6使用表L13更新的表L12的行驶地域与频率的一览表。在本例中，频率栏中当前地的频率与通过地域1的频率被更新。另外，在该表中，视听者位于地域A，根据选择的行驶路径，下一个行驶地域为地域B。

表L15为，显示视听者在所选择的行车路径行驶，跨过地域时，接收装置接收所在地的电视广播，来自取得的所在地的NIT信息的地域和该地域的频率信息的一览表。本例中，显示在地域B的电视广播信息NIT中所包含的地域以及该地域的频率信息。

表L16为，接收装置使用表L15更新表L14的行车地域以及频率的一览表。在本例中，地域A从现在位置变更为已通过的地域，地域B从通过地域1变更为当前地，并且，通过地域2的频率根据表L15进行更新。

因此，行驶地域与频率的一览表对应于视听者的所在地、视听者所指示的目的地、视听者所选择的行驶路径而由控制部6生成，至少包含视听者的状况、目的地、行驶地域的地名、各地域的电视广播频率。行驶地域包含从视听者的所在地到目的地为止，沿视听者所选择的路径行驶的全部的电视广播地域。行驶地域和频率一览表在各个电视广地地域中根据接收的NIT信息至少更新位置状况栏和频率栏。

图3是用于说明视听者的位置与本发明的实施方式的电视广播接收装置的动作的图。

电视广播地域b102、b202、b302、b402、b502分别表示从存在于各个行政地域b101、b201、b301、b401、b501的电视塔能够接收电视广播的范围。重叠电视广播地域b71为电视广播地域b102与电视广播地域b402互相重叠的区域。重叠电视广播地域b72为电视广播地域b102与电视广播地域b302、电视广播地域402互相重叠的区域。各行政地域的行政界由b73那样的实线所表示。

视听者所在地位于b10。视听者将目的地输入至接收装置9，选择控制部所探索的行驶路径b12。并且，行驶地域和频率一览表如表L10那样由控制部生成，视听者选择行驶路径，行驶地域和频率一览表对应于行驶路径，如表L12那样进行更新。视听开始时，接收装置接收NIT信息，行驶地域和频率一览表如表L14那样进行更新。其次，视听者沿行驶路径b12行驶，跨越行政地域时，行驶地域和频率一览表如表L16那样进行更新。

图4是用于说明视听者的位置与本发明的实施方式的电视广播接收装置的动作的另一个例子的图。视听者的出发地位于行政地域A，目的地位于行政地域D。行驶路径为从行政地域A经由行政地域B而到达行政地域D。行政地域C和行政地域E均与行政地域A和行政地域B连接。行政地域C和行政地域G均与行政地域B和行政地域D连接。当视听者行驶至行政地域B时，根据图2所示的行车区域以及频率的一览表，作为邻接地域，控制部可以判断能够接收从行政地域C或行政地域G中存在的发射台所发出的电波，行政地域C和行政地域G与行政地域B相邻接，并且与下一个行驶预定的行政区域D相邻接，在能够接收的情况下，可以选择行政区域C或行政地域G中的任意一个发射台。在不能接收从行政地域C或行政地域G中存在的发射台所发出的电波的情况下，接收装置9可接收行政地域E或行政地域C中存在的发射台所广播的电波，并选择行政地域E或行政地域C中的任意一个发射台。行政地域E和行政地域C均与当前行驶的行政区域B和行驶结束的行政区域A邻接。

图5是显示控制部6的动作的流程图。使用图5对于接收装置9的电视广播接收处理进行具体的说明。该图中，视听者通过操作部5进行选台操作，选台信息由操作部5提供给控制部6时，控制部6根据本流程图，开始各个处理。

在步骤C1，控制部6基于由操作部5提供的选台信息，将对应的接收频道在调谐部11,21中设定。

在步骤C2中，控制部6，对解调·整合部1进行将来自调谐部11和调谐部21的输入信号作整合（分集合成）处理，抽出TS信号，并提供给解码器13。解码器13将所提供的TS信号解码，提供给输出选择部2。输出选择部2根据控制部6的指示，选择从解码器提供的信号，并输出至声音输出部3和显示装置4。根据上述处理，能够进行使用多个天线的分集接收动作，并且对视听者所选择的节目进行视听。

在步骤C3中，判定开始频道搜索的条件是否满足，满足搜索条件的情况下，进行步骤C4，不满足搜索条件的情况下，重复进行步骤C3的判定。

图6是用于说明图5的步骤C3的判定处理的流程图。

步骤D1中，由GPS处理部31取得视听者的当前地信息，判断是否满足视听者不在当前视听内容的播放地域内的搜索条件（条件a2），满足的情况下，进行步骤D5，不满足的情况下，进行步骤D2。

在步骤D2中，判断是否满足从调谐部接收的信号的品质超过阈值的搜索条件（搜索条件a1），在满足的情况下，进行步骤D5，在不满足的情况下，进行步骤D6。关于判断接收信号的品质，可以使用BER(Bit Error Rate)、C/N(Carrier to Noise Ratio)等显示信号品质的指标。

步骤D5中，判定满足图5的步骤C3的判定结果的搜索条件，图5步骤C3的判定处理结束。

步骤D6中，判定不满足图5的步骤C3的判定结果的搜索条件，则图5步骤C3的判定处理结束。

根据上述处理，步骤C3中满足开始频道搜素的搜索条件的情况下，在步骤C4中，控制部6将调谐部11或者调谐部21中任意一方的调谐部分配为继续接收用的接收用调谐部，另一方分配为实施调谐的搜索用调谐部。

步骤C5中，搜索对象频道，判断是否满足整合条件，在满足整合条件的情况下，进行步骤C6，在不满足整合条件的情况下，重复进行步骤C5的判断。关于步骤C5的动作，根据搜索对象的选择，使用图7～9进行说明。

图7用于说明根据视听者指定的行驶路径生成行驶地域及频率一览表，将搜索对象仅设为下一个行驶地域（通过地域）的频率的情况下，步骤C5的判断处理。

步骤F1中，根据视听者指定的行驶路径，从生成的行驶地域及频率一览表中仅将下一个行驶地域（通过地域）的频率作为搜索对象b1而指定时，使设定为频道搜索的调谐部仅搜索指定的频率，从而进行步骤F2。

步骤F2中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤F3；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤F4。步骤F3使图6的步骤C5的判定结果为“是”，图5的步骤C5的判定处理结束。

步骤F4使图5的步骤C5的判定结果为“否”，图5的步骤C5的判定处理结束。

图8是用于说明如下情况的步骤C5的判断处理的图。即，从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表，仅将下一个行驶地域（通过地域）的频率、以及从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表将视听者的所在地、下一个行驶地域（通过地域）、与视听者的所在地及下一个行驶地域邻接的地域的频率作为搜索对象的情况。

步骤G1中，由于搜索条件分为2种，需要判断使搜索动作起动的搜索条件。由GPS处理部31取得视听者的所在地信息，判断是否满足已经不在视听者当前所收看的内容被播放的地域，即搜索条件a2，如果满足搜索条件a2，则进行步骤G2；如果不满足搜索条件a2，则进行步骤G3。

步骤G2中，使设定为频道搜索的调谐部搜索所在地的频率，仅搜索所在地的频率（搜索对象b4），从而进行步骤G4。

步骤G3中，设定为频道搜索的调谐部，从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表中，仅对下一个行驶地域（通过地域）的频率即搜索对象b1进行搜索，从而进行步骤G5。

步骤G4中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G3。

步骤G5中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G6。

步骤G6中，从根据视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表中将视听者的所在地、下一个行驶地域（通过地域）、与视听者的所在地及下一个行驶地域邻接的地域作为搜索对象b2而进行搜索，从而进行步骤G7。

步骤G7中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤G11。

步骤G10中，判定步骤C5的判定结果满足整合条件，并结束步骤C5的判定处理。

步骤G11中，判定步骤C5的判定结果不满足整合条件，并结束步骤C5的判定处理。

图9是用于说明如下情况的步骤C5的判断处理的图。即，从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表，仅将下一个行驶地域（通过地域）的频率即搜索对象b1，以及从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表将视听者的所在地、下一个行驶地域（通过地域）、与视听者的所在地及下一个行驶地域邻接的地域的频率即搜索对象b2，以及多个电视广播区域中将多个比较条件赋予权重，合计得分高的地域中的电视广播频道即搜索条件b3作为搜素对象的情况。

步骤H1中，由于搜索条件分为2种，需要判断使搜索动作起动的搜索条件。由GPS处理部31取得视听者的所在地信息，判断是否满足已经不在视听者当前所收看的内容被播放的地域，即搜索条件a2，如果满足搜索条件a2，则进行步骤H2；如果不满足搜索条件a2，则进行步骤H3。

步骤H2中，使设定为频道搜索的调谐部搜索所在地的频率，仅搜索所在地的频率（搜索对象b4），从而进行步骤H4。

步骤H3中，从基于视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表中，仅对下一个行驶地域（通过地域）的频率（搜索对象b1）进行搜索，从而进行步骤H5。

步骤H4中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H3。

步骤H5中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H6。

步骤H6中，从根据视听者指定的行驶路径生成的行驶地域及频率一览表中将视听者的所在地、下一个行驶地域（通过地域）、与视听者的所在地及下一个行驶地域邻接的地域（搜索对象b2）而进行搜索，从而进行步骤H7。

步骤H7中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H8。

步骤H8中，在多个电视广播区域中，对多个比较条件赋予权重，在合计得分高的地域中的电视广播频道（搜索条件b3）中进行搜索，从而进行步骤H9。

步骤H9中，被设定为频道搜索的调谐部接收的C/N比，与被设定为继续接收的调谐部接收的C/N比作比较，如果搜索对象频道的收信C/N比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H10；如果搜索对象频道的收信C/N不比接收频道收信C/N比强，则进行步骤H11。

步骤H10中，判定步骤C5的判定结果满足整合条件，并结束步骤C5的判定处理。

步骤H11中，判定步骤C5的判定结果不满足整合条件，并结束步骤C5的判定处理。

根据上述处理，在步骤C5中满足整合条件的情况下，在步骤C6，控制部6将接收用调谐部设定成搜索用调谐部正在接收的频道，从而转移至步骤C7。

在步骤C7中，控制部6发出指令,由解调整合单元1对接收到的调谐单元11,调谐单元21的信号进行整合处理。步骤C7的处理后，返回步骤C3，反复进行步骤C3～步骤C7的处理。

图10是用于说明上述搜索条件、搜索对象、整合条件的图。

图11是用于说明对象频道（搜索对象）条件一览表e2的b3项的图。本例是说明了选择对象频道（搜索对象）的方法b3，但全部条件并不限于此。为了便于说明，在本例中，比较对象为三个行政地域，所在地域b5、目的地区域b8（在本实施例中，对应于选择了下一个行驶地域的行驶路径，包含当前地以外的通过地域、目的地）、以及邻接地域b7。

用于选择搜索对象频道的判断项目为，现在地信息、接收状况（C/N比、BER等任意的能够显示接收状况的指标）、下一个行驶地域状况。但是，判断项目未必仅限于本例。

对于各判断项目，基于判断基准，由控制部对各个行驶地域赋予得分。因此，搜索对象频道被设定为合计得分最高的地域的电视广播频道。判断基准可根据情况进行调整。在本例中，如以下所述。

由从GPS处理部31取得的视听者的所在地、视听者所选择的行驶路径、地图数据库8的地图信息、当前的平均行驶速度，算出在当前地的行驶的时间。然后将算出的当前地的行驶时间与频道搜索时间作比较，当前地的行驶的时间比频道搜索时间长的情况下，当前地状态栏的所在地被赋予1，当前地的行驶的时间比频道搜索时间短的情况下，当前地状态栏的下一个行驶地域被赋予1。

其次，关于接收状况（即电波强度），在不能收信的情况下，赋予0；在能够收信的水平较低的情况下(例如、ISDB-T中、1Seg能够收信、FullSeg不能收信)，赋予1分。在3个地域均可收信，但水平较低的情况下，以水平高低的顺序，赋予1～3的得分。收信良好的情况下（例如，ISDB-T中，能够接收FullSeg），赋予4分。同样地，在3个地域同样接收状态良好的情况下，按照收信水平高低的顺序，赋予4～6的得分。

其次，关于目的地地域状况，由GPS处理部取得视听者的位置信息，根据地图数据库部8读取地图信息，沿着行车路线，对下一个行驶地域赋予3分，对视听者的所在地赋予2分，对于邻接地域赋予1分。

因此，将判断结果栏中各行驶地域的得分合计，对象频道被设定为得分高的地域。因此，能够考虑行驶状况、接收状况、地域状况等多个条件，来决定对象频道。

另外，控制部6根据所取得的地图信息和NIT信息等，还可以作如下控制。例如，由从GPS处理部31取得的视听者的所在地、视听者所选择的行驶路径、地图数据库8的地图信息、当前的平均行驶速度，算出在当前地的行驶的时间。在到达行政地域的边界线位置所需要的时间成为切换所需要的时间之前，开始接收发射台的切换。

又例如，在图4中，当行政区域C或G存在发射台的情况下，接收发射台的切换从接收到行政地域C或G的发射台的电波后开始。行政区域C或G与车辆当前行驶的行政地域B、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域B邻接的行政地域（D）两者相邻接。由此可以没有间隔地保持对同一节目的接收，给视听者带来良好的视听感受。

又例如，在图4中，在接收行政地域C或行政地域G的电波时，即使车辆从当前行驶的行政地域B跨入与当前行驶的行政地域邻接的行政地域D时，也继续从该行政地域C或G的收信。由于行政地域C和G均与行政地域B和行政地域C相邻接。因此，即使跨入行政地域D，由于行政地域C或G仍然是当前行驶的行政地域D的邻接地域，所以没有必要切换到其他地域，从而减少了搜索次数。

虽然以上结合附图和实施例对本发明进行了具体说明，但是可以理解，上述说明不以任何形式限制本发明。本领域技术人员在不偏离本发明的实质精神和范围的情况下可以根据需要对本发明进行变形和变化，这些变形和变化均落入本发明的范围内。

Claims (16)

1.一种车载电视广播接收装置，其特征在于，

具备：

第一接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；

第二接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；

输出选择部，选择从多个所述解码部提供的信号；

声音输出部，将由所述输出选择部提供的声音信号输出；

显示部，显示由所述输出选择部提供的图像信号；以及

控制部，将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域或与其邻接的行政地域中存在的发射台所广播的电波。

2.如权利要求1所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

电视广播电波中具有确定地域的地域特定编号，所述控制部根据该地域特定编号以及预先收集的地域和频率的一览表，确定接收的发射台。

3.如权利要求1所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

所述控制部判断是否能够接收从邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地域、以及为行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，能够接收的情况下，选择该邻接行政地域中的任意一个发射台。

4.如权利要求3所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

在不能接收所述从该邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波的情况下，接收与车辆当前行驶的行政地域、以及已行驶结束的行政地域邻接的其他邻接行政地域中存在的发射台所广播的电波，选择该其他行政地域中的任意一个发射台。

5.如权利要求3或4所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

上述选择根据电波强度、地域状况、到行政地域的边界线的距离来决定。

6.如权利要求2所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

所述控制部，在到达行政地域的边界线位置所需要的时间成为切换所需要的时间之前，开始接收发射台的切换。

7.如权利要求3所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

与车辆当前行驶的行政地域、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接的所述邻接行政地域中存在发射台的情况下，接收发射台的切换从接收到该邻接行政地域的发射台的电波后开始。

8.如权利要求3所述的车载电视广播接收装置，其特征在于，

在接收所述邻接行政地域的电波时，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，即使车辆从当前行驶的行政地域跨入与当前行驶的行政地域邻接的行政地域时，也继续从该邻接行政地域的信息接收。

9.一种车载电视广播接收装置的电视广播接收方法，其特征在于，

所述车载电视广播接收装置具备：

第一接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；

第二接收系统，具有天线部、调谐部、解调·整合部、解码部；

输出选择部，选择从多个所述解码部提供的信号；

声音输出部，将由所述输出选择部提供的声音信号输出；

显示部，显示由所述输出选择部提供的图像信号；以及

控制部，

所述方法包括：将所述第一及第二接收系统中任意一者设为频道搜索系统，并使其接收的发射台的搜索对象仅为行驶路线上的行政地域或与其邻接的行政地域中存在的发射台所广播的电波。

10.如权利要求9所述的电视广播接收方法，其特征在于，

电视广播电波中具有确定地域的地域特定编号，根据该地域特定编号以及预先收集的地域和频率的一览表，确定接收的发射台。

11.如权利要求9所述的电视广播接收方法，其特征在于，

判断是否能够接收从邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地域、以及为行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，能够接收的情况下，选择该邻接行政地域中的任意一个发射台。

12.如权利要求11所述的电视广播接收方法，其特征在于，

在不能接收所述从该邻接行政地域中存在的发射台所发出的电波的情况下，接收与车辆当前行驶的行政地域、以及已行驶结束的行政地域邻接的其他邻接行政地域中存在的发射台所广播的电波，选择该其他行政地域中的任意一个发射台。

13.如权利要求11或12所述的电视广播接收方法，其特征在于，

上述选择根据电波强度、地域状况、到行政地域的边界线的距离来决定。

14.如权利要求10所述的电视广播接收方法，其特征在于，

在到达行政地域的边界线位置所需要的时间成为切换所需要的时间之前，开始接收发射台的切换。

15.如权利要求11所述的电视广播接收方法，其特征在于，

与车辆当前行驶的行政地域、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接的所述邻接行政地域中存在发射台的情况下，接收发射台的切换从接收到该邻接行政地域的发射台的电波后开始。

16.如权利要求11所述的电视广播接收方法，其特征在于，

在接收所述邻接行政地域的电波时，该邻接行政地域与车辆当前行驶的行政地、以及行驶路径上的行驶预定的行政地域且与该当前行驶的行政地域邻接的行政地域两者相邻接，即使车辆从当前行驶的行政地域跨入与当前行驶的行政地域邻接的行政地域时，也继续从该邻接行政地域的信息接收。