CN104238492B - 具有同步显示的飞行器比较系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有同步显示的飞行器比较系统。一种用于比较飞行器部件(106)的方法和设备。为具有第一客户选项的第一飞行器(140)鉴别第一模型(238)。为具有第二客户选项的第二飞行器(140)鉴别第二模型(240)。第一模型(238)中用于第一飞行器(140)的第一部件(302)与第二模型(240)中用于第二飞行器(140)的第二部件(304)比较。第一位置(320)中第一部件(302)和第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)在显示系统(209)上同时显示。第二飞行器(140)中的第二位置(322)对应于第一飞行器(140)中的第一位置(320)。第一飞行器(140)和第二飞行器(140)中的对应位置(806)中部件(142)之间的区别(246)被可视化地显示。

Description

具有同步显示的飞行器比较系统

技术领域

本公开一般涉及制造，并具体涉及制造交通工具。更具体地，本公开涉及用于在制造环境中装配交通工具的方法和设备。

背景技术

飞行器的装配是极为复杂的过程。可为飞行器装配数百或数千个部件。

飞行器的装配可包括在地理上分散的位置制造飞行器的不同部件。然后这些不同部件可以在单个位置最终装配。例如，飞行器机身的不同部分可在不同位置装配并空运到最终装配线所位于的中心位置。另外，其他部件例如发动机、辅助动力单元、座椅、计算机系统、外场可更换单元或飞行器中的其他组件可运输到该最终位置用于装配从而形成已装配飞行器。

不同部件的装配包括分配任务给不同操作员。这些任务的分配可采取工作单实例的形式。每个工作单实例可包括用于飞行器中特定装配的指令和部件的标识。

当前，在发生飞行器装配的车间的操作员可执行装配飞行器的各种任务。操作员通常装配许多同类型飞行器，例如波音777、波音727或某个其他类型飞行器。时常地，若干飞行器可具有相同选项。例如，两架同类型飞行器可具有基本相同部件，只有很少的例外。这些例外可以是客户选项。

例如，客户可从若干可用选项选择在飞行器中使用的发动机类型。作为另一例子，客户可选择飞行器中存在的厕所、厨房和座椅的数量。另外，客户也可选择飞行器客舱中厕所、厨房、座椅和其他标志物的位置。针对这些选项的材料、颜色和其他特征也可由客户选择。

在装配飞行器时，操作员可装配具有相同选项的连续若干架飞行器。结果，车间操作员可从执行任务的工作指令开发步调从而装配飞行器。然而该步调可由选项的改变中断。

例如，车间操作员可装配具有所有相同选项的连续四架飞行器。然后可以装配源自另一客户的第五架飞行器。该第五架飞行器可具有操作员以前没有装配的选项。

该选项改变可导致操作员花费更多时间审查任务指令、蓝图、计算机辅助设计模型和其他信息。使用该审查时间来熟悉选项的改变，尤其存在先前没有看到的新选项时。进一步地，在存在新选项时，可以需要附加的训练来为新选项装配部件。

结果，可以需要更多的时间以熟悉飞行器的新选项。所使用的该时间可增加比希望的时间多的装配时间。该附加的时间或训练可增加装配飞行器所需要的时间或花费。

因此希望具有考虑如上所讨论的问题中的至少一些问题以及其他可能问题的方法和设备。

本申请涉及以下专利申请：标题为“Object Visualization System”，序列号no.13/780,109，代理人案号no.12-1724-US-NP，提交于2013年2月28日；“Condition ofAssembly Visualization System”，序列号no.13/834,893，代理人案号no.12-1725-US-NP，提交于2013年3月15日；“Shop Order Status Visualization System”，序列号no.13/785,616，代理人案号no.12-1733-US-NP，提交于2013年3月5日；“NonconformanceVisualization System”，序列号no.13/798,964，代理人案号12-1726-US-NP，提交于2013年3月13日；“Condition of Assembly Visualization System Based on Build Cycles”，序列号no.13/835,262，代理人案号no.12-2000-US-NP，提交于2013年3月15日；“ShopOrder Status Visualization System”，序列号no.13/858,364，代理人案号no.12-2001-US-NP，提交于2013年4月8日；“Locator System for Three-DimensionalVisualization”，序列号no.13/855,102，代理人案号no.13-0053-US-NP，提交于2013年4月2日；“Nonconformance Visualization System”，序列号13/861,678，代理人案号no.13-0059-US-NP，提交于2013年4月12日；“Aircraft Comparison System”，序列号no.13/860,126，代理人案号no.13-0060-US-NP，提交于2013年4月10日；以及“Shop Order StatusVisualization System”，序列号13/890,347，代理人案号no.13-0058-US-NP，提交于2013年5月9日，每个申请都转让给相同受让人。

发明内容

在一个示例性实施例中，提出用于比较飞行器部件的方法。为具有第一客户选项的第一飞行器鉴别第一模型。为具有第二客户选项的第二飞行器鉴别第二模型。第一模型中用于第一飞行器的第一部件与第二模型中用于第二飞行器的第二部件比较。在显示系统上同时显示第一位置中第一部件和第二位置中第二部件的图形表示。第二飞行器中的第二位置对应于第一飞行器中的第一位置。第一飞行器和第二飞行器中的对应位置中部件之间的区别被可视化地显示。

在另一示例性图解实施例中，设备包括对象管理器。对象管理器经配置以鉴别具有第一客户选项的第一飞行器的第一模型。对象管理器经进一步配置以鉴别具有第二客户选项的第二飞行器的第二模型。对象管理器经仍进一步配置比较第一模型中用于第一飞行器的第一部件与第二模型中用于第二飞行器的第二部件。对象管理器经进一步配置在显示系统上同时显示第一位置中第一部件和第二位置中第二部件的图形表示。第二飞行器中的第二位置对应于第一飞行器中的第一位置。第一飞行器和第二飞行器中的对应位置中部件之间的区别被可视化地显示。

在更另一示例性实施例中，飞行器制造系统包括控制系统和控制系统中的对象管理器。控制系统经配置控制制造设备的操作。对象管理器经配置以鉴别具有第一客户选项的第一飞行器的第一模型。对象管理器经进一步配置以鉴别具有第二客户选项的第二飞行器的第二模型。对象管理器经仍进一步配置比较第一模型中用于第一飞行器的第一部件与第二模型中用于第二飞行器的第二部件。对象管理器经进一步配置在显示系统上同时显示第一位置中第一部件和第二位置中第二部件的图形表示。第二飞行器中的第二位置对应于第一飞行器中的第一位置。第一飞行器和第二飞行器中的对应位置中部件之间的区别被可视化地显示。

特征和功能可在本公开的各种实施例中独立实现，或可在更其他实施例中组合实现，其中进一步细节可以参考以下描述和附图了解到。

附图说明

被认为是新颖特征的示例性实施例的特点在所附权利要求中阐述。然而示例性实施例、优选使用模式、及其进一步目标和特征在连同附图阅读时通过参考本公开示例性实施例的以下详细描述而最佳地理解，其中：

图1是根据示例性实施例的框图形式的制造环境的示意图；

图2是根据示例性实施例的框图形式的对象管理器的的示意图；

图3是根据示例性实施例的框图形式的两架飞行器的同步显示的示意图；

图4是根据示例性实施例的框图形式的剖面图的示意图；

图5是根据示例性实施例的框图形式的体积标识符的示意图；

图6是根据示例性实施例的框图形式的工作单实例的示意图；

图7是根据示例性实施例的框图形式的飞行器区段的状态的示意图；

图8是根据示例性实施例的框图形式的独特部件列表的示意图；

图9是根据示例性实施例的用于鉴别飞行器模型以便察看的图形用户界面的示意图；

图10是根据示例性实施例的建筑物中飞行器地点的图形用户界面的示意图；

图11是根据示例性实施例的飞行器区段的图形用户界面的示意图；

图12是根据示例性实施例的飞行器区段的图形用户界面的示意图；

图13是根据示例性实施例的用于选择飞行器类型的图形用户界面的示意图；

图14是根据示例性实施例的用于选择飞行器模型的图形用户界面的示意图；

图15是根据示例性实施例的用于确认模型的选择进行比较的图形用户界面的示意图；

图16是根据示例性实施例的在图形用户界面中显示的两架飞行器的模型的示意图；

图17是根据示例性实施例的模型之间区别的示意图；

图18是根据示例性实施例的具有部件比较的图形用户界面的示意图；

图19是根据示例性实施例的具有部件比较的图形用户界面的另一示意图；

图20是根据示例性实施例的具有部件比较的图形用户界面的又另一示意图；

图21是根据示例性实施例的用于比较飞行器部件的过程流程图的示意图；

图22是根据示例性实施例的用于鉴别第一飞行器和第二飞行器中位置的过程流程图的示意图；

图23是根据示例性实施例的用于鉴别第一部件和第二部件进行比较的过程流程图的示意图；

图24是根据示例性实施例的用于鉴别模型中体积的过程流程图的示意图；

图25是根据示例性实施例的鉴别对象状态的过程流程图的示意图；

图26是根据示例性实施例的用于鉴别对象当前状态的过程流程图的示意图；

图27是根据示例性实施例的针对飞行器的当前装配状态鉴别飞行器中存在的部件的过程流程图的示意图；

图28A、28B和28C是根据示例性实施例的用于鉴别多架飞行器中部件之间区别的过程的更详细流程示意图；

图29是根据示例性实施例的用于在图形用户界面中显示区段的过程流程图的示意图；

图30是根据示例性实施例的用于管理指示部件之间区别的视图的过程流程图的示意图；

图31是根据示例性实施例的框图形式的数据处理系统的示意图；

图32是根据示例性实施例的框图形式的飞行器制造和维修方法的示意图；

图33是其中可以实施示例性实施例的框图形式的飞行器的示意图；和

图34是根据示例性实施例的框图形式的飞行器管理系统的示意图。

具体实施方式

示例性实施例认识并考虑一个或更多个不同构思。例如，示例性实施例认识并考虑执行装配飞行器的任务，具有正装配的当前飞行器和先前已装配的飞行器之间变化的知识可帮助车间操作员更熟悉装配当前飞行器。

示例性实施例认识并考虑可以提供该知识的一个方式是通过变化列表。变化列表可列出先前飞行器构造和当前飞行器构造之间的区别。进一步地，示例性实施例还认识并考虑提供两个飞行器构造之间变化的可视化可对装配飞行器的车间操作员尤其有用。即，先前飞行器构造和当前飞行器构造中对应位置中的部件之间的区别可被可视化地显示。

该视觉比较向操作员例如车间技工提供并排比较，因此操作员可视觉上鉴别新构造和他们正对其工作的现有构造之间的区别。该视觉前瞻给予操作员调查对新飞行器构造过程的改变的机会，并且帮助减少和消除在存在不熟悉的新飞行器时可发生的错误。结果，发生较少返工并且新飞行器装配可更快且花费更少。

车间使用该比较技术以比较在下个构造上的新客户配置与车间中的当前构造；也可由客户使用该比较技术以比较现有尾号和新尾号；也可由客户使用该比较技术以比较他们的现有飞行器中的两架。比较技术可用来比较任何两个三维模型。模型可以是飞行器、航天器、重型机械或其他类型的模型。

因此示例性实施例提供用于比较飞行器部件的方法和设备。尤其，可以对不同飞行器构造进行比较。鉴别用于具有第一客户选项的第一飞行器的第一模型。鉴别用于具有第二客户选项的第二飞行器的第二模型。比较第一模型中用于具有第一客户选项的第一飞行器的第一部件与第二模型中用于具有第二客户选项的第二飞行器的第二部件。显示第一位置中第一部件和第二位置中第二部件的图形表示。第二飞行器中的第二位置对应于第一飞行器中的第一位置。在示例性例子中，该显示说明来自第一部件和第二部件的比较的第一部件和第二部件之间的区别。

在附图中所示出的不同例子允许操作员可视地比较两架飞行器的整体或部分。同时进行两架飞行器的比较。尤其，示例性例子允许操作员察看相比另一飞行器的第一飞行器的变化。这些变化可通过飞行器的并排比较提供。进一步地，示例性例子可允许操作员同时移动通过或飞过两架飞行器。即，一架飞行器的位置变化导致另一个飞行器的对应变化，以使视图是针对飞行器中的对应位置。

现参考附图并具体参考图1，其示出根据示例性实施例的框图形式的制造环境的示意图。制造环境100是可在其中装配对象102的环境的例子。

在该示例性例子中，对象102采取飞行器104的形式。通过装配部件106完成对象102。部件是一群组件。如在此使用，“群”在与参考项目一起使用时意思是一个或更多个项目。例如，一群组件是一个或更多个组件。

在这些示出例子中部件可以是单个组件或组件的装配件。例如部件可以是座椅、一排座椅、飞行娱乐系统、管道、管道系统、全球定位系统接收机、发动机、发动机壳体、进气口或其他合适类型部件。

在该示例性例子中，装配部件106可发生在制造工厂112处建筑物110的建筑物108中的装配位置107中。建筑物108中部件106的装配可以针对对象102在装配位置107中的地点114中发生。地点114中的每一个地点是建筑物118中的位置，其中在该建筑物中一群任务118经执行以装配对象102。

在这些示例性例子中，任务是一件工作。任务可由一个或更多个操作组成，该操作由被分配从事对象102的装配的一群操作员122执行。

在示例性例子中，对象管理器124可用来管理对象102的装配。当对象102是飞行器104时，对象管理器124可以是飞行器管理系统的部分。对象管理器124可在软件、硬件、固件或其组合中实施。当使用软件时，由对象管理器124执行的操作可在经配置而在处理器单元上运行的程序代码中实施。当使用固件时，由对象管理器124执行的操作可在程序代码和数据中实施并在永久存储器中存储，从而在处理器单元上运行。当采用硬件时，硬件可包括工作以执行对象管理器124中操作的电路。

在示例性例子中，硬件可采取电路系统、集成电路、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑器件或经配置执行若干操作的一些其他合适类型硬件的形式。借助可编程逻辑器件，该器件经配置执行若干操作。该器件可在后续时间重配置或可永久配置以执行所述若干操作。例如，可编程逻辑器件的例子包括可编程逻辑阵列、可编程阵列逻辑、现场可编程逻辑阵列、现场可编程门阵列或其他合适硬件器件。另外，该过程可在与无机组件集成的有机组件中实施和/或完全由除人类之外的有机组件组成。例如过程可实施为有机半导体中的电路。

如示出的，对象管理器124可在计算机系统126中实施。计算机系统126是一台或更多台计算机。当存在多于一台计算机时，计算机系统126中的计算机可使用通信介质例如网络相互通信。计算机系统126可全部定位在相同位置或定位在不同地理位置。例如，计算机系统126可遍布建筑物110分布或位于建筑物108中。计算机系统126的部分甚至可以定位在和制造工厂112分离的另一地理位置。

在管理对象102的装配时，对象管理器124可管理关于对象102的任务118和信息128。在示例性例子中，任务118的管理可包括分配任务118到操作员122、监控任务118的状态、组织任务118、提供关于任务118的信息或其他合适操作中的至少一个。信息128可包括例如对象模型、部件库存或涉及对象102的其他合适信息。

如在此使用，可以使用短语“至少一个”，在它与项目列表一起使用时意思是所列出项目中的一个或更多个的不同组合，并且需要列表中每一个项目中的仅仅一个。例如，“项目A、项目B和项目C中的至少一个”可包括，但不局限于，项目A或项目A和项目B。该例子也可包括项目A、项目B和项目C，或项目B和项目C。项目可以是特定对象、事物或种类。即，至少一个的意思是项目的任意组合并且若干项目可从列表中使用，但并不需要列表中的所有项目。

在这些示例性例子中，对象管理器124可以工作单实例132形式使用分配130管理任务118。例如，对象管理器124可通过使用工作单实例132分配任务给操作员122以执行并装配对象102。另外，工作单实例132的状态可由操作员122用来鉴别对象102的装配状态。

另外，任务118可具有相关性133。即，可以以特定的顺序执行任务118。相关性133可指示任务118内的任务应相对于任务118中其他任务何时被执行。除任务118外或代替任务118，相关性133也可用于部件106。以此形式，相关性133可为任务118导致相关性133。

结果，相关性133可影响作为工作单实例132进行分配130的方式。尤其，相关性133可用来确定何时应执行工作单实例132。

在这些示例性例子中，对象管理器124可为装配对象102提供不同功能和能力。例如，对象管理器124可包括对象可视化系统134、工作单状态可视化系统135或其他类型系统中的至少一个。该系统可使用硬件、软件或其某个组合实施。

在一个示例性例子中，对象可视化系统134可向操作员122提供对象102的可视化。尤其，操作员122可使用对象可视化系统134执行查询从而察看对象102中的若干区段136。尤其，区段136可以是这样的区段，其对应于在制造工厂112处用于对象102例如飞行器104的装配的区段。

另外，对象可视化系统134可在地点114中不同时间或位置期间提供飞行器104中部件106的可视化。即，不同量的部件106可存在于不同时间或地点114中的地点处。对象可视化系统134向操作员提供将用于飞行器104与其他类型对象的这些不同装配状况可视化的能力。即，对象可视化系统134可基于构造周期作为装配可视化系统的状况操作。

在这些示例性例子中，制造可包括为部件制造组件、装配组件从而形成部件、为对象102装配部件，或经执行以装配对象102的某个其他合适制造操作中的至少一个。例如，对象管理器124可提供关于对象102的全部或对象102的一个或更多个特定区段的视觉信息。该类型可视化可在对象102采取飞行器104的形式时尤其有用。信息128可在操作员122执行关于部件106的任务118从而装配飞行器104时使用。

在另一示例性例子中，工作单状态可视化系统135可提供工作单实例132的状态137的可视化。可视觉上提供该信息给操作员122。尤其，对象管理器124可充当工作单状态可视化系统135，并提供在管理对象102装配中的其他合适功能。

如示出的，对象管理器124也可包括飞行器构造比较系统138。飞行器构造比较系统138可比较用于第一飞行器例如飞行器104的构造与第二飞行器例如飞行器140。该比较可鉴别用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142之间的区别。如示出的，飞行器140是先前构造，其可以是与飞行器104相同的模型但具有不同选项。即，在部件106和部件142之间可存在一些区别。该区别可以是部件自身、配置或这些部件的位置中的至少一个。

进一步地，飞行器构造比较系统138可经配置提供用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142之间区别的可视化。可以以提供可以用在装配飞行器104中的信息的方式向操作员122提供该可视化。例如，如果操作员122用来装配飞行器140中位置中的厕所，操作员122可通过可视化看到在与飞行器140中厕所所处位置相同或对应的位置中储藏柜存在于飞行器中104。

在一些示例性例子中，该可视化可由飞行器构造比较系统138提供，以使操作员122可同时察看飞行器104和飞行器140。进一步地，操作员122可使用飞行器构造比较系统138同时飞过飞行器104和飞行器140。即，操作员122可同时察看用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142。该类型视图可提供飞行器104中部件106和飞行器140中部件142之间区别的更容易鉴别。即，飞行器104和飞行器140中对应位置中部件106和142之间的区别被可视化地显示。

现到图2，其示出根据图解实施例的框图形式的对象管理器的示意图。可在图1中对象管理器124中实施的组件的例子在该图中示出。

如示出的，对象管理器124包括若干不同组件。例如，对象管理器124包括分配管理器202、对象可视器204、清单标识符206、状态标识符207和图形用户界面208。这些不同组件与对象管理器124一起可使用硬件、软件或其某个组合实施。

图形用户界面208经配置为图1中的操作员122提供与对象管理器124交互的界面。在这些示例性例子中，图形用户界面208可在界面系统210中的显示系统209上显示。显示系统209是硬件并可包括一个或更多个显示装置，所述显示装置选自液晶显示器(LCD)、发光显示器(LED)、有机发光显示器(OLED)或其他合适类型显示装置中的至少一台。例如，显示器系统209可包括一台显示装置、两台显示装置、五台显示装置或某个其他合适数目的显示装置，其中在显示系统209中存在多于一台显示装置时，显示装置是相同或不同类型。

可通过界面系统210中的输入系统211接收来自操作员122的输入。输入系统211是硬件系统。输入系统211可包括一个或更多个装置。这些装置可包括键盘、鼠标、操纵杆、触摸屏面板或其他合适类型装置中的至少一个。

在该示例性例子中，分配管理器202经配置管理工作单数据库212中工作单实例132形式的分配130。例如，通过使用工作单实例132，使用分配管理器202分配图1中任务118至操作员122。另外，分配管理器202也可经配置接收关于通过工作单实例132分配的任务118的执行的信息。该信息可由分配管理器202用来为工作单实例132生成并更新状态。

对象可视器204经配置为图1中的部件106生成图形表示214。图形表示214可在显示系统209中的图形用户界面208上显示。如示出的，对象可视器204经配置访问模型数据库215。对象可视器204可为图1中的对象102，并且尤其为图1中的飞行器104从模型数据库215中的多于一个模型217鉴别模型216。在示例性例子中模型216用来生成图形表示214。

在这些示例性例子中，可为采取飞行器104形式的图1中对象102的区段136生成图形表示214。在该示例性例子中可从模型数据库215中的多于一个模型217为对象102鉴别模型216。多于一个模型217包括关于对象的信息。多于一个模型217包括描述对象几何形状的信息。多于一个模型217也可包括涉及对象的其他信息。例如，该信息可包括用于对象中部件的材料、用于制造对象中部件的工艺、性能信息和其他信息。模型217可采取各种形式。例如，但不限于，多于一个模型217可包括计算机辅助设计(CAD)文件。

多于一个模型217中的每一个模型可用于特定的对象。对象可以是相同类型但用于不同工作单实例。例如，如果多于一个模型217用于特定类型飞行器，则每一个模型可用于正在为客户装配的特定飞行器。不同模型可用于相同飞行器模型但可以具有由客户选择的不同选项的变化。在其他示例性例子中，多于一个模型217可包括用于不同类型飞行器104的模型。

图形表示214的生成可基于模型216的全部或模型216中的一组体积218。这些项目可具有不同形状。例如多于一个体积218中的体积219可以是立方体、长方体、圆柱体、球体或某个其他合适形状。

在这些示例性例子中，体积219用于对象102的多于一个部件106中部件的至少一部分。体积219可足够大以包括部件。体积219也可比部件大。在这些示例性例子中，体积219可包括部件周围的空间量，以在图形用户界面中察看部件。例如，部件周围的空间量可用于从一个或更多个角度察看图形用户界面中的部件。在该例子中，所述一个或更多个角度可以是源自操作员视点的一个或更多个角度。在该例子中，操作员视点可以是执行与部件关联的任务的操作员的视点。

如示出的，通过使用体积数据库220可以在模型216中鉴别多于一个体积218。体积数据库220是可用来鉴别体积218中哪些体积可显示为图形表示214的信息集合。特别地，信息集合可包括多于一个体积标识符221。例如，多于一个体积标识符221中体积标识符222可定义多于一个体积218中的体积219。

在这些示例性例子中，通过使用剖面图数据库225中多于一个剖面图224中的剖面图223进行体积219的鉴别。多于一个剖面图224可包括不同对象的剖面图。例如，剖面图223可对应于模型216。在该特定例子中，操作员可使用在图形用户界面208上显示的剖面图223选择多于一个体积218。

如示出的，剖面图数据库225中多于一个剖面图224可为对象102提供区段136的视图。在示例性例子中，区段136对应于为对象102的装配所制造的区段。尤其，区段136可对应于为飞行器104的装配所制造的区段。

此外，多于一个剖面图224可包括不同级别的详情。例如，多于一个剖面图224可包括级别层次，其中较低级别具有比该体系中较高级别多的关于飞行器104的详情。在一些示例性例子中，多于一个剖面图224中的剖面图的选择可导致另一剖面图显示。在其他示例性例子中，在剖面图中做出的选择可导致图形表示214从模型216生成并在图形用户界面208上显示。以此方式，操作员可通过多于一个剖面图224中的不同剖面图可视化地查询飞行器104。

结果，利用在图形用户界面208中显示的剖面图223生成用户输入的操作员交互可用来鉴别模型216中的多于一个体积218。用户输入可用来鉴别源自多于一个体积标识符221的体积标识符222。体积标识符222可指向模型216中的体积219。

在这些示例性例子中，对象可视器204可使用多于一个体积标识符221生成查询以从模型数据库215中的模型216获得信息。尤其，信息可以是与用于飞行器的模型216中体积219有关的数据。

如示出的，对象可视器204也可经配置为对象102的状态226生成图形表示214。在这些示例性例子中，状态226可用于飞行器104形式的对象102。即，飞行器104可具有在状态226内不同状态下安装的部件106中的不同部件。在示例性例子中，状态226可采取针对对象102的装配状况227的形式。

例如，状态226可基于图1中建筑物108中装配位置107内飞行器104的地点114。在这些示例性例子中，状态226可选自计划状态228或实际状态229的至少一个。

飞行器104可在地点114中的不同地点具有计划状态228中的不同计划状态。在该示例性例子中，计划状态228中的计划状态包括预期被安装在地点114中特定地点处的部件。即，这些部件可以被或可以不被安装在该地点处。

在这些示例性例子中，计划状态可基于地点114中飞行器104的过去地点、当前地点或未来地点。即，对于已出现、当前存在或为飞行器104计划的任何地点，可生成图形表示214。

如示出的，实际状态229中的实际状态包括已实际安装在飞行器104中的部件106。即，特定的状态可具有在该状态安装的已选择数量的部件。实际状态229中的实际状态可基于飞行器104的过去地点或当前地点中的至少一个。即，可为在先前时间点实际安装的部件106生成图形表示214。该先前时间点可由操作员选择。这样，操作员可察看经执行在先前某个时间点安装部件106的任务118。

另外，实际状态可以是飞行器104的当前状态。即，可为已在当前时间点安装的部件106生成图形表示214。这样，图形表示214可用来可视化飞行器104中当前存在的部件106。

在这些示例性例子中，已安装部件或在先前时间点安装的部件的标识可使用工作单数据库212中的工作单实例132鉴别。特别地，工作单实例132可指示部件106中的哪些部件已安装。

模型数据库215是对象模型的数据库。在这些图示例性例子中，例如，这些模型可以是计算机辅助设计模型(CAD)。当然，可以使用可提供关于对象的三维几何形状信息的任何类型模型。另外，这些模型也可包括关于材料、指令装配的其他信息或其他合适类型信息。

如示出的，清单标识符206经配置访问清单数据库230。清单数据库230含有关于部件的信息。清单数据库230可包括关于部件是否有库存、将何时运输部件、可用部件数目的信息或其他合适类型信息。

如示出的，状态标识符207经配置为一个或更多个工作单实例132的提供状态可视化。在该示例性例子中，状态标识符207经配置通过图形用户界面208向操作员提供图形前端，从而鉴别在对象102例如飞行器104的指定位置中工作单实例的状态。可在操作员不知道特定位置坐标的情况下鉴别该信息。

在这些示例性例子中，对象可视器204经配置鉴别对象102例如飞行器104的模型。例如，对象可视器204可为对象102鉴别模型数据库215中的模型。

状态标识符207也经配置为对象102鉴别工作单实例132。通过与分配管理器202的交互可进行鉴别。

在示例性例子中，状态标识符207也经配置鉴别工作单实例132的状态213。通过分配管理器202也可进行该鉴别。

对象可视器204经配置在显示系统209中显示装置上的图形用户界面208中，为一群工作单实例132显示图1中部件106的图形表示214。图形表示214的生成可基于一群工作单实例132的鉴别。即，对象可视器204经配置接收该群工作单实例132中部件的鉴别。这些部件的鉴别可用来生成图形表示214。

此外，状态标识符207也经配置显示一组图形标识符231，该组图形标识符231与由对象可视器204显示在图形用户界面208上的部件106的图形表示214关联。如在此使用，“一组”在与参考项目一起使用时意思是一个或更多个项目。例如，一组图形指示符231是图形指示符231中的一个或更多个。

在这些示例性例子中，当察看图形指示符231的操作员的注意力被吸引到部件时，图形指示符231中的图形指示符被认为与图形表示214中的图形表示关联地显示。因此，图形指示符可作为图形表示的部分，在图形表示上、在图形表示附近或以吸引注意力到图形表示的某个其他合适方式显示。

与部件106的图形表示214关联显示的该组图形指示符231可采取不同形式。例如，该组图形指示符231可选自颜色、叉影线、图标、加亮、动画或图形指示符的其他合适类型中的至少一个。

此外，该群工作单实例132可用若干不同方式鉴别。例如，该群工作单实例132可由从操作员到图形用户界面208的用户输入鉴别。例如，所接收的用户输入可以是该群工作单实例132的选择。

在另一示例性例子中，可从选择图1中对象102中一群部件106的用户输入鉴别该群工作单实例132的标识。该群部件106的选择可以是来自部件106的列表的该群部件106的选择，和来自图形用户界面208中部件106的图形表示214的显示的该群部件106的选择中的一个。

另外，针对于从图形用户界面208中所显示的部件106的图形表示214选择的部件，状态标识符207可以显示关于工作单实例的信息。

借助图形用户界面208中的该信息，可执行现实操作。例如，图1中对象102的装配可基于针对工作单实例132的部件106的图形表示214和图形用户界面208上显示的该组图形标识符231来管理。例如，使用该可视化可以鉴别应执行的操作。这些操作可包括何时应装配特定部件、何时应检查在对象102中装配的部件或其他合适类型操作。

此外，对象管理器124也可包括飞行器比较器236。飞行器比较器236和对象可视器204可以是图1中飞行器构造比较系统138内的组件。在该示例性例子中，飞行器比较器236可为第一飞行器例如飞行器104鉴别多于一个模型217中的第一模型238。另外，飞行器比较器236可为第二飞行器例如图1中飞行器140鉴别多于一个模型217中的第二模型240。在该示例性例子中，飞行器140可以是飞行器104的相同模型的先前构造。在该特定例子中，飞行器140可具有与飞行器104不同的选项。

在该示例性例子中，飞行器比较器236经配置在确定飞行器104和飞行器140之间是否存在区别时使用模型216。在该例子中，模型216可以是第一模型238。

飞行器比较器236经配置比较第一部件(例如在第一模型238中鉴别的用于飞行器104的部件106)和第二部件(例如在第二模型240中鉴别的用于飞行器140的部件142)，从而生成比较244。

在该示例性例子中，比较244鉴别部件106和部件142之间的区别246。区别246可以在部件自身、部件配置或不同飞行器中部件位置的至少一个之间。

在一个示例性例子中，区别246可以是用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142的一个或更多个之间的区别。区别246可针对飞行器104和飞行器140中的对应位置，其中部件106和部件142在这些对应位置中不同。在这些示例性例子中，飞行器104和飞行器140之间的对应位置是在飞行器104和飞行器140中的相同位置。该位置可使用坐标例如飞行器坐标描述。

如示出，飞行器比较器236可导致对象可视器204显示用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142的图形表示214。这些部件的显示可以使得源自部件106和部件142之间的比较244的部件106和部件142的区别通过在图形用户界面208内图形表示214中这些部件的显示来图解说明。

此外，用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142的图形表示214的显示可同时呈现在显示系统209上。通过在显示系统209中的第一显示装置中显示用于飞行器104的第一位置中部件106的图形表示214可以进行该显示。用于飞行器140的第二位置中部件142的图形表示214可同时显示在显示系统209中的第二显示装置上。

在另一示例性例子中，针对第一位置中部件106的图形表示214可显示在显示系统209中显示装置上的窗口中。针对第二位置中部件142的图形表示214可同时显示在显示系统209中显示装置上的第二窗口中。

在示例性例子中，显示装置或窗口上的显示可以是并列的。在其他示例性例子中，一个显示装置或窗口可以定位在另一显示装置或窗口上方。当然，可以制造显示装置或窗口的其他位置，以使操作员122可同时察看用于飞行器104的部件106和用于飞行器140的部件142的图形表示214。

这样，不同飞行器构造(例如针对飞行器104和飞行器140的飞行器构造)之间区别的可视化可以可视地呈现给操作员122。在该示例性例子中，该可视化可通过在显示系统209上显示的图形用户界面208呈现。

此外，在一个示例性例子中，一群图形标识符231可与在图形用户界面208中的图形表示214关联显示。该群图形标识符231可由飞行器比较器236和对象可视器204中的至少一个显示。

该群图形标识符231可以显示在由针对飞行器104和飞行器140的图形用户界面208显示的位置中的一群部件上，或以其他方式与该群部件关联显示。该位置是针对飞行器104和飞行器140的对应位置。

该群图形标识符231可经显示以指示第一模型238中部件106和第二模型240中部件142之间的区别。即，该群图形标识符231可用来将操作员122的注意力引向使用图形用户界面208中的图形表示214所显示的部件106和部件142之间的区别。

结果，操作员122可借助区别的可视化，更容易了解到针对飞行器140的这些旧选项和针对飞行器104的新选项之间的区别。在装配飞行器140后装配飞行器104时，在利用与部件142不同的部件106中的部件呈现时，这些区别的可视化可减少了解部件106的装配、装配部件106或该两者所需要的时间和精力。与审查变化列表或在飞行器104和飞行器140之间没有鉴别改变相比，可以更容易理解并实施这些区别的可视化。

因此，由于执行飞行器104的装配所需要的时间和精力减少，用于飞行器104的装配的花费可减少。此外，装配飞行器104和其他飞行器时的生产能力可提高。即，在给定时期可在装配线中生产的飞行器的数量可增加。

图2中，所描述的不同组件定位在对象管理器124中。这些不同组件可用作不同系统的部件。系统可包括图1中对象可视化系统134、图1中工作单状态可视化系统135或其他合适系统中的至少一个。对象管理器124中的部件可在多于一个系统中使用。例如，对象可视器204可在对象可视化系统134和工作单状态可视化系统135两者中。即，在对象管理器124中所描述的不同组件可同时由对象管理器124中的不同系统使用。

现参考图3，根据示例性实施例，其示出两架飞行器同步显示的框图形式的示意图。在该示例性例子中，同步显示300是描述由图1中飞行器构造比较系统138生成的飞行器104和飞行器140的显示的框图。

如示出的，第一部件302和第二部件304在显示系统209内显示。第一部件302是图1中用于飞行器104的多于一个部件106内的部件。第二部件304是图1中用于飞行器140的多于一个部件142内的部件。

如示出的，针对第一部件302的图形表示316可在第一显示装置306上显示，并且针对第二部件304的图形表示318可在显示系统209中第二显示装置308上显示。在另一示例性例子中，针对第一部件302的图形表示316可在第一窗口310中显示，并且针对第二部件304的图形表示318可在显示装置314上的第二窗口312中显示。

如可见的，第一部件302和第二部件304在显示系统上同时显示。即，同时向操作员122进行部件的显示。

第一部件302和第二部件304的显示可以针对两架飞行器在图2中状态226中的对应状态。显示可以甚至是针对相同飞行器的状态226中的不同状态。

如示出，针对第一部件302的第一位置320与针对第二部件304的第二位置322对应。即，第一位置320是第二位置322的对应位置。

在该示例性例子中，第一位置320是第一模型328中的位置。第二位置322是第二模型330中的位置。第一模型328和第二模型330是图2中模型217的例子。

此外，针对第一部件302的图形表示316的第一视点324对应针对第二部件304的图形表示318的第二视点326。第一视点324和第二视点326可类似于相机角度或观察位置。

即，观察者的位置和取向对于第一视点324和第二视点326相同。这样，操作员122可具有针对两架飞行器中相同位置的飞行器104和飞行器140的相同视图。

在这些示例性例子中，如果位置或视点的至少一个关于一架飞行器做出改变，则关于另一架飞行器做出相同的改变。这样，两架飞行器的视图可对应于相同位置和视点。结果，操作员122可同时移动通过或飞过飞行器104和飞行器140。

在这些示例性例子中，第一模型328中第一位置320到另一位置的改变导致第二模型330中第二位置322的对应改变。此外，第二模型330中第二位置322的改变导致第一模型328中第一位置320到第一模型328中对应位置的改变。这样，在显示系统209中以同步显示300所察看的位置可以用允许操作员122更容易察看第一部件302和第二部件304之间区别的方式做出。

在该示例性例子中，位置和视图的对应可使用视图管理器332管理。视图管理器332可在图1中的飞行器构造比较系统138内实施。特别地，视图管理器332可位于图2中对象可视器204中，或在图1中对象管理器124内作为分离组件。

现转到图4，根据示例性实施例，其示出剖面图的框图形式的示意图。示出图2中剖面图223的一个实施的例子。

如示出，剖面图223包括若干不同条信息。例如，剖面图223包括多于一个区段400和多于一个热点402。

多于一个区段400是与针对对象102并且特别是图1中飞行器104的区段136对应的图形表示。在这些示例性例子中，多于一个区段400可定位在单个图像中、多个图像中或某个其他合适形式中。此外，多于一个区段400是对应于为飞行器104的装配所制造的区段136的图形表示。

在这些示例性例子中，多于一个区段400是可选的。在该示例性例子中，具有多于一个热点402中的热点406的多于一个区段400中区段404的选择导致显示对应于图2中模型216中区段404的体积。热点406可以是与图2中体积219关联的体积标识符222的指示符。例如，热点406可包括统一资源定位符或某个其他寻址规范，以从体积数据库220中的多于一个体积标识符221鉴别体积标识符222。

现转到图5，根据示例性实施例，其示出体积标识符的框图形式的示意图。在该示例性例子中，示出针对图2中体积标识符222的一个实施。

体积标识符222包括若干组件。如示出，体积标识符222包括标识符500和体积描述符502。

标识符500区分体积标识符222与在图2中体积数据库220中存在的其他体积标识符221。标识符500可采取各种形式。例如，标识符500可以是词、短语、数字、字母数字字符串或某个其他合适形式。

体积描述符502描述模型216中的体积。例如，体积描述符502可采取坐标506的形式。在该例子中，坐标506在由图2中模型216使用的坐标系中。例如，坐标506可以是可用来定义多面体、立方体或长方体的三坐标。当然，除坐标506之外的其他信息可在体积描述符502中存在。例如，体积描述符502可包括用来以球体形式定义体积219的单坐标和半径。在其他示例性例子中，单坐标可与将体积219定义为立方体或某个其他形状的预选偏移一起存在。

在一些示例性例子中，体积标识符222也可包括视点508。视点508可定义当图形表示214在图2中的图形用户界面208上显示时向操作员显示的体积视图。例如视点508可包括使用针对体积的坐标系的视点的坐标510。

现参考图6，根据示例性实施例，其示出工作单实例的框图形式的示意图。如示出，工作单实例600是源自图1中工作单实例132的工作单实例的例子。

如示出，工作单实例600可包括若干不同部件。工作单实例600包括标识符602、类别603、描述604、任务605、已分配的操作员606、部件标识符608、位置610、指令612和状态618。

如示出，标识符602可用来唯一地鉴别图1中任务118中的任务。标识符602可以是字母数字标识符、数字或某个其他合适类型的标识符。

在该示例性例子中，类别603用来将工作单实例分类。该类别可基于待执行的任务类型。例如，类别可包括座椅安装、布线、外场可更换单元安装或其他合适类型的类别。类别可以是描述性的或可采取标识符或其他代码类型的形式。

描述604提供任务605的描述。该描述可以是简短描述从而向操作员提供关于任务605的信息。在一些示例性例子中，该描述可以是若干单词或单句。

任务605鉴别待执行的工作。例如，任务605可以是将要安装部件、装配部件、执行检查或某个其他合适工作。

已分配的操作员606鉴别可以经分配执行任务605的一群操作员。在一些情况下，操作员可以仍没有被分配为工作单实例600执行任务605。

在该示例性例子中，部件标识符608使用工作单实例600鉴别在对象102中装配的部件。在该示例性例子中，部件标识符608是用于部件的部件号。例如，部件标识符608可以是序列号、序列号与供应商标识符的组合或某个其他合适类型的标识，其从其他部件唯一鉴别特定部件，即使这些部件是相同类型。

在示例性例子中，部件标识符608可用来生成已鉴别部件的图形表示。例如，部件标识符608可用来定位模型中生成部件的图形表示用于显示所需要的信息。

位置610鉴别在此处任务605待执行的位置。该位置可以在针对对象102的坐标或某个其他坐标系中。

指令612是用于执行任务605的一群指令。尤其，该群指令可用于装配一群部件。这些指令可以是步进指令、指导或其他合适类型的指令。这些指令可为装配部件、检查部件或可以为任务605执行的其他合适操作提供指导。指令612也可包括针对在其中任务605有待执行的位置的计划。

如示出，状态618为工作单实例600提供关于任务605执行的信息。在该示例性例子中，状态可指示工作有待执行、已完成、在进行中、未分配、已计划、已暂停、已撤销，或针对工作单实例600的某个其他合适状态。状态可使用文本、代码、符号或其他合适机制指示。另外，如果状态618指示有待执行的工作已完成，则状态618也可包括用于执行任务605的工作何时发生的日期和时间。

接下来转到图7，根据示例性实施例，其示出针对飞行器区段的状态的框图示意图。在该示出例子中，状态700是图2中状态226中的状态的例子。

在该示例性例子中，状态700是数据结构，存储与为状态700存在的部件有关的信息。例如，该数据结构可以是平面文件、链表、数据库中的记录或某个其他合适类型的数据结构。

状态700可采取计划状态702、实际状态704或该两者的形式。在这些示例性例子中，状态700可以是针对图1中地点114中飞行器104特定地点的装配状况706。尤其，装配状况706可以是图2中装配状况227中的装配状况。

在该示例性例子中，状态700包括多于一个部件708。多于一个部件708是针对为飞行器104选择的状态700在飞行器104中存在的部件。如示出，可使用多于一个部件标识符710鉴别多于一个部件708。多于一个部件标识符710可采取各种形式。例如，多于一个部件标识符710中的部件标识符712可以是针对多于一个部件708中部件714的部件号。例如，部件标识符712可以是序列号、序列号与供应商标识符的组合或某个其他合适类型的标识。在示例性例子中，部件标识符712可以是从其他部件唯一鉴别特定部件的任意标识符，即使这些部件是相同类型。

在该示例性例子中，状态700可由对象管理器124中的对象可视器204使用，以为相对状态700存在的部件产生如图2中所见的图形表示214。在这些示例性例子中，状态700表示地点114中飞行器104的特定地点。结果，仅针对飞行器104存在的多于一个部件708在图形用户界面208上的图形表示214中显示。

现参考图8，根据示例性实施例，其示出独特部件列表的框图的示意图。独特部件列表800是图2中比较244的一个实施的例子。独特部件列表800可鉴别对应位置中不同飞行器中部件之间源自图2的区别246。

如示出，独特部件列表800列出一群第一部件802和一群第二部件804，其中已为多于一个位置806鉴别在这些部件之间的区别。例如，位置810中用于第一飞行器的第一部件808与位置810中用于第二飞行器的第二部件812不同。位置810对于两架飞行器在做出比较时是相同的。位置810可以是针对第一部件808和第二部件812的对应位置。

例如，位置810中第一部件808可以是第一飞行器中的橱柜。位置810中第二部件812可以是第二飞行器中的厕所。在该例子中，第一部件808和第二部件812是组件的装配件。

在另一示例性例子中，第一部件808可以是第一类型门闩，而第二部件812可以是第二类型门闩。在更另一示例性例子中，第一部件808可以是具有第一颜色的闩锁，而第二部件812可以是具有第二颜色的相同类型闩锁。

独特部件列表800可用来生成图形表示214，以便用在装配图1中飞行器104时帮助操作员122的方式可视化图2中的区别246。飞行器104的当前构造和飞行器140的先前构造之间区别246的可视化可允许操作员122自身更迅速熟悉有待为工作单实例132执行的任务118，从而装配源自图1的飞行器104的当前构造。

此外，这些可视化可基于可在图1中地点114中不同地点执行任务118的操作员122的状态226做出。即，可视化可基于装配状况，该装配状况可以是装配的当前状况，或为其中任务118有待执行的特定地点预期的状况。

可在图1-8中的制造环境100中使用的不同组件示意图不意味着暗示对其中可实施示例性实施例的方式进行物理或架构限制。除所示组件之外或替代所示的那些组件，可以使用其他组件。一些组件可以是不必需的。同样，所呈现的框用于描述一些功能组件。当在示例性实施例中实施时，这些框中的一个或更多个可组合、分割或组合和分割成不同的框。例如，尽管示例性例子关于飞行器进行描述，但示例性实施例可应用于除飞行器外的其他对象，例如，但不局限于交通工具、潜艇、人员输送车、坦克、火车、机动车、公共汽车、宇宙飞船、水面舰艇、卫星、火箭、发动机、计算机、收割机、工程起重机、推土机、采矿器械，或其他合适类型的对象。

在另一示例性例子中，具有热点406的区段404的选择可导致不使用体积数据库220直接生成询问。例如，热点406可包括针对对应于区段404的体积的查询。

作为另一示例性例子，飞行器比较器236可以是对象可视器204内的块。在其他示例性例子中，对象可视器204可以是飞行器比较器236内的组件。

作为更另一示例性例子，除第一模型238和第二模型240外，可以比较其他若干模型从而形成比较244。例如，模型数据库215中一个或更多个附加模型可在生成比较244时由飞行器比较器236选择用于比较。

在示例性例子中，针对飞行器104的第一模型238针对第一飞行器的当前构造。针对飞行器140的第二模型240针对第二飞行器的先前构造。在其他示例性例子中，飞行器104和飞行器140可以都是先前构造。作为另一例子，飞行器104和飞行器140可以是可在相同装配线或不同装配线中发生的当前构造。在仍其他示例性例子中，飞行器104可以是计划构造，而飞行器140是当前或先前构造。不管构造类型，飞行器构造比较系统138可同时提供飞行器104和飞行器140的显示。此外，飞行器构造比较系统138也可提供同时飞过或移动通过两架飞行器的能力。该移动使得在一架飞行器中察看的位置对应于在另一架飞行器中察看的位置。即，飞行器104中的位置是飞行器140中位置的对应位置。

现参考图9-12，根据示例性实施例，其示出用于图形选择飞行器模型以便比较的图形用户界面显示的示意图。这些图描述了可实施图2中图形用户界面208的一种方式。不同图形用户界面可在显示系统例如图2中的显示系统209上显示，并且操作员可使用输入系统例如图2中的输入系统211与图形用户界面交互。

参考图9，根据示例性实施例，其示出用于鉴别飞行器模型以便察看的图形用户界面的示意图。在该示例性例子中，图形用户界面900显示包括建筑物904、建筑物906和建筑物908的建筑物902。

在该特定例子中，图形用户界面900中建筑物902中每一个建筑物代表飞行器制造在其中发生的位置。每一个建筑物可对应于在建筑物内制造的飞行器的数据库。在这些示例性例子中，数据库可以是针对特别类型飞行器的模型数据库。即，数据库中不同模型可具有相同类型，但可具有轻微变化例如客户选项。这些模型可代表有待执行的飞行器构造和针对现有飞行器的已执行的飞行器构造。

例如，数据库可以是模型数据库215，其中图2中的多于一个模型217针对飞行器的相同类型。在该特定例子中，不同模型例如图2中第一模型238和第二模型240可具有不同客户选项。

模型选择可以若干不同方式进行。在该示例性例子中，建筑物904的选择可导致对应于在装配的飞行器类型和被选择的建筑物904的数据库的选择。此外，用于装配的第一飞行器的第一模型可基于建筑物904的选择来选择。即，第一模型可从在建筑物904中当前在装配或待装配的飞行器鉴别。源自数据库中模型的第二模型可使用菜单910选择。在该例子中，一个或更多个模型可从项目选择从而执行与第一模型的比较，该第一模型从建筑物904的选择来鉴别。

在该示例性例子中，项目912对应于在建筑物904的装配线中当前正装配的飞行器的飞行器构造数据库中的模型。在该例子中，项目912基于建筑物904的选择用加亮913示出。

如在该例子中示出，项目914、项目916和项目918与针对飞行器的先前飞行器构造的数据库中的模型对应，该飞行器已在建筑物904中的装配线中装配。在该例子中，可从项目选择两个或更多个模型从而执行比较。

当然，在其他示例性例子中，建筑物904的选择可仅显示菜单910，不选择当前正装配的飞行器的模型。在该实现中，用户输入可被接收，以为飞行器的模型选择项目912用于建筑物904中的装配。

现转到图10，根据示例性实施例，其示出建筑物中飞行器地点的图形用户界面的示意图。在该示例性例子中，飞行器地点1000在图形用户界面1002中显示。这些地点对应于可在飞行器装配不同阶段执行的任务。

在该特定例子中，飞行器地点1000包括地点1004、地点1006、地点1008、地点1010和地点1012。在这些示例性例子中，某些任务在飞行器地点1000中的不同地点中执行。即，飞行器装配在不同地点进行，其中不同部件在飞行器地点1000中的不同地点添加到飞行器。

这些地点中的一个的选择导致为在特定地点安装的部件和从先前地点已安装的任何部件鉴别图形表示。结果，不存在不安装到随后地点中的部件。例如，地点1012中的飞行器是完全配置的飞行器。地点1010中的飞行器可没有座椅和地毯。地点1008中的飞行器可以不包括炉端(stove ends)、厕所、厨房和其他部件。在这些示例性例子中，飞行器地点1000中的这些不同地点可具有不同的飞行器装配状况。

在这些示例性例子中，这些地点中的每一个可具有与该地点关联的模型。这些模型可含有针对特定地点存在于飞行器中的部件。结果，地点选择导致可用来显示部件图形表示的模型的选择。结果，可更快查询针对具有较少部件的地点的模型以鉴别信息从而生成针对飞行器的部件的图形表示。

现转到图11，根据示例性实施例，其示出飞行器区段的图形用户界面的示意图。在该示例性例子中，图形用户界面1100在图形用户界面1100的区域1104中显示针对飞行器的区段1102。

如示出的，剖面图1105在图形用户界面1100的区域1104中显示。剖面图1105是在图2和图3中在框中示出的剖面图223的一个实施的例子。在该特定例子中，剖面图1105可针对图10中地点1012中的飞行器。

操作员可从区段1102选择区段。如示出的，区段1102是如在图形用户界面1100中显示的图4中区段400的例子。区段1102在该特定例子中是可选择的。即，区段1102可包括热点。在该示例性例子中看不到这些热点。热点是可经选择以引起动作的图形用户界面1100中的区域。在这些示例性例子中，这些热点对应于区段1102。热点可包括区段1102或可在区段1102周围，或其某个组合。

作为另一例子，区段1106是可选的区段1102中区段的例子。该区段的选择导致正在显示的区段1106的更详细说明。在该例子中，区段1106是飞行器的上机身部分。

另外，响应于特定区段的用户选择，也对区段中存在的部件进行鉴别。该鉴别可包括在该区段中针对飞行器的特定地点存在的任何部件。即，不同地点中飞行器的相同区段可具有基于安装部件的任务存在的不同部件。该鉴别可通过使用图2中状态226进行。

在示例性例子中，操作员可选择通过在图形用户界面1100中选择整个飞行器区域1108来察看整个飞行器。即，用于显示的体积可以是整个飞行器。此外，操作员可选择多群区段1102。如示出，可通过在图形用户界面1100中选择区域1110、区域1112、区域1114、区域1116、区域1118和区域1120的一个来做出选择。在这些示例性例子中，这些区域具有热点。这样，操作员可以用适合操作员希望的特定查询的方式察看飞行器的不同部分。

现转到图12，根据示例性实施例，其示出飞行器区段的图形用户界面的示意图。在该示例性例子中，图形用户界面1200在图形用户界面1200的区域1204中显示针对飞行器的区段1202。

如示出的，剖面图1205在图形用户界面1200的区域1204中显示。剖面图1205是在图2和图3中的框中示出的剖面图223的一个实施的例子。在该特定例子中，剖面图1205可针对图10中地点1004中的飞行器。

在该示例性例子中，仅飞行器的一部分在剖面图1205中区段1202的视图中描述。如示出，仅存在于特定地点中的区段1202在该特定例子中示出。

此外，区段1202同样可选。区段1202的可选能力可通过使用与区段1202关联的热点来启用。结果，区段1202中特定区段的选择可导致源自含有已选择区段的飞行器模型的体积的显示。

如示出，区域1208、区域1210和区域1212同样可选。这些区域也可具有与它们关联的热点。这些区域中一个的选择导致显示含有在区域内不同区段的体积。

在示例性例子中，在图10中图形用户界面1002中表示的装配线中一个地点的选择、图11或图12中区段或区域中一个的选择，或图10中地点选择和图11或图12中区域选择的两者可用来鉴别特定位置，在该特定位置工作可由车间操作员122在图1中的一个地点114中执行，该地点114由在图10中的图形用户界面1002中飞行器地点1000图形表示。另外，在装配线中的该地点中为飞行器存在的特定部件可用来与具有相同状态的另一飞行器进行比较。即，可在相同位置处的相同装配线中构造另一个飞行器。可根据示例性实施例进行为飞行器的该特定状态存在的部件的区别比较。当然，在一些情况下，对于两架飞行器中的所有部件可以进行比较。

即，飞行器104中部件106和飞行器140中部件142之间区别的可视化可基于图2中状态226做出。这样，在该特定例子中，在地点114中的特定地点执行操作的操作员122可以更容易察看针对与图1中飞行器140的先前构造相比的飞行器104当前构造的部件之间的区别。

图9中具有建筑物902的图形用户界面900、图10中具有飞行器地点1000的图形用户界面1002、图11中具有区段1102的图形用户界面1100，以及图12中具有区段1202的图形用户界面1200的示意图是根据示例性实施例可以执行的多级查询例子。如示出，源自建筑物902的建筑物的选择可为飞行器选择特定模型。可使用图形用户界面1002显示具有地点的特定模型。地点选择可导致与在图形用户界面1100中的区段1102或图形用户界面1200中的区段1202一起显示另一视图。这样，操作员可以根据所选地点更容易遍历不同飞行器的模型。

在示例性例子中，下面描述的图13-15说明了飞行器模型可以被选择用于图形用户界面中比较的另一方式。参考图13，根据示例性实施例，其示出用于选择飞行器类型的图形用户界面的示意图。

在该示例性例子中，图形用户界面1300显示模型菜单1302。模型菜单1302包括项目1304、项目1306、项目1308和项目1310。如示出，这些项目中的每一个表示特定类型的飞行器。

这些项目中一个的选择可为特定类型飞行器选择模型数据库。例如，该数据库可以是图2中模型数据库215。

下一步转到图14，根据示例性实施例，其示出用于选择飞行器模型的图形用户界面的示意图。如示出，窗口1400在图形用户界面1300中显示。窗口1400可用来选择特定类型飞行器的模型用于比较。

如示出，窗口1400为选择显示条目。条目包括条目1402、条目1404、条目1406、条目1408、条目1410、条目1412、条目1414和条目1416。这些条目中的每一个表示用于相同类型飞行器的模型。在示例性例子中，例如，飞行器类型可以是波音777、波音727或某个其他飞行器类型。如上描述，模型表示实际已装配的飞行器、待装配的飞行器、在计划装配状态中的飞行器或在某个其他开发阶段中的飞行器的部件。

现参考图15，根据示例性实施例，其示出确认用于比较的模型选择的图形用户界面的示意图。在该示例性例子中，图形用户界面1300包括窗口1500。窗口1500示出模型1502和模型1504的选择用于在窗口1500的区域1506中比较。

在该示例性例子中，仅两个模型示作被选择。如果模型不是用于比较的希望模型，则这些模型可通过选择删除按钮1508删除。添加按钮1510可用来添加附加模型。即，可比较多于两个模型，取决于特定实施。

当区域1506中列出的模型是用于比较所希望的模型时，通过选择确定(OK)按钮1512接收用户输入。选择该按钮的用户输入导致飞行器比较器236检索并比较在区域1506中鉴别的模型，从而形成图2中的比较244。通过选择窗口150中的取消按钮1514，用户输入也可经选择来取消选择。

图13-15中图形用户界面1300的描述不意味着暗示对选择模型用于比较的方式进行限制。除这些图中所描述的图形用户界面外还可使用图形用户界面的其他类型。

现转到图16，根据示例性实施例，其示出在图形用户界面中显示的两架飞行器的模型的示意图。在该示出例子中，图形用户界面1600在显示装置1606上显示源自图1的飞行器104的模型1602和飞行器140的模型1604。模型1602是源自图3的第一模型328的图形表示。模型1604是源自图3的第二模型330的图形表示。显示装置1606是图2中显示系统209中显示装置的例子。如示出，模型1602在窗口1608中显示并且模型1604在窗口1610中显示。在该示例性例子中，窗口1608和窗口1610并列示出。当然，可在其他示例性例子中使用窗口1608和窗口1610的其他位置。例如，窗口1608可在窗口1610上方显示。

在该示例性例子中，操作员可察看两个模型中部件的比较。尤其，操作员可同时移动通过或飞过模型1602和模型1604。通过两个模型的移动是同步的，以使模型1602中一个位置的显示导致模型1604中对应位置的显示。在该示例性例子中，操作员可选择任一模型中的位置，这导致对应位置在另一模型中显示。

在图17中，根据示例性实施例，其示出模型之间区别的示意图。在该示例性例子中，如在图形用户界面1600的窗口1608中显示的模型1602和如在图形用户界面1600的窗口1610中显示的模型1604描述了模型1602和模型1064之间区别。该区别是从存在于两个模型之间的不同客户选项发生的部件中的区别。

如在该显示中可见，在图形用户界面1600的窗口1608中显示的模型1602的部分1700是包括区别的模型1602的部分，该区别源自模型1602与模型1604的比较。另外，在窗口1610中显示的模型1604的部分1701是区别存在于其中的模型1604的对应部分。根据该视图，部分1700和部分1701可在不同级别细节下察看。

例如，用户输入可接收如在图17中显示的模型1602的部分1700中的部件或体积。在该示例性例子中，用户输入可通过菜单1704接收。菜单1704可用来遍历模型1602的部分1700从而达到如在图16中图形用户界面1600中显示的部分1700中的特定位置。

该用户输入导致遍历部分1701中的对应位置，而无额外用户输入。即，用于察看的一个模型中的位置的选择导致选择在另一模型中的对应位置。

在该示例性例子中，菜单1704包括命令1706。如示出，命令1706包括俯视1708、仰视1710、侧视1714、立体1716、放大1718和缩小1720。在示例性例子中，俯视1708、仰视1710、侧视1714和立体1716用来显示模型1602的不同视图。结果，模型1602中位置的特定视图可与模型1604中对应位置的视图一起显示。

例如，操作员可选择部分1700中位置。该位置可以是一组坐标、部件标识符或其某个组合的形式。部分1700中位置的选择导致不需要额外用户输入就在部分1701中做出对应选择。

然后，操作员可选择俯视1708、仰视1710、侧视1714和立体1716中的一个，从而获得所选部分的特定视图。特定视图的选择也导致为部分1700和部分1701显示相同视图。

在菜单1704中，放大1718可用来扩大视图。相反，缩小1720可用来减小视图大小。在该示例性例子中，视图大小的改变为部分1700和部分1701执行。

在该示例性例子中，当使用附加或替换体积或其他构成物的部件鉴别部分1700时，区域1722可用来进入部件的鉴别。在该示例性例子中，部件可用于模型1602或模型1604。当部件用来鉴别一个模型中的位置时，该位置用来鉴别另一模型中的对应位置以便显示。

在更其他示例性例子中，操作员可图形化地遍历模型1602或模型1604。例如，操作员可移动指示符到特定位置并在模型1602中选择该位置。该选择可导致正在显示的该位置的放大视图。例如，可鉴别并显示所选位置周围的体积。以相似形式，可鉴别并显示模型1604中的对应位置和体积。当然，用来操纵模型例如计算机辅助设计模型的任何类型图形操纵可用来移动到模型1602和模型1604中不同位置。

下一步参考图18-20，根据示例性实施例，其示出显示模型之间部件比较的图形用户界面的示意图。这些图中的图形用户界面是图2中图形用户界面208的实施的例子。

在这些示例性例子中，图18-20中的视图是相互对应的两个模型中位置的并列视图。针对第一飞行器的模型1602中位置的改变导致显示针对第二飞行器的模型1604中的位置的对应改变。这样，操作员可改变一个模型中的位置。发生关于两个模型的显示改变以向操作员示出两个模型内的对应位置。

在图18中，根据示例性实施例，其示出具有部件比较的图形用户界面的示意图。如示出的，显示装置1801上的图形用户界面1800在窗口1802中显示第一飞行器中的位置，并在窗口1804中显示第二飞行器中的位置。尤其，这两个视图是图17中部分1700和部分1701的更详细示意图。例如，窗口1802是部分1700中位置的更详细视图。窗口1804是部分1701中位置的更详细视图。在示例性例子中这两个位置是相互对应的位置。

尤其，在示例性例子中这两个视图属于相同位置并从两架飞行器的模型生成。此外，在示例性例子中这两个视图源自相同视点。窗口1802和窗口1804可以显示在相同显示装置上或在不同显示装置上，取决于特定实施。

如所描述的，窗口1802和窗口1804在该视图中并列显示。在该例子中，在窗口1802和窗口1804中显示的位置针对两架飞行器的模型中体积的相同位置。即，在窗口1802中显示的位置对应于在窗口1804中显示的位置。对于两个飞行器模型，该位置可使用相同飞行器坐标进行描述。

在该示例性例子中，贮藏室1806在窗口1802中显示。在相同对应位置中，厕所1808在窗口1804中显示。这样，操作员能够更容易地可视化同类型飞行器的不同构造之间的区别。

此外，在该特定例子中，在窗口1802中图形指示符1810与贮藏室1806关联显示。在窗口1804中图形指示符1812与厕所1808关联显示。在该示例性例子中的图形指示符1810和图形指示符1812用来将注意力吸引到在这些窗口中显示的位置中的区别。

在该例子中，尽管图形指示符1810和图形指示符1812采取图标形式，但可以使用其他类型图形指示符。例如，除了在这些例子中使用的图标或替换图标，可以使用颜色、动画、工具提示和其他合适类型图形指示符。如果使用工具提示，则可包括文本以鉴别在该例子中所描述的两个不同部件。

下一步参考图19，根据示例性实施例，其示出具有部件比较的图形用户界面的另一示意图。如示出，操作员已从图18中所描述的位置改变位置。即，操作员可从图18中显示的位置飞至在图19中显示的位置。尤其，操作员可选择新位置用于察看模型1602或模型1604。

一个模型中的位置改变可采取走、移动或飞过模型的形式。即，从装置例如键盘、鼠标、轨迹球或一些其他输入装置器件接收的用户输入可用来在模型中从一个位置移动到另一位置。这种移动可类似于人走过实际飞行器时所看到的视图。例如，当走过模型时，位置的改变沿X-Y平面。当飞过模型时，位置的改变不受X-Y平面约束。

如示出，显示装置1801上图形用户界面1800显示如在窗口1902中显示的模型1602中第一飞行器中的位置，以及在窗口1904中显示的模型1604中第二飞行器中的相同对应位置。

如在该例子中可见，模型1602中卧室舱1906在窗口1902中示出。模型1604中开放区1908在窗口1904中示出。

参考图20，根据示例性实施例，其示出具有部件比较的图形用户界面的更另一示意图。在该例子中，操作员可从图19中所描述的位置移动到另一位置。如示出，显示装置1801上图形用户界面1800在窗口2002中显示模型1602中第一飞行器中的位置，并在窗口2004中显示模型1604中第二飞行器中的相同位置。

在该示例性例子中，针对两架飞行器中的相同位置，第一座位配置2006在窗口2002中示出并且第二座位配置2008在窗口2004中示出。两个不同飞行器构造之间的座位配置之间的区别可在该并列显示中可视化。

借助在不同示例性例子中示出的可视化，相比当前使用的技术，操作员更容易理解飞行器中当前或新构造与先前构造比较的区别。该类型可视化可减少理解为装配飞行器时的任务执行的操作需要的时间和训练量。

此外，在操作员选择不同位置以便在一个模型中察看时，对应位置的选择和显示为操作员自动执行。操作员可改变模型1602或模型1604中的位置。在示例性例子中，操作员可在某个时间改变模型1602中的位置，并然后在随后时间改变模型1604中的位置。这些位置的改变可采取走过、飞过或某个其他合适类型移动的形式。

图16-20仅意图作为部件的一些示例性例子，部件可经显示以提供源自两架同类型飞行器的模型比较的区别的可视化。这些例子不意味着限制可实施示例性实施例的方式。例如，尽管不同例子参考飞行器显示，但相似显示可用于其他类型交通工具或对象。例如，图形用户界面可经配置用于对象例如机动车、船舶、卫星、发动机或某个其他合适类型对象的区段。

例如，不是图18-20中的并列视图，不同窗口可以显示为一个窗口在其他窗口顶部上。作为更另一示例性例子，在不同视图中显示的部件可基于飞行器装配状况、其设计或完成形式的整架飞行器，或其某个组合。作为另一示例性例子，尽管示作在单个显示装置上显示窗口，但在其他示例性例子中窗口可在不同显示装置上显示。

下一步转到图21，根据示例性实施例，其示出用于比较飞行器部件的过程的流程图的示意图。在图21中所描述的过程可用来比较不同飞行器例如图1中飞行器104和飞行器140中的部件。不同操作可在对象管理器124中实施。尤其，图21中一个或更多个不同操作可使用图2中对象管理器124中的飞行器比较器236实施。

该过程通过鉴别具有第一客户选项的第一飞行器的第一模型开始(操作2100)。然后该过程鉴别具有第二客户选项的第二飞行器的第二模型(操作2102)。比较第一模型中用于具有第一客户选项的第一飞行器的第一部件和第二模型中用于具有第二客户选项的第二飞行器的第二部件，从而形成比较(操作2104)。第一部件和第二部件可以是第一飞行器和第二飞行器中的一些或全部部件。第一飞行器可以是先前装配的飞行器，而第二飞行器可以是待装配的飞行器。在其他示例性例子中，第一飞行器和第二飞行器可以都已经装配。在更其他示例性例子中，飞行器中的一架可以是其中客户选项经设计以潜在供应给客户的飞行器。

然后该过程在显示系统上同时显示第一位置中第一部件的图形表示和第二位置中第二部件的图形表示(操作2108)，此后过程终止。同时在操作2108中，两个位置在显示系统上同时向观察者显示。在操作2108中，第二飞行器中的第二位置对应于第一飞行器中的第一位置。该区别显示可由操作员用来更迅速理解当前飞行器应装配的方式。

现参考图22，根据示例性实施例，其示出用于鉴别第一飞行器和第二飞行器中位置的过程的流程图的示意图。图22中所描述的过程可用来鉴别针对飞行器的模型中的对应位置。

该过程通过为针对第一飞行器的第一模型中的第一位置鉴别坐标开始(操作2200)。在操作2200中，可由若干不同方式鉴别第一位置。例如，可从鉴别飞行器中部件的用户输入鉴别第一位置。在另一例子中，可基于提供第一飞行器中坐标的用户输入鉴别第一位置。在更另一示例性例子中，第一位置可通过图形化地选择从一个位置到另一位置的移动的用户输入而鉴别。

在这些示例性例子中，坐标可以是在第一模型中使用的第一飞行器的航空公司坐标。可以使用允许第一飞行器的第一模型中部件位置的针对飞行器模型的任何坐标系。

然后该过程为第二飞行器的第二模型中的第二位置鉴别坐标(操作2202)，该第二位置对应于第一飞行器中第一模型中第一位置，此后过程终止。如果相同坐标系在两个模型中使用，那么针对第一位置的坐标和针对第二位置的坐标具有相同值。

在另一示例性例子中，如果不同坐标系在两个模型中使用，则针对第二模型的坐标系可转换成针对第一模型的坐标系。相似地，在该示例性例子中针对第一模型的坐标系可转换成针对第二模型的坐标系。

例如，第一模型中的原点可处于驾驶舱，并且第二模型的原点可处于客舱。可转换第二模型的坐标系以使第二模型的原点也处于驾驶舱中相同位置。可替换地，相互对应的坐标映射可以使用。这样，鉴别每一个模型的原点坐标，并且一个模型的原点经平移匹配其他模型的原点，使得两个模型的原点处在相同位置。

在图23中，根据示例性实施例，其示出鉴别用于比较的第一部件和第二部件的过程的流程图的示意图。图23中所描述的操作是图21中操作2104实施的例子。

该过程通过鉴别针对第一飞行器的第一模型中的第一体积开始(操作2300)。然后该过程鉴别针对第二飞行器的第二模型中的第二体积(操作2302)。第二体积对应于第一体积。即，第二体积基于第一体积的鉴别。在这些示例性例子中，两个体积含有相同部件并可具有相同尺寸。

然后该过程鉴别第一体积中的第一部件(操作2304)。然后该过程鉴别第二体积中的第二部件(操作2306)，此后过程终止。

当然，在这些示例性例子中，可从选择体积的用户输入鉴别部件。这些体积可以是飞行器的一部分或全部。在其他示例性例子中，可从用户输入鉴别部件，该用户输入从部件列表选择第一部件。在这些示例性例子中第二部件可以是与第一部件相同位置的部件。在仍其他示例性例子中，体积可基于针对第一位置和第二位置的坐标。这些坐标可以是例如由图22中的操作鉴别的那些坐标。

现转到图24，根据示例性实施例，其示出用于鉴别模型中体积的过程的流程图的示意图。该过程是图23中操作2300和操作2302的一个实施的例子。

该过程通过在显示装置上图形用户界面中显示飞行器区段开始(操作2400)。区段对应于如为飞行器装配制造的区段，并且其中区段可选。然后该过程检测源自图形用户界面中所显示区段的区段的选择(操作2402)。

下一步，该过程将第一模型中第一体积鉴别为与从图形用户界面中所显示区段中选择的区段对应的体积(操作2404)。

然后该过程将第二模型中第二体积鉴别为与从图形用户界面中所显示区段中选择的区段对应的体积(操作2406)。在示例性例子中，第二体积可以基本等于第一体积。即，第一体积和第二体积可使用针对该型飞行器的相同坐标定义。借助相同坐标，在第一体积和第二体积内包括的部件可以在两架飞行器之间不同。然后过程终止。

下一步参考图25，根据示例性实施例，其示出用于鉴别对象状态的过程的流程图的示意图。在该示例性例子中，方法可用来视觉上查询对象例如飞行器。该过程可使用图1中的对象管理器124实施。尤其，针对图2中所描述的对象管理器124的不同组件中的一个或更多个可用来视觉上查询飞行器。尤其，该过程可定位在图1中对象管理器134中的对象可视化系统134中。在该图中所描述的过程可用来鉴别在飞行器的一部分中存在的部件，该飞行器鉴别为具有与另一飞行器的区别，另一飞行器中所显示部件是为飞行器特定状态存在的部件。在这些示例性例子中，特定状态可以是针对飞行器的装配状况。

在这些示例性例子中，该过程可用来鉴别对象例如飞行器的状态。状态可以是装配状况。

该过程通过鉴别针对对象的模型开始(操作2500)。在示例性例子中，可用如上描述的若干方式鉴别针对对象的模型。例如，模型可通过从模型列表选择模型来鉴别。在其他示例性例子中，可使用图形用户界面例如图9中的图形用户界面900可视化地鉴别模型。

下一步，该过程从针对对象的装配状态鉴别状态(操作2502)。在这些示例性例子中，状态可基于制造工厂内对象的地点。在其他示例性例子中，状态可基于其他标准。例如，除飞行器位置外或代替飞行器位置，标准可基于时间。在这些示例性例子中，状态可以是针对对象的装配状况。

然后该过程鉴别针对状态在对象中存在的部件，该状态是为对象选择的(操作2504)。这些部件是在特定状态中已为飞行器装配的部件。结果，直到在所选状态，对象可具有针对该状态的不同部件。

然后该过程显示针对状态在飞行器中存在的部件，该状态是在显示装置上图形用户界面中为对象选择的(操作2506)，此后过程终止。在一些示例性例子中，显示飞行器区段，其中部件针对在图形用户界面中选择的状态在飞行器中存在。即，相似于图形用户界面1100的显示可用来显示区段1102。区段对应于为飞行器装配制造的区段。

即，为飞行器显示的区段可根据状态变化。例如，图11中图形用户界面1100中飞行器的状态不同于图12中图形用户界面1200中飞行器的状态。不同区段可为不同状态存在。另外，在相同区段内，不同部件可基于到此为止已安装的部件而存在。

此外，在示例性例子中区段也是可选的。选择这些区段的能力可通过各种机制提供。在示例性例子中，选择能力可通过与显示在图形用户界面中的区段关联的热点提供。此外，在操作2506中区段在分解图中显示。

下一步参考图26，根据示例性实施例，其示出用于鉴别对象当前状态的过程的流程图的示意图。在该示例性例子中，方法可用来视觉上查询对象例如飞行器，从而确定已为飞行器实际装配什么部件。该过程可使用图1中的对象管理器124实施。尤其，图2中所描述的对象124的不同组件中的一个或更多个可用来视觉上查询飞行器。

在这些示例性例子中，该当前状态可基于飞行器的构造周期。构造周期可以是装配期间飞行器的特定地点。在这些示例性例子中，可从工作单实例鉴别构造周期。

该过程通过鉴别针对飞行器的模型开始(操作2600)。然后该过程鉴别飞行器装配的当前状态(操作2602)。

此后，该过程为飞行器装配的当前状态鉴别在飞行器中存在的部件(操作2604)。在显示装置上图形用户界面中显示针对飞行器装配的当前状态在飞行器中存在的部件(操作2606)，此后过程终止。

现参考图27，根据示例性实施例，其示出用于为飞行器装配的当前状态鉴别在飞行器中存在的部件的过程的流程图的示意图。图27中所描述的过程是图26中操作2604的一个实施的例子。

该过程通过访问工作单数据库开始(操作2700)。例如，工作单数据库可以是图2中的工作单数据库212。然后该过程鉴别已为飞行器装配完成的一群工作单实例(操作2702)。在操作2702中，由于飞行器装配已开始，因此该群工作单实例可以是已完成的全部工作单实例。在其他示例性例子中，该群工作单实例可以仅是为飞行器当前地点完成的那些工作单实例。

然后该过程从该群工作单实例鉴别在飞行器中存在的部件(操作2704)，此后过程终止。在这些示例性例子中，该群工作单实例可类似于图6中的工作单实例600。可使用图6中工作单实例600中的部件标识符608进行部件的鉴别。

现转到图28A、28B和28C，根据示例性实施例，其示出用于鉴别多个飞行器中部件之间区别的过程的流程图的示意图。该过程是鉴别状态并尤其是飞行器装配状况的一个示例性例子。在图28A、28B和28C中所描述的过程可在图1中的对象管理器124中实施。尤其，该过程可以是对象可视化系统134的部分。所描述的一个或更多个操作可使用图2中的对象可视器204实施。

该过程通过显示在制造工厂中具有一群建筑物的图形用户界面开始(操作2800)。图形用户界面包括可选的针对建筑物的热点。热点是可选择而引起动作的图形用户界面的一部分。在这些示例性例子中，建筑物是可由操作员选择的热点。

然后该过程接收选择建筑物的用户输入(操作2802)。在示例性例子中，每一个建筑物可用来装配特定飞行器。特定飞行器可以是特定类型飞行器。在一些情况下，多于一座建筑物可用来装配同类型飞行器，但特定飞行器可以是针对具有具体选项的客户的特定构造。即，同类型的不同飞行器可在具有不同选项的不同建筑物中装配，尽管它们是相同类型。

下一步，从制造工厂中该群建筑物中的建筑物选择来鉴别第一飞行器的第一模型(操作2803)。第一飞行器是在所选择建筑物中装配的飞行器。鉴别第二飞行器的第二模型(操作2804)。在该示例性例子中，第二模型可从与第一飞行器同类型飞行器的其他模型选择。

鉴别建筑物中的地点(操作2805)。每一个建筑物可以具有针对正在装配的飞行器的不同地点。此外，即使建筑物具有相同地点，在特定地点处的特定建筑物的飞行器的状态可以不同于其他建筑物。此外，即使具有相同地点，不同飞行器可在不同建筑物中的地点装配。

地点在图形用户界面中显示(操作2806)。在这些示例性例子中，不同地点是可通过由操作员录入的用户输入选择的热点。然后该过程接收用户输入以便选择地点。

然后该过程基于地点选择为第一飞行器鉴别剖面图(操作2808)。在示例性例子中，每一个地点可具有可显示的不同剖面图。在这些示例性例子中，地点中第一飞行器的区段是在所选地点制造的区段。剖面图包括针对该特定地点的区段。

如示出，例如，剖面图可以是图2中多于一个剖面图224中的剖面图223。在示例性例子中针对不同地点存在不同剖面图。图11中剖面图1105和图12中剖面图1205是可根据操作2808中为第一飞行器选择的地点而选择的剖面图的例子。

在这些示例性例子中，为针对该地点在飞行器中存在的部件选择剖面图。这些是从在先前地点处第一飞行器的装配已经存在的部件，或可以是在所选地点处待装配的部件。

然后该过程显示第一飞行器的区段(操作2810)。在操作2810中，在飞行器剖面图中显示区段。此外，不同区段与可通过由操作员录入的用户输入选择的热点关联显示。然后该过程从图形用户界面中显示的区段检测区段选择(操作2812)。在操作2812中，区段具有与体积标识符关联的热点。飞行器区段选择包括选择与飞行器关联的热点。热点指向体积标识符例如图2中的体积标识符222。在一些情况下，热点可以是指向体积标识符的链接。例如，热点可以是用来鉴别体积标识符的索引。

然后该过程鉴别第一模型中的第一体积，其与为第一飞行器从图形用户界面中显示的区段中选择的区段对应(操作2814)。该过程也鉴别针对第二飞行器的第二模型中的第二体积，其中第二体积对应于第一体积(操作2815)。

在这些示例性例子中，飞行器的每一个区段与针对飞行器的第一体积关联。使用为区段选择的热点指向的体积标识符，从与剖面图中区段关联的体积标识符鉴别第一体积。体积标识符可包括定义第一体积的信息。例如，体积标识符222可包括如图5中示出的体积描述符502。尤其，体积标识符可包括定义模型中体积的一群坐标。

下一步，该过程从第一飞行器的装配状态鉴别状态(操作2816)。在这些示例性例子中，装配状态可以是基于制造工厂内第一飞行器的地点的装配状况。

该过程针对为第一飞行器鉴别的状态显示第一飞行器的区段(操作2817)。例如，该显示可以是图11中图形用户界面1100或图12中图形用户界面1200的显示。

然后该过程鉴别为对应于所选区段的第一模型中第一体积中的状态而存在的第一部件(操作2818)。存在的这些部件是为飞行器特定状态存在的部件。

然后该过程为第二飞行器的对应当前装配状态鉴别在针对第二飞行器的第二模型中的第二体积中存在的第二部件(操作2820)。在操作2820中，第二飞行器可以是与正在装配的第一飞行器同类型的飞行器。第二飞行器的对应当前装配状态是与第一飞行器所关注的当前装配状态对应的先前装配飞行器的装配状态。即，如果第一飞行器在装配线上的特定地点，则第二飞行器的对应装配状态是在装配线上相同地点的飞行器装配状态。

进行第一模型中用于第一飞行器的第一部件与第二模型中用于第二飞行器的第二部件的比较，从而形成比较(操作2822)。进行该比较从而为所选体积鉴别两架飞行器中部件之间的区别。

然后该过程显示第一部件和第二部件的图形表示，该图形表示描述来自第一部件和第二部件的比较的第一部件和第二部件之间的区别(操作2824)。在该示例性例子中，图形表示的显示可通过使用显示例如在图16-20中显示装置1606上显示的那些显示来进行。这样，可以显示针对两架飞行器的模型中对应位置中第一部件和第二部件的同步显示。

确定新位置是否在模型的一个中已被选择(操作2826)。在该示例性例子中，新位置可以若干不同方式选择。例如，可通过选择新部件的用户输入、录入新坐标的用户输入、在一个模型中图形化地选择位置的用户输入或其他合适方式中的至少一个选择新位置。该新位置可在模型的任一个中选择。

如果在多于一个模型中的第一模型中选择新位置，则在多于一个模型中的第二模型中鉴别对应位置(操作2828)。在这些示例性例子中，该对应位置可使用图22中的操作来鉴别。

然后该过程在新位置显示针对第一飞行器的第一部件的图形表示(操作2830)。该过程也在与第一模型中新位置对应的其他模型中的位置显示针对第二飞行器的第二部件的图形表示(操作2832)。在这些示例性例子中，操作2830和操作2832基本同时执行，以使源自两架飞行器的对应视图的同步显示向操作员呈现。然后该过程返回操作2826。

再次参考操作2826，如果没有选择新位置，则确定是否已为飞行器地点选择飞行器的新区段(操作2834)。如果已选择新区段，然后过程返回如上描述的操作2812。

如果没有选择新区段，则确定是否已为飞行器已选择新地点(操作2836)。如果已选择新地点，然后该过程返回如上描述的操作2808。如果没有选择新地点，则该过程确定是否已选择新建筑物(操作2838)。如果已选择新建筑物，则该过程返回操作2803。否则，该过程执行由操作员选择的操作(操作2840)，然后该过程返回操作2824。在操作2840中，操作员可旋转在体积中显示的部件、放大显示、移除部件、注释部件或执行关于在体积中显示的部件的其他操作。

现转到图29，根据示例性实施例，其示出用于在图形用户界面中显示区段的过程的流程图的示意图。在图29中所描述的不同操作是图28B中操作2822的实施的例子。

该过程鉴别在完成状态的飞行器中存在的部件(操作2900)。此后，该过程鉴别在选择的状态的飞行器中存在的部件以形成第二群部件(操作2902)。从在完成状态的飞行器中存在的部件减去第二群部件从而鉴别第一群部件(操作2904)。

该过程在所选状态的飞行器区段中没有的体积中隐藏第一群部件(操作2906)。不在该体积中隐藏的第二群部件被显示从而在图形用户界面中显示选择的区段(操作2908)，此后过程终止。

现转到图30，根据示例性实施例，其示出用于管理指示部件之间区别的过程的流程图的示意图。在图30中所描述的过程是可为图28C中操作2840执行的操作的例子。

该过程通过根据第一部件和第二部件的比较生成第一部件和第二部件的图形表示的图像开始，所显示的该图像描述了第一部件和第二部件之间的区别(操作3000)。然后该过程保存该图像(操作3002)，此后过程终止。

尤其，在图30中所描述的过程可由操作员在稍后时间用来可视化同类型飞行器的不同构造之间的区别。例如，使用该过程生成的图像可包括在图2中工作单数据库212中的工作单实例132中。尤其，除可在工作单实例132中存在的指令外还可察看这些图像。

例如，在图6中的工作单实例600中，指令602可描述在针对飞行器当前构造的位置中存储单元的装配。在同类型飞行器的先前构造中，不同客户选项可以要求在该位置待装配的厕所。

使用图30中的过程所生成的图像可与指令612一起包括在工作单实例600中。该区别的可视化可帮助操作员熟悉并如由指令612所述执行工作单实例600中的任务605。

不同示出实施例中的流程图和框图描述示例性实施例中的设备和方法的架构、功能和一些可能实施的操作。在这点上，流程图或框图中的每一框可代表模块、片段、功能和/或操作或步骤的一部分。例如，一个或更多个框可实施为程序代码、在硬件中实施，或实施为程序代码和硬件的组合。在硬件中实施时，所述硬件可以，例如，采取集成电路的形式，该集成电路经制造或配置而执行流程图或框图中的一个或更多个操作。在实施为程序代码和硬件的组合时，实施可采取固件形式。

在示例性实施例的一些可替换实施中，在框中示出的功能或多于一个功能可以不按图中示出的顺序发生。例如，在一些情况下，连续示出的两个框可以基本同时执行，或有时可以按照相反顺序执行，取决于所涉及的功能性。此外，除流程图或框图中的框之外，可添加其他框。

在一个示例性例子中，在图25中的操作2506中区段可以不在分解图中显示。反而，区段可显示为整架飞行器，其中不同区段可通过热点选择。在该类型实施中不同区段可使用线条或其他图形指示符指示。

现转到图31，根据示例性实施例，其示出数据处理系统的框图的示意图。在该例子中，数据处理系统3100可用来实施图1中计算机系统126。在该示例性例子中，数据处理系统3100包括通信框架3102，该通信框架3102在处理器单元3104、内存存储器3106、永久存储器3108、通信单元3110、输入/输出单元3112和显示器3114之间提供通信。在该例子中，通信框架可采取总线系统的形式。

处理器单元3104用来为可装载到内存存储器3106的软件执行指令。处理器单元3104可以是若干处理器、多处理器核或一些其他类型的处理器，取决于特定实施。

内存存储器3106和永久存储器3108是存储装置3116的例子。存储装置是能够临时和/或永久存储信息，例如，但不局限于，数据、功能形式的程序代码和/或其他合适信息的任何硬件部分。在这些示例性例子中存储装置3116也可称为计算机可读存储装置。在这些例子中，内存存储器3106可以是，例如，随机存取存储器或任何其他合适的易失性或非易失性存储装置。永久存储器3108可采取各种形式，取决于特定实施。

例如，永久存储器3108可以含有一个或更多个组件或装置。例如，永久存储器3108可以是硬盘驱动器、闪存存储器、可重写光盘、可重写磁带或上面的某个组合。由永久存储器3108使用的介质也可以是可移动的。例如可移动硬盘驱动器可用于永久存储器3108。

在这些示例性例子中，通信单元3110提供与其他数据处理系统或装置的通信。在这些示例性例子中，通信单元3110是网络接口卡。

输入/输出(I/O)单元3112允许利用连接到数据处理系统3100的其他装置的输入和输出数据。例如，输入/输出单元3112通过键盘、鼠标和/或某个其他合适输入装置可为用户输入提供连接。此外，输入/输出单元3112可以发送输出到打印机。显示器3114提供向用户显示信息的机制。

用于操作系统、应用程序和/或程序的指令可位于通过通信框架3102与处理器单元3104通信的存储装置3116中。不同实施例的过程可由处理器单元3104使用可位于内存存储器(例如内存存储器3106)的计算机实施指令执行。

这些指令称为可在处理器单元3104中由处理器读取并执行的程序代码、计算机可用程序代码或计算机可读程序代码。不同实施例中的程序代码可在不同的物理或计算机可读存储介质，例如内存存储器3106或永久存储器3108上体现。

程序代码3118以功能形式位于选择性可移动的计算机可读介质3120上，并可加载或传递到数据处理系统3100以便由处理器单元3104执行。在这些示例性例子中，程序代码3118和计算机可读介质3120形成计算机程序产品3122。

在一个例子中，计算机可读介质3120可以是计算机可读存储介质3124或计算机可读信号介质3126。在这些示例性例子中，计算机可读存储介质3124是用来存储程序代码3118的物理或有形存储装置，而不是传播或传输程序代码3118的介质。

可替换地，可使用计算机可读信号介质3126传输程序代码3118到数据处理系统3100。计算机可读信号介质3126可以是，例如，含有程序代码3118的传播的数据信号。例如，计算机可读信号介质3126可以是电磁信号、光信号和/或任何其他合适类型的信号。这些信号可经由通信链路例如无线通信链路、光缆、同轴电缆、导线和/或任何其他合适类型的通信链路传输。

为数据处理系统3100所描述的不同组件不意味着对不同实施例可实施的方式提供架构限制。不同示例性实施例可在包括除为数据处理系统3100所描述的组件之外或代替这些组件的组件的数据处理系统中实施。在图31中示出的其他组件可从示出的示例性例子变化。不同实施例可使用能够运行程序代码3118的任何硬件装置或系统实施。

本公开的示例性实施例可在如图32中示出的飞行器制造和维修方法和如图33示出的飞行器3300的情境中描述。首先转到图32，根据示例性实施例，其示出飞行器制造和维修方法的示意图。在预生产期间，飞行器制造和维修方法3200可包括在图33中的飞行器3300的规范和设计3202与材料采购3204。

在生产期间，进行图33中飞行器3300的组件和子组件制造3206与系统集成3208。此后，图33中飞行器3300可经历认证和交付3330，以投入使用3212。当为客户使用3212时，图33中飞行器3300被安排进行常规维护和维修3214，其可包括修补、重新配置、翻新和其他维护或维修。

飞行器制造和维修方法3200的过程的每一个都可由系统集成商、第三方和/或操作员执行或实行。在这些例子中，操作员可以是客户。出于描述目的，系统集成商可以包括，并不限于，任意数量的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可以包括，并不限于，任意数量的厂商、分包商和供应商；以及操作员可以是航空公司、租赁公司、军事单位、服务组织等。

现参考图33，其示出其中可实施示例性实施例的飞行器的框图示意图。在该例子中，飞行器3300通过图32中飞行器制造和维修方法3300生产，并可包括具有系统3304和内部3306的机身3302。系统3304的例子包括一个或更多个推进系统3308、电气系统3310、液压系统3312和环境系统3314。可包括任意数量的其他系统。尽管示出航空器例子，但不同示例性实施例可应用于其他行业例如汽车行业。

在此体现的设备和方法可用于图32中飞行器制造和维修方法3200的至少一个阶段中。例如，一个或更多个示例性实施例可在系统集成3208期间实施。不同示例性实施例可经实施来鉴别信息以执行任务从而在飞行器3300上装配部件。

尤其，飞行器的视觉查询可用来鉴别针对工作单实例的任务有待执行或任务已执行的位置。另外，示例性实施例也可在维护和维修3214期间实施。例如，关于飞行器的信息可由操作员视觉上查询并察看，以执行任务从而装配部件用于维护、升级、翻新，并且在维护和维修3214期间的其他操作可使用示例性实施例鉴别。

现转到图34，根据示例性实施例，其示出飞行器管理系统的框图的示意图。飞行器管理系统3400是物理硬件系统。在该示例性例子中，飞行器管理系统3400可包括制造系统3401或飞行器维护系统3402中的至少一个。

制造系统3401经配置制造产品例如图3中飞行器3300。这样，在该示例性例子中，制造系统3401可采取飞行器制造系统的形式。如示出，制造系统3401包括制造设备3403。制造设备3403包括制作设备3404或装配设备3406中的至少一个。

制作设备3404是可用来为部件制作组件的设备，这些部件用来形成飞行器3300。例如，制作设备3404可包括机器和工具。这些机器和工具可以是钻机、液压机、火炉、模具、复合带铺设机、真空系统、车床或其他合适类型器械中的至少一种。制作设备3404可用来制作金属部件、复合部件、半导体、电路、紧固件、肋材、蒙皮壁板、翼梁、天线或其他合适类型部件中的至少一种。

装配设备3406是用来装配部件从而形成飞行器3300的设备。尤其，装配设备3406可用来装配组件和部件从而形成飞行器3300。装配设备3406也可包括机器和工具。这些机器和工具可以是机械臂、履带车、紧固件安装系统、基于轨道的钻孔系统或机器人中的至少一个。装配设备3406可用来装配部件例如座椅、水平稳定器、机翼、发动机、发动机壳体、起落架系统和用于飞行器3300的其他部件。

在该示例性例子中，飞行器维护系统3402包括维护设备3424。维护设备3424可包括对飞行器3300执行维护所需要的任何设备。该维护可包括用于对飞行器3300上的部件执行不同操作的工具。这些操作可包括拆卸部件、翻新部件、检查部件、返工部件、制造替换部件或用于对飞行器3300执行维护的其他操作中的至少一个。这些操作可用于例行维护、检查、升级、翻新或其他类型维护操作。

在示例性例子中，维护设备3424可包括超声检查装置、x射线成像系统、视觉系统、钻机、履带车和其他合适装置。在一些情况下，维护设备3424可包括制作设备3404、装配设备3406或该两者，从而生产并装配维护需要的部件。

飞行器管理系统3400也包括控制系统3408。控制系统3408是硬件系统并也可包括软件和其他类型组件。控制系统3408经配置控制制造系统3401或飞行器维护系统3402中至少一个的操作。尤其，控制系统3408可控制制作设备3404、装配设备3406或维护设备3424中至少一个的操作。

控制系统3408中的硬件可使用可包括计算机、电路、网络和其他类型装置的硬件。控制可采取制造设备3403的直接控制的形式。例如，机器人、计算机控制机器和其他设备可由控制系统3408控制。在其他示例性例子中，控制系统3408可在制造飞行器3300或对其执行维护时管理由人类操作员3410执行的操作。在这些示例性例子中，图1中的对象管理器124可在控制系统3408中实施，从而管理图33中飞行器3300的制造或维护中的至少一个。

在不同示例性例子中，人类操作员3410可操作制造设备3403、维护设备3424或控制系统3408中的至少一个或与其交互。该交互可经执行制造飞行器3300。

当然，飞行器管理系统3400可经配置管理除飞行器3300外的其他产品。尽管已关于航空行业中的制造描述飞行器管理系统3400，但飞行器管理系统3400可经配置为其他行业管理产品。例如，飞行器管理系统3400可经配置为汽车行业与任何其他合适行业制造产品。

在这些示例性例子中，图1中的对象管理器124可在制造系统3401中实施从而管理图33中飞行器3300的制造。例如，两架或更多架飞行器中部件的比较在管理飞行器3300的制造时可以是有用的。例如，与用于制造飞行器3300的计划比较，在飞行器3300前制造的先前飞行器中部件的配置允许人类操作员3410熟悉可存在的新选项。此外，部件的比较可基于飞行器装配状况。尤其，为可在装配线中各种地点处可装配飞行器3300的人类操作员3410中的不同人类操作员做出对在飞行器装配线中的各种地点的比较。

在不同示例性例子中，人类操作员3410可操作制造设备3403或控制系统3408中的至少一个或与其交互。该交互可经执行来制造飞行器3300。

当然，飞行器管理系统3400可经配置管理其他产品。尽管已关于航空工业中的制造描述飞行器管理系统3400，但飞行器管理系统3400可经配置为其他行业管理产品。例如，飞行器管理系统3400可经配置为汽车行业与任何其他合适行业制造产品。

这样，操作员可使用图形用户界面将关于飞行器的信息可视化。该可视化可由无经验以及无计算机辅助设计软件训练的操作员在车间执行。该视觉查询允许操作员视觉上查看飞行器或其他对象。尤其，可在当前制造的飞行器与先前制造的之前飞行器之间比较。操作员可熟悉选项的改变，该改变导致在装配线上制造同类型飞行器时部件的改变。

另外，也可在其中可执行升级、翻新或其他操作的维护期间进行比较。例如，飞行器3300的翻新可包括改变座位配置或飞行器3300中的其他标志物。改变的可视化在飞行器3300的翻新中有用。

此外，可视化可在操作员不必须知道飞行器中位置的坐标的情况下执行。在这些示例性例子中，图形用户界面显示飞行器的图形表示，其允许操作员不使用坐标遍历飞行器视图而察看飞行器不同部分。

此外，借助将飞行器3300不同装配状况可视化的能力，由制造系统3401执行的操作的管理可以以减少制造飞行器3300的时间、提高制造飞行器3300的效率、提高为制造飞行器3300分配工作单实例的效率和其他合适目标的方式进行。

此外，部件可视化也可包括为同类型飞行器的不同构造之间的位置鉴别部件装配的区别。使用图2中的图形用户界面208提供的可视化，熟悉飞行器先前构造的特定位置中的部件装配的操作员可更快熟悉同类型飞行器的当前或更新构造中相同位置中的部件装配。

另外，部件可视化可使用第一飞行器和第二飞行器的同步显示以同步方式执行。借助通过在两架飞行器中对应位置中部件的显示所提供的并列比较，可鉴别从一架飞行器到另一架飞行器的改变。该类型可视化可允许装配部件的操作员更容易看出从一架飞行器到另一架飞行器的区别。

此外，也可向客户提供该类型可视化。可视化可允许客户查看可从不同客户选项的选择发生的飞行器中的区别。具有基于第一客户选项的第一部件的第一飞行器的并列视图可与具有基于第二客户选项的第二部件的第二飞行器比较。该类型视图可允许当前配置、可能配置或其组合的漫游。

可视化也可针对具有不同选项的相同飞行器。这样，客户可使用示例性实施例并列察看针对飞行器的不同选项。这样，客户可查看并飞过飞行器从而比较不同选项。该可视化可帮助客户为飞行器选择选项。这样，第一飞行器和第二飞行器中对应位置中部件之间的区别被可视化地显示给客户。

出于说明和描述的目的，已呈现了不同示例性实施例的描述，并且不意图详尽或限于所公开形式的实施例。对于本领域技术人员，许多修改和变化将是显而易见的。尽管示例性实施例描述两架飞行器的比较，但其他示例性实施例可应用于其他数量飞行器的比较。例如，可使用示例性实施例比较三架飞行器、五架飞行器或某个其他数字的飞行器。

本公开还包括根据以下实施例的实施例：

实施例10。一种设备包括：

对象管理器(124)，其经配置为具有第一客户选项的第一飞行器(140)鉴别第一模型(238)；为具有第二客户选项的第二飞行器(140)鉴别第二模型(240)；将第一模型(238)中用于第一飞行器(140)的第一部件(302)与第二模型(240)中用于第二飞行器(140)的第二部件(302)比较；以及在显示系统(209)上同时显示第一位置(320)中第一部件(302)和第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)，其中第二飞行器(140)中的第二位置(322)对应于第一飞行器(140)中的第一位置(320)，并且其中第一飞行器(140)和第二飞行器(140)中对应位置中部件之间的区别(246)被可视化地显示。

实施例16。根据实施例10的设备，其中对象管理器(124)经配置在接收具有第一位置(320)的用户输入时鉴别第一飞行器(140)的第一模型(328)中的第一位置(320)；鉴别第二飞行器(140)的第二模型(330)中的第二位置(322)，其中第二位置(322)对应于第一位置(320)；鉴别第一位置(320)中的第一部件(302)；以及鉴别第二位置(322)中的第二部件(304)。

实施例17。一种飞行器制造系统(3401)，包括：

控制系统(3408)，其经配置控制制造设备(3403)的操作；以及

控制系统(3408)中的对象管理器(124)，其中对象管理器(124)经配置为具有第一客户选项的第一飞行器(2803)鉴别第一模型(238)；为具有第二客户选项的第二飞行器(2804)鉴别第二模型(240)；将第一模型(238)中用于第一飞行器的第一部件(302)与第二模型(240)中用于第二飞行器的第二部件(302)比较；以及在显示系统(209)上同时显示第一位置(320)中第一部件(302)和第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)，其中第二飞行器中的第二位置(322)对应于第一飞行器中的第一位置(320)，并且其中第一飞行器和第二飞行器中对应位置(806)中部件之间的区别(246)被可视化地显示。

实施例18。根据实施例17的飞行器制造系统(3401)，其中在经配置在显示系统(209)上同时显示第一位置(320)中第一部件(302)和第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)时，其中第二飞行器中的第二位置(322)对应于第一飞行器中的第一位置(320)，其中第一飞行器和第二飞行器中对应位置(806)中部件之间的区别(246)被可视化地显示，对象管理器(124)经配置在显示系统(209)中的第一显示装置(306)上显示第一位置(320)中第一部件(302)的图形表示(214)，并在显示系统(209)中的第二显示装置(308)上同时显示第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)，其中第二飞行器中的第二位置(322)对应于第一飞行器中的第一位置(320)，并且其中第一飞行器和第二飞行器中对应位置(806)中部件(142)之间的区别(246)被可视化地显示。

实施例19。根据实施例17的飞行器制造系统(3401)，其中在经配置在显示系统(209)上同时显示第一位置(320)中第一部件(302)和第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)时，其中第二飞行器中的第二位置(322)对应于第一飞行器中的第一位置(320)，其中第一飞行器和第二飞行器中对应位置(806)中部件之间的区别(246)被可视化地显示，对象管理器(124)经配置在显示系统(209)中显示装置(314)上的第一窗口(310)中显示第一位置(320)中第一部件(302)的图形表示(214)，并在显示系统(209)中显示装置(314)上的第二窗口(312)中显示第二位置(322)中第二部件(304)的图形表示(214)，其中第二飞行器中的第二位置(322)对应于第一飞行器中的第一位置(320)，并且其中第一飞行器和第二飞行器中对应位置(806)中部件(142)之间的区别(246)被可视化地显示。

实施例20。根据实施例17的飞行器制造系统(3401)，其中制造设备(3403)包括制作设备(3404)和装配设备(3406)中的至少一个。

此外，不同的示例性实施例可以提供与其他示例性实施例比较的不同特征。所选择的实施例或多个实施例经挑选并描述以便更好地解释实施例的原理、实际应用，并使本领域技术人员能够理解所预期的适用于具体应用的具有各种修改的本公开的各种实施例。

Claims (8)

1.一种基于比较飞行器部件(106)来指示飞行器部件(106)中的区别的方法，所述方法包括：

为具有第一客户选项的第一飞行器(140)鉴别第一模型(238)；

为具有第二客户选项的第二飞行器(140)鉴别第二模型(240)；

鉴别针对所述第一飞行器(140)的所述第一模型(238)中的第一位置(320)的坐标；

鉴别针对所述第二飞行器(140)的所述第二模型(240)中的第二位置(322)的坐标，使得所述第二飞行器(140)中的第二位置(322)对应于所述第一飞行器(140)中的第一位置(320)；

将所述第一模型(238)中用于所述第一飞行器(140)的第一部件(302)与所述第二模型(240)中用于所述第二飞行器(140)的第二部件(304)比较；以及

鉴别所述第一部件(302)与所述第二部件(304)之间的区别(246)；

在显示系统上同时显示所述第一位置(320)中所述第一部件(302)和所述第二位置(322)中所述第二部件(304)的图形表示(214)，其中所述第一飞行器(140)和所述第二飞行器(140)中对应位置中所述飞行器部件(106)之间的所述区别(246)被可视化地显示；以及

显示与所述第一位置(320)中所述第一部件(302)或所述第二位置(322)中所述第二部件(304)中至少一个关联的一组图形指示符(231)，其中该组图形指示符(231)指示所述第一位置(320)中所述第一部件(302)和所述第二位置(322)中所述第二部件(304)之间的所述区别(246)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中显示所述图形表示(214)包括：

在所述显示系统(209)中第一显示装置(306)上显示所述第一位置(320)中所述第一部件(302)的所述图形表示(214)；以及

在所述显示系统(209)中第二显示装置(308)上同时显示所述第二位置(322)中所述第二部件(304)的所述图形表示(214)。

3.根据权利要求1所述的方法，其中显示所述图形表示(214)包括：

在所述显示系统(209)中显示装置(314)上的第一窗口(310)中显示所述第一位置(320)中所述第一部件(302)的所述图形表示(214)；以及

在所述显示系统(209)中所述显示装置(314)上的第二窗口(312)中同时显示所述第二位置(322)中所述第二部件(304)的所述图形表示(214)。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

鉴别针对所述第一飞行器(140)的所述第一模型(238)中的第一体积(219)；

鉴别针对所述第二飞行器(140)的所述第二模型(240)中的第二体积(219)，其中所述第二体积(219)对应于所述第一体积(219)；

鉴别所述第一体积(219)中的所述第一部件(302)；以及

鉴别所述第二体积(219)中的所述第二部件(304)。

5.根据权利要求1所述的方法，其中第一显示装置(306)上所述第一位置(320)中所述第一部件(302)的所述图形表示(214)来自于第一视点(324)，并且第二显示装置上所述第二位置(322)中所述第二部件(304)的所述图形表示(214)来自于第二视点(326)。

6.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：

从用户输入鉴别所述第一位置(320)中的所述第一部件(302)，所述用户输入从部件列表选择所述第一部件(302)。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二飞行器(140)已被装配(107)。

8.一种用于指示飞行器部件中的区别的设备，包括：

对象管理器(124)，所述对象管理器(124)经配置执行权利要求1-7中任一个所述的方法。