CN104236168A - 压缩机系统的回油控制方法及回油控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种压缩机系统的回油控制方法及回油控制系统，所述压缩机系统包括压缩机，与所述压缩机的排气口相连的油分离器，以及连接在所述油分离器的油出口与所述压缩机的回气口之间的回油电磁阀，所述回油控制方法，包括：在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开；在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。本发明的技术方案能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，进而能够确保空调器始终保持良好的换热效果。
Description
技术领域
本发明涉及空调器技术领域，具体而言，涉及一种压缩机系统的回油控制方法和一种压缩机系统的回油控制系统。
背景技术
随着生活水平的不断提高，空调器已经成为日常生活中最常用的家用电器之一。空调器的工作原理是利用压缩机压缩冷媒，通过冷媒不断的吸热、放热来实现制冷、制热的目的。其中，压缩机在压缩冷媒的机械运动过程中，需要润滑油对其自身部件进行润滑，以防止长期磨损而出现机械故障，进而提高压缩机的使用寿命。
在压缩机压缩冷媒的过程中，为了避免压缩机中的润滑油随冷媒进入冷凝器和蒸发器并停留在冷凝器和蒸发器内而导致压缩机内的润滑油减少，影响压缩机的使用寿命，通常需要通过回油系统将润滑油从冷媒中分离出来，再送回压缩机内进行循环利用。
相关技术中提出的空调器系统如图1所示，主要包括压缩机1、油分离器2、四通阀3、冷凝器4、蒸发器5、回油毛细管6。其中，油分离器2设置在压缩机1的排气管道上，通过回油毛细管6与回气管相连。空调器工作时，压缩机1吸入油和冷媒气体，将其压缩为高温高压的气体混合物后由排气口排除，并经油分离器2将油和冷媒进行分离，分离后的油经回油毛细管6返回压缩机1。由于上述的回油方式是不间断的回油方式，即油和高温气体分离后直接返回压缩机，但是由于经油分离器2分离后的油温较高，接近压缩机的排气温度，因此，若直接回流至压缩机的回气口，会导致压缩机的回气温度居高不下，影响整个空调器系统的换热效果。
因此，如何能够降低压缩机的回油温度，避免回油温度过高影响空调器的换热效果成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的目的在于提出了一种能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，进而能够确保空调器始终保持良好换热效果的压缩机系统的回油控制方法及控制控制系统。
为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例，提出了一种压缩机系统的回油控制方法，所述压缩机系统包括压缩机，与所述压缩机的排气口相连的油分离器，以及连接在所述油分离器的油出口与所述压缩机的回气口之间的回油电磁阀，所述回油控制方法，包括：在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开；在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法，通过在压缩机的运行过程中，周期性地控制回油电磁阀打开第一预定时间，然后再控制回油电磁阀关闭第二预定时间，使得在回油电磁阀关闭的第二预定时间内，经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内进行冷却，进而能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，避免相关技术中不间断的回油方式导致压缩机的回油温度过高而影响空调器系统的换热效果。
另外，根据本发明上述实施例的压缩机系统的回油控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
根据本发明的一个实施例，在接收到关闭所述压缩机的指令时，还包括：控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法，通过在接收到关闭压缩机的指令时，控制回油电磁阀打开进行回油，使得能够使油分离器内的润滑油返回压缩机内，以避免压缩机再次运行时因缺少润滑油而出现机械故障。优选地，第三预定时间可以是30秒。
根据本发明的一个实施例，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则控制所述回油电磁阀打开的步骤具体为：控制所述常闭型电磁阀通电，以及控制所述回油电磁阀关闭的步骤具体为：控制所述常闭型电磁阀断电。
根据本发明的一个实施例，还包括：在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令。
根据本发明的一个实施例，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法，通过确保第一预定时间小于第二预定时间，使得经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内经过长时间冷却之后再回流至压缩机内。其中，第二预定时间需要根据实际情况进行设置，以确保压缩机内的润滑油能够满足基本的润滑需要。优选地，第一预定时间可以为3分钟，第二预定时间可以为3小时。
根据本发明的第二方面，还提出了一种压缩机系统的回油控制系统，所述压缩机系统包括压缩机，与所述压缩机的排气口相连的油分离器，以及连接在所述油分离器的油出口与所述压缩机的回气口之间的回油电磁阀，所述回油控制系统，包括：控制单元，用于在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，以及在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统，通过在压缩机的运行过程中，周期性地控制回油电磁阀打开第一预定时间，然后再控制回油电磁阀关闭第二预定时间，使得在回油电磁阀关闭的第二预定时间内，经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内进行冷却，进而能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，避免相关技术中不间断的回油方式导致压缩机的回油温度过高而影响空调器系统的换热效果。
根据本发明的一个实施例，所述控制单元还用于：在接收到关闭所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统，通过在接收到关闭压缩机的指令时，控制回油电磁阀打开进行回油，使得能够使油分离器内的润滑油返回压缩机内，以避免压缩机再次运行时因缺少润滑油而出现机械故障。优选地，第三预定时间可以是30秒。
根据本发明的一个实施例，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则所述控制单元具体用于：控制所述常闭型电磁阀通电，以控制所述回油电磁阀打开，以及控制所述常闭型电磁阀断电，以控制所述回油电磁阀关闭。
根据本发明的一个实施例，还包括：处理单元，用于在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令，并将接收到开启所述压缩机的指令的信息发送所述控制单元。
根据本发明的一个实施例，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统，通过确保第一预定时间小于第二预定时间，使得经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内经过长时间冷却之后再回流至压缩机内。其中，第二预定时间需要根据实际情况进行设置，以确保压缩机内的润滑油能够满足基本的润滑需要。优选地，第一预定时间可以为3分钟，第二预定时间可以为3小时。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了相关技术中的空调器系统的结构示意图；
图2示出了根据本发明的实施例的空调器系统的结构示意图；
图3示出了根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法的示意流程图；
图4示出了根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统的示意框图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
图2示出了根据本发明的实施例的空调器系统的结构示意图。
如图2所示，根据本发明的实施例的空调器系统，包括：压缩机1，油分离器2、四通阔3、冷凝器4、蒸发器5、回油毛细管6、回油电磁阀7。
其中，油分离器2的结构为密闭的圆柱形结构，其直径大于压缩机1的排气管的直径。回油电磁阀7的一端连接至油分离器2的油出口，另一端通过回油毛细管6连接至压缩机1的回气口。回油电磁阀7的控制端可连接至回油控制系统。回油电磁阀7可以采用常闭型电磁阀，常闭型电磁阀在通常情况下是处于关闭状态的，即在空调器正常工作时，若未收到开启指令，则回油电磁阀7是一直处于关闭状态的。
本发明中所述的压缩机系统包括压缩机1，与所述压缩机1的排气口相连的油分离器2，以及连接在所述油分离器2的油出口与所述压缩机1的回气口之间的回油电磁阀7。
本发明中所述的回油原理是经过压缩机1压缩的高温高压冷媒气体和润滑油的混合物流经油分离器2，在油分离器2中高温高压的冷媒气体和油分离之后，受重力作用，润滑油留在油分离器2的底部。因是在排气侧，油分离器2内部的压力较高，在回油电磁阀7已经开通的情况下，油分离器2内部为高压，而压缩机1的吸气侧为低压，在压力差的作用下，油分离器2中的润滑油通过回油电磁阀7和回油毛细管6流入压缩机1的回气口，为压缩机1提供正常运行所需要的润滑油。
图3示出了根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法的示意流程图。
如图3所示，根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制方法，包括：步骤302，在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开；步骤304，在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
通过在压缩机的运行过程中，周期性地控制回油电磁阀打开第一预定时间，然后再控制回油电磁阀关闭第二预定时间，使得在回油电磁阀关闭的第二预定时间内，经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内进行冷却，进而能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，避免相关技术中不间断的回油方式导致压缩机的回油温度过高而影响空调器系统的换热效果。
另外，根据本发明上述实施例的压缩机系统的回油控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
根据本发明的一个实施例，在接收到关闭所述压缩机的指令时，还包括：控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
通过在接收到关闭压缩机的指令时，控制回油电磁阀打开进行回油，使得能够使油分离器内的润滑油返回压缩机内，以避免压缩机再次运行时因缺少润滑油而出现机械故障。优选地，第三预定时间可以是30秒。
根据本发明的一个实施例，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则控制所述回油电磁阀打开的步骤具体为：控制所述常闭型电磁阀通电，以及控制所述回油电磁阀关闭的步骤具体为：控制所述常闭型电磁阀断电。
根据本发明的一个实施例，还包括：在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令。
根据本发明的一个实施例，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
通过确保第一预定时间小于第二预定时间，使得经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内经过长时间冷却之后再回流至压缩机内。其中，第二预定时间需要根据实际情况进行设置，以确保压缩机内的润滑油能够满足基本的润滑需要。优选地，第一预定时间可以为3分钟，第二预定时间可以为3小时。
图4示出了根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统的示意框图。
如图4所示，根据本发明的实施例的压缩机系统的回油控制系统400，包括：控制单元402，用于在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，以及在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
通过在压缩机的运行过程中，周期性地控制回油电磁阀打开第一预定时间，然后再控制回油电磁阀关闭第二预定时间，使得在回油电磁阀关闭的第二预定时间内，经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内进行冷却，进而能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，避免相关技术中不间断的回油方式导致压缩机的回油温度过高而影响空调器系统的换热效果。
根据本发明的一个实施例，所述控制单元402还用于：在接收到关闭所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
通过在接收到关闭压缩机的指令时，控制回油电磁阀打开进行回油，使得能够使油分离器内的润滑油返回压缩机内，以避免压缩机再次运行时因缺少润滑油而出现机械故障。优选地，第三预定时间可以是30秒。
根据本发明的一个实施例，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则所述控制单元402具体用于：控制所述常闭型电磁阀通电，以控制所述回油电磁阀打开，以及控制所述常闭型电磁阀断电，以控制所述回油电磁阀关闭。
根据本发明的一个实施例，还包括：处理单元404，用于在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令，并将接收到开启所述压缩机的指令的信息发送所述控制单元402。
根据本发明的一个实施例，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
通过确保第一预定时间小于第二预定时间，使得经过压缩机压缩后的润滑油能够在油分离器内经过长时间冷却之后再回流至压缩机内。其中，第二预定时间需要根据实际情况进行设置，以确保压缩机内的润滑油能够满足基本的润滑需要。优选地，第一预定时间可以为3分钟，第二预定时间可以为3小时
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，考虑到相关技术中由于经油分离器分离后的较高温度的润滑油直接回流至压缩机，接近压缩机的排气温度，会导致压缩机的回气温度居高不下，影响整个空调器系统的换热效果。因此，本发明提出了一种新的压缩机系统的回油控制方案，能够确保回流至压缩机内的润滑油处于较低温度，进而能够确保空调器始终保持良好的换热效果。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种压缩机系统的回油控制方法，所述压缩机系统包括压缩机，与所述压缩机的排气口相连的油分离器，以及连接在所述油分离器的油出口与所述压缩机的回气口之间的回油电磁阀，其特征在于，包括：
在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开；
在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
2.根据权利要求1所述的压缩机系统的回油控制方法，其特征在于，在接收到关闭所述压缩机的指令时，还包括：
控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
3.根据权利要求1所述的压缩机系统的回油控制方法，其特征在于，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则控制所述回油电磁阀打开的步骤具体为：控制所述常闭型电磁阀通电，以及
控制所述回油电磁阀关闭的步骤具体为：
控制所述常闭型电磁阀断电。
4.根据权利要求1所述的压缩机系统的回油控制方法，其特征在于，还包括：
在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的压缩机系统的回油控制方法，其特征在于，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
6.一种压缩机系统的回油控制系统，所述压缩机系统包括压缩机，与所述压缩机的排气口相连的油分离器，以及连接在所述油分离器的油出口与所述压缩机的回气口之间的回油电磁阀，其特征在于，包括：
控制单元，用于在接收到开启所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，以及
在所述压缩机的运行过程中，若所述回油电磁阀的打开时间每一次达到第一预定时间，均控制所述回油电磁阀关闭，并经过第二预定时间后，控制所述回油电磁阀重新打开，直至接收到关闭所述压缩机的指令。
7.根据权利要求6所述的压缩机系统的回油控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于：
在接收到关闭所述压缩机的指令时，控制所述回油电磁阀打开，并经过第三预定时间后，控制所述回油电磁阀关闭。
8.根据权利要求6所述的压缩机系统的回油控制系统，其特征在于，若所述回油电磁阀为常闭型电磁阀，则所述控制单元具体用于：
控制所述常闭型电磁阀通电，以控制所述回油电磁阀打开，以及
控制所述常闭型电磁阀断电，以控制所述回油电磁阀关闭。
9.根据权利要求6所述的压缩机系统的回油控制系统，其特征在于，还包括：
处理单元，用于在接收到以制冷模式或制热模式进行工作的指令时，确定接收到开启所述压缩机的指令，并将接收到开启所述压缩机的指令的信息发送所述控制单元。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的压缩机系统的回油控制系统，其特征在于，所述第一预定时间小于所述第二预定时间。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20141224 |