CN104228922A - 顶蓬收合机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种顶蓬收合机构，所述顶蓬收合机构包括固定座、顶蓬座、拉杆及锁定件；所述顶蓬座设置于所述固定座上；所述固定座开设有锁定孔且滑动地安装于所述车手上；所述锁定件设置于所述车手的内部且滑动地突伸出所述车手的外侧壁；所述拉杆沿所述车手的长度方向滑动地设置于所述车手的内部，且所述拉杆上设有驱动部；当驱动所述驱动部时，所述驱动部驱动所述锁定件伸入或退出所述锁定孔。本发明顶蓬收合机构可对顶蓬进行锁定或释锁，结构紧凑，操作简单、方便。

Description

顶蓬收合机构

技术领域

本发明涉及一种收合机构，尤其涉及一种用于儿童车上，对顶蓬进行锁定或释锁的顶蓬收合机构。

背景技术

为了避免乘坐于儿童车的孩子受到阳光的猛烈照射，现有的儿童车一般在车上安装一顶蓬，顶蓬可以打开或折合，家长可根据需要为孩子打开，因此，顶蓬是儿童车上的一个重要的组件。

为了让儿童车内的孩子的视野及活动空间更加广阔，通常将顶蓬固定于离座椅较远的车手上；然而，当儿童车不使用时，儿童车会进行折叠，由于顶蓬与车手的连接结构十分简单，其只能进行横向收合，不能在长度方向收折，因此，当车手完全收折时，顶蓬便沿儿童车的长度方向突出于车手，使得折叠后的儿童车长度仍然较大，而且体积很大，不利于儿童车包装及运输。为解决上述的问题，通常只能对顶蓬拆下并且另外存放以缩小儿童车的占用空间，但是，这样又导致在儿童车使用时需要人工手动将顶蓬安装于车手上，从而造成频繁地安装及拆卸，操作起来十分不便。

基于上述的不足，需要一种对顶蓬进行锁定或释锁，使顶蓬相对车手能移动，结构紧凑，操作简单、方便的顶蓬收合机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对顶蓬进行锁定或释锁，结构紧凑，操作简单、方便的顶蓬收合机构。

为了实现上述目的，本发明提供一种顶蓬收合机构，安装于儿童车的车手上并对顶蓬锁定或释锁，所述顶蓬收合机构包括固定座、顶蓬座、拉杆及锁定件；所述顶蓬座设置于所述固定座上；所述固定座开设有锁定孔且滑动地安装于所述车手上；所述锁定件设置于所述车手的内部且滑动地突伸出所述车手的外侧壁；所述拉杆沿所述车手的长度方向滑动地设置于所述车手的内部，且所述拉杆上设有驱动部；当驱动所述驱动部时，所述驱动部驱动所述锁定件伸入或退出所述锁定孔。

较佳地，所述儿童车具有车架收合操作部，所述车架收合操作部安装于所述车手上并与所述拉杆连接，当驱动所述收合操作部时，驱动所述锁定件伸入或退出所述锁定孔。所述车架收合操作部可以对车架进行解锁及锁定，从而方便车架收折，通过将所述拉杆与所述车架收合操作部连接，使得所述车架收合操作部对车架进行解锁的同时对所述顶蓬收合机构进行解锁，从而简化了操作步骤，使用更加方便。

具体地，所述顶蓬收合机构还包括牵引件，所述牵引件的一端连接所述拉杆，另一端连接于车架收合操作部，所述车架收合操作部设置于所述车手上端，所述拉杆设置于车手侧端，驱动所述车架收合操作部时带动所述拉杆同步移动。

更具体地，所述牵引件为钢线。

较佳地，所述驱动部为驱动斜面，所述锁定件具有抵触部，所述驱动斜面与所述抵触部滑动抵触。通过将所述驱动部设为驱动斜面，所述驱动斜面在驱动所述抵触部时，能将所述拉杆的竖向滑动转化成所述锁定件的横向滑动，从而实现驱动所述锁定件伸入或通出所述锁定孔。

所述顶蓬收合机构还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述锁定件的一端，并提供一使所述锁定件伸入所述锁定孔的弹性力。所述第一弹性元件可保证所述锁定件自动地插入所述锁定孔中，从而简化操作步骤，方便方用。

具体地，所述驱动斜面相对所述车手的延伸方向呈倾斜设置

更具体地，所述抵触部为第二斜面，所述第二斜面与所述驱动斜面平行且相互滑动抵触。通过将所述抵触部设为第二斜面，使所述第二斜面与所述驱动斜面滑动抵触，从而使所述锁定件滑动更加可靠，并且滑动得更加平稳。

更具体地，所述锁定件包括滑动部及销体，所述滑动部的侧面具有两有高度差的平面，两有高度差的平面之间形成所述第二斜面，所述销体突伸入所述锁定孔内。

较佳地，所述顶蓬收合机构还包括固定件，所述固定件固定于所述车手的内部，且所述固定件设有滑动槽，所述滑动槽正对所述锁定孔，所述锁定件滑动地设置于所述滑动槽内。通过设置所述固定件，并且所述固定件上开设有供所述锁定件滑动的滑动槽，使得所述锁定件能沿所述滑动槽滑动，防止所述锁定件在所述车手内发生移位而无法与所述锁定孔对准，从而对所述锁定件起到定位及导向的作用。

较佳地，所述固定座向外延伸出呈T型的肋条，所述顶蓬座开设有与所述肋条对应的卡合槽，所述肋条套接于所述卡合槽内。设置所述肋条与所述卡合槽卡合，可以使所述顶蓬座与所述固定座能快速地安装或拆卸，从而使使用者可根据实际需要选择是否使用所述顶蓬，结构简单，使用方便。

更具体地，所述卡合槽的底面向外突伸出凸块，凸块卡合于所述锁定孔的另一端。所述凸块可以进一步将所述顶蓬座固定于所述固定座，防止所述顶蓬座意外脱离所述固定座而砸到位于顶蓬下方的婴儿。

较佳地，所述顶蓬具有第一支架及第二支架，所述顶蓬座设有插接槽，所述固定座设有耳部，所述第一支架插接并固定于所述插接槽中，所述第二支架枢接于所述耳部。所述插接槽可以将所述第一支架固定于所述顶蓬座上，所述耳部可以将所述第二支架枢接于所述顶蓬座上，因此，所述第二支架可以相对所述第一支架收折，从而实现顶蓬的收折，方便使用者打开或收合。

较佳地，所述顶蓬收合机构还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件设置于所述拉杆与所述车手之间，并提供一与所述牵引件的牵引力方向相反的弹性力。利用所述第二弹性元件的回复力可以使述拉杆自动地回复到原始位置，从而使所述锁定件自动地伸入所述锁定孔内，实现自动锁定的目的。

较佳地，所述固定座与所述车手的外侧壁相对的侧面设有导向斜面，所述导向斜面位于所述锁定孔的上方。在所述顶蓬沿所述车手向上滑动时，所述导向斜面可以压迫所述锁定件，使其退缩入所述车手内，从而在所述锁定件与所述锁定孔正对时，使所述锁定件自动进入所述锁定孔而锁定所述顶蓬座。

较佳地，所述儿童车包括设置于所述车手及儿童车的前脚之间的锁定装置，所述前脚枢接于所述车手的下端，所述锁定装置包括卡合座及卡合件，所述卡合座的上端与所述拉杆的下端连接，所述卡合座的下端与所述卡合件可移离地卡合，所述卡合件与所述前脚连接。

与现有技术相比，由于本发明所述固定座滑动地设于所述手车上，将所述牵引件、拉杆及锁定件安装于所述车手的内部，因此，通过带动所述牵引件，使所述拉杆在所述牵引件的牵引下上、下滑动而驱动所述锁定件，从而使所述锁定件在所述车手内横向移动而突出所述车手外，并且可伸入或退出所述固定座的锁定孔，达到对所述固定座锁定或释锁的目的；又通过将安装有顶蓬的顶蓬座固定于所述固定座上，从而使所述顶蓬与固定座连接，实现顶蓬的锁定或释锁；当所述儿童车收折时，由于顶蓬释锁后，所述固定座可沿所述车手滑动，因此，所述顶蓬可任意调整在车手上的位置，从而使所述顶蓬与车手对齐，避免顶蓬突出于车手使儿童车的体积较大，进而影响儿童车的包装；另外本发明的主要部件均安装于所述车手的内部，结构十分紧凑，只需要拉动所述牵引件即可释锁，操作简单，使用方便。

附图说明

图1是顶蓬通过顶蓬收合机构安装于车手上的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大图。

图3是本发明顶蓬收合机构的剖视图。

图4是所述锁定装置的剖视图。

图5是本发明顶蓬收合机构中固定座与顶蓬座的结构示意图。

图6是本发明顶蓬收折时的状态示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1所示，本发明顶蓬收合机构100安装于儿童车的车手上并对顶蓬锁定或释锁，所述车手包括上车手301及下车手302，所述上车手301的下端与所述下车手302的上端枢接，所述下车手302的下端与儿童车的前脚303枢接。所述下车手302与前脚303之间设置一锁定装置500。所述儿童车具有车架收合操作部200，所述车架收合操作部200安装于所述上车手301上，所述车架收合操作部200可以控制所述锁定装置500进而对下车手302及前脚303进行解锁及锁定，从而方便收折。

请参阅图2、图3及图4，所述顶蓬收合机构100包括固定座1、顶蓬座2、牵引件3、拉杆4、锁定件5及固定件6；所述固定座1开设有锁定孔11，且滑动地安装于所述下车手302上；所述锁定孔11为贯通于所述固定座1的侧壁的通孔。所述锁定件5设置于所述下车手302的内部且滑动地突伸出所述下车手302的外侧壁，所述锁定件5的滑动方向垂直于所述下车手302的长度方向；所述拉杆4沿所述下车手302的长度方向滑动地设置于所述下车手302的内部，且所述拉杆4上设有驱动部；所述牵引件3设置于所述下车手302的内部，且所述牵引件3的一端连接所述拉杆4，所述牵引件3的另一端与所述车架收合操作部200连接，拉动所述牵引件3而驱动所述拉杆4，从而通过所述驱动部驱动所述锁定件5伸入或退出所述锁定孔11。另外，所述拉杆4的下端与锁定装置500连接，具体地，所述锁定装置500包括卡合座501及卡合件502，所述前脚303的上端固定连接所述卡合件502，所述拉杆4的下端与所述卡合座501的上端连接，所述卡合座501的下端与所述卡合件502可移离地卡合。当所述车架收合操作部200通过所述牵引件3带动所述拉杆4时，所述拉杆4带动所述卡合座501脱离所述卡合件502，从而对所述卡合件502解锁，这时，所述前脚303也处于解锁状态，所述前脚303可相对所述下车手302枢转。上述将所述牵引件3与所述车架收合操作部200连接，使得所述车架收合操作部200对所述前脚303进行解锁的同时对所述顶蓬收合机构100进行解锁，从而简化了操作步骤，使用更加方便。本发明所述牵引件3为钢线。所述顶蓬座2固定于所述固定座1上；所述顶蓬具有第一支架401及第二支架402，所述顶蓬座2设有插接槽21，所述顶蓬座2还设有耳部20，所述第一支架401插接并固定于所述插接槽21中，所述第二支架402枢接于所述耳部20。所述插接槽21可以将所述第一支架401固定于所述顶蓬座2上，所述耳部20可以将所述第二支架402枢接于所述顶蓬座2上，因此，所述第二支架402可以相对所述第一支架401收折，从而实现顶蓬的收折，方便使用者打开或收合。更具体如下：

请参阅图3，所述固定件6固定于所述下车手302的内部，且所述固定件6设有滑动槽61，所述滑动槽61正对所述锁定孔11，所述锁定件5滑动地设置于所述滑动槽61内。通过设置所述固定件6及滑动槽61，使得所述锁定件5能沿所述滑动槽61滑动，防止所述锁定件5在所述车手300内发生偏移而无法与所述锁定孔11对准，从而对所述锁定件5起到定位及导向的作用。

请再参阅图3，所述锁定件5包括滑动部51及销体52，所述滑动部51的直径大于所述销体52的直径，因此，所述锁定件5形成梯级状结构。所述滑动部51位于所述下车手302的内部，并且所述滑动部51滑动地安装于所述滑动槽61中，所述销体52突出于所述下车手302的外侧壁外，并伸入所述锁定孔11内。所述滑动部51的侧面具有第一平面51a及第二平面51b，所述第一平面51a高于所述第二平面51b，因此，所述第一平面51a与所述第二平面51b之间的侧壁形成第二斜面53。

再如图3所示，所述拉杆4呈长条形结构，上端与所述牵引件3连接，下端延伸形成所述驱动部。所述驱动部为驱动斜面41，所述驱动斜面41相对所述下车手302的延伸方向呈倾斜设置。具体地，所述驱动斜面41呈从上而下远离所述锁定孔11设置。所述锁定件5具有与所述驱动斜面41相抵顶的抵触部，所述抵触部为所述第二斜面53，所述第二斜面53与所述驱动斜面41平行且相互滑动抵触。通过将所述驱动部设为驱动斜面41，所述驱动斜面41在驱动所述第二斜面53时，能将所述拉杆4的竖向滑动转化成所述锁定件5的横向滑动，从而实现驱动所述锁定件5伸入或通出所述锁定孔11。通过将所述抵触部设为第二斜面53，使所述第二斜面53与所述驱动斜面41滑动抵触，从而使所述锁定件5滑动更加可靠，并且滑动得更加平稳。当然，所述第二斜面53也可以设置于所述滑动部51的左、右两侧壁或者设置于所述滑动部51的上、下两侧壁，所述驱动斜面41则位于所述滑动部51的左、右两侧或者上、下两侧，并同时与所述第二斜面53滑动抵触而驱动所述锁定件5，这样可使所述锁定件5在被驱动时受力平衡。

再请参阅图3，所述固定座1与所述下车手302的外侧壁相对的侧面设有导向斜面13，所述导向斜面13位于所述锁定孔11的上方。在所述顶蓬沿所述下车手302向上滑动时，所述导向斜面13可以压迫所述锁定件5，使其退缩入所述下车手302内，从而在所述锁定件5与所述锁定孔11正对时，使所述锁定件5自动进入所述锁定孔11而锁定所述顶蓬座2。

结合图2，请示参阅图5，所述固定座1向外延伸出呈T型的肋条14，所述顶蓬座2开设有与所述肋条14对应的卡合槽22，所述肋条14套接于所述卡合槽22内。设置所述肋条14与所述卡合槽22卡合，可以使所述顶蓬座2与所述固定座1能快速地安装或拆卸，从而使使用者可根据实际需要选择是否使用所述顶蓬，结构简单，使用方便。所述卡合槽22的底面向外突伸出凸块23，所述凸块23卡合于所述锁定孔11的另一端。所述凸块23可以进一步将所述顶蓬座2固定于所述固定座1，防止所述顶蓬座2意外脱离所述固定座1而砸到位于顶蓬下方的婴儿。

所述顶蓬收合机构100还包括第一弹性元件7及第二弹性元件8，所述第一弹性元件7设置于所述锁定件5的一端，并提供一使所述锁定件5伸出所述锁定孔11的弹性力。具体地，所述第一弹性元件7设置于滑动槽61内，并分别抵顶锁定件5与固定件6。所述第二弹性元件8设置于所述拉杆4与所述车手300之间，并提供一与所述牵引件3的牵引力方向相反的弹性力。利用所述第二弹性元件8的回复力可以使述拉杆4自动地回复到原始位置，而利用所述第一弹性元件7可以使所述锁定件5自动地伸入所述锁定孔11内，实现自动锁定的目的。

综合上述并结合图6，下面对本发明顶蓬收合机构100的工作原理进行详细描述，如下：

当需要对儿童车进行收折时，按动所述车架收合操作部200，使所述车架收合操作部200拉动所述牵引件3，所述牵引件3带动所述拉杆4，所述拉杆4带动所述卡合座501向上移动，从而使所述卡合座501与所述卡合件502分离，所述卡合件502解锁，此时所述前脚303处于自由状态，即可转动所述前脚303，使所述前脚303相对所述下车手302折叠。所述车架收合操作部200拉动所述牵引件3，使所述牵引件3带动所述拉杆4沿所述下车手302的长度方向向上移动的同时，所述拉杆4带动所述驱动斜面41向上移动并抵压所述第二斜面53，从而推动所述锁定件5沿所述滑动槽61滑动。所述锁定件5的销体52退出所述锁定孔11，此时，所述顶蓬收合机构100即处于释锁状态，所述固定座1即可沿所述下车手302的长度方向滑动。当所述儿童车收折的过程中，所述顶蓬可依自身重力下滑，也可以由使用者推动所述顶蓬，使所述固定座1沿所述下车手302向下滑动，从而使所述顶蓬与所述下车手302对齐，避免过度突出，减少车架收合时的体积。当需要打开所述儿童车时，将的儿童车的上车手301、及及下车手302及前脚303打开，所述前脚303打开后，由于所述第二弹性元件8的弹性回复力作用，所述拉杆4向下移动，使所述卡合座501重新卡合于所述卡合件502中，从而使所述前脚303与所述下车手302相对锁定。然后，滑动所述固定座1，使所述固定座1沿所述下车架302向上移动。所述导向斜面13首先与所述销体52抵顶，从而压迫所述销体52退缩，当所述销体52与所述锁定孔11对准时，在所述第一弹性元件7的回复力作用下，所述销体52插入所述锁定孔11中，此时，所述锁定件5即可对所述固定座1锁定，所述顶蓬即可固定于所述车手300的上方。

与现有技术相比，由于本发明所述固定座1滑动地设于所述下车手302上，将所述牵引件3、拉杆4及锁定件5安装于所述下车手302的内部，因此，通过带动所述牵引件3，使所述拉杆4在所述牵引件3的牵引下上、下滑动而驱动所述锁定件5，从而使所述锁定件5在所述下车手302内横向移动而突出所述下车手302外，并且可伸入或退出所述固定座1的锁定孔11，达到对所述固定座1锁定或释锁的目的；又通过将安装有顶蓬的顶蓬座2固定于所述固定座1上，从而使所述顶蓬与固定座1连接，实现顶蓬的锁定或释锁；当所述儿童车收折时，由于顶蓬释锁后，所述固定座1可沿所述下车手302滑动，因此，所述顶蓬可任意调整在车手300上的位置，从而使所述顶蓬与下车手302对齐，避免顶蓬突出于下车手302使儿童车的体积较大，进而影响儿童车的包装及运输；另外本发明的主要部件均安装于所述下车手302的内部，结构十分紧凑，并且所述牵引件3与所述车架收合操作部200连接，使得所述车架收合操作部200对所述下车手302及前脚303进行解锁的同时对所述顶蓬收合机构100进行解锁，从而简化了操作步骤，使操作十分简单，使用更加方便。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (16)

1.一种顶蓬收合机构，安装于儿童车的车手上并对顶蓬锁定或释锁，其特征在于：所述顶蓬收合机构包括固定座、顶蓬座、拉杆及锁定件；所述顶蓬座设置于所述固定座上；所述固定座开设有锁定孔且滑动地安装于所述车手上；所述锁定件设置于所述车手的内部且滑动地突伸出所述车手的外侧壁；所述拉杆沿所述车手的长度方向滑动地设置于所述车手，且所述拉杆上设有驱动部；当驱动所述驱动部时，所述驱动部驱动所述锁定件伸入或退出所述锁定孔。

2.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述儿童车具有车架收合操作部，所述车架收合操作部安装于所述车手上并与所述拉杆连接，当驱动所述收合操作部时，驱动所述锁定件伸入或退出所述锁定孔。

3.如权利要求2所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述顶蓬收合机构还包括牵引件，所述牵引件的一端连接所述拉杆，另一端连接于车架收合操作部，所述车架收合操作部设置于所述车手上端，所述拉杆设置于车手侧端，驱动所述车架收合操作部时带动所述拉杆同步移动。

4.如权利要求3所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述牵引件为钢线。

5.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述驱动部为驱动斜面，所述锁定件具有抵触部，所述驱动斜面与所述抵触部滑动抵触。

6.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述顶蓬收合机构还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述锁定件的一端，并提供一使所述锁定件伸入所述锁定孔的弹性力。

7.如权利要求5所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述驱动斜面相对所述车手的延伸方向呈倾斜设置。

8.如权利要求7所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述抵触部为第二斜面，所述第二斜面与所述驱动斜面平行且相互滑动抵触。

9.如权利要求8所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述锁定件包括滑动部及销体，所述滑动部的侧面具有两有高度差的平面，两有高度差的平面之间形成所述第二斜面，所述销体突伸入所述锁定孔内。

10.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述顶蓬收合机构还包括固定件，所述固定件固定于所述车手的内部，且所述固定件设有滑动槽，所述滑动槽正对所述锁定孔，所述锁定件滑动地设置于所述滑动槽内。

11.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述固定座向外延伸出呈T型的肋条，所述顶蓬座开设有与所述肋条对应的卡合槽，所述肋条套接于所述卡合槽内。

12.如权利要求11所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述卡合槽的底面向外突伸出凸块，凸块卡合于所述锁定孔的另一端。

13.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述顶蓬具有第一支架及第二支架，所述顶蓬座设有插接槽，所述固定座设有耳部，所述第一支架插接并固定于所述插接槽中，所述第二支架枢接于所述耳部。

14.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述顶蓬收合机构还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件设置于所述拉杆与所述车手之间，并提供一与所述牵引件的牵引力方向相反的弹性力。

15.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述固定座与所述车手的外侧壁相对的侧面设有导向斜面，所述导向斜面位于所述锁定孔的上方。

16.如权利要求1所述的顶蓬收合机构，其特征在于：所述儿童车包括设置于所述车手及儿童车的前脚之间的锁定装置，所述前脚枢接于所述车手的下端，所述锁定装置包括卡合座及卡合件，所述卡合座的上端与所述拉杆的下端连接，所述卡合座的下端与所述卡合件可移离地卡合，所述卡合件与所述前脚连接。