CN104228673A - 汽车位置探测器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车位置探测器，具体地，一种系统，包括配置为接收表示对便携式电子装置的使用者输入序列的信号的接收器，以及配置为至少部分基于使用者输入序列产生声音的音响装置。声音的持续时间和音量至少部分基于在预定的时间间隔内接受的使用者输入序列。一种方法，包括接受在预定时间间隔内提供至便携式电子装置的信号，并至少部分基于使用者输入序列产生声音。

Description

汽车位置探测器

技术领域

本发明涉及车辆定位技术，具体涉及一种车辆定位系统和相关方法。

背景技术

当停在停车场、停车车库或街道上时，汽车的所有者通常具有定位他们车辆的困难。有时，这可能是驾驶员忘记他们停在哪或者更大的车辆阻碍观察到他们的车辆。当停放区域或街道塞满其他车辆时该问题还可能进一步加重，尤其当其他车辆可能具有与所有者试图定位的车辆相似的品牌、型号和/或颜色时。历史上，当试图定位在拥挤的停车场的车辆时，车辆所有者不得不依赖于按下便携式遥控装置上的应急按钮或两次按下锁定按钮来分别激活车辆报警系统或轻鸣声。车辆所有者然后可以听到由车辆产生的声音响应来定位车辆。然而，应急或锁定按钮都不是设计为针对这样的应用。应急按钮设计为故意地响亮或刺耳来吸引注意并且警告接近车辆的其他人。以这种形式使用应急按钮会由于警报触发的高使用率和干扰因素使得报警系统不太有效。来自按下锁定按钮的轻鸣声设计为温和并令人愉快地使倾听者确认车辆已锁定，并且因此，可能不够响亮以使得在距一段距离处被听见。

发明内容

一种系统，包括配置为接收表示对便携式电子装置的使用者输入序列的信号的接收器，以及配置为至少部分基于使用者输入序列产生声音的音响装置。声音的持续时间和音量至少部分基于在预定时间间隔内接收的使用者输入序列。

一种方法，包括接收在预定时间间隔内提供给便携式电子装置的信号，并且至少部分基于使用者输入序列产生声音。声音的持续时间和音量至少部分基于在预定时间间隔内接收的使用者输入序列。

一种车辆，包括接收器和音响装置，该接收器接收表示提供给便携式电子装置的使用者输入序列的信号，该音响装置配置为至少部分基于使用者输入序列产生声音。该声音的持续时间和音量至少部分基于在预定时间间隔内接收的使用者输入序列。该车辆还包括控制单元，其接收信号，并根据提供给便携式电子装置的使用者输入序列来产生控制信号。音响装置配置为基于该控制信号产生声音。

附图说明

图1示出了包含便携式电子装置和控制单元的示例性声音车辆定位系统。

图2示出了可以由图1中的车辆定位系统执行的示例性过程的流程图。

图3示出了示例性便携式电子装置的主视图。

图4示出了另一示例性便携式电子装置的主视图。

图5示出了用于定位车辆的示例性过程的流程图。

具体实施方式

停车车库只是个体可能与他们的车辆分开并且忘记它停在和/或位于哪里的众多区域中的一个。个体可以尝试找到他们的车俩的一种方式是通过携带能够与车辆通信并且指示车辆产生可听见的或可视的信号以辅助个体定位车辆的小的便携式电子装置。

图1示出了示例性车辆定位系统100，其配置为接收基于使用者输入的信号，并且使用音响装置120产生声音来辅助使用者找到车辆。在图1中，具有便携式电子装置105、控制收发器110、控制单元115、以及音响装置120的车辆定位系统100将信号从便携式电子装置105传输到控制单元115。该信号可以表示将由音响装置120产生的声音的音量和持续时间。控制单元115可以包括处理器140和存储装置145，并且可以与许多外围装置通信，例如音响装置120、传感器150、锁促动器165或车灯促动器170。该系统可以采用许多不同的形式，并且包括多种和/或可替换的组件和设备。附图中示出的示例性组件并不旨在限定。事实上，可以使用额外的或可替换的组件和/或装置。

车辆定位系统100可以包括在任何形式的载客车辆或商用车辆中，例如小汽车、货车、运动型多用途车、跨界车、厢式货车、小型货车、牵引式挂车，或类似车辆。其他类型的车辆可以包括摩托车、船只、飞机或火车。

便携式电子装置105可以包括小型键盘125、控制器130和收发器135。示例性便携式电子装置105可以是远程无钥匙门禁密钥、远程发射器、手机或其他能够通过无线电频率——例如超高频(UHF)——发射数据的移动装置。如下面更加详细地讨论的，便携式电子装置105可以包括多种输入和输出装置。一种示例性输出装置可以包括光输出装置，例如配置为向使用者提供已接收到提供给例如小型键盘125的输入的可视的确认的发光二极管(LED)。

小型键盘125可以包括多个按钮，并且配置为允许使用者向控制器130输入序列(下面讨论)。可以通过传统的物理开关、电容式传感器、生物计量传感器或其他感测技术配备所述按钮。所述按钮可以标记有用于输入PIN或密码的字母数字字符，或者可以标记有辨识功能——例如锁定或者解锁车辆——的图片。例如，小型键盘可以包括锁定、解锁和应急按钮(参见图3)。使用者可以在预定时间范围内多次按下小型键盘125上的锁定按钮或其他任何按钮，并且小型键盘125上的按钮被按下的次数可以表示由音响装置120产生的声音的音量和持续时间(在下面更加详细地讨论)。在一个示例性配置中，每次随后按下小型键盘上的按钮会增加由音响装置120产生的声音的音量和持续时间。例如，在使用者按下按钮三次以后，在先前按下的5秒内的每次随后的按下可以指示控制单元115使音响装置120增加产生的声音的音量或产生的声音的持续时间。音量或持续时间可以针对先前按下的例如5秒钟内的每次随后按下来连续增加。另外，小型键盘125可以用于控制车灯的持续时间和/或亮度。

控制器130可以配置为接收来自小型键盘125的由使用者输入的输入序列，并且将所述序列编码成包括将通过收发器135传输给控制单元115的命令的信号。例如，控制器130可以从小型键盘125接收表示使用者已经按下例如锁定按钮的次数的输入，并且基于使用者按下锁定按钮的次数来产生将由音响装置120发出的声音的音量和持续时间的信号表示。例如，使用者可以在五秒钟内按下锁定按钮两次来锁定汽车，并且使音响装置120产生预定水平1的声音，用信号指示车辆被锁定。如果使用者将在第二次按下的五秒钟内第三次按下锁定按钮，控制器130可以配置为产生信号来指示音响装置120产生预定水平2的声音，该信号指示该声音具有相对在预定水平1产生的声音更大的音量、持续时间或者两者兼具。如果使用者将在第三次按下的五秒钟之内随后第四次按下锁定按钮，控制器130可以配置为产生信号来指示音响装置120产生具有与预定水平3关联的音量和持续时间的声音。在预定水平3，音量和持续时间可能大于预定水平1和2。随着使用者每次按下锁定按钮，该过程可以继续增加由音响装置120产生的声音的水平。控制单元115可以根据需要编程有许多预定的声音水平，并且可以编程为根据需要以任何增量增加音量和持续时间，并且在推进期间的大于或小于5秒钟的时间窗内增加水平。

另外，控制器130可以配置为存储预定量的时间内的序列，并且当使用者在预定量时间内随后按下小型键盘125上的按钮，控制器130可以配置为向控制单元115重新发送信号。例如，控制器130可以接收使用者已经按下例如锁定按钮三次的来自小型键盘125的输入。控制器130可以将三次按下锁定按钮的序列编码成将发送至控制单元115的信号，并且存储该信号一段时间，例如30秒钟，然而，如果使用者在先前按下的5秒钟之后但是30秒钟过去之前再次按下锁定按钮，控制器130将向控制单元115重新发送信号。由控制器130产生的信号还可以包括使控制单元115向配置为锁定和/或解锁车门的锁促动器165和/或配置为打开车辆外部或内部车灯的至少一个子设备的车灯的促动器170发送命令的指示。

收发器135可以配置为通过控制收发器110与控制单元115通信。收发器135可以配置为将来自便携式电子装置105的信号传送到控制单元115，反之亦然。例如，收发器135可以传送由控制器130产生的、包括表示将由音响装置120产生的声音的音量的命令的信号。如另一示例，收发器135可以配置为，根据使用者按下便携式电子装置105上的锁定按钮，接收来自控制单元115的GPS模块160的车辆的GPS位置。

控制收发器110可以配置为与便携式电子装置105的收发器135通信。例如，控制收发器110可以配置为从便携式电子装置105接收包括表示将由音响装置120产生的信号的音量的命令的信号。控制收发器110可以进一步配置为通过网络——例如控制器局域网络(CAN)——将接收自便携式电子装置105的信号传送至控制单元115。控制收发器也可以配置为接收来自执行全球定位系统(GPS)模块160的处理器140的控制单元115的位置(下面更加详细地讨论)，并且将控制单元115的GPS位置发送至便携式电子装置105。控制单元115的位置也可以通过其他手段和方法建立或补充，例如通过车辆调制解调器的移动塔三角测量、通过车辆动态模块的航位推测法、电视塔三角测量、WiFi热点、摄像机辨识和其他电子地确立位置的方法。

控制单元115可以包括处理器140和存储装置145。该控制单元115还可以与外围装置——例如音响装置120或传感器150——通信。控制单元115中包含的处理器140可以配置为接受不同的输入，并基于接收到的输入或存储在存储装置145中的电脑可执行的指令产生输出。一种可能的输出可以包括能够用于控制音响装置120的运行的控制信号，例如脉冲宽度调制信号。处理器140可以与存储装置145通信，该存储装置145配置为存储电脑可执行的程序代码，例如接收信号强度模块155(RSSI)和全球定位系统(GPS)模块160的指令。

执行处理器140上的接收到的信号强度模块155的指令的控制单元115可以配置为基于接收到的信号判定便携式电子装置105距离控制单元115大约有多远。接收信号强度模块155可以配置为通过计算由控制单元115接收的来自便携式电子装置105的冗余信息的数量来判定便携式电子装置105距控制单元115的距离。例如，便携式电子装置105可以配置为向控制单元115发送出三个冗余信息，并且接收信号强度模块155可以配置为计数那些信息。如果接收信号强度模块155接收了由便携式电子装置105发送的全部三个信息，接收信号强度模块155可以推断便携式电子装置105在控制单元115附近，并且不需要其他动作。但是，如果接收信号强度模块155只接收到来自便携式电子装置105的三个信息中的一个，接收信号强度模块155可以推断便携式电子装置105距控制单元115较远的距离，或者有物体妨碍该信号，并且相应地指示处理器140改变用于音响装置120的控制信号，即，将产生的声音的音量增加到大于便携式电子装置105所需的音量。

另外，执行处理器140上的GPS模块160的指令的控制单元115可以配置为基于控制单元115相对便携式电子装置105的GPS位置判定便携式电子装置105距控制单元115大约有多远。GPS模块160可以配置为，当使用者在离开车辆之后按下锁定按钮时，通过经由GPS模块160存储控制单元115的GPS位置来判定便携式电子装置105和控制单元115之间的距离。在一段时间之后，当使用者试图定位他们的车辆时，使用者可以多次按下锁定按钮，以用信号通知车辆产生声音。便携式电子装置105可以通过使用其自身的便携式GPS模块160(如果已安装)或通过与使用者的智能手机或其他通过像Wi-Fi或蓝牙连接具有GPS功能的便携式装置进行通信来判定便携式电子装置105的位置。便携式电子装置的GPS位置也可以通过其他方式——例如移动塔三角测量、WiFi点识别和其他电子方式——来建立。便携式电子装置105的GPS位置可以包括在发射到控制单元115的信号中，其中控制单元115随后可以判定车辆和便携式电子装置105之间的距离。如果控制单元115判定便携式电子装置105距车辆一个大的距离，例如大于50码，处理器140可以相应地改变用于音响装置120的控制信号，即将产生的声音的音量增加到大于由便携式电子装置105所需的音量。

用于判定车辆GPS位置的另一示例性技术是通过使用者的移动电话。控制单元115可以配置为通过像Wi-Fi或蓝牙连接与使用者的移动电话通信。在该配置下，当使用者离开车辆并按下例如便携式电子装置105上的锁定按钮时，控制单元115可以通过蓝牙连接请求使用者的移动电话的GPS位置，并为以后的使用存储该位置。如上所述，在随后的一些时间，当使用者试图定位他们的车辆，便携式电子装置105可以请求使用者的移动电话的当前GPS位置并将该位置包括在发射到控制单元115的信号中，因此控制单元115可以配置为改变所需的由音响装置120产生的声音的音量和持续时间。在用于判定控制单元115的GPS位置的另一示例性配置中，便携式电子装置105可以是配置为在使用者按下锁定按钮的时自动地向控制单元发送GPS位置的使用者的移动电话。当便携式电子装置105是使用者的移动电话时，便携式电子装置105可以配置为将手机的GPS位置包括在传送给控制单元115的信号中，并且控制单元可以经历如上所述的判定便携式电子装置105距控制单元115有多远相同的过程，并且，如果需要，改变至音响装置120的控制信号。

音响装置120可以包括任何能够产生声音的装置，例如喇叭或扬声器或压电装置。例如，音响装置120可以是配置为接收来自控制单元115的控制信号的汽车喇叭，所述控制信号可以命令喇叭120产生所命令的音量和持续时间的声音。增加发送到喇叭120的控制信号的强度和/或持续时间可以增加由喇叭120产生的声音的音量。产生的声音的音量可以是一天中的时间的函数。例如，在白天，控制单元115可以命令来自音响装置120的更大的声音，在夜间命令更安静的声音。另外，声音的音量可以与周围噪音成比例。例如，车辆可以包括配置为检测周围噪音的麦克风，并且，当周围噪音高的时候(例如超过临界水平)，控制单元115可以命令来自音响装置120的更大的声音。另外，由喇叭120产生的声音可以定制为播放歌曲。在一些示例性方法中，使用者可以选择响应于接收自便携式电子装置105的信号由音响装置120播放的声音。产生的声音的音量可以是车辆电池电压或由处理器140输出到音响装置120的控制信号的电压的函数。

车辆定位系统100还可以包括与控制单元115通信的传感器150。传感器150可以配置为收集与车辆周围环境有关的信息，并将该信息传送给控制单元115。控制单元115可以配置为分析由传感器150提供的信息并改变传送到其他外围装置——例如音响装置120——的指令。例如，传感器150可以包括配置为观测车辆的物理环境的摄像机，并且将所述信息传送到控制单元115以供处理。控制单元115可以配置为分析由摄像机提供的视觉信息来判定是否有任何可能对音响装置120产生的声音造成干扰的物体。例如，如果控制单元115基于接收自传感器150的信息判定车辆停在声音吸收媒介——例如灌木丛——附近，控制单元115可以配置为将发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间增加到大于便携式电子装置105所需的，以便补偿声音吸收媒介的抑制效应。可替换地，如果控制单元115基于来自传感器150的数据判定车辆停在声音反射媒介——例如砖墙——附近，控制单元115可以配置为将发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间降低至低于便携式电子装置105所需的，以便补偿声音反射媒介的反射和/或增强效应。

可替换地，传感器150可以包括配置为检测便携式电子装置105相对车辆的位置的天线。例如，可以具有分开的天线，一个位于车辆的前方而第二个位于车辆的后方。在使用者按下便携式电子装置105上的按钮——例如锁定按钮——的基础上，该天线可以发出由便携式电子装置105检测到的脉冲信号，并且便携式电子装置105在接收该信号的基础上将信号发射回天线。当每一个天线接收到来自便携式电子装置105的信号时，天线可以与控制单元115通信，并且基于任何一个首先接收到的信号，控制单元115可以配置为判定使用者从哪一个方向离开车辆。例如，如果控制单元115基于来自传感器150的信息判定使用者从车辆的后方离开车辆，假定音响装置120被朝向车辆的前方，控制单元115可以配置为将发射到音响装置120的控制信号的强度和持续时间增加到大于由便携式电子装置105所需的，以便补偿音响装置120这样的取向，该取向中，信号将在与使用者离开车辆的方向的相反方向上最大音量地传播。可替换地，如果控制单元115基于来自传感器150的信息判定使用者从车辆的前方离开，控制单元115可以配置为将发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间降低至低于由便携式电子装置105所需的，来补偿音响装置在与使用者离开车辆的相同方向上的取向。

另一可能的传感器150可以包括配置为判定周围温度或音响装置120的温度的温度计。在较高的周围温度下声音传播更远，导致较短的脉冲产生与在较冷的周围温度下的较长的脉冲相似的分贝水平的声音。另外，相似的的结果将发生在当音响装置120的温度较热时。具有较热温度的音响装置120将产生比较冷的音响装置120较高分贝水平的声音，尽管两者均接收相似强度和持续时间的控制信号。

锁促动器165可以配置为锁定或解锁车辆。例如，当锁促动器165可以配置为，使用者已经按下便携式电子装置105上的锁定按钮时，接收来自控制单元115的指令来锁定车辆。如另一示例，锁促动器165可以配置为，当使用者已经按下便携式电子装置105上的解锁按钮时，接收来自控制单元115的指令来解锁车辆。另外，锁促动器165可以配置为基于使用者在便携式电子装置105上的选择，来解锁车辆的所有车门，或只是单独的具体车门。例如，如果使用者按下便携式电子装置105上的解锁按钮一次，锁促动器165可以配置为只解锁驾驶员车门，然而，如果使用者在预定的时间范围内按下解锁按钮两次，锁促动器165可以配置为解锁所有的车门。

车灯促动器170可以配置为控制车辆车灯的运行。例如，车灯促动器170可以配置为，当使用者已经按下便携式电子装置105上的锁定按钮或解锁按钮时，接收来自控制单元115的指令来使车辆的车灯闪亮。在一些示例中，车灯促动器170可以用于产生车辆100位置的可视信号。除了或者替代上面讨论的声音信号之外可以产生该可视信号。车灯促动器170可以配置为控制例如车灯的持续时间和/或亮度。车灯的亮度可以与环境光水平相关。也就是说，控制单元115可以导致车灯在低光线状况下(例如晚上)变暗，并且在高环境光量条件下(例如在白天)更亮。控制单元115可以使用时钟以及车辆的的地理坐标或通过传感器(未示出)来判定环境光量。

可以从自便携式电子装置105发送的信号判定车辆是否回复可视信号、声音信号或两者。例如，便携式电子装置105可以配置为接收来自使用者的指示对来自车辆的响应的使用者的偏好的输入。便携式电子装置105可以允许使用者选择可视信号，在这种情况下车辆将通过控制车灯来响应，还可以允许使用者选择声音信号，在这种情况下车辆将通过由音响装置120产生的声音来响应，或者可以允许使用者选择通过两者来响应，在这种情况下车辆将通过控制车灯并产生声音来响应。

图2示出了激活车辆定位系统100的示例性过程200。可以通过一个或多个车辆组件或外部组件——例如控制单元114、便携式电子装置105以及音响装置120——来执行该过程200。

在框205，控制单元115接收信号。例如，控制接收器110可以配置为接收来自便携式电子装置105的信号，并且将该信号传送给控制单元115。该信号可以表示提供给便携式电子装置105的小型键盘125的使用者输入序列，该序列表示使音响装置120产生用于定位车辆的声音的使用者请求。

在框210，控制单元115产生表示使音响装置120基于在框205接收到的信号产生声音的命令的控制信号。例如，如果从便携式电子装置105到控制单元115的信号表示使音响装置120产生具有预定水平的声音的指令，控制单元115将产生表示将由音响装置120产生的声音的音量和持续时间的控制信号，来产生预定水平的声音。

在框215，控制单元115将控制信号提供给音响装置120。例如，控制单元115可以配置为将产生的控制信号提供给音响装置120，在使用者尝试定位他们的车辆时促进使用者与音响装置120的交互。

图3示出了示例性远程控制或秘钥系统300。在图3中，示出了包括具有锁定按钮305、解锁按钮310和应急按钮315的便携式电子装置105的远程系统300。

锁定按钮305可以配置为当被使用者按下时锁定车辆。另外，锁定按钮305可以配置为锁定车辆，用信号通知音响装置120产生声音，并且使车辆的车灯闪烁。例如，当锁定按钮305被使用者按下时，控制单元可以向锁促动器165发送命令来锁定车辆的所有车门，以及向车灯促动器170发送命令来使车灯闪烁，以及向音响装置120发送控制信号来信号通知使用者车辆已经锁定。

可替换地，解锁按钮310可以配置为当按钮被按下时解锁车辆。解锁按钮310可以进一步配置为解锁所有的车辆车门，或者只解锁具体的车门，例如驾驶员车门。例如，如果使用者按下解锁按钮310一次，控制单元115可以命令锁促动器165只解锁车辆的驾驶员车门。如果使用者按下解锁按钮310两次，控制单元115可以命令锁促动器165解锁所有的车辆车门。如上面描述的，车灯促动器170和音响装置120可以配置为提供车辆已经解锁的可视和/或声音的确认。

应急按钮315可以配置为激活安全系统并且用信号通知音响装置120产生在其最高编程水平的声音，以便吸引对车辆的注意力。应急按钮315可以进一步导致音响装置反复发出哔哔声预定量的时间，或者直到应急按钮315被再次按下。

图4示出了可选的示例性远程系统400。在图4中，示出了包括具有锁定按钮405、解锁按钮410、应急按钮415、后备箱按钮420和钥匙部分425的便携式电子装置105的远程系统400。

系统400中所示的锁定按钮405、解锁按钮410和应急按钮415与图3中描述的锁定按钮305、解锁按钮310和应急按钮315功能相似。锁定按钮405可以配置为当由使用者按下时锁定车辆。另外，锁定按钮405可以配置为锁定车辆，用信号通知音响装置120产生声音，并且使车辆的车灯闪烁。解锁按钮410可以配置为当按钮被按下时解锁车辆。解锁按钮410可以配置为解锁所有的车门，或者只解锁具体的车门，例如驾驶员车门。应急按钮415可以配置为激活安全系统并且信号通知音响装置120产生在其最高编程水平的声音，以便吸引对车辆的注意。

后备箱按钮420可以配置为当被按下例如一次或两次时解锁或打开车辆的行李箱、后备箱或后车窗。也就是说，如果使用者按下后备箱按钮420一次，后车窗可以打开。然而，如果使用者按下后备箱按钮420两次，车辆的行李箱可以开启，而不是例如后车窗。

钥匙部分425可以配置为启动车辆。例如，钥匙部分425可以切割成与车辆的点火系统对应的式样。

图5示出了定位车辆的示例性过程500。过程500可以由图1、3和4中所示的系统的不同的装置执行，例如由传输包括由控制单元115执行的命令的信号的便携式电子装置105执行。

在框505，控制器130接收来自小型键盘125的使用者输入的输入序列。例如，使用者可以按下便携式电子装置105的小型键盘125上的锁定按钮三次，并且锁定按钮的每次连续按下可以在自之前按下的预定量的时间之内被接收，例如在彼此的5秒钟之内。

在框510，控制器130将接收自小型键盘125的输入序列编码成包括由控制单元115执行的命令的信号。例如，控制器130可以接收指示使用者按下锁定按钮三次的来自小型键盘125的序列。控制器130可以配置为将那一序列编码成一信号，其包括使控制单元115产生表示在预定音量和持续时间的声音的控制信号的命令。该控制信号可以发射至音响装置120，该音响装置120进而将产生与锁定按钮由使用者按下的次数有关的预定音量的声音。该信号还可以包括使控制单元115向锁促动器165和/或车灯促动器170发送命令的指令。

在框515，控制器130通过将该信号发送至控制收发器110的收发器135将信号传送至控制单元115。例如，控制器130可以将产生的数据元素传送至收发器135，并且传送器135可以通过超高无线电频率将该信号发送至控制收发器110。控制收发器110可以配置为通过网络——例如控制器局域网(CAN)——将接收自便携式电子装置105的信号传送至控制单元115。

在框520，控制单元115基于接收自便携式电子装置105的信号产生控制信号。例如，控制单元115可以配置为基于接收自便携式电子装置105的信号产生表示将由音响装置120以预定音量和持续时间产生的声音的控制信号。如另外一个示例，控制单元115可以配置为基于该信号产生使促动器——例如锁促动器165或车灯促动器170——锁定或解锁车辆的车门或使车辆的车灯闪烁的命令。

在框525，控制单元115接收来自传感器150的数据。例如，控制单元115可以接收连接到车辆的摄像机传感器150的视觉数据。控制单元115可以配置为分析该接收自摄像机传感器150的视觉数据并判定周围环境是否包括像灌木丛这样的声音吸收媒介，或者像砖墙这样的声音反射或增强媒介。控制单元115还可以接收来自热传感器150的温度数据。热传感器150可以配置为记录周围温度或电子装置的温度。

在决策点530，控制单元115判定是否存在任何将需要将便携式电子装置105请求的声音的音量和持续时间在传送至音响装置120之前改变的周围环境状况。控制单元115可以配置为分析接收自连接到车辆的摄像机传感器150的视觉数据来判定是否有声音吸收媒介或声音反射或增强媒介位于车辆附近。例如，基于由摄像机150提供的视觉数据，控制单元115可以配置为判定是否有声音吸收媒介或声音反射或增强媒介在该区域。像树木或灌木丛的声音吸收媒介可以抑制由音响装置120产生的声音。可替换地，像砖墙或停车场的天花板的声音增强或反射媒介可以增强由音响装置120产生的声音。另外，控制单元115可以配置为分析由热传感器150提供的温度数据来判定周围环境状况是否可能增强或抑制声波的传播。例如，基于由热传感器150提供的温度数据，控制单元115可以配置为判定周围状况是否会影响由音响装置120产生的声波的传播。作为示例，如果周围温度高于预定温度，例如60华氏度，由音响装置120产生的声波可以传播的更快，因此能够在更远的距离处被听到。可替换地，如果周围温度低于预定温度，例如30华氏度，由音响装置120产生的声波可以传播的更慢，并且因此具有缩小的范围。如果控制单元115判定温度状况超出预定范围，例如高于60华氏度或低于30华氏度，或者如果在车辆附近检测到声音吸收或声音增强媒介，过程500可以在框535继续。否则，过程500可以继续到框545。

在框535，基于接收自传感器150的一系列数据，控制单元115改变将被发送至音响装置120的控制信号。例如，如果控制单元115基于来自传感器150的视觉数据判定声音吸收媒介位于车辆附近，控制单元115可以增加发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间，以便补偿声音吸收媒介的抑制作用。可替换地，如果控制单元115判定声音反射或增强媒介位于车辆附近，控制单元115可以降低发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间。如另一示例，基于由热传感器150提供的温度数据，控制单元115可以配置为相对于接收自便携式电子装置105的信号来改变发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间。如果控制单元115判定周围温度高于预定温度，例如60华氏度，控制单元115可以降低发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间，以便补偿允许声音波传播的更快的热的周围环境。可替换地，如果控制单元115判定周围温度低于预定温度，例如30华氏度，控制单元115可以增加发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间。相似地，控制单元115可以配置为基于音响装置120——例如喇叭——的温度改变发送至音响装置120的控制信号的强度和持续时间。

在框540，控制单元115向音响装置120提供指示将由音响装置120产生的声音的强度和持续时间的改变后的控制信号。例如，控制单元115可以配置为向音响装置120发送控制信号，导致音响装置基于接收自便携式电子装置105并且经由控制单元115基于接受自传感器150的数据改变过的信号产生预定音量和持续时间的声音。过程500可以在框540之后结束。

在框545，控制单元115向音响装置120提供指示将由音响装置产生的声音的音量和持续时间的产生的控制信号。例如，控制单元115可以配置为向音响装置120发送控制信号，导致音响装置基于接收自便携式电子装置105的信号产生预定音量和持续时间的声音。

该过程可以在框545之后结束。

总而言之，车辆定位系统100可以配置为通过由连接到车辆的音响装置120产生的声音信号的使用来定位使用者的车辆。基于使用者向使用者携带的便携式电子装置105的输入判定由音响装置120产生的声音的音量和持续时间。因此，根据使用者几次按下便携式电子装置105的小型键盘125上的按钮将表示车辆上的音响装置120产生的声音的音量应该多大。另外，控制单元115可以基于周围环境的特征——例如周围温度或声音改变媒介——来改变便携式电子装置105所要求的声音的音量和持续时间。

尽管以用于定位车辆的系统的形式描述车辆定位系统100，其他示例也是可能的。例如，在车辆定位系统100中描述的控制单元115的特征可以由可能被使用者丢失或放错地方的其他形式的便携式或移动装置执行，例如MP3播放器、便携式卫星电脑、笔记本电脑、智能手机或其他形式的媒体播放器。例如，笔记本电脑可以包括所述的控制单元115和音响装置120，并且配置为与使用者的便携式电子装置105——例如智能手机——进行通信，当使用者试图定位他们的笔记本电脑时，该便携式电子装置105能够向控制单元115发送要求音响装置120产生声音的信号。

对于在此描述的过程、系统、方法、探试法等，应该理解的是，尽管这些过程等的步骤已经描述为按照一定的顺序序列发生，这些过程可以由所述的步骤以不同于在此描述的顺序执行。还应该理解的是，可以同时执行一些步骤，增加其他步骤或者可以省略在此描述的一些步骤。换句话说，以解释特定实施例的目的在此提供过程的描述，并且绝不应该理解为对权利要求的限定。

相应地，应该理解的是，以上描述旨在解释性的而非限定性的。在阅读上面的说明书的基础上，除了提供的示例，许多实施例和应用也将变得明显。保护范围不应该参照上面的说明书确定，而是应当参照所附权利要求以及该权利要求所享有的全部等同范围来确定。可以预期并想到的是，未来的发展也将发生在在此讨论的技术中，并且所述的系统和方法将并入这种将来的实施例中。总之，应该理解的是该应用能够变型并改变。

权利要求中使用的术语旨在以在此描述的技术领域的技术人员所理解的它们最广义的合理解释和它们的普遍含义给出，除非本发明明确做出相反的指示。具体地，如“一个”、“这个”、“所述的”等单一冠词的使用应该解读为一个或多个指示的元件，除非权利要求叙述了明确的相反的限定。

Claims (10)

1.一种系统，其特征在于，包含：

接收器，其配置为接收表示对便携式电子装置的使用者输入序列的信号；以及

音响装置，其配置为至少部分基于使用者输入序列产生声音，其中声音的持续时间和音量至少部分基于在预定时间间隔内接收的使用者输入序列。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，便携式电子装置配置为发送表示使用者输入序列的信号，并存储所述序列预定量的时间。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

控制单元，其配置为接收信号并根据使用者输入序列产生控制信号，

其中音响装置配置为基于控制信号产生声音。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，控制单元配置为响应于接收到在预定量时间内提供给便携式电子装置的单个使用者输入重新产生控制信号。

5.如权利要求3所述的系统，其特征在于，可听见的声音的持续时间和音量至少部分基于输出至音响装置的控制信号的电压。

6.一种方法，其特征在于，包含：

接收表示在预定时间间隔内提供给便携式电子装置的使用者输入序列的信号；以及

至少部分基于使用者输入序列产生声音，其中声音的持续时间和音量至少部分基于接收到的使用者输入序列。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，进一步包含根据使用者输入序列产生控制信号来控制声音。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，控制单元配置为响应于接收到在预定量时间内提供给便携式电子装置的单个使用者输入重新产生控制信号。

9.如权利要求6所述的方法，其特征在于，声音的持续时间和音量至少部分基于输出至音响装置的控制信号的电压。

10.如权利要求6所述的方法，其特征在于，根据接收自传感器的数据产生控制信号。