CN104228463A - 重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴及轮边总成 - Google Patents

重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴及轮边总成 Download PDF

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张仲江
常建平
董立社
李森林
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Shaanxi Hande Axle Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种重型卡车轮边减速驱动桥半轴。本发明旨在提供一种重量轻、可靠性高、开发周期短、成本低的一种重型卡车轮边减速驱动桥半轴，其特征在于：该半轴的两端分别设有花键，一端花键用于与轮边太阳轮连接，另一端上的花键用于与差速器半轴齿轮连接；该半轴直接由空心钢管制成，且其表面淬火处理，淬硬层深为6～11mm。优选地，该驱动桥半轴安装在轴荷介于6吨至25吨之间的轮边减速驱动桥上。本发明还涉及一种轮边总成，其包括：轮毂、制动鼓、驱动桥半轴、太阳轮、行星轮和轮边减壳，其特征在于：所述驱动桥半轴为上述所述的驱动桥半轴，该驱动桥半轴上的花键轴用与太阳轮连接。

Description

重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴及轮边总成
技术领域
本发明涉及一种半轴结构，特别涉及一种重型卡车上的轮边双级减速器驱动桥半轴。本发明还涉及一种应用该种驱动桥半轴的轮边总成。
背景技术
轮边减速驱动桥在重型卡车中被广泛应用，半轴是实现汽车运行的关键零部件之一，其内端与差速器的半轴齿轮连接，外端则与轮边太阳轮连接。在商用车轻量化的大背景下，满足承载能力要求的前提下，重量越轻就越有优势，而现有的驱动桥半轴多为实心结构，采用一体锻造成型，其制造开发周期长，重量较大，换产时需要更换模具，成本较高。
发明内容
针对现有技术中的不足，本发明旨在提供一种重量轻、可靠性高、开发周期短、成本低的一种重型卡车轮边减速驱动桥半轴。
为了解决上述问题，该种重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴，其特征在于：该半轴的两端分别设有花键，一端花键用于与轮边太阳轮连接，另一端的上的花键用于与差速器半轴齿轮连接；该半轴直接由空心钢管制成，且其表面淬火处理，淬硬层深为6～11mm。
优选地，该驱动桥半轴安装在轴荷介于6吨至25吨之间的轮边减速驱动桥上。
本发明还涉及一种轮边总成，其包括：轮毂、制动鼓、驱动桥半轴、太阳轮、行星轮和轮边减壳，其特征在于：所述驱动桥半轴为上述所述的驱动桥半轴，该驱动桥半轴上的花键轴用与太阳轮连接。
本发明的有益效果是：本发明的半轴直接采用空心管材制造。半轴长度取决于空心管材长度，不需锻造成型、长度可根据需要选择，开发周期短、开发成本低。此外，为了提高综合力学性能满足使用要求，该空心半轴直接采用空心管材制造构成，且其表面淬火处理，淬硬层深为6～11mm。
附图说明
图1为本发明的重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴的剖视结构示意图；
图2为安装有本发明的驱动桥半轴的轮边总成结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步地说明。
如图1所示，该种重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴，其适用于轴荷介于6吨至25吨之间的轮边减速驱动桥。其包括：该半轴直接由空心钢管制成，，该半轴的两端分别设有花键，一端花键用于与轮边太阳轮连接，另一端上的花键用于与差速器半轴齿轮连接。
本发明的半轴通过直接采用空心管材制造。半轴长度取决于空心管材长度，不需锻造成型、长度可根据需要选择，开发周期短、开发成本低。此外，为了提高综合力学性能满足使用要求，该空心半轴其表面淬火处理，淬硬层深为6～11mm。
如图2所示，本发明还涉及一种轮边总成，其包括：轮毂5、制动鼓6、驱动桥半轴7、太阳轮8、行星轮9和轮边减壳4，该驱动桥半轴为上述的驱动桥半轴，该驱动桥半轴上的一端上的花键用于与太阳轮9连接，另一端上的花键用于与差速器半轴齿轮连接。

Claims (3)

1.一种重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴，其特征在于：该半轴的两端分别设有花键，一端花键用于与轮边太阳轮连接，另一端上的花键用于与差速器半轴齿轮连接；该半轴直接由空心钢管制成，且其表面淬火处理，淬硬层深为6～11mm。
2.根据权利要求1所述的重型卡车轮边双级减速器驱动桥半轴，其特征在于：该驱动桥半轴安装在轴荷介于6吨至25吨之间的轮边减速驱动桥上。
3.一种轮边总成，其包括：轮毂、制动鼓、驱动桥半轴、太阳轮、行星轮和轮边减壳，其特征在于：所述驱动桥半轴为权利要求1或2所述的驱动桥半轴，该驱动桥半轴一端上的花键与太阳轮连接。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20141224