CN202413416U - 一种整体门式转向驱动前桥总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种外啮合圆柱齿轮整体门式转向驱动前桥总成，其轮边减速器由一对外啮合圆柱齿轮组成，将主动齿轮布置在从动齿轮的垂直上方，可以最大限度地增大汽车的离地间隙，提高通过性；轮边减速器、制动器总成和桥壳总成组成可实现分装，可装配性和可维修性非常高，且结构简单、承载能力高、成本较低、重量指标好、传动效率高，可适合于中、重型越野车。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车驱动领域，具体地指一种整体门式转向驱动前桥总成。
背景技术
目前，汽车驱动领域普遍采用无轮边减速器的单级减速驱动桥，或是采用行星齿轮式轮边减速驱动桥。但由于单级减速驱动桥的主减速器的尺寸较大，导致整车离地间隙过小，限制了整车通过性；行星齿轮式轮边减速驱动桥的主减速器的尺寸虽有所减小，但对通过性有更高要求的军用车辆和越野车来说，其离地间隙仍然不能满足要求，另外行星齿轮式轮边减速驱动桥轮边结构复杂，传动副较多，造成其传动率下降，能量损失加大，且其复杂的结构使维修保养也更加麻烦。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型设计出一种在满足军用车、越野车整车可靠性和承载能力的基础上，最大限度地提高整车离地间隙的整体门式转向驱动前桥总成，并解决其结构复杂，不易于拆装和维修保养的问题。
本实用新型所设计的整体门式转向驱动前桥总成包括主减速器、桥壳、转向节壳体、双联万向节、轮边减速器、轮边减速器壳体，所述的主减速器连接于桥壳中，所述桥壳与转向节内壳连接在一起，所述转向节内壳与所述轮边减速器壳体集成在一起，所述主减速器的左右输出端通过差速器来实现差速，所述差速器与所述双联万向节内半轴相连，所述的双联万向节外半轴与轮边减速器的主动齿轮连接。
进一步地，所述轮边减速器由一对外啮合的圆柱齿轮组成，包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮布置在从动齿轮的垂直上方，通过一对轴承支撑在所述轮边减速器壳体内，通过内花键与双联万向节的外半 轴连接，并通过锁紧螺母实现轴向锁紧、定位；所述从动齿轮通过内花键与轮毂轴连接，轮毂轴内侧头部通过锁紧螺母实现轴向锁紧、固定。
本实用新型的优点在于：
1、轮边减速器由一对外啮合圆柱齿轮组成，将主动齿轮布置在从动齿轮的垂直上方，可以最大限度地增大汽车的离地间隙，提高通过性，并可提高齿轮的抗弯强度及重合度。
2、本实用新型可装配性和可维修性非常高：轮边减速器、制动器总成和桥壳总成可实现分装，且结构简单、承载能力高、成本较低、重量指标好、传动效率高，适合于中、重型越野车。
附图说明
图1为整体门式转向驱动前桥总成的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示，本实用新型所设计的整体门式转向驱动前桥总成的主减速器10通过螺栓连接于桥壳9中，所述桥壳9优选为冲压焊接桥壳，冲压焊接桥壳9与转向节内壳7通过焊接(或螺栓连接)连接在一起，转向节内壳7与轮边减速器壳体2集成在一起。所述主减速器10的左右输出端通过差速器11来实现差速，所述差速器11与有一对轴承支撑的双联万向节内半轴8通过外花键相连。所述减速器壳体2里设置有轮边减速器，所述轮边减速器由一对外啮合圆柱齿轮组成，包括主动齿轮4和从动齿轮14，所述主动齿轮4布置在从动齿轮14的垂直上方，通过一对轴承3支撑在所述轮边减速器壳体2内，通过内花键与双联万向节的外半轴6连接，并通过锁紧螺母实现轴向锁紧、定位；所述从动齿轮14通过内花键与轮毂轴13连接，在轮毂轴13内侧头部通过锁紧螺母实现轴向锁紧、固定。所述轮毂轴13通过端面齿与轮毂总成1连接，并用螺栓固定在轮毂总成1上；所述轮毂总成1与盘式制动器的制动盘12通过螺栓连接。
由于主减速器10通过螺栓连接于冲压焊接桥壳9中，冲压焊接桥壳9与转向节内壳7通过焊接(或螺栓连接)连接在一起，转向节内壳 7与轮边减速器壳体2集成在一起，双联万向节内半轴8通过外花键与差速器11相连，这样的设计可装配性和可维修性非常高，主减速器10、冲压焊接桥壳9、转向节内壳7、双联万向节、轮边减速器、轮边减速器壳体2可实现分装，拆卸、更换非常便捷。
轮边减速器由一对外啮合圆柱齿轮组成，将主动齿轮4布置在从动齿轮14的垂直上方，可以最大限度地增大汽车的离地间隙，提高通过性。
Claims (2)
1.一种整体门式转向驱动前桥总成，包括主减速器、桥壳、转向节内壳、双联万向节、轮边减速器、轮边减速器壳体，其特征在于：所述的主减速器连接于桥壳中，所述桥壳与转向节内壳连接在一起，所述转向节内壳与所述轮边减速器壳体集成在一起，所述主减速器的输出端与所述双联万向节一端相连，所述的双联万向节的另一端与轮边减速器的输入齿轮传动连接。
2.根据权利要求1所述的整体门式转向驱动前桥总成，其特征在于：所述轮边减速器由一对外啮合的圆柱齿轮组成。
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| CN115139996A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-10-04 | 重庆市万州职业教育中心 | 一种用于小型全地形四驱越野车的前轮边系统及越野车 |
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2012
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| CN115139996B (zh) * | 2022-08-03 | 2024-01-09 | 重庆市万州职业教育中心 | 一种用于小型全地形四驱越野车的前轮边系统及越野车 |
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