CN104159843B - 电梯配置和用于再调节该电梯配置的方法 - Google Patents

电梯配置和用于再调节该电梯配置的方法 Download PDF

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Abstract

一种电梯配置，包括在建筑物中的多个电梯，该多个电梯包括在电梯井(S)中运动的多个区间电梯(Z)，其电梯轿厢在建筑物中具有彼此不同的运动范围，所述区间电梯(Z)每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和底部极限，到所述区间电梯(Z)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被防止。每个前述的区间电梯(Z)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置可被改变。所述配置还包括大厅电梯(L)，其电梯轿厢的运动范围不同于前述的区间电梯(Z)的电梯轿厢的运动范围，大厅电梯(L)的停靠楼层包括多个大厅楼层(LF)，每个都是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯(Z)的停靠楼层。本发明的目的还是一种用于再调节电梯配置的方法，其中所述区间电梯(Z)的电梯轿厢的运动范围被改变为通过改变所述区间电梯(Z)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置而抵达电梯井(S)中的不同高度。

Description

电梯配置和用于再调节该电梯配置的方法
技术领域
本发明的目的是一种电梯配置和用于再调节该电梯配置的方法，所述电梯配置优选地是适合于客运和/或货运的电梯配置，包括适合于该目的的多个电梯。
背景技术
本发明涉及一种用于高层建筑物的电梯配置，该配置包括若干电梯，该电梯在竖直方向上具有不同的运动范围，因此它们在竖直方向上运行不同的高度，因而可为不同的楼层服务。这些电梯在本申请中称为区间电梯(zoned elevator)。为了将乘客输送到这类电梯中，还可以使用输送电梯(feeder elevator)，其在该申请中被称为大厅电梯(lobbyelevator)。大厅电梯可将乘客有效地输送到区间电梯(在该申请中为所谓的“大厅楼层”)，乘客可从所述大厅楼层通过频繁停靠的区间电梯前行至它们的目的地楼层。还存在其他的输送方法。例如，当所述配置实施为没有分开的输送电梯时，乘客可连续地使用若干区间电梯在建筑物中上升更高。然而，这是非常慢的电梯配置，其从高峰运输时期的视角看是有问题的。在根据现有技术的包括若干电梯的电梯配置中，一个问题是，关于电梯配置的电梯的布局，建筑物开发商的施工阶段决策以及基于最初用户的需要进行的决策从建筑物的后来用户的视角看经常不是最佳的。如果建筑物的房产的业主/租客，或建筑物的预期的用途，后来改变了，那么用户运输量会改变。同样地，如果公司房产的竖直尺寸或用户容积改变，会出现需要在这些最初没有电梯连接的楼层之间输送人。用户运输还会由于其他原因改变。建筑物的使用寿命是长的，并且实际上，电梯配置在仅当旧电梯被现代化并且具有该新电梯的新电梯配置被安装时才改变。以明显不是最佳的方式使用建筑物和它的电梯配置较长时间已经是不经济的。考虑到以前的情况，需要比以前更灵活的电梯配置。
在根据现有技术的电梯中注意到的又一个问题是电梯的机房已经形成为大的，并且在一个在另一个上方操作的连续区间电梯的上面的电梯的运动范围的底部极限距离下面的电梯的运动范围的顶部极限一定距离。这些理由已经导致建筑物的空间使用率具有相对于电梯配置可改进的效率。从设计自由的视角看，已经不利的是，对为某一楼层服务的需要已经使在相邻的电梯井中以曲折方式(zigzag fashion)交替地调节区间电梯系统成为必要。
发明内容
本发明的目的是要生产一种比早前的更灵活的电梯配置以及用于再调节该电梯配置的方法。本发明的目的进一步是要解决现有技术解决方案的上述问题以及以下在本发明的说明书中公开的问题。进一步的目的是要安全地实现一种灵活的电梯配置。进一步的目的是要实现一灵活的电梯配置，其再调节可快速地进行。
根据本发明，电梯配置包括建筑物中的多个电梯，该多个电梯包括在电梯井中运动的多个区间电梯，它们的电梯轿厢在建筑物中具有彼此不同的运动范围，以及所述区间电梯每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和底部极限，到所述的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被防止。每个上述的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置可被改变。这样，灵活的电梯配置得以实现，其可适于在实际的试运行之后相对于改变需求是最佳的。
优选地，区间电梯每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和底部极限，到所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被机械地防止。这样，所述解决方案实施起来是安全且简单的。
优选地，每个区间电梯包括可拆卸地支撑在它们在电梯井中的合适位置的竖直可动支撑结构，其在电梯井中的竖直位置确定所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限/底部极限的位置。
优选地，上述的支撑结构在它们在电梯井中的合适位置被可拆卸地支撑在起到支撑基部作用的安装结构上，在该安装结构的上方和/或下方的是相应的安装结构以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构可从它们的安装结构拆卸并且在竖直方向上位移以及在电梯井中的不同高度处再次被固定到上述的安装结构的上方或下方。这样，为了再支撑，不需对安装结构进行许多，或者任何的修改，在该情况下，再支撑易于进行。为了再支撑目的，固定可通过同一可拆卸的装置t进行，通过该装置，支撑结构在它的早前位置被支撑在它的合适位置。所述解决方案也是灵活的，因为再支撑的位置可自由选择。
优选地，前述的支撑结构包括装置(t)，通过该装置，前述的支撑结构在它们的合适位置被可拆卸地支撑在安装结构上，其包括电梯井它本身的结构或在电梯井中的结构(例如导轨)，以及前述的安装结构上方和/或下方的是相应的安装结构以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构通过打开装置(t)被拆卸并且位移以及在电梯井的不同高度处被再次安装到前述的安装结构的上方或下方。
优选地，装置(t)，通过该装置，前述的支撑结构在它们的合适位置被可拆卸地支撑在安装结构上，是可打开的/可闭合的装置，其可在打开位置和闭合位置之间移动。优选地，装置(t)是挤压装置，其在闭合位置从两侧挤压安装结构，其在打开位置没有从两侧挤压安装结构。优选地，装置t包括用于实现挤压的楔入装置，通过该楔入装置，装置(t)的主体可通过楔子原理直接支撑在安装结构上，优选地在导轨上。这类结构是安全的。通过它，电梯轿厢的可靠的停靠，如果电梯轿厢朝向所述支撑结构驱动，还可以被实现。进一步有利的是，在电梯轿厢和支撑结构之间装配缓冲器，用于这类碰撞。
优选地，电梯配置还包括大厅电梯，其电梯轿厢的运动范围不同于前述的区间电梯的电梯轿厢的运动范围，所述大厅电梯的停靠楼层包括多个大厅楼层，每个都是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯的停靠楼层。通过大厅电梯，输送运输可被提供到区间电梯并且从大厅电梯的离开楼层的流畅的换乘可被实现，例如从建筑物的入口大厅或高空大厅，到区间电梯并且向前到目的地楼层。
优选地，大厅电梯的运动范围和停靠楼层不同于前述的区间电梯的运动范围和停靠楼层以使得每个区间电梯具有一个或多个停靠楼层，其不是大厅电梯的停靠楼层。这样，到区间电梯的输送运输是快速的并且通过区间电梯从大厅楼层的向前通道能实现。
优选地，前述的大厅楼层包括一个或多个大厅楼层，其是属于前述的多个区间电梯的区间电梯的最顶端的停靠楼层和/或属于前述的多个区间电梯的区间电梯的最底端的停靠楼层。
优选地，区间电梯包括前述的在它的电梯轿厢的运动范围的顶端处和/或底端处的支撑结构。
优选地，区间电梯的电梯轿厢被布置成从前述的支撑结构获得竖直支撑力，用于竖直地支撑和/或运动和/或停止电梯轿厢。
优选地，前述的支撑结构形成一结构，通过由该结构支撑，区间电梯的电梯轿厢悬挂。
优选地，前述的支撑结构包括绳索滑轮，经由该绳索滑轮，连接到所述区间电梯的电梯轿厢的绕绳运行。支撑结构由此可经由绕绳起到用于所述电梯轿厢的支撑结构的作用。
优选地，区间电梯包括在电梯轿厢的运行路径上在它的电梯轿厢的运动范围的顶端处和/或底端处的前述的支撑结构。支撑结构由此可简单地起到确定电梯轿厢的顶部极限或底部极限的支撑结构的作用，机械地防止电梯轿厢运动通过它们。
优选地，前述的安装结构包括电梯的导轨和/或导轨支架和/或电梯井的壁结构，所述装置(t)被布置成直接倚靠在导轨和/或导轨支架和/或电梯井的壁结构上。这些结构可以以使得装置(t)的支撑点可简单地选择的方式简单地布置成一行。更特别地，在当装置t直接支撑在一个/多个导轨上时，例如在电梯轿厢的和/或可能的配重的导轨上时容易选择支撑点。优选地，一个在另一个上方的区间电梯的装置(t)被布置成直接倚靠在同一导轨上。
优选地，前述的支撑结构包括提升机，其通过绕绳连接到电梯轿厢，用于经由所述绕绳通过提升机使电梯轿厢运动。配重可被连接到所述绕绳。这样，支撑结构和提升机可在一个操作移动。该结构还可被形成为简单的、紧凑的和容易使用的。
优选地，前述的支撑结构在通向连续的楼层停靠平台的楼层电梯口之间，优选地在下部楼层停靠平台的开口的顶面的上方和上部楼层停靠平台的开口的门槛的下方。这样，被驱动到端部的电梯轿厢以及支撑结构仅占据很小的竖直空间。所述配置还可以配置为以使得存在一个在另一个上方的两个区间电梯从而确定上部区间电梯的运动范围的底部极限的支撑结构和确定下部区间电梯的运动范围的顶部极限的支撑结构是在通向连续的楼层停靠平台的楼层电梯口之间的支撑结构。这样，它们可服务连续的楼层。
优选地，区间电梯的提升机被连接到电梯轿厢以使得电梯轿厢能够驱动到它的运动范围的极限位置，其中它至少部分地位于提升机的旁边，更特别地它的牵引槽轮的旁边。这样，被驱动到所述端部的电梯轿厢以及支撑结构仅占据很小的竖直空间。
优选地，使区间电梯的提升机的牵引槽轮运动的电机在电梯轿厢的突起的侧面上。这样，电梯轿厢可被驱动到电机的旁边，电梯轿厢以及它的支撑结构仅占据很小的竖直空间。
优选地，区间电梯的提升机的牵引槽轮在电梯轿厢的竖直突起的侧面上。这样，电梯轿厢可在牵引槽轮旁边被驱动，所述结构在竖直方向上是紧凑的。
优选地，区间电梯包括一配重，提升机设置在配重的下方或上方。优选地，配重比电梯轿厢更浅，在此情况下配重和提升机的总高度较小且能使电梯轿厢驱动到接近于端部。
优选地，区间电梯的提升机至少部分地，优选地至少大部分地，从它的竖直尺寸在电梯轿厢旁边，更特别地在它的内部旁边，当电梯轿厢靠近最底端的楼层停靠平台时。
优选地，区间电梯包括连接到电梯轿厢的绕绳。优选地，绕绳的端部被连接到电梯轿厢的电梯轿厢的侧面上的夹具。这样，电梯轿厢可驱动到牵引槽轮的旁边。
优选地，电梯配置还包括区间电梯的控制器，该控制器用软件确定区间电梯的停靠楼层，所述控制器是可重编程的以使得停靠楼层可再次编程。
优选地，电梯配置包括大厅电梯的机房，该机房在大厅电梯的电梯井的上方，在该机房中的是大厅电梯的提升机，例如电机和牵引槽轮，以及优选地电机驱动器。
优选地，每个前述的区间电梯的用于使所述区间电梯的电梯轿厢运动的提升机在电梯井中的与电梯轿厢相同的空间内。
在一个实施例中，在运动范围的顶端处的支撑结构包括至少以下之一：
-电梯轿厢上方的走道(工作台)，
-导引悬挂所述电梯轿厢的绕绳的转向滑轮系统，
-用于使电梯轿厢停止的装置，例如缓冲器，或在电梯轿厢从支撑结构上升超过某一距离之后用于使作用于导轨上的电梯轿厢上的制动器脱扣的装置，
-用于使所述区间电梯的电梯轿厢运动的提升机。
在一个实施例中，在运动范围的底端处的支撑结构包括至少以下之一：
-电梯轿厢下方的走道，优选地工作台，
-导引连接到电梯轿厢的绕绳的转向滑轮系统，
-用于使电梯轿厢停止的装置，例如缓冲器，或者在电梯轿厢已经从支撑结构下降到某一距离之下之后用于使作用于导轨的电梯轿厢上的制动器脱扣的装置，
-用于使所述区间电梯的电梯轿厢运动的提升机。
优选地，电梯配置包括在所述区间电梯上方和/或下方且与关于它的运动范围要以所述方式改变的区间电梯在同一电梯井中的一个或多个电梯，所述一个或多个电梯优选地是属于前述的多个区间电梯且关于它的运动范围要改变的区间电梯。这样，所述电梯配置形成一电梯配置，通过该电梯配置，大量楼层可被服务，并且其可被灵活地再调节。
在一个实施例中，大厅电梯的停靠楼层包括一个或多个大厅楼层，其是至少两个区间电梯的停靠楼层，所述至少两个区间电梯具有彼此不同的运动范围和/或停靠楼层。这样，大厅电梯可经由同一大厅楼层输送乘客到两个区间电梯。
优选地，前述的至少两个区间电梯包括将前述的大厅楼层作为仅有的共用的停靠楼层的两个区间电梯。这样，有可能通过所述区间电梯限制乘客到某些楼层的通道以使得通道仅通过某些电梯是成功的。
优选地，前述的两个区间电梯的运动范围在相反方向上从大厅楼层延伸。
优选地，前述的多个区间电梯包括一个或多个区间电梯，其在它们的运动范围内停靠在所有的楼层，以及在它的运动范围内仅停靠在某些楼层的大厅电梯。
在一个实施例中，一个大厅电梯的停靠楼层(大厅楼层)是建筑物的入口楼层。在该情况下，所述解决方案可替换非常少地停靠的短程类型输送电梯的解决方案。所述配置在该情况下通过较少数量的停靠为乘客提供到目的地的快速入口。
优选地，检修开口被布置成从大厅电梯的电梯井通向一楼层，该楼层不是大厅电梯的停靠楼层，所述检修开口设置有门和/或覆盖有可移除盖，用于稍后投入使用，更特别地当稍后所述楼层变为大厅电梯的停靠楼层时。由此试运行是快速的，大厅电梯和区间电梯的整个的构造可布置为最佳的。
优选地，前述的多个区间电梯包括一个或多个区间电梯组，该区间电梯组包括至少两个电梯，其具有不同的运动范围和至少一个共用的停靠楼层，其还是大厅电梯的停靠楼层。
前述的多个区间电梯包括一个在另一个上方的区间电梯。
优选地，前述的多个区间电梯的区间电梯轿厢被布置成在一个或多个电梯井中提供服务。
优选地，大厅电梯和区间电梯在平行的电梯井中运行。
在一个实施例中，连接到电梯轿厢的绕绳包括悬挂绕绳的第一部分，其被连接到电梯轿厢和到配重，并且当由电梯轿厢上方的支撑结构支撑时支撑它们，以及另外，与第一部分和前述的上部支撑结构分开的，提升绕绳的第二部分和与电梯轿厢下方的支撑结构连接的提升机，该提升机经由所述第二部分与电梯轿厢和配重传动连接。
在用于再调节电梯配置的方法中，电梯配置是早前所述类型之一，使用的区间电梯，其用来服务乘客和/或运输货运，从前述的使用中被移除，并且此后所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围被变为通过改变所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置而抵达电梯井的不同高度，此后所述区间电梯重新投入前述的使用。这样，电梯配置可适于在实际试运行之后相对于改变需求是最佳的。通过所述方法的过程，与以上结构特征的描述有关的所述优点可被实现。
优选地，区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的竖直位置通过在竖直方向上位移确定所述运动范围的顶部极限/底部极限的位置的装置而改变，所述装置可拆卸地支撑在它们在电梯井中的合适位置。
优选地，在所述方法中，前述的装置，其优选地是所述区间电梯的支撑结构，从起到支撑安装件作用的安装结构拆卸，安装结构上方和/或下方的是相应的安装结构，所述装置在竖直方向上位移，以及所述装置在电梯井中的不同高度再次被固定到前述的相应的安装结构的上方或下方。
优选地，电梯配置包括多个所述类型的区间电梯，以及在所述方法中，若干区间电梯的电梯轿厢的运动范围被改变为以以上所述的方式抵达电梯井中的不同高度。
优选地，要位移的距离是建筑物的楼层到楼层的距离或楼层到楼层的距离的倍数。
优选地，前述的区间电梯具有至少在它的上方或在它的下方的相应的区间电梯，其运动范围以以上所述的方式改变，在此情况下，这些中的下部区间电梯具有要至少从所述顶部极限的位置改变的运动范围，以及这些中的上部区间电梯具有要至少从所述底部极限的位置改变的运动范围，下部的区间电梯的运动范围的顶部极限的位置和上部的区间电梯的运动范围的底部极限的位置在同一方向上改变。这样，楼层的服务可从一个区间电梯转移到另一个区间电梯。
优选地，所述区间电梯包括在它的运动范围的顶端处和/或底端处的前述的装置。
优选地，大厅电梯的电梯井基本上是整个建筑物的高度。
优选地，前述的多个区间电梯包括一个在另一个上方的区间电梯，其在同一电梯井中通过相同的导轨导引而运行，以及所述电梯井基本上是整个建筑物的高度。
优选地，区间电梯的前述的导轨和/或导轨支架形成前述的安装结构。
优选地，电梯配置还包括大厅电梯，其电梯轿厢的运动范围不同于前述的区间电梯的运动范围，其大厅电梯的停靠楼层包括多个大厅楼层，每个是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯的停靠楼层，以及检修开口被布置成从大厅电梯的电梯井通向一个或多个楼层，其不是大厅电梯的停靠楼层，检修开口设置有门和/或覆盖有可移除盖(用于稍后投入使用，更特别地当稍后所述楼层变成大厅电梯的停靠楼层时)，以及在所述方法中，前述的楼层，其不是大厅电梯的停靠楼层，被变为大厅电梯和区间电梯的停靠楼层，在此情况下，优选地电梯井和前述的已经不被使用的楼层停靠平台之间的检修开口被投入使用，在此情况下，优选地：
-前述的可能的盖被移除，或
-门的可能的锁定被移除，或
-前述的可能的盖被移除并且门被安装。
电梯配置最优选地是适合于运输人和/或货运的电梯配置，其电梯安装在建筑物中，优选地基于停靠平台呼叫和/或轿厢呼叫，在竖直方向上，或者至少基本竖直方向上运行。每个电梯轿厢优选地具有内部空间，其最优选地适合于接收一个或多个乘客，以及另外或替代地，货物。区间电梯和大厅电梯优选地每个包括至少两个，优选地更多的要服务的楼层停靠平台。本发明的一些实施例还提供在本申请的说明书部分中和附图中。本申请的发明内容还可以限定为不同于以下提供的权利要求中的。本发明的内容还可以由若干单独发明组成，尤其是如果鉴于措辞或隐含的子任务或从实现的优点或优点种类的视角考虑本发明。在该情况下，包含在以下权利要求中的一些属性从单独的发明构思的视角看会是多余的。本发明的各个实施例的特征可在本发明的基本构思的框架内与其他实施例结合应用。
附图说明
现在将主要结合本发明的优选实施例，参考附图，描述本发明，在附图中：
图1a示出根据本发明的电梯配置的一个优选实施例；
图1b示出以根据本发明的一个方法的方式再调节的根据图1a的电梯配置；
图2a示出根据本发明的电梯配置的一个第二优选实施例；
图2b示出以根据本发明的一个方法的方式再调节的根据图2a的电梯配置；
图3示出一电梯配置，根据该电梯配置，一个/一些区间电梯可形成在该电梯配置中；
图4a示出在其中区间电梯包括电梯轿厢和配重的解决方案中的电梯井的横截面；
图4b示出在根据图4a的区间电梯的电梯轿厢的上方或下方的支撑结构；
图5示出用于区间电梯和用于大厅电梯的优选布局；
图6示出用于一装置的优选实施例，其中通过该装置所述支撑结构能够可拆卸地固定在安装结构上；
图7a-7e示出多个优选的电梯配置，根据该电梯配置，一个/一些区间电梯可形成。
具体实施方式
图1a示出根据本发明的电梯配置，该电梯配置包括在建筑物中的多个电梯Z，L。该建筑物可以是例如塔式大楼。多个电梯包括用于乘客服务的多个区间电梯Z，该区间电梯Z每个具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限，其相对于建筑物的竖直位置可在竖直方向上改变(设置得更高或更低)，以及到所述的区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限/底部极限的上方/下方被防止。区间电梯Z的电梯轿厢在建筑物中具有彼此不同的运动范围。在附图中，每个电梯的电梯轿厢的运动范围用箭头标记并且停靠楼层被弄成阴影。运行到顶部极限上方以及到底部极限下方优选地以在该申请中的其他地方示出的方式，例如机械地，得以防止。为了能使可转换性，关于它们的运动范围要改变的区间电梯包括可再调节装置，其确定由区间电梯的电梯轿厢提供服务的顶部极限和/或底部极限。由此该可转换性，完工的建筑物的最后的区间电梯Z的布局可在电梯配置的交付使用之后在区间电梯已经被操作例如若干年之后改变。电梯配置还包括用于乘客服务的大厅电梯L，其电梯轿厢的运动范围不同于上述的区间电梯Z的服务范围，该大厅电梯L的停靠楼层包括多个大厅楼层LF，每个是属于上述的多个区间电梯区间的一个或以上区间电梯Z的停靠楼层。大厅电梯L的运动范围和停靠楼层不同于上述的区间电梯Z的运动范围和停靠楼层至少使得每个区间电梯Z具有一个或多个停靠楼层，其不是大厅电梯L的停靠楼层。在示出的实施例中，大厅电梯的运动范围关于底部和顶部极限也是不同的，因为它的运动范围的长度大于上述的区间电梯Z的运动范围。上述的大厅楼层LF包括大厅楼层LF(楼层8，14和20)，它们是属于上述的多个区间电梯的区间电梯Z的最顶端的停靠楼层，以及大厅楼层LF(楼层1，8，14和20)，它们是属于上述的多个区间电梯的区间电梯Z的最底端的停靠楼层。大厅电梯的停靠楼层可例如借助于控制器的设置或通过合适地限制呼叫给出按钮的选择选项，进行确定。上述的区间电梯Z，或至少它们中的一些，优选地以使得它的电梯轿厢停靠在它的运动范围的所有楼层处。大厅电梯优选地仅停靠在它的运动范围的一些楼层处，更特别地在上述的大厅楼层LF处。
示出的电梯配置包括一个或多个电梯，该一个或多个电梯与关于它的运动范围改变的区间电梯Z在相同的电梯井中并且在所述的要改变的区间电梯的上方和/或下方，所述一个或多个电梯也是属于上述的多个区间电梯并且关于它们的运动范围要改变的区间电梯Z。在示出的实施例中，示出的所有区间电梯Z可使得它们的电梯轿厢的运动范围的它们的顶部极限和/或底部极限改变，但是显而易见的是，优点将被获得，即使仅示出的一些区间电梯Z是要以这样的方式可变的。在示出的解决方案中，区间电梯Z在彼此靠近的两个电梯井运行，大厅电梯L的停靠楼层包括，尤其是，大厅楼层LF(楼层8，14，20)，其是两个区间电梯Z的停靠楼层，该至少两个区间电梯具有彼此不同的停靠楼层，以及在示出的实施例中运动范围也不同。这两个区间电梯的共用的(优选地唯一共用的)停靠楼层是上述的大厅楼层LF，上述的两个区间电梯的运动范围在相反的方向上从大厅楼层LF延伸。上述的多个区间电梯Z包括若干这类区间电梯组，其中每个包括至少两个区间电梯Z，其具有不同的运动范围和至少一个共用的停靠楼层，该至少一个共用的停靠楼层也是大厅电梯的停靠楼层。共用的停靠楼层的优点是这样大厅电梯L的停靠楼层的数目可保持较低。同一区间电梯组的区间电梯可，如果必要的话，定位为使得它们具有若干共用的停靠楼层而不是一个(如图1a所示)的共用的停靠楼层。同样地，如果必要的话，它们可定位为使得区间电梯和大厅电梯的共用的停靠楼层不必是这些中的一个或任一的最顶端或最底端的停靠楼层。例如，在图1a中，在左侧的区间电梯可从它的底端延伸到楼层7，右手侧的区间电梯从它的顶端延伸到楼层9。如图所示，电梯配置可包括多个(例如，2，以及更多，例如3或4)电梯井，在每个电梯井中的是在乘客服务使用中一个在另一个上方的多个上述的区间电梯Z’。另一方面，本发明还可适于在每个电梯井中具有更少量的区间电梯。
该图中示出的区间电梯Z’的布局能使简单地再配置人流。通过该解决方案，楼层可沿着其抵达的路线还可被改变。因而，例如，当注意到一些区间电梯的重载荷时可以使连续区间电梯的载荷平均。同样地，一些楼层的服务速度的增加或减小变得是可能的。更特别地，当在楼上的运输运动改变时，到一些楼层的运输能力可快速增加。同样地，减小到其他楼层的运输能力会是有利的。所述配置因而能使楼层比以前更好的优先化。改变尤其是可由在建筑物或住宅楼层中运行的公司的改变需求引起。例如，会出现对已经在公司的使用中服务于一些其他楼层的电梯的需求。例如，当公司在建筑物中向上或向下扩大时，会需要延伸区间电梯Z，除了早前楼层之外，以也停靠在公司的新的办公楼层附近。该布局还简单地能使在建筑物或住宅楼层中运行的公司将他们自己彼此区分开以使得仅通过某一区间电梯通向某些楼层。这样，例如，公司的入口控制和管理是有效的，因为区间电梯可指定到在某些楼层上运行的公司或到住宅楼层，所述区间电梯给定到这些楼层的入口并且该区间电梯仅停靠在这些楼层处并且仅停靠在这些楼层的那些电梯是仅可经由大厅楼层LF的入口使用的那些电梯。示出的布局在当区间电梯可在它们的运动范围改变时是有利的，虽然所述布局会在电梯井中留下宽裕的自由空间，因为电梯配置对后来对改变的需求是灵活的，在所述需求中，由于一个原因或另一个希望有效地填充电梯井，以改变运动范围。图1b示出根据本发明的电梯配置，根据图1a的电梯配置可转换成所述电梯配置。当然，可需要的是，按照早已与最初安装有关的那样形成所述电梯配置，或从图1b的解决方案到图1a的解决方案会发生所述改变。这些图之间的示出的改变示出了根据本发明的电梯系统的可转换性和根据本发明的方法的再调节过程。方括弧指示已经在其上进行修改的楼层。
能够上升到楼层15的图1a的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限已经被运动得更高以延伸到楼层16。能够在相邻的电梯井下降到楼层16的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的底部极限已经运动得更高以延伸到楼层17而不是楼层16。新的区间电梯Z已经被安装在楼层22-24附近，大厅电梯L已经被布置成也停靠在所述区间电梯的停靠楼层22处。该实施例的多个区间电梯的电梯轿厢被布置成在两个电梯井S中提供服务以使得一个在另一个上方的区间电梯在每个电梯井中运动。除了这些类型的电梯井之外，在那里示出的区间电梯还可以多于所示出的。大厅电梯和区间电梯在平行的电梯井中运行，在该情况下从大厅电梯的停靠楼层换乘(transfer)可在区间电梯的电梯轿厢的侧面。
图2a示出根据本发明的电梯配置，该电梯配置包括在建筑物中的多个电梯Z’，L’。通过该配置，包括区间电梯的电梯井S的电梯井空间可被有效地利用。该配置在如在图1a-1b中所述的大部分方面操作，但是该解决方案可甚至仅通过包括区间电梯Z’的一个电梯井，但是如果必要的话还通过若干这类电梯井，被简单地利用。在示出的配置中，所述多个电梯包括在乘客服务使用中在同一电梯井S中的一个在另一个上方的多个区间电梯Z’，所述区间电梯Z’每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限，其相对于建筑物的位置可在竖直方向上改变，到所述区间电梯Z’的电梯轿厢的运动范围的顶部极限/底部极限的上方/下方已经被防止。区间电梯Z’的电梯轿厢在建筑物中具有彼此不同的运动范围。优选地，一个在另一个上方的区间电梯Z，Z’的运动范围彼此没有相交，在该情况下所述解决方案是安全的，因为电梯轿厢没有进入彼此的运动范围。在这些图中，电梯Z’，L’的每个电梯轿厢的运动范围用箭头标记并且停靠楼层用阴影表示。运行到顶部极限上方和运行到底部极限下方优选地以在该申请的其他地方示出的方式，例如机械地，得以防止。为了能使可转换性，相对于它们的运动范围要改变的区间电梯包括可再调节装置，该可再调节装置确定由区间电梯的电梯轿厢提供的服务的顶部极限和/或底部极限。可再调节装置可包括例如通过位移它们而可调节的装置，例如可在竖直方向上移动(shift)的支撑结构，其中一些优选实施例在该申请的其他地方给出。由于可转换性，完工的建筑物的最后的区间电梯Z’的布局可在电梯配置的投入运行之后在所述区间电梯已经例如操作若干年之后改变。所述电梯配置还包括在乘客服务使用中的大厅电梯L’，其电梯轿厢的运动范围不同于上述的区间电梯Z’的服务范围，其大厅电梯L的停靠楼层包括多个大厅楼层LF，其中的每个是属于上述的多个区间电梯的区间电梯Z’的停靠楼层。大厅电梯L’的停靠楼层不同于上述的区间电梯Z’的运动范围和停靠楼层至少使得每个区间电梯Z’具有一个或多个停靠楼层，其不是大厅电梯L’的停靠楼层。优选地，如在示出的实施例中，与区间电梯相比，关于所述底部和顶部极限，大厅电梯L’的运动范围也是不同的，因为它的运动范围的长度大于上述的区间电梯Z’的运动范围。大厅电梯L’的停靠楼层可例如借助于控制器的设置或通过合适地限制呼叫给出按钮的所选选项进行确定。大厅电梯L’的停靠楼层可优选地被改变。上述的区间电梯Z’，或它们中的至少一些，优选地以使得它的电梯轿厢停靠在它的运动范围的所有楼层处。大厅电梯L’优选地仅停靠在它的运动范围的一些楼层，更特别地停靠在上述的大厅楼层LF处。
所示出的电梯配置包括一个或多个电梯，该一个或多个电梯在与关于它的运动范围要改变的每个上述的区间电梯Z’相同的电梯井中并且在所述的要被改变的区间电梯的上方和/或下方，所述一个或多个电梯也是属于上述的多个区间电梯并且关于它们的运动范围也要改变的区间电梯。为了实现电梯井的有效的填充，所述电梯配置包括在相同的电梯井中，尤其是，在竖直方向上连续的两个区间电梯，其中上部的一个的最底端的停靠楼层仅高过上述的两个区间电梯的下部的最顶端的停靠楼层(＝下一个楼层)一个楼层。大厅电梯停靠在这两个区间电梯的至少一个停靠楼层处。优选地，接连地存在若干这几类区间电梯，在该情况下，建筑物的空间利用率是有效的。
在该图中示出的区间电梯Z’的布局能使简单地再配置人流。更特别地，通过该解决方案，楼层可沿着其抵达的路线可该改变。因而，例如，当一些区间电梯的重载荷被注意到时可以使连续的区间电梯Z’的载荷均匀。同样地，一些楼层的服务速度的增加或减小变得是可能的。该配置因而能使比以前更好的优先化楼层。该布局还简单地能使在建筑物中运行的公司和住宅楼层彼此区别开以使得仅通过某一区间电梯进入到某些楼层，然而同时进入到所有楼层通过在同一电梯井中运动的区间电梯是可能的。因而，例如，公司的入口控制是有效的，因为区间电梯可指定给在某些楼层上运行的公司或指定给住宅楼层，所述区间电梯给定到这些楼层的入口并且该区间电梯仅停靠在这些楼层处，仅停靠在所述楼层的电梯是可仅经由所述的区间电梯的大厅楼层LF的入口被使用的那些电梯。示出的布局在当区间电梯必须关于它们的运动范围改变时是有利的，所述电梯配置对于后来对改变的需要是灵活的，因为其，由于一个原因或另一个希望改变运动范围。例如，当公司在建筑物中向上或向下扩大(expand)时，需要延伸区间电梯Z以除了早前的楼层之外还停靠在公司的新的办公楼层附近。在示出的实施例中，示出的所有的区间电梯可使它们的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限改变，但是显而易见的是，优点将被获得，即使仅示出的一些区间电梯要以这样的方式是可变的。
图2b示出根据本发明的电梯配置，根据图2a的电梯配置可转换成所述电梯配置。当然，所述的电梯配置可形成为如早前关于最初安装的那样，或者从图2b的解决方案到图1a的解决方案会发生所述改变。这些图之间的示出的改变示出了根据本发明的电梯系统的可转换性以及根据本发明的方法的再调节过程。方括弧指示已经在其上进行修改的楼层。能够上升到楼层25的图2a的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限已经运动到更低以延伸到楼层22。区间电梯已经增加到它上方以在楼层24-25之间运行。大厅电梯L’已经被改变以也停靠在它的停靠楼层24，其因而被布置成形成用于楼层24-25的新的区间电梯Z’的大厅楼层LB。能够下降到楼层14的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的底部极限已经被运动到更低以延伸到楼层13而不是楼层14。大厅电梯L’也已经被改变以也停靠在楼层12处，其因而被布置成形成新的大厅楼层LB，从那里，实际上，没有向上或向下的电梯连接。能够上升到楼层7的区间电梯的电梯轿厢的运动范围已经被运动到更低以延伸到楼层5。在它上方，能够下降到楼层8的区间电梯的电梯轿厢的运动范围的底部极限已经被运动到更低以延伸到楼层6而不是楼层8。大厅电梯的停靠楼层已经被增加到楼层6以形成用于所述的区间电梯Z’的大厅楼层LF。大厅电梯和区间电梯在平行的电梯井中运行，在该情况下从大厅电梯的停靠楼层换乘可在区间电梯的电梯轿厢的侧面。图2a-2b示出的类型的电梯井S，其中区间电梯Z’的电梯轿厢在其中运行，还可以一个在另一个旁边地放置，或者以使得在彼此旁边的电梯井S的区间电梯Z’的电梯轿厢的运动范围是对应的，或者以使得它们至少部分地彼此不同。在该情况下，整个电梯井空间也可被有效地利用。
显而易见的是，图1a-1b和2a-2b中示出的改变仅设想到电梯系统的可转换性，每一改变它可独立地产生或者所有的改变可产生或仅它们中的多个可产生。大厅电梯L，L’可以是根据现有技术的某一高层建筑电梯，关于它的运动范围的限制它不需要改变。优选地，它是一电梯，其提升机没有以可位移的方式支撑在它在电梯井中的合适位置，在此情况下，提升机优选地在电梯井上方的机房中。优选地，它的提升机使提升绕绳R运动，大厅电梯的电梯轿厢(CL，图3所示)被悬挂成由所述提升绕绳支撑。这样，大厅电梯L，L’可简单地形成为具有大的能力。例如，它的电梯轿厢的运动速度和额定荷载可形成为大的，尤其是因为机械尺寸可被自由地选择为大的。大厅电梯的设计的运行高度例如可以是图1a和1b/2a和2b中示出的整个电梯井的高度，在此情况下，对限制运动范围的提升功能或对机械结构的结构修改是不需要的。另一方面，会需要增加或关闭到新的停靠楼层的入口，为此各种实施例提供在该申请的其他地方。大厅电梯的电梯轿厢CZ可借助于与电梯轿厢CZ连接的导引靴通过大厅电梯的导轨GRL导引而运行，如图3所示。
图3和7示出各种替代区间电梯结构的侧视图，根据此，区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的位置可布置成在竖直方向上是可变的。这些中的每个可用于图1a-2b的电梯配置中。所述电梯可以是具有配重的电梯，例如图3，7a或7c，7d，7e中所示的，或者没有配重的电梯，例如图7b和7c所示的，(在所述配重的选择中，所述配重用虚线绘出)。在所示的解决方案中，区间电梯Z，Z’包括绕绳2，其被连接到电梯轿厢Cz。
在示出的实施例中，区间电梯(Z，Z’)每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和底部极限，到所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限上方和到其底部极限的下方在支撑结构(3，4)的作用下被机械地防止。每个区间电梯(Z，Z’)包括可拆卸地支撑在它们在电梯井中的合适位置的竖直地可动的支撑结构(3，4)，其在电梯井中的竖直位置确定所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限/底部极限的位置。前述的支撑结构(3，4)在它们在电梯井中的合适位置中被可拆卸地支撑在起到支撑基部作用的安装结构(GR)上，所述安装结构的上方和/或下方的是相应的安装结构(GR)以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构(3，4)可从它们的安装结构(GR)拆卸并且在竖直方向上位移并且在电梯井(S)中的不同高度再次被固定到前述的上方或下方的安装结构(GR)。这样，使支撑结构移动是快速的，不需要对新的位置的区域进行大的结构修改。更特别地，前述的支撑结构(3，4)包括装置(t)，通过该装置，前述的支撑结构(3，4)在它们的合适位置被可拆卸地支撑在安装结构(GR)上。所述安装结构包括电梯井它本身的结构或电梯井中的结构(例如导轨)，在前述的安装结构的上方和/或下方的是相应的安装结构以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构(3，4)可通过打开所述装置(t)被拆卸并且被位移以及在电梯井中的不同高度再次被固定到前述的上方或下方的安装结构。在安装结构(GR，在这些图中的导轨)的上方和下方，在其上所述支撑结构用所述装置t支撑，是相应支撑的安装结构以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构(3，4)可通过打开所述装置t被拆卸并且位移以及在电梯井的不同高度处被再次固定到前述的上方或下方的安装结构。前述的安装结构包括电梯的导轨(GR)和/或导轨支架，其在这些图中用绘出由导轨形成的线路的虚线示出。电梯的导轨通常是刚性结构，例如金属件，通过其导引，所述电梯轿厢借助于与电梯轿厢连接的导引靴g运行，如图3所示。可能的配重通过它自己的导轨导引而运行，该导轨和/或它们的导轨支架可被用作支撑安装件。相应的特征优选地提供在图7的实施例中。电梯轿厢以及可能的配重的导轨通常借助于间隔的导轨支架被固定。导轨和导轨支架在电梯井的纵向(竖直)方向上形成一线路，包括在横向上彼此面对的这些结构，所述线路延伸基本上电梯轿厢/配重的整个运动范围的距离以及优选地电梯井的整个长度。导轨和/或导轨支架形成良好的安装结构，装置t可被支撑在所述安装结构上。这样，在电梯井的希望的高度实现相同类型的支撑是简单的而没有增加新的安装结构。装置t优选地直接地支撑在该/这些导轨上和/或一个/多个导轨支架上。这样，因此，为了支撑安装件的目的不需要对传统的电梯结构进行实质的结构改变。替代地，前述的安装结构可包括电梯井的壁结构，所述装置t被布置成直接倚靠在所述壁结构上。而且，所述电梯井的壁结构成行延伸。
区间电梯(Z，Z’)可包括前述的在它的电梯轿厢的运动范围的顶端处和/或在底端处的支撑结构。在图3和7b-7e中，电梯包括在它的电梯轿厢的运动范围的顶端处的支撑结构4和在其底端处的支撑结构3。在底端处的支撑结构可简单地限制向下的运动并且在顶端处的支撑结构限制向上的运动。然而，支撑结构3或4可被配置为限制无论在某些情况下在任何希望方向上的运动。例如，以图7a示出的方式，其中电梯轿厢的向下运动通过元件的运动被限制(因而形成所述运动范围的底部极限)，所述元件在此为配重并且被悬挂电梯轿厢(在它的极限位置的轿厢用虚线绘出)的绕绳。在图7a中，实际上，在顶端中仅存在前述的支撑结构4。以相应的方式(借助于被固定到绕绳的元件，例如配重)，电梯轿厢的运动范围可仅通过在底端的支撑结构3被限制。在电梯轿厢/配重的运行路径上的缓冲器d，或其他类型的用于影响电梯轿厢或配重的装置，也可以与支撑结构3，4连接，例如制动器装置，其被布置成经由可操作地连接到电梯轿厢上的制动器的对应装置来起动电梯轿厢的制动器，如果电梯轿厢的对应装置运动到所述制动器装置的位置。这几类已知的装置的名字为预先触发制动装置。支撑结构(3，4)，其在电梯井中的竖直位置可机械地确定所述区间电梯的电梯轿厢的运动范围的顶部极限/底部极限的位置，另一方面通过至少部分地位于电梯轿厢的前面来限制。缓冲器d仅在图7b中示出，但是一个/一些(或其他类型的用于作用于电梯轿厢或配重的运动的装置)还可以与由这些附图中提供的解决方案的支撑结构(3，4)连接。
在图3和7的解决方案中，前述的支撑结构3，4是所述电梯轿厢被布置成从其获得用于竖直支撑和/或运动电梯轿厢的竖直支撑力的结构。这样，支撑结构的位置可机械地确定前述的顶部极限/底部极限的位置，为此还限制所述支撑结构不能经由穿过电梯轿厢的某一位置的绕绳使用于让电梯轿厢运动所需要的支撑力传递到电梯轿厢，所述位置例如在图3和7的实施例中取决于所述绳索滑轮的位置。
前述的在图3和7的解决方案中的支撑结构3，4包括在区间电梯Z，Z’的电梯轿厢的运动路径的顶端处的支撑结构4，该支撑结构形成这样的结构：通过其支撑，区间电梯Z，Z’的电梯轿厢经由包括在绕绳2中的绳索悬挂。绕绳2越过与支撑结构4连接的绳索滑轮的顶端并且由支撑结构4支撑，从所述绳索滑轮获得用于支撑所述电梯轿厢所需要的支撑力，其反过来借助于包括在所述支撑结构中的装置t从安装结构GR，在示出的解决方案中从导轨，获得竖直支撑。所述绳索滑轮可以是所谓的牵引槽轮，在此情况下，所述绳索滑轮是所述电梯的提升机M的一部分。提升机M优选地包括一电机，例如一电动机，用于使牵引槽轮旋转。这类实施方式在图7a和7d以及图3中用虚线示出，因为实际上所述附图示出了机械M被连接到在电梯轿厢的运动路径的底端处且包括在所述支撑结构3中的支撑结构。提升力由此可替代地用连接到除了支撑结构3的绳索滑轮之外的提升机来产生。
支撑结构3和/或4优选地包括在电梯轿厢下方的走道，其可由此形成维修平台。这在当所述支撑结构包括提升机M时是特别有利的，因为在该情况下提升机M的维修可在站立在支撑结构上的同时进行。图4b示出所述走道的投影在该情况下所像的。优选地，在该情况下，它会包括平坦的顶面，人可站立在该顶面上。优选地，它还会盖住所述电梯井的横截面面积的至少80％，由此防止人或物体从所述平台上掉下。该图还示出了一个实施例，用于支撑所述支撑结构3，4在支撑安装结构上，即在该情况下所述导轨GR上。图6示出用于装置t的优选的结构，通过该结构，支撑结构3和/或可在它们的合适位置可拆卸地直接支撑在所述安装结构(GR)上。
装置t是可打开的/可闭合的装置，其可在打开位置和闭合位置之间移动。它们形成挤压装置，其在闭合位置从两侧挤压安装结构GR，在打开位置没有从两侧挤压安装结构。在根据图6的实施例中，装置t包括用于实现挤压效果的楔入装置10，11，通过该楔入装置，装置t的主体可通过楔子原理被直接支撑在导轨上以使得装置t的向下运动增加楔入并且由此挤压施加在导轨上。该结构可相当于现有技术的电梯安全装置的结构。优选地，装置t包括向上渐缩的楔形壳体10，经由该楔形壳体，导轨GR运行，以及楔形件，例如辊，其在当倚靠在导轨GR上时能够被楔入向上渐缩的楔形壳体的表面和导轨GR之间，如果装置t向下。楔形件可以朝向楔入位置，即朝向楔形壳体的窄端(在该图中向上倾斜)，被弹簧加载。装置t可通过提升它们，例如通过提升支撑结构3或4，从所述导轨GR被拆卸，所述支撑结构3或4，所述装置t包括，在此情况下装置t。装置t还可以包括用于将楔形件11锁定在希望的位置例如在非楔入位置的装置(未示出)，在此情况下，使支撑结构3，4向上和向下运动是简单的。每一支撑结构3或4不需要是关于所有部分都结合在一起的结构，但是从位移它的速度的视角看是有利的。图7d示出一替代选择，其中支撑结构3是关于所有的部分都被结合在一起的结构，支撑结构4基于在它们的合适位置彼此分开地支撑的若干部分。还在图4中，支撑结构4(在该图中，矩形棱柱)借助于装置t被直接支撑在导轨GR(在此，电梯轿厢CZ的导轨和配重CW的导轨)上。
更确切地说，图3另外示出也提供在其他的实施例中的有利特征。如在该图中所提供的，大厅电梯L和区间电梯Z，Z’在不同的电梯井中运行。该图示出区间电梯的一个电梯井，并且描述了一个这样的实施例，通过其，图2a-2b的电梯配置可例如当大厅楼层LF描述图2a的楼层16和21时得以实施。相应地，通过该结构，图1a-1b的电梯配置可被实施，其中图3仅描述了第二区间电梯井S。
大厅电梯L的停靠楼层，在此处由此大厅电梯的电梯轿厢CL能够停靠并且乘客能够换乘到大厅楼层LF的楼层停靠平台，在从电梯井S通向停靠平台的孔口附近处用箭头标记。区间电梯的停靠楼层相应地被标记。从大厅电梯L的电梯轿厢到楼层停靠平台从其没有通道的楼层用附图标记X标记。在从大厅电梯L的电梯井S的这些楼层上，检修开口被布置成通向楼层，其不是大厅电梯L的停靠楼层，所述检修开口设置有锁定门b和/或覆盖有可移除盖b’，用于稍后投入使用，更特别地当稍后所述楼层变成大厅电梯的停靠楼层时。由此如果希望改变区间电梯Z，Z’和大厅电梯的共用的停靠楼层的位置，它可快速地实施而没有对大厅电梯的电梯井进行根本的改造工程。在该情况下，从大厅电梯L没有停靠的楼层到电梯井S的通道也可被简单地防止。当使用可移除盖b’，例如板时，其根据周围空间进行装饰，访问该楼层的人没有想到所述通道可进入电梯轿厢。例如，如果希望将图3的上部区间电梯Z，Z’的运动范围向下改变一楼层，那么所述区间电梯Z，Z’的电梯轿厢下方的支撑结构3和4将向下移动一楼层的距离。在该情况下，通过移除在该图中为一盖的结构b而将所述楼层的通道打开到大厅电梯的电梯井，该图的大厅楼层LF可被快速地移动到更低的楼层。在盖b’后面可以是门b，或者这样的门可安装成仅与所述通道的开口连接。如果检修开口用门b盖住，那么门b优选地用锁定装置锁定闭合。因此，以以上示出的方式，大厅电梯L优选地被形成为包括在电梯井和楼层停靠平台之间的从使用中移除的检修开口。
在根据本发明的方法中，已经在正常乘客运输使用中的电梯配置被再调节。电梯配置包括在建筑物中的多个电梯，该多个包括在乘客服务使用中在电梯井中运动的多个区间电梯(Z，Z’)，其电梯轿厢在建筑物中具有相对于顶部极限和/或底部极限的彼此不同的运动范围，所述区间电梯(Z，Z’)每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限，到所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被防止。每个前述的区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的位置可在竖直方向上改变。在所述方法中，在使用的区间电梯Z，Z’，其具有可相对于顶部极限和/或底部极限的位置改变的运动范围，并且其在使用中以服务乘客和/或运输货运，被从前述的使用中移除，此后，所述区间电梯的电梯轿厢(CZ)的运动范围被改变以通过改变所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的位置来抵达电梯井(S)的不同高度。此后，所述区间电梯Z，Z’重新投入前述的使用。以这样的方式，多个区间电梯Z，Z’的运动范围可在前述的从前述的使用移除和投入使用之间改变。同时，所述区间电梯Z，Z’的电梯轿厢的停靠楼层通过增加和/或移除停靠楼层而改变。这可通过根据现有技术的某一方法，例如通过对区间电梯控制重新程序设计来实现。
所述方法的每个区间电梯Z，Z’实际上可以以在该申请中描述的方式之一，例如以图3或7所示的方式之一，实施。在所述方法中，电梯优选地布置成在该申请中描述的任何形式的电梯配置。在所述方法中，区间电梯的运动范围可例如通过图1a和1b的电梯配置之间的改变之一，或通过图1a和1b之间的电梯配置的改变之一，进行改变(方括弧指示已经在其上进行修改的楼层)。优选地，在所述方法中，要再调节的电梯配置包括所述类型的多个区间电梯，以及在所述方法中，若干区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围被改变为以以上所述的方式抵达电梯井(S)中的不同高度。
优选地，在所述方法中，它的运动范围改变的每个区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限的竖直位置是通过在竖直方向上位移确定所述运动范围的顶部极限和/或底部极限的位置的装置(3，4)而改变的，所述装置(3，4)被可拆卸地支撑在它们在电梯井(S)中的合适位置。由此，例如，在图3的解决方案中，区间电梯Z，Z’的电梯轿厢CZ的运动范围的顶端附近的装置(优选地，支撑结构)可向下或向上移动，用于改变所述顶部极限的位置。相应地，在电梯轿厢CZ的运动范围的底端附近的装置3(优选地，支撑结构)可向下或向上移动，用于改变所述底部极限的位置。所述移动可例如通过辅助提升机(未示出)实施。
区间电梯，其运动范围改变，可具有至少在它上方或下方的相应的区间电梯，其运动范围以以上所述的方式改变，在此情况下，这些中的下部的区间电梯具有至少从所述顶部极限的位置要改变的运动范围，这些中的上部的区间电梯具有至少从所述底部极限的位置要改变的运动范围，在这些之中，下部的区间电梯的运动范围的顶部极限和上部的区间电梯的底部极限在同一方向上改变。
在图3的解决方案中，完全示出在该图中的区间电梯Z，Z’的紧挨着的上方是相应的第二区间电梯Z，Z’。在此，上部区间电梯非常接近于下部的区间电梯，以便为了使下部的区间电梯的装置3(在此上部支撑结构)向上移动，上部的区间电梯的装置4(在此，下部支撑结构)也向上移动。相应的方面可与图7的解决方案结合应用，除了这样的情况之外：在图7a的解决方案中在电梯轿厢的运动范围的底端附近不必存在任何确定所述一个/多个极限的位置的装置。
优选地，在所述方法中，前述的装置(3，4)，其优选地为所述区间电梯(Z，Z’)的支撑结构，与起到支撑安装件作用的安装结构(GR)拆开，在所述安装结构(GR)的上方和/或下方的是相应的安装结构(GR)，所述装置(3，4)在竖直方向上位移并且装置(3，4)在电梯井(S)中的不同高度再次被固定到相应的上方或下方的安装结构(GR)。在图3和7d中，安装结构用虚线标记。优选地，区间电梯(Z，Z’)的导轨(GR)和/或导轨支架形成前述的安装结构(GR)。在图7a-7c的解决方案中，安装结构没有被提供但是工作原理优选地类似于所述支撑。
在所述方法中，装置(3和/或4)在竖直方向上位移某一距离，其优选地是建筑物的楼层到楼层的距离或多个楼层到楼层的距离，在此情况下，电梯轿厢的运动范围从楼层到楼层的距离的视角看仍是有利的。优选地，区间电梯Z，Z’包括前述的在它的运动范围的顶端处和/或底端处的装置(3，4)。
优选地，电梯配置还包括大厅电梯(L，L’)，其电梯轿厢的运动范围不同于前述的区间电梯(Z，Z’)的运动范围，所述大厅电梯(L)的停靠楼层包括多个大厅楼层(LF)，每个大厅楼层是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯(Z，Z’)的停靠楼层，检修开口被布置成从大厅电梯(L)的电梯井(S)通向一个或多个楼层，其不是大厅电梯(L)的停靠楼层，所述检修开口设置有门b和/或盖有可移除盖b’(用于稍后投入使用，更特别地当稍后所述楼层被变为大厅电梯的停靠楼层时)，以及在所述方法中，前述的楼层，其不是大厅电梯(L)的停靠楼层，被变成大厅电梯(L)和区间电梯(Z，Z’)的停靠楼层，在此情况下，优选地
-前述的可能的盖b’被移除，或
-门b的可能的锁定被移除，或
-前述的可能的盖b’被移除并且门被安装。
新的大厅楼层可以是一楼层，区间电梯通过如上所述的方法已经被带到抵达该楼层。通向电梯井的水平的预制开口确保大厅电梯的快速的可转换性。这样，大厅电梯和区间电梯可快速地带到以具有新的共用的停靠楼层，即新的大厅楼层。
区间电梯Z，Z’可包括绕绳2。所述绕绳可在改变运动范围时被替换。对改变运动范围的需要通常很少发生(例如每隔几年)，因此与所述再调节方法结合，所述绳索也可以被替换。这也是有利的，因为绳索长度同时可被配置为从新的运动范围的视角看是合适的。配置所述绳索的长度可替代地被实施以使得绳索送入电梯系统或根据需要从所述电梯系统被移除，取决于运动范围是否将增加或减小。这可通过移动绳索储存器和电梯系统之间的绳索实施，所述绳索经由绳索储存器和电梯系统之间的能打开的绳索夹行进。绳索储存器可处于绳索的绳索夹附近，例如与图3或7a或7b或7c中的电梯轿厢连接，或者与图7d中的支撑结构连接。然而，显而易见的是，配置所述绳索长度不一定需要执行，因为它不是必需的，尤其是如果支撑结构3和4都在与改变运动范围有关的同一方向上运动相同的距离。
示出的电梯可安装在建筑物中。建筑物可基本上具有示出的高度，在该情况下，所述的电梯配置基本上服务建筑物的整个高度。在该情况下，优选地，大厅电梯的大厅楼层是建筑物的入口楼层。然而，建筑物还可以更高。建筑物还可包括其他的电梯，例如在建筑物中能有所谓的短程电梯(shuttle elevator)或其他电梯，其对于它自己而言输送乘客到大厅电梯，在该情况下，图1a-2b的楼层1可以是这样的电梯(未示出)的停靠楼层。在该情况下，楼层1可以是所谓的高空大厅。
优选地，上述的支撑结构(3，4)在通向连续的楼层停靠平台的楼层电梯口之间，优选地在下层开口(lower opening)的开口的顶面上方和在上层开口(upper opening)的开口门槛的下方。这样，紧挨着连续的区间电梯的电梯轿厢能够驱动彼此接近。优选地，因此根据图3的电梯配置包括一个在另一个上方的两个区间电梯，其中下部区间电梯的最底端的停靠楼层和上部区间电梯的最顶端的停靠楼层是连续的楼层。图3和7a，7b和7e还提供了有利的特征：区间电梯的提升机M(通过绕绳2)被连接到电梯轿厢以使得电梯轿厢能够驱动到它的运动范围的极限位置，其中它至少部分地与提升机并排。为了实现此，优选地，使区间电梯的提升机M的牵引槽轮运动的电机位于电梯轿厢CZ的竖直突起的侧面。为了实现此，优选地，绕绳2的端部也被连接到电梯轿厢CZ的电梯轿厢的侧面上的夹具c，在该情况下，固定点比所述机械M更高。在图3和7a和7b的解决方案中，夹具c在轿厢的后侧上(配置侧)以及在图7e中它在横向侧上。在图7e的区间电梯中的电梯轿厢还能够驱动到所述底端的转向滑轮的旁边，该转向滑轮位于电梯轿厢的突起的侧面上并且将绕绳从提升机的牵引槽轮导引到电梯轿厢。示出的区间电梯还可实现为相对于所示出的为颠倒的，在该情况下，所实现的优点会是相对应的。而且，会简单的是，布置图7d的电梯轿厢以使得电梯轿厢能够驱动到它的运动范围的极限位置，其中它至少部分地位于所述提升机的旁边。为此目的，仅电梯轿厢CZ的转向滑轮系统会需要位移到轿厢之下以使得绕绳2绕过电梯轿厢的底部。轿厢能够驱动得接近于结构3，4的优点是紧挨着连续的电梯的电梯轿厢能够驱动得彼此接近。
在图3和7e的实施例中，连接到电梯轿厢的绕绳包括悬挂绕绳的第一部分2a，其被连接到电梯轿厢CZ和到配重CW，并且在当由电梯轿厢上方的支撑结构4支撑时支撑它们，以及另外，与第一部分和上述的上部支撑结构4分开的，绕绳的第二部分2b以及在电梯轿厢下方与支撑结构3连接的提升机M，该提升机M经由第二部分2b与电梯轿厢CZ和配重CW传动连接。这样，电梯的悬挂，通过支撑结构，可被做得简单并且绕绳的悬挂部分2a可被制作成从尺寸、制造和材料的视角看以及从悬挂的视角看是最佳的，例如是结实和便宜的，以及第二部分2a，其因此是牵引部分，可被设计成从传送牵引的视角看是最佳的，例如以包括一覆层，或一表面形状，其在牵引槽轮上产生良好的夹持。驱动部分2b可包括例如一个/多个带式绳索，悬挂部分2a可包括一个/多个圆形绳索。
图3的电梯配置可替代地用以其他方式与所示出的相同的解决方案来实现，但是大厅电梯的电梯轿厢CL是所谓的双层结构轿厢。在该情况下，大厅电梯L的电梯轿厢优选地被布置成停靠以使得上部区间电梯的最底端的停靠楼层是大厅电梯的上部轿厢地板(carfloor)的停靠楼层，下部区间电梯的最顶端的停靠楼层是大厅电梯的下部轿厢地板的停靠楼层。在该情况下，优选地，下部区间电梯的最顶端的停靠楼层和上部区间电梯的最底端的停靠楼层是连续的楼层。这样，大厅电梯的停靠频率可进一步减小。而且在其他实施例中，大厅电梯的电梯轿厢可形成为双层结构。
对所属技术领域的技术人员显而易见的是在发展该技术时，本发明的基本构思可以许多不同的方式实施。本发明及其实施例因此不限于如上所述的例子，而是替代地，它们可在权利要求的范围内变化。

Claims (18)

1.一种电梯配置，包括在建筑物中的多个电梯，该多个电梯包括在电梯井(S)中运动的多个区间电梯(Z，Z’)，该多个区间电梯的电梯轿厢(CZ)在建筑物中具有彼此不同的运动范围，以及所述区间电梯(Z，Z’)每个都具有电梯轿厢的运动范围的顶部极限和底部极限，到所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被防止，其特征在于，每个前述的区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置能够被改变，
每个区间电梯(Z，Z’)包括可拆卸地支撑在它们在电梯井(S)中的合适位置的竖直可动的支撑结构(3，4)，所述支撑结构在所述电梯井中的竖直位置确定所述区间电梯的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限/底部极限的位置。
2.根据权利要求1所述的电梯配置，其特征在于，所述区间电梯(Z，Z’)每个都具有所述电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限，到所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限的上方和到其底部极限的下方被机械地防止。
3.根据权利要求1所述的电梯配置，其特征在于，前述的支撑结构(3，4)在它们在电梯井(S)中的合适位置被可拆卸地支撑在起到支撑基部作用的安装结构(GR)上，在所述安装结构(GR)的上方和/或下方的是相应的安装结构(GR)以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构(3，4)可从它们的安装结构(GR)拆卸并且在竖直方向上位移以及在电梯井(S)中的不同高度处被再次固定到前述的安装结构(GR)的上方或下方。
4.根据权利要求1或3所述的电梯配置，其特征在于，前述的支撑结构(3，4)包括装置(t)，通过该装置，前述的支撑结构(3，4)在它们的合适位置被可拆卸地支撑在安装结构(GR)上，该安装结构包括电梯井(S)它本身的结构或电梯井(S)中的结构，以及在于，在前述的安装结构(GR)的上方和/或下方的是相应的安装结构(GR)以使得可拆卸地支撑在它们的合适位置的支撑结构(3，4)能够通过打开所述装置(t)被拆卸并且被位移以及在电梯井(S)的不同高度处被再次固定到前述的安装结构(GR)的上方或下方。
5.根据前述权利要求1-3中的任一项所述的电梯配置，其特征在于，它还包括大厅电梯(L，L’)，该大厅电梯的电梯轿厢(CL)的运动范围不同于前述的区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围，以及大厅电梯(L)的停靠楼层包括多个大厅楼层(LF)，每个大厅楼层是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯(Z，Z’)的停靠楼层。
6.根据权利要求5所述的电梯配置，其特征在于，所述大厅电梯(L，L’)的运动范围和停靠楼层不同于前述的区间电梯(Z，Z’)的运动范围和停靠楼层以使得每个区间电梯(Z，Z’)具有一个或多个停靠楼层，该停靠楼层不是大厅电梯(L，L’)的停靠楼层。
7.根据权利要求5所述的电梯配置，其特征在于，前述的大厅楼层(LF)包括一个或多个大厅楼层(LF)，该一个或多个大厅楼层是属于前述的多个区间电梯的区间电梯(Z，Z’)的最顶端的停靠楼层和/或属于前述的多个区间电梯的区间电梯(Z，Z’)的最底端的停靠楼层。
8.根据前述权利要求1，3中的任一项所述的电梯配置，其特征在于，区间电梯(Z，Z’)包括在它的电梯轿厢的运动范围的顶端和/或底端处的前述的支撑结构(3，4)。
9.根据前述权利要求1，3中的任一项所述的电梯配置，其特征在于，前述的支撑结构(3，4)包括绳索滑轮，经由该绳索滑轮，连接到所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的绕绳运行。
10.根据权利要求4所述的电梯配置，其特征在于，前述的安装结构(GR)包括电梯的导轨和/或导轨支架和/或电梯井的壁结构，所述装置(t)被布置成直接倚靠在所述导轨和/或导轨支架和/或电梯井的壁结构上。
11.根据前述权利要求1，3中的任一项所述的电梯配置，其特征在于，区间电梯的电梯轿厢(CZ)被布置成从前述的支撑结构(3，4)获得竖直支撑力，用于竖直地支撑和/或运动和/或停止所述电梯轿厢(CZ)。
12.一种用于再调节电梯配置的方法，所述电梯配置是根据前述权利要求中的任一项所述的，其特征在于，在所述方法中：
-使用的区间电梯，其在使用中服务乘客和/或运输货运，从前述的使用被移除，此后
-所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围被改变为通过改变所述区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限的相对于建筑物的竖直位置而抵达电梯井(S)中的不同高度，以及此后
-所述区间电梯(Z，Z’)重新被投入前述的使用，
区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围的顶部极限和/或底部极限的竖直位置是通过在竖直方向上位移确定所述运动范围的顶部极限/底部极限的位置的支撑结构(3，4)改变的，所述支撑结构(3，4)可拆卸地支撑在它们在电梯井(S)中的合适位置。
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，在所述方法中，前述的支撑结构(3，4)，从起到支撑安装件作用的安装结构(GR)拆卸，在安装结构(GR)上方和/或下方的是相应的安装结构(GR)，支撑结构(3，4)在竖直方向上位移并且支撑结构(3，4)在电梯井(S)的不同高度处再次被固定到前述的相应的安装结构(GR)的上方或下方。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述支撑结构(3，4)是所述区间电梯(Z，Z’)的支撑结构。
15.根据前述权利要求12-14中的任一项所述的方法，其特征在于，所述电梯配置包括前述的多个区间电梯，以及在所述方法中，若干区间电梯(Z，Z’)的电梯轿厢(CZ)的运动范围被改变以抵达电梯井(S)中的不同高度。
16.根据前述权利要求12-14中的任一项所述的方法，其特征在于，前述的区间电梯具有至少在它上方或在它下方的相应的区间电梯，其运动范围改变，在此情况下，这些区间电梯中的下部的区间电梯具有要至少从所述顶部极限的位置改变的运动范围，以及这些区间电梯中的上部的区间电梯具有要至少从所述底部极限的位置改变的运动范围，所述下部的区间电梯的运动范围的顶部极限的位置和所述上部的区间电梯的运动范围的底部极限在同一方向上改变。
17.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，区间电梯(Z，Z’)的导轨和/或导轨支架形成前述的安装结构(GR)。
18.根据前述权利要求12-14，17中的任一项所述的方法，其特征在于，它还包括大厅电梯(L，L’)，该大厅电梯的电梯轿厢的运动范围不同于前述的区间电梯(Z，Z’)的运动范围，以及大厅电梯(L)的停靠楼层包括多个大厅楼层(LF)，每个大厅楼层是属于前述的多个区间电梯的一个或多个区间电梯(Z，Z’)的停靠楼层，以及在于，检修开口被布置成从大厅电梯(L)的电梯井(S)通向一个或多个楼层，该一个或多个楼层不是大厅电梯(L)的停靠楼层，所述检修开口设置有门(b)和/或覆盖有可移除盖(b’)(用于稍后投入使用，更特别地当稍后所述楼层被变为所述大厅电梯的停靠楼层时)，以及在于，在所述方法中，前述的楼层，其不是大厅电梯(L)的停靠楼层，被改变为大厅电梯(L)和区间电梯(Z，Z’)的停靠楼层，在此情况下，在电梯井和已经不被使用的楼层停靠平台之间的检修开口被投入使用，在此情况下
-前述的可移除盖(b’)被移除，或
-所述门(b)的可能的锁定被移除，或
-前述的可移除盖(b’)被移除且门被安装。
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