CN104140621A - 汽车燃油泵o型密封圈及其制备方法 - Google Patents

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蔡德扬
杨士军
张宇
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Abstract

本发明公开了汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，所述O型密封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同时密封圈不易老化，使用寿命长。

Description

汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法
技术领域
本发明涉及密封圈及其制备方法，尤其涉及汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，属于汽车配件领域。
背景技术
O型密封圈是汽车燃油泵中常用的密封件，O型密封圈具有良好的密封性能，使用范围广，因此在燃油泵的设计中得到越来越多的应用。现有技术中的O型密封圈的材质通常为丁腈橡胶，但是丁腈橡胶存在耐高温性能差和易老化的缺陷，因而严重影响了O型密封圈的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车燃油泵O型密封圈及其制备方法，所述O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，同时O型密封圈不易老化，使用寿命长。
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
汽车燃油泵O型密封圈，其组成成分按质量份数计为：
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-3，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈，其中，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
上述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min，混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。
本发明所述汽车燃油泵O型密封圈采用氟橡胶、增强剂及硫化剂等的组合配方，最终制得的O型密封圈具有优异的耐高温和耐溶剂性能，在各种介质及温度环境下长期使用均具有很好的密封性能，同时O型密封圈不易老化，使用寿命长。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双酚AF和硫化促进剂BPP购于自贡天龙化工有限公司。
实施例1
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将38份的氟橡胶2602-2和55份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100℃，搅拌速度50r/min，搅拌时间15min，然后再加入8.9份的活性氧化镁、7.8份的氢氧化钙、3份的石墨、2份的碳纤维、2.8份的巴西蜡、0.5份的脱模剂2818、0.9份的氟蜡、10份的喷雾炭黑、2.9份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为150℃，压力为10KN，捏合密炼机转速为50r/min，混炼时间为1h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180℃，硫化时间5min，第二段硫化温度200℃，硫化时间8h。
实施例2
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将40份的氟橡胶2602-2和60份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至105℃，搅拌速度55r/min，搅拌时间18min，然后再加入9份的活性氧化镁、7.9份的氢氧化钙、3.1份的石墨、2.1份的碳纤维、2.9份的巴西蜡、0.6份的脱模剂2818、1份的氟蜡、11份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和2.1份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为160℃，压力为11KN，捏合密炼机转速为55r/min，混炼时间为1.3h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度185℃，硫化时间6min，第二段硫化温度205℃，硫化时间9h。
实施例3
汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，制备步骤如下：首先将42份的氟橡胶2602-2和63份的氟橡胶2604-3加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至110℃，搅拌速度50r/min，搅拌时间20min，然后再加入9.1份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、3份的石墨、2份的碳纤维、3份的巴西蜡、0.5份的脱模剂2818、1.1份的氟蜡、10份的喷雾炭黑、3份的双酚AF和2.2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为165℃，压力为12KN，捏合密炼机转速为55r/min，混炼时间为1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度182℃，硫化时间8min，第二段硫化温度210℃，硫化时间9h。
本发明所述方法制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据如下表1：
表1  本发明制得的汽车燃油泵O型密封圈的性能数据
测试项目 数值
硬度(IRHD) 70-75
断裂伸长率(％) 450
断裂拉伸强度(MPa) 15
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。

Claims (5)

1.汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，其组成成分按质量份数计为：
氟橡胶生胶1                   38－42份
氟橡胶生胶2                   55－63份
活性氧化镁                   8.9－9.1份
     氢氧化钙                       7.8－8份
     石墨                           3－3.1份
     碳纤维                         2－2.1份
     巴西蜡                         2.8－3份
脱模剂                       0.5－0.6份
氟蜡                         0.9－1.1份
     喷雾炭黑                       10－11份
     双酚AF                         2.9－3份
     硫化促进剂BPP                  2－2.2份。
2.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
3.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-3，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
4.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈，其特征在于，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。
5.如权利要求1所述的汽车燃油泵O型密封圈的制备方法，其特征在于，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、石墨、碳纤维、巴西蜡、脱模剂、氟蜡、喷雾炭黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min，混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。
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