CN104121665B - 车载手动空调控制器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载手动空调控制器，涉及车载空调技术领域；包括设置有旋钮和按键的面板，所述旋钮外套有旋钮帽，所述旋钮帽与控制器内部电路板固定连接；所述旋钮后部连接有主动圆柱齿轮，所述主动圆柱齿轮与中间转轴一端的从动圆柱齿轮啮合，中间转轴另一端的圆柱齿轮与后部齿轮啮合，所述后部齿轮固定在后盖，所述后部齿轮上设有凸台，通过凸台和拉索与空调箱内控制部件固定连接。本发明可以解决手动空调控制器旋钮外形结构简单、单调，旋钮操作力大，不均匀，影响旋钮操作手感的问题。
Description
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域，尤其是一种车载手动空调控制器。
背景技术
车辆启动后，操作人员通过调节手动空调控制器的旋钮，可以改变车内的出风大小、出风模式和出风温度，使车内空气达到人体舒适的环境。由于这些旋钮需要频繁的去操作，旋钮的操作手感就显得格外的重要，而且控制器安装在中控台上，是外观件，控制器的造型对整车内饰档次也有一定影响。目前手动空调控制器旋钮基本都采用整体式旋钮，外形简单、单调，档次很低，而且旋钮操作力大，不均匀，极大的影响了旋钮的操作手感。
发明内容
本发明的目的是提供一种车载手动空调控制器，这种车载手动空调控制器它可以解决手动空调控制器旋钮外形简单、单调，旋钮操作力大，不均匀，影响旋钮操作手感的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
这种车载手动空调控制器，包括设置有旋钮和按键的面板，所述旋钮外套有旋钮帽，所述旋钮帽与控制器内部电路板固定连接；所述旋钮后部连接有主动圆柱齿轮，所述主动圆柱齿轮与中间转轴一端的从动圆柱齿轮啮合，中间转轴另一端的圆柱齿轮与后部齿轮啮合，所述后部齿轮固定在后盖，所述后部齿轮上设有凸台，所述凸台通过拉索与空调箱上的控制部件连接。
以上技术方案中，进一步的方案为：所述旋钮和主动圆柱齿轮一前一后夹住面板与面板扣合连接。
进一步：所述中间转轴两端为圆柱齿轮，前端从动圆柱齿轮固定在面板上并与主动圆柱齿轮啮合，后端圆柱齿轮固定在后盖上并与后部齿轮啮合。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明的旋钮结构减小了旋钮的操作力，改善了旋钮的操作手感，同时外旋式的旋钮外形美观，增加内饰档次；
2、本发明后部通过圆柱齿轮啮合来传递力和行程，保证了传递的均匀性和准确性，同时也避免了齿轮间的滑齿。
附图说明
图1 是本发明结构示意图。
图2 是本发明中旋钮和主动圆柱齿轮结构示意图。
图3 是图2 中沿A-A 剖线的剖面示意图。
图4 是本发明中间齿轮结构示意图。
图5 是本发明后部齿轮和拉索结构示意图。
图中标号表示为：1、面板； 2、旋钮； 3、按键；4、旋钮帽；5、主动圆柱齿轮；6、中间转轴；7、后部齿轮；8、后盖；9、拉索。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详述：
图1 的车载手动空调控制器，包括面板1，面板1 上布置有旋钮2 和按键3，旋钮2为外旋式旋钮，其安装在面板1 上可以自由转动，旋钮帽4 套在旋钮2 上并与控制器内部电路板固定连接，不可旋转；如图2 和图3 所示，主动圆柱齿轮5 通过倒钩扣合在旋钮2 后部，随旋钮2 转动，旋钮2 和主动圆柱齿轮5 扣合后，一前一后夹住面板1，保证旋钮2 牢靠地固定在面板上，并且不影响旋钮2 的转动；主动圆柱齿轮5 与中间转轴6 一端的从动圆柱齿轮啮合，中间转轴6 另一端的另一个圆柱齿轮与后部齿轮7 啮合，通过中间转轴6 将旋钮2 的动作传递到后部齿轮7，后部齿轮7 固定在后盖8 上并连接到拉索9，进一步通过拉索9 将动作传递到空调箱。后部齿轮7 结构如图5 所示，后部齿轮7 上有凸台，通过凸台与拉索9 固定连接；中间转轴6 的结构如图4 所示，中间转轴6 两端的圆柱齿轮中，前端从动圆柱齿轮固定在面板1 上并与主动圆柱齿轮5 啮合，后端圆柱齿轮固定在后盖上并与后部齿轮7 啮合。
Claims (1)
1.一种车载手动空调控制器，包括设置有旋钮（2）和按键（3）的面板（1），其特征在于：所述旋钮（2）外套有旋钮帽（4），所述旋钮帽（4）与控制器内部电路板固定连接；所述旋钮（2）后部连接有主动圆柱齿轮（5），所述主动圆柱齿轮（5）与中间转轴（6）一端的从动圆柱齿轮啮合，中间转轴（6）另一端的圆柱齿轮与后部齿轮（7）啮合，所述后部齿轮（7）固定在后盖（8），所述后部齿轮（7）上设有凸台，所述凸台通过拉索（9）与空调箱上的控制部件连接；所述旋钮（2）和主动圆柱齿轮（5）一前一后夹住面板（1）与面板（1）扣合连接；所述中间转轴（6）两端为圆柱齿轮，前端从动圆柱齿轮固定在面板（1）上并与主动圆柱齿轮（5）啮合，后端圆柱齿轮固定在后盖（8）上并与后部齿轮（7）啮合。
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2013
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