CN104118390A - 一种安全带系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型安全带系统，包括安全带插扣和安全带调节夹，其中安全带插扣包括插销和滑动部，所述滑动部包括使安全带织带滑动的安全带槽，所述安全带槽与滑动部外边框之间设有拆装槽，通过固定件连接固定通孔将夹片固定在滑动部上；安全带调节夹包括固定部和调节部，包括左、右夹片和夹紧镶块，夹紧镶块装于固定部的连接通槽内以及左、右夹片的中间并设有相互匹配的通孔，还包括位于两夹片之间的弹簧（17），借助弹簧的弹性使得夹紧镶块（15）和左、右夹片（14）可在连接通槽（13）内滑动；本发明能够通过简单的结构实现安装更简便、更具有安全性及舒适性的安全带系统，简单有效地保障汽车内乘客的生命安全。

Description

一种安全带系统

技术领域

   本发明涉及一种安全带系统，特别是一种具有可拆卸结构方便安装、并且具有安全带调节夹的安全带系统。

背景技术

情况一：现今安全带的插扣由安全带织带通过安全带插扣上面的锁紧结构固定，一般不能随便拆卸，甚至有些设计要将整个安全带拆卸以后才可以取下来，如果安全带插扣由于一些原因损坏以后，车主需要自己更换的话，因为当初车辆生产企业的设计并未顾虑到这个原因，造成车主更换安全带插扣都需要到汽修厂更换，非常不方便。

情况二：汽车在发生意外的情况下，包括汽车短路、外来强大的水压、汽车电池突然缺电等原因，车门会被锁死，无法打开，万一又碰上车内火灾或者外来洪水等意外情况，在这万分火急、生死存亡的危险时刻，车内人员急需要逃生出去，但是当事人在此时刻多数神智慌乱，一时很难在短时间里在车内找到击破汽车玻璃的工具，往往会造成很严重的后果，媒体也曾多次报导因事故车辆开入大江或湖里导致司机以及乘客死亡的案件，而且车内放置逃生工具会占用汽车室内有限的空间，车主对于此类隐患意识薄弱，经常直接省略掉这类逃生工具，造成在事故出现以后发生严重的后果。

情况三：目前使用的安全带由安全带织带、卷收器、预紧器、搭扣锁和锁舌等部件组成，在使用时，由于卷收器的作用，安全带织带不断的收缩回去，使使用者感到不适，导致许多人不喜欢佩戴安全带，从而增加了危险性，在汽车越来越普及的今天，安全带的舒适度和质量也越来越受到关注，所以，提高安全带的舒适度是汽车生产中需要重视的问题。

因此，对于设计出一种能够解决传统安全带插扣不易拆装，以及如何使其在危机时刻能够起到作用，并且能在一定程度上改善安全带的佩戴舒适度的安全带系统，在这个强调安全性，尽可能保障车主安全的汽车市场具有重要的实际意义。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种易拆装、舒适，并且能够作为逃生工具使用的安全带系统。

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型安全带系统，包括安全带插扣和安全带调节夹，技术方案如下：

所述安全带插扣，包括插销和滑动部，以及与之配合的锁扣，所述滑动部包括使安全带织带滑动的安全带槽，所述安全带槽与滑动部外边框之间设有拆装槽，以及固定并封锁拆装槽的左、右夹片，所述左、右夹片与滑动部之间具有相对应的固定通孔，并通过固定件连接固定通孔固定在滑动部上；

所述安全带调节夹，包括固定部和调节部，所述固定部通过开设在固定部上的连接通槽与调节部组装，所述调节部包括设置于连接通槽内的夹紧镶块及位于夹紧镶块两侧并与夹紧镶块相固定的左、右夹片；还包括位于两夹片之间的弹簧，弹簧一端抵住夹紧镶块，另一端抵住连接通槽的后边框，借助弹簧的弹性使得夹紧镶块和左、右夹片可在连接通槽内滑动。

具体的，所述左、右夹片的宽度与滑动部外框宽度相同。

更优的，所述左、右夹片的固定件为螺钉。

具体的，所述插销前端包括用于方便在危险时击碎车辆玻璃的撞击头，所述撞击头与插销前端相连。

更优的，所述撞击头为圆锥形或者三角形。

更优的，所述插扣夹片外层设有保护夹片电镀层。

具体的，所述夹紧镶块下部设有与弹簧匹配的弹簧限位凸起。

具体的，所述固定部下部设有可容纳弹簧的拆卸通槽，所述拆卸通槽底部两边分别设有固定弹簧的凸起。

进一步的，所述左、右夹片上对应弹簧位置设置了弹簧的容纳槽。

更进一步的，所述的固定部上设置了固定通孔，所述左、右夹片和夹紧镶块上设有相互匹配的安装通孔。

与现有技术相比，本发明具有以下突出的有益效果：

1、  增加了拆装槽以及左、右夹片，只需将其拆开便可方便地对安全带插扣在安全带织带上进行拆装，简单、有效地解决了传统安全带插扣难以通过一般没有相关装置拆卸经验的车主进行安装的问题；

2、  通过插扣前端增加撞击部，使得车主在突发危急情况下，能够利用撞击部撞碎车窗进行逃生，有效解决了车内没有逃生工具的现状，更好地保护人身安全，而且此设计不占用车内空间，美观实用；

3、  通过弹簧控制固定部和调节部之间的相互位置，从而实现对安全带的收缩位置固定的作用，提高了安全带使用者的舒适度，其操作简单，使用方便，提高了安全性；

4、  该安全带系统制造成本低，易进行大规模生产。

附图说明

图1为本发明实施例其中的安全带插扣框架结构示意图。

图2为本发明实施例其中的安全带插扣的夹片结构示意图。

图3为本发明实施例其中的安全带插扣的组合结构示意图。

图4为本发明实施例其中的安全带调节夹固定部结构示意图。

图5为本发明实施例其中的安全带调节夹夹紧镶块结构示意图。

图6为本发明实施例其中的安全带调节夹左、右夹片结构示意图。

图7为本发明实施例其中的安全带调节夹内部弹簧连接情况结构示意图。

图8为本发明实施例其中的安全带调节夹组合结构示意图。

图9为本发明实施例总体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步详细描述。

如图1所示,本发明实施例其中的安全带插扣包括前部的插销1和后部的滑动部2，以及与之配合的锁扣，所述滑动部2包括使安全带织带滑动的安全带槽3，该安全带槽3呈长条型，用于将安全带织带穿过该安全带槽3，并在之上滑动。

该安全带槽3与滑动部2上端外边框之间通有一条垂直的拆装槽4，该拆装槽4连通安全带槽3与安全带插扣外部，安全带织带可以通过该拆装槽4方便的进出安全带槽3。

如图2-3所示在安全带槽3上部设有固定并可以封锁拆装槽的左、右夹片7、8，所述左、右夹片7、8通过固定件固定在滑动部2上端，使得安全带插扣在夹片7、8固定在滑动部2上端的情况下，安全带槽3中的安全带织带不能通过拆装槽4进出安全带插扣，起到固定安全带织带于安全带槽3的作用。

该左、右夹片7、8的长度与安全带插扣的滑动部2长度相同，并通过固定件（9）夹紧固定于其上，该固定件可以是锁销，也可以是螺钉5，或者是其他能将左、右夹片7、8固定于滑动部2的机械部件，本发明优选方案的是螺钉，穿过左、右夹片7、8与滑动部2相对应的固定通孔5，并结合螺母固定。

具体的，所述插销1前端包括用于方便在危险时击碎车辆玻璃的撞击头6，所述撞击头6与插销1前端相连，可以一体成型，也可以通过工业手段固定于其上，该撞击头6为圆锥形结构，通过该圆锥形的撞击头6，车主可以轻松将车窗玻璃击碎，起到作为应急逃生工具的作用。

该插扣夹片外层优选地设有保护夹片与滑动部2的壳体，其壳体材料优选为塑料，可以制作成不同的形状，通过固定手段将滑动部2包裹起来，优选的，插扣夹片外层镀有保护夹片电镀层，既起到美观的效果，而且还能保护内部结构。

使用时，只需将壳体与夹片7、8上的螺钉拆卸下来，此时，将安全带织带通过拆装槽4装入安全带插扣滑动部的安全带槽3中，然后将左、右夹片7、8夹紧滑动部2，通过螺钉固定好，装上壳体，即可完成安装过程；若需要将扣有安全带织带的安全带插扣卸下，只需要重复上述步骤拆卸下壳体与夹片7、8，将安全带织带通过拆装槽4卸出安全带插扣即可。

如图4-8所示，该发明实施例其中的安全带调节夹，一种安全带调节夹，包括固定部11和调节部12，固定部11上设置了固定通孔22，通过固定通孔22可将安全带调节夹用螺钉或其它机械固定件固定于卷收器上，本实施例采用的是螺钉，固定部11通过连接通槽13嵌入调节部12内，所述调节部12包括左、右夹片14和夹紧镶块15，所述夹紧镶块15装于开设在固定部11上的连接通槽13内以及左、右夹片14的中间，还包括位于左、右夹片之间的弹簧17，所述夹紧镶块15下部设有与弹簧17匹配的弹簧限位凸起18，所述固定部11下部设有可容纳弹簧17的拆卸通槽19，所述拆卸通槽19底部两边分别设有固定弹簧17的凸起20，通过拆卸通槽19可将安全带织带装入连接通槽13上部空隙内。所述左、右夹片14上对应弹簧17位置设置了弹簧17的容纳槽21。所述左、右夹片14和夹紧镶块15上设有相互匹配的通孔16，用固定件通过通孔16将左、右夹片14和夹紧镶块15锁紧，该固定件可以是锁销或者是螺钉，或者是其它能起固定作用的机械部件，本实施例采用的是螺钉。

通过上述方式组装完成安全带调节夹后，在佩戴安全带时，如感到太紧，可用手将安全带轻轻往下拉，此时安全带将调节部12下压，弹簧17发生形变，连接通槽13上部空隙增大从而可将安全带拉出，直至调到舒适为止，放开安全带时，弹簧17恢复，连接通槽13上部空隙减小至紧压安全带，起到固定作用；如感到太松需要调紧时，可用手将调节夹轻轻往下拉，此时弹簧17被压缩发生形变，连接通槽13上部空隙增大从而在卷收器的作用下安全带自动均匀收缩进去，直至调到感觉舒适为止便可停止下拉调节夹，此时弹簧17恢复，连接通槽上部空隙减小至紧压安全带，起到固定作用。

本发明实施例能够通过简单的结构实现安全带插扣的简易安装，解决了长期以来安全带插扣安装的复杂与不便，而且带撞击头6的设计，能够在车辆遇到事故导致车门不能打开的危急情况之时，通过撞击头6击碎汽车玻璃从而保证乘车人员的逃生，或者通过用手紧紧捏住一种安全带插扣前端的插销，可以当做铁锤使用。

而安全带调节夹能调节并固定安全带的松紧度，提高使用者的舒适度，避免了乘车者因佩戴安全带不舒适而不佩戴安全带带来的安全隐患，使用方便，提高了生活质量的同时保证了安全。

以上为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种安全带系统，包括以下结构，

安全带插扣：包括插销（1）和滑动部（2），以及与之配合的锁扣，其特征在于：所述滑动部（2）包括使安全带织带滑动的安全带槽（3），所述安全带槽（3）与滑动部（2）外边框之间设有拆装槽(4)，以及固定并封锁拆装槽(4)的左、右夹片(7)(8)，所述左、右夹片(7)(8)与滑动部（2）之间具有相对应的固定通孔(5)，并通过固定件(9)连接固定通孔(5)固定在滑动部（2）上；

安全带调节夹：包括固定部（11）和调节部（12），所述固定部（11）通过开设在固定部（11）上的连接通槽（13）与调节部（12）组装，所述调节部（12）包括设置于连接通槽（13）内的夹紧镶块（15）及位于夹紧镶块（15）两侧并与夹紧镶块（15）相固定的左、右夹片（14）；还包括位于两夹片之间的弹簧（17），弹簧（17）一端抵住夹紧镶块（15），另一端抵住连接通槽（13）的后边框，借助弹簧的弹性使得夹紧镶块（15）和左、右夹片（14）可在连接通槽（13）内滑动。

2.根据权利要求1所述的安全带系统，其特征在于：所述左、右夹片(7)(8)宽度与滑动部（2）外框宽度相同。

3.根据权利要求2所述的安全带系统，其特征在于：所述左、右夹片(7)(8)的固定件(9)为螺钉。

4.根据权利要求1所述的安全带系统，其特征在于：所述插销(1)前端包括用于方便在危险时击碎车辆玻璃的撞击头(6)，所述撞击头(6)与插销（1）前端相连。

5.根据权利要求4所述的安全带系统，其特征在于：所述撞击头（6）为圆锥形或者三角形。

6.根据权利要求5所述的安全带系统，其特征在于：所述插扣夹片外层镀有保护夹片的电镀层。

7.根据权利要求1所述的安全带系统，其特征在于：所述夹紧镶块（15）下部设有与弹簧（17）匹配的弹簧（17）限位凸起（18）。

8.根据权利要求7所述的安全带系统，其特征在于：所述固定部（11）下部设有可容纳弹簧（17）的拆卸通槽（19），所述拆卸通槽（19）底部两边分别设有固定弹簧（17）的凸起（20）。

9.根据权利要求8所述的安全带系统，其特征在于：所述左、右夹片（14）上对应弹簧（17）位置设置了弹簧（17）的容纳槽（21）。

10.根据权利要求9所述的安全带系统，其特征在于：所述的固定部（11）上设置了固定通孔（22），所述左、右夹片（14）和夹紧镶块（15）上设有相互匹配的安装通孔（16）。