CN203182157U - 应急破车窗逃生的安全带扣 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种车辆安全用品，尤其是一种在紧急情况下可以应急破车窗逃生的安全带扣，由安全带扣环、连接转轴、卡珠、破窗锥尖、舌形插扣、凹坑组成，其特征是：安全带扣环和舌形插扣通过连接转轴连接，破窗锥尖固定在安全带扣上，舌形插扣绕安全带扣环转动后便露出破窗锥尖，所述的卡珠是一个半球体，固定在安全带扣环上，卡珠刚好与凹坑对接时，安全带扣环和舌形插扣便紧密连接在一起，不易转动。本实用新型的安全带扣固定在了安全带上，不会丢失，随时备用，紧急情况时车上人员人人都可拉出身边的安全带扣来破窗逃生，且结构简单、操作简便，不影响现有安全带的使用，使安全带扣一扣两用。

Description

应急破车窗逃生的安全带扣
技术领域
本实用新型涉及一种车辆安全用品，尤其是一种在紧急情况下可以应急破车窗逃生的安全带扣。
背景技术
2012年7月21日，北京市突降61年一遇的特大暴雨，灾难造成了77人死亡。其中，在广渠门一名男子被困吉普车内溺亡的不幸事件令很多人唏嘘不已，从而引起了广大车主对车辆落水后如何自救的强烈关注。当车被困水中时，利用车内灭火器或高跟鞋等可以砸开车窗，但都不具备普遍性，且车内灭火器一般是放在后备箱中，紧急情况时不容易找到。有什么好方法没有呢？经过上网检索，发现除安全锤外，目前还没有车内还没有方便使用的应急破车窗逃生的工具。但安全锤容易丢失，于是想到了设计应急破车窗逃生的安全带扣，使安全带扣一扣两用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆安全用品，尤其是一种在紧急情况下可以应急破车窗逃生的安全带扣。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种应急破车窗逃生的安全带扣，由安全带扣环、连接转轴、卡珠、破窗锥尖、舌形插扣、凹坑组成，其特征是：安全带扣环和舌形插扣通过连接转轴连接，破窗锥尖固定在安全带扣上，舌形插扣绕安全带扣环转动后便露出破窗锥尖，所述的卡珠是一个半球体，固定在安全带扣环上，卡珠刚好与凹坑对接时，安全带扣环和舌形插扣便紧密连接在一起，不易转动。
所述的连接转轴一端固定在安全带扣环上，另一端与舌形插扣上对应的转孔有0.1MM的间隙，便于舌形插扣绕安全带扣环转动。
本实用新型的有益效果是：应急破车窗逃生的安全带扣固定在了安全带上，不会丢失，随时备用，紧急情况时车上人员人人都可拉出身边的安全带扣来破窗逃生，安全带和安全带扣环握在手中，破窗时很省力，且结构简单、操作简便，不影响现有安全带的使用，使安全带扣一扣两用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中露出破窗锥尖后的实施例。
附图中：1为安全带扣环、2为连接转轴、3为卡珠、4为破窗锥尖、5为舌形插扣、6为凹坑。
具体实施方式
图1中，安全带扣环1和舌形插扣5通过连接转轴2连接，破窗锥尖4固定在安全带扣环1上，舌形插扣5绕安全带扣环1转动后便露出破窗锥尖4，所述的卡珠3是一个半球体，固定在安全带扣环1上，卡珠3刚好与凹坑6对接时，安全带扣环1和舌形插扣5便紧密连接在一起，不易转动。
在图2所示实施例中，紧急情况时车上人员用力弯折安全带扣，舌形插扣5绕安全带扣环1转动后便露出破窗锥尖4，安全带和安全带扣环1握在手中，将破窗锥尖4用力戳向车门窗和天窗最薄的边角部位，即可破窗逃生。

Claims (2)

1.一种应急破车窗逃生的安全带扣，由安全带扣环、连接转轴、卡珠、破窗锥尖、舌形插扣、凹坑组成，其特征是：安全带扣环和舌形插扣通过连接转轴连接，破窗锥尖固定在安全带扣上，舌形插扣绕安全带扣环转动后便露出破窗锥尖，所述的卡珠是一个半球体，固定在安全带扣环上，卡珠刚好与凹坑对接时，安全带扣环和舌形插扣便紧密连接在一起，不易转动。 
2.根据权利要求1所述的应急破车窗逃生的安全带扣，其特征是连接转轴一端固定在安全带扣环上，另一端与舌形插扣上对应的转孔有0.1MM的间隙，便于舌形插扣绕安全带扣环转动。 
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