CN104112369A - 车位占用的监测及报警方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种车位占用的监测及报警方法，A.红外传感器实时检测车辆请求停靠信号；有车辆停靠在车位上时，红外传感器输出车位预占用信号至处理器；B.处理器启动摄像模块以采集车辆信息；摄像模块采集的车辆信息由无线传输模块发送至远程控制中心；C.处理器将采集的车辆信息与内置信息比对，以判定当前占用车位的车辆的停靠权限，判定信息通过无线传输模块发送至远程控制中心；本方法用以对车位上的停靠车辆进行识别，实现权限用户对车位的监控，使得用户对车位的使用权限得以保证。
Description
技术领域
本发明涉及一种监测及报警方法，尤其涉及一种车位占用的监测及报警方法。
背景技术
现如今经济发达，私家车变的常见起来，据统计，截止2013年，我国私家车保有量达8570万辆，近两年来，私家车数量仍以年均1400多万辆的速度在增长。现在的停车难、车位少是一个热点问题，主要原因是因为停车场地少，新建小区车位不足、商场饭店车位欠缺。结果就导致了场地拥挤、车辆刮蹭，私家车主自己购买的车位有时被别人占用,导致自己的权益受损。在大型停车场，需要多人看管，既浪费人力，还浪费时间，有时会导致停车需要排队的情况。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种车位占用的监测及报警方法，用以对车位上的停靠车辆进行识别，实现权限用户对车位的监控，使得用户对车位的使用权限得以保证。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种车位占用的监测及报警方法，步骤如下：
A.红外传感器实时检测车辆请求停靠信号；有车辆停靠在车位上时，红外传感器输出车位预占用信号至处理器，转入步骤B；
B.处理器启动摄像模块以采集车辆信息；摄像模块采集的车辆信息由无线传输模块发送至远程控制中心，转入步骤C；
C.处理器将采集的车辆信息与内置信息比对，以判定当前占用车位的车辆的停靠权限，判定信息通过无线传输模块发送至远程控制中心；若处理器判定当前车辆无停靠权限，则转入步骤D1；若处理器判定当前车辆具有停靠权限，则转入步骤D2；
D1.GPS模块定位车位位置并生成车位位置信息，车位位置信息通过无线传输模块发送至远程控制中心；同时，处理器生成报警信息，报警信息通过无线传输模块发送至具有停靠权限用户的手机上；转入步骤E；
D2.处理器发出车位正常占用状态信息至远程控制中心；
E.远程控制中心显示当前车位为非正常占用状态，请求管理员依据车辆位置信息查找无权限停车的车辆。
进一步的，所述请求停靠信号为车辆停靠在红外传感器的检测范围内而产生的检测信号。
进一步的，所述摄像模块为用于获取车辆车牌图像的RGB摄像头。
进一步的，所述内置信息为预置的具有停靠权限车辆的车牌图像。
进一步的，所述无线传输模块包括GPRS模块、GPS模块及GSM模块。
进一步的，远程控制中心包括控制中心主机、数据库服务器及运行在数据库服务器上的数据处理软件。
更进一步的，所述判定信息、车位位置信息及正常状态信息由数据库服务器接收，上述信息存储在MySQL数据库中，数据处理软件对数据库中存储的数据分析及处理，数据分析及处理结果反馈至控制中心主机中予以显示。
更进一步的，所述数据分析及处理采用B/S、C/S技术。
进一步的，所述的处理器为STM32单片机。
有益效果：本方法对固定车位的停车车辆进行识别，经数据传输、计算、查询、分析实现权限用户对车位的监控，使得用户对车位的使用权限得以保证。
本方法实现了将用户车位是否被占用的信息发给用户手机，用户第一时间掌握自己车位的占用情况，使用户具有可靠的信息源，从而利于用户维护自己的合法权益，行驶车位的占有权；
采用本方法，一旦无权限用户占用车位即产生报警信息，停车位管理员根据GPS定位，迅速获得侵占车辆的信息，方便车位管理者及时找到占位车辆，使其能第一时间调节车位的使用情况。
附图说明
图1为本方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明进一步说明，如图1所示，一种车位占用的监测及报警方法，步骤如下：
A.红外传感器实时检测车辆请求停靠信号，所述请求停靠信号为车辆停靠在红外传感器的检测范围内而产生的检测信号；有车辆停靠在车位上时，红外传感器输出车位预占用信号至处理器，转入步骤B；
B.处理器启动摄像模块以采集车辆信息；摄像模块采集的车辆信息由GPRS模块发送至远程控制中心，所述摄像模块为用于获取车辆车牌图像的RGB摄像头转入步骤C；
C.处理器将采集的车辆信息与内置信息比对，以判定当前占用车位的车辆的停靠权限，判定信息通过无线传输模块发送至远程控制中心，所述内置信息为预置的具有停靠权限车辆的车牌图像；若处理器判定当前车辆无停靠权限，则转入步骤D1；若处理器判定当前车辆具有停靠权限，则转入步骤D2；
D1.GPS模块定位车位位置并生成车位位置信息，车位位置信息通过GPRS模块发送至远程控制中心；同时，处理器生成报警信息，报警信息通过GSM模块发送至具有停靠权限用户的手机上；转入步骤E；
D2.处理器发出车位正常占用状态信息至远程控制中心；
E.远程控制中心显示当前车位为非正常占用状态，请求管理员依据车辆位置信息查找无权限停车的车辆。
本实施例中，远程控制中心包括控制中心主机、数据库服务器及运行在数据库服务器上的数据处理软件。
所述判定信息、车位位置信息及正常状态信息由数据库服务器接收，上述信息存储在MySQL数据库中，数据处理软件对数据库中存储的数据分析及处理，数据分析及处理结果反馈至控制中心主机中予以显示。
所述数据分析及处理采用B/S、C/S技术，实现在任意时间和地点通过互联网对节能设备进行远程计量与智能控制。
本实施例中，所述的处理器为STM32单片机，所述的RGB摄像头由三根不同的线缆采集三个基本彩色成分，这种类型的摄像头用三个独立的CCD传感器来获取三种彩色信号，可采集精确的彩色图像。
本方法中的各模块的供电电源采用大容量轻型蓄电池和电池剩余电量检测电路。所述大容量轻型蓄电池由12V蓄电池电源及LM2596-5，LTC3406BES5-1.8V，LM1117-3.3芯片构成；所述电池剩余电量检测电路采用单总线器件DS2438，该芯片片内集成了二通道的10位电压A/D转换器和电流A/D转换器，具有测量电池电压、电流和剩余电量等功能。电压测量范围是0～10V，分辨率为1mV，完全满足精度的要求。此外该芯片还具有体积小、硬件接线简单，低成本，低功耗等优点。
本方法对固定车位的停车车辆进行识别，经数据传输、计算、查询、分析实现权限用户对车位的监控，使得用户对车位的使用权限得以保证。
本方法实现了将用户车位是否被占用的信息发给用户手机，用户第一时间掌握自己车位的占用情况，使用户具有可靠的信息源，从而利于用户维护自己的合法权益，行驶车位的占有权；
采用本方法，一旦无权限用户占用车位即产生报警信息，停车位管理员根据GPS定位，迅速获得侵占车辆的信息，方便车位管理者及时找到占位车辆，使其能第一时间调节车位的使用情况。
Claims (9)
1.一种车位占用的监测及报警方法，其特征在于：步骤如下：
A.红外传感器实时检测车辆请求停靠信号；有车辆停靠在车位上时，红外传感器输出车位预占用信号至处理器，转入步骤B；
B.处理器启动摄像模块以采集车辆信息；摄像模块采集的车辆信息由无线传输模块发送至远程控制中心，转入步骤C；
C.处理器将采集的车辆信息与内置信息比对，以判定当前占用车位的车辆的停靠权限，判定信息通过无线传输模块发送至远程控制中心；若处理器判定当前车辆无停靠权限，则转入步骤D1；若处理器判定当前车辆具有停靠权限，则转入步骤D2；
D1.GPS模块定位车位位置并生成车位位置信息，车位位置信息通过无线传输模块发送至远程控制中心；同时，处理器生成报警信息，报警信息通过无线传输模块发送至具有停靠权限用户的手机上；转入步骤E；
D2.处理器发出车位正常占用状态信息至远程控制中心；
E.远程控制中心显示当前车位为非正常占用状态，请求管理员依据车辆位置信息查找无权限停车的车辆。
2.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述请求停靠信号为车辆停靠在红外传感器的检测范围内而产生的检测信号。
3.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述摄像模块为用于获取车辆车牌图像的RGB摄像头。
4.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述内置信息为预置的具有停靠权限车辆的车牌图像。
5.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述无线传输模块包括GPRS模块和GPS模块。
6.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：远程控制中心包括控制中心主机、数据库服务器及运行在数据库服务器上的数据处理软件。
7.如权利要求6所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述判定信息、车位位置信息及正常状态信息由数据库服务器接收，上述信息存储在MySQL数据库中，数据处理软件对数据库中存储的数据分析及处理，数据分析及处理结果反馈至控制中心主机中予以显示。
8.如权利要求7所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述数据分析及处理采用B/S、C/S技术。
9.如权利要求1所述的车位占用的监测及报警方法，其特征在于：所述的处理器为STM32单片机。
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