CN104081039B - 用于内燃机的燃料喷射阀 - Google Patents
用于内燃机的燃料喷射阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104081039B CN104081039B CN201280064682.1A CN201280064682A CN104081039B CN 104081039 B CN104081039 B CN 104081039B CN 201280064682 A CN201280064682 A CN 201280064682A CN 104081039 B CN104081039 B CN 104081039B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- housing
- pressure
- connector
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 59
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 12
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 235000012489 doughnuts Nutrition 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/165—Filtering elements specially adapted in fuel inlets to injector
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/004—Joints; Sealings
- F02M55/005—Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/008—Arrangement of fuel passages inside of injectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/16—Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/27—Fuel-injection apparatus with filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/28—Details of throttles in fuel-injection apparatus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
用于内燃机的燃料喷射阀，用于在高压下喷射燃料，具有壳体(1)，该壳体具有一包括连接体(15)的高压连接件(7)，该连接体被引入壳体(1)上的承接件(30)中。在连接体(15)中构造通道(34)，通过它燃料能流入构造在壳体中的、通入承接件(30)并且在那里形成入口(116)的高压通道(16)，其中在连接体(15)和承接件(30)之间设置密封片(32)。并且在壳体(1)中设置控制阀(5)用于控制控制室(26)中的压力，其中控制室(26)经过构造在壳体(1)中的控制管(29)与承接件(30)连接。密封片(32)具有开口(33)，通过该开口燃料能流入高压通道(16)和控制管(29)，其中密封片(32)的开口(33)与高压管(16)的入口(116)至少近似地对齐。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃料喷射阀，如优选地应用于在内燃机的燃烧室中在高压下喷射燃料。
背景技术
为了把燃料直接装入内燃机的燃烧室中能把压缩的燃料细密雾化地喷出并且尤其应用在自燃式内燃机中的燃料喷射阀是已知的。其中燃料喷射阀包括壳体，其中设置纵向可移动的喷嘴针并且通过其纵向运动开启或关闭一个或若干喷射口。为了移动喷嘴针设置能在高压下由燃料填充并且在喷嘴针上施加液压的关闭力的控制室。控制室中的压力通常通过在需要时把控制室和燃料喷射阀中的低压室连接的电磁的控制阀控制。
用于喷射的燃料对于如此的喷射阀-如例如从DE 102 07 227 A1已知的-通过分离的高压泵压缩并且储存在高压储存器-所谓的蓄压管-中。从那里一个高压管引导到把压缩燃料装入燃烧室中的燃料喷射阀的高压连接件中。对此在燃料喷射阀的壳体中构造高压通道，通过它燃料流向喷射口。为了供给控制室从该高压通道中分支出一个控制管。燃料从控制室中流出经过由控制阀开启和关闭并且只具有很小的流动横截面的出气节流阀。若在燃料中存在保护性颗粒，从而它能阻塞地停留在出气节流阀中并且改变流动横截面，这样损害燃料喷射阀的功能性。此外这样的颗粒能用其运动的部分损坏本身的控制阀并且例如破坏密封性。为了避免如此的损害在燃料喷射系统中设置该把如此的颗粒从燃料中过滤出来的燃料过滤器，然而这样不可能是经常可靠的。
发明内容
根据本发明的燃料喷射阀对此具有的优点是，尽管燃料有颗粒的污化但是燃料喷射阀的功能性在其全部的寿命上得以保证。对此燃料喷射阀具有包括具有设置在壳体上的承接件中的连接体的高压连接件的壳体。在连接体中设置一个通道，通过它燃料能流入设置在壳体中的、通入承接件中并且在那里形成入口的高压通道，其中在连接体和承接件中设置密封片。密封片具有开口，通过它燃料能流入高压通道和用燃料供给控制阀的控制管中，其中密封片的开口和高压通道的入口至少近似地对齐。位于燃料中并且经过高压连接件到达燃料喷射阀中的颗粒由于其在高压通道中的惯性并且因此沿着喷射口的方向而流动，而实际上没有颗粒挤入控制管中。控制阀的功能因此在燃料喷射阀的寿命上得以保证。
尤其有利的是，其中当通过密封片的开口出来的流入控制管中的燃料进行大于90°的方向改变。由此通过燃料飘入燃料喷射阀中的小且轻的颗粒肯定可靠地也挤入控制管中。
在本发明的另一个有利的设计中在承接件的底上构造通入高压通道和控制管的凹槽。如此的凹槽没有大的花费而允许高压通道和控制管的相应的设置，以实现期望的燃料流。
在本发明的另一个有利的设计中在连接体中设置燃料过滤器。除了在通常的燃料高压系统中存有的燃料过滤器，通过在燃料喷射阀前直接设置的燃料过滤器关于可过滤的颗粒而实现燃料的尽可能最高的质量，因为只还有很少的污物在过滤后在燃料中存有。
本发明的其它的优点和设计是从描述和附图中可获取的。
附图说明
在附图中展示根据本发明的燃料喷射阀的实施例。示出了
图1纵向剖视图中的根据本发明的燃料喷射阀，其中只展示燃料喷射阀的主要部分，并且
图2图1用II标识的截面的放大视图。
具体实施方式
在图1中展示在纵向剖视图中的根据本发明的燃料喷射阀。燃料喷射阀包括具有保持体2和喷嘴体3的壳体1，它们通过在附图中未展示的夹紧装置互相液体密封地得以夹紧。在喷嘴体3中设置里面纵向可移动地设置喷嘴针20的压力室18。喷嘴针20用其燃烧室一侧的端部和阀座22一起工作并且由此关闭或开启在压力室18和限制在阀座22上的盲孔23之间的流动横截面，若干喷射口24起源于盲孔中。
在保持体2中设置包括磁枢6的控制阀5，该磁枢通过未展示的电磁铁沿着燃料喷射阀的纵向是可运动的并且其中与构造在阀件25上的控制阀座40一起作用。其中阀件25基本上是空心圆柱地设置在其喷嘴一侧的端部并且把在阀件25中纵向移动的阀活塞21承接的旋转对称的结构零件。通过阀活塞21和阀件25限制控制室26，其压力在阀活塞21的端侧上施加液压力并且因此沿着阀座22的方向也在喷嘴针20上施加关闭力。
阀件由经过控制管29用燃料在高压下供给的环形室31围绕。环形室31经过设置在阀件25中的进气节流阀27与控制室26连接，从而燃料在高压下能流入控制室。此外控制室26经过出气节流阀28与低压室19是可连接的，其中一直存有一般基本上不高于大气压的很低的燃料压力。出气节流阀28经过控制阀5是可关闭的，从而控制室26中的压力通过控制阀5能得以控制：若开启控制阀5，则燃料从控制室26中流出进入低压室19中，这样减少控制室26中的压力。尽管同时燃料持续地经过进气节流阀28流入控制室26中，然而进气节流阀27和出气节流阀28是如此地互相协调，从而相比于经过进气节流阀27流入的，对于被开启的出气节流阀28较多的燃料从控制室26中流出。若再把控制阀5关闭，则经过进气节流阀27流入的燃料重新导致控制室中的压升，直到再次达到环形室31中的压力。
通过控制室26中的压力在阀活塞21的端侧上施加经过阀活塞21直接或间接地被传递到喷嘴针20上并且把喷嘴针20沿着阀座22的方向挤压的液压的关闭力。同时通过压力室18中的液压力在喷嘴针20上沿着开启方向-即逆着关闭力-作用对于关闭的控制阀5却比关闭力小的有效的开启力，从而喷嘴针20停留放置在放置22上。通过在控制室26中的压力的降低，开启力才占优势，并且喷嘴针20与阀活塞21一起从阀座22中运动开并且因此把喷射口24与压力室18连接。
用压缩燃料供给燃料喷射阀通过构造在壳体1上的高压连接件7而实现。高压连接件7包括构造在壳体1中的、被构造为保持体2中的圆柱形的凹槽并且具有内螺纹的承接件30。在承接件30的底部上设置用作对于基本上具有空心圆柱的形状并且被放入承接件30中的连接体15的支座的密封面36。连接体15具有外螺纹，从而连接体15提包通过逆着密封面36拧入而得以张紧。为了密封在连接体15和密封面36之间设置具有中间开口31的密封片32。
在连接体15中构造了用于输送燃料的通道34，它穿透通过整个连接体15并且通过它燃料流入燃料喷射阀中，其中在通道34中能设置该把位于燃料中的颗粒尽可能彻底地过滤出来的燃料过滤器35。但是必须确保的是，它不会导致燃料过滤器上的值得注意的压降，这样限制可达到的过滤效果。燃料经过高压管13从高压管储存器12中出来被导入通道34中，其中若干燃料喷射阀能用同样的高压储存器12连接。其中高压储存器12用作对于从罐子9中提取并且通过高压泵11压缩的压缩燃料的中间储存器和压力蓄存器。
在承接件30的底部上构造这里被锥形地设计的凹槽37。在凹槽37中一方面通入控制管29并且另一方面通入在与凹槽37的交点上形成入口116的高压通道16。高压通道16把凹槽37并且因此承接件30与喷嘴体3的高压室18连接。为了把燃料有效地并且基本无压力损失地导入高压通道16中，把密封片32的开口31用于入口116如此地设置，从而开口31与入口116至少近似地对齐。其中开口31的直径至少基本上符合高压通道16的入口116的直径。
控制管29相对入口116偏移地通入在图2中再被展示的、图1的用II标识的截面放大的凹槽37中。在喷射燃料时从开口31中出来的燃料基本上流入高压通道16中。因为在喷射中开启了控制阀5，燃料也从开口33中流出经过凹槽37流入控制管29中并且从那里流入环形室31和控制室26中。从开口31出来的燃料对此然而必须进行强烈的方向改变并且在展示的实施例中大于90°地从其原先的流动方向转弯，以流入控制管29中。还在燃料中存有的颗粒42然而能由于其惯性不参与该方向改变并且由流入高压通道16中的燃料夹带并且因此基本上不到达控制管29中，如在图2中的图画展示的。飘浮直到进入压力室18中的颗粒42经过喷射口24被冲洗出并且实际上不阻止燃料喷射阀的功能。能够导致喷嘴体2的损坏的较大的颗粒通过燃料过滤器35得以向回保持并且因此不到达直到燃料喷射阀中。
Claims (4)
1.用于内燃机的燃料喷射阀，用于在高压下喷射燃料，具有壳体(1)，该壳体具有一包括连接体(15)的高压连接件(7)，该连接体被引入壳体(1)上的承接件(30)中，并且具有被构造在连接体(15)中的通道(34)，通过它燃料能流入构造在壳体中的、通入承接件(30)并且在那里形成入口(116)的高压通道(16)，其中在连接体(15)和承接件(30)之间设置密封片(32)，并且具有设置在壳体(1)中的控制阀(5)用于控制控制室(26)中的压力，其中控制室(26)经过构造在壳体(1)中的控制管(29)与承接件(30)连接，其特征在于，密封片(32)具有开口(33)，通过该开口燃料能流入高压通道(16)和控制管(29)，其中密封片(32)的开口(33)与高压通道(16)的入口(116)至少近似地对齐；其中在承接件(30)的底部上构造凹槽(37)，高压通道(16)和控制管(29)通入该凹槽。
2.按权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，通过密封片(32)进入控制管(29)的燃料获得大于90°的方向改变。
3.按权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，连接体(15)包括设置在通道(34)中的、由流经通道(34)的燃料通流的燃料过滤器(35)。
4.按权利要求1所述的燃料喷射阀，其特征在于，密封片(32)的开口(33)具有至少近似等于高压通道(16)的直径的直径。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201110089925 DE102011089925A1 (de) | 2011-12-27 | 2011-12-27 | Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen |
| DE102011089925.1 | 2011-12-27 | ||
| PCT/EP2012/076597 WO2013098231A1 (de) | 2011-12-27 | 2012-12-21 | Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104081039A CN104081039A (zh) | 2014-10-01 |
| CN104081039B true CN104081039B (zh) | 2017-06-09 |
Family
ID=47522574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201280064682.1A Expired - Fee Related CN104081039B (zh) | 2011-12-27 | 2012-12-21 | 用于内燃机的燃料喷射阀 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2798194B1 (zh) |
| CN (1) | CN104081039B (zh) |
| DE (1) | DE102011089925A1 (zh) |
| WO (1) | WO2013098231A1 (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6245681B2 (ja) * | 2013-06-03 | 2017-12-13 | ボッシュ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| EP2940287A1 (en) * | 2014-05-01 | 2015-11-04 | Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l. | Fuel injector filter |
| EP2940286A1 (en) * | 2014-05-01 | 2015-11-04 | Delphi International Operations Luxembourg S.à r.l. | Fuel injector filter |
| JP2020002784A (ja) * | 2018-06-25 | 2020-01-09 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 燃料噴射装置及び燃料噴射弁 |
| US20220136473A1 (en) * | 2020-10-30 | 2022-05-05 | Caterpillar Inc. | Filtration device for a common rail fuel injector |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0397106A1 (en) * | 1989-05-09 | 1990-11-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Valve |
| EP0753658A1 (en) * | 1995-07-14 | 1997-01-15 | ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO Società Consortile per Azioni | Improved electromagnetic metering valve for a fuel injector |
| CN1396986A (zh) * | 2000-11-28 | 2003-02-12 | 罗伯特·博施有限公司 | 燃料喷射装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10207227A1 (de) | 2002-02-21 | 2003-09-04 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen |
| DE102006034111A1 (de) * | 2006-07-24 | 2008-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Servoventilgesteuerter Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in Zylinderbrennräume von Brennkraftmaschinen; insbesondere Common-Rail-Injektor |
| DE102006045357A1 (de) * | 2006-09-26 | 2008-04-03 | Robert Bosch Gmbh | Sicherungsscheibe für ein Magnetventil |
-
2011
- 2011-12-27 DE DE201110089925 patent/DE102011089925A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-12-21 WO PCT/EP2012/076597 patent/WO2013098231A1/de active Application Filing
- 2012-12-21 EP EP12812984.8A patent/EP2798194B1/de not_active Not-in-force
- 2012-12-21 CN CN201280064682.1A patent/CN104081039B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0397106A1 (en) * | 1989-05-09 | 1990-11-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Valve |
| EP0753658A1 (en) * | 1995-07-14 | 1997-01-15 | ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO Società Consortile per Azioni | Improved electromagnetic metering valve for a fuel injector |
| CN1396986A (zh) * | 2000-11-28 | 2003-02-12 | 罗伯特·博施有限公司 | 燃料喷射装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102011089925A1 (de) | 2013-06-27 |
| EP2798194B1 (de) | 2016-08-10 |
| CN104081039A (zh) | 2014-10-01 |
| WO2013098231A1 (de) | 2013-07-04 |
| EP2798194A1 (de) | 2014-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104081039B (zh) | 用于内燃机的燃料喷射阀 | |
| CN104093968B (zh) | 燃料喷射阀和用于喷射燃料的装置 | |
| CN110529316B (zh) | 一种燃料喷射阀及发动机 | |
| US9506434B2 (en) | Dual check fuel injector with single actuator | |
| CN106414990A (zh) | 燃料喷射器过滤器 | |
| CN108138732A (zh) | 用于配量燃料的设备 | |
| US7970526B2 (en) | Intensifier quill for fuel injector and fuel system using same | |
| DE102009055267A1 (de) | Druckausgeglichener Kraftstoffinjektor mit Bypass und minimiertem Ventilraumvolumen | |
| WO2013026611A1 (de) | Injektor für ein fluid mit einer fluidzuführung | |
| DE19860476A1 (de) | Kraftstoffeinspritzanlage | |
| DE102008041594A1 (de) | Kraftstoff-Hochdruckpumpe für eine Brennkraftmaschine | |
| JP2007120500A (ja) | 燃料噴射装置用インジェクタおよび該インジェクタを備えた燃料噴射装置 | |
| FI122866B (fi) | Suihkutuslaite polttomoottoreille | |
| DE102006040645A1 (de) | Injektor für Brennkraftmaschinen | |
| DE102013211147B4 (de) | Niederdruckkreis einer Kraftstofffördereinrichtung eines Kraftstoffeinspritzsystems | |
| US20090116987A1 (en) | Pump | |
| ITMI20012207A1 (it) | Iniettore pilotato dalla pressione con moltiplicazione della pressione | |
| KR100889584B1 (ko) | 유량제어유니트 및 이 유량제어유니트가 구비된유량제어장치 | |
| DE102009046373A1 (de) | Magnetventil sowie Kraftstoff-Injektor mit einem Magnetventil | |
| JP2010167351A (ja) | フィルタ装置および燃料噴射装置 | |
| EP2019198A3 (de) | Injektor | |
| DE10031571A1 (de) | Injektor mit zentralem Hochdruckanschluß | |
| CN105102804B (zh) | 用于内燃机的燃料喷射阀 | |
| CN106640458A (zh) | 一种单体泵回油压力调节结构 | |
| DE102008040645A1 (de) | Kraftstoffinjektor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170609 Termination date: 20201221 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |