CN104074557A - 带有减压舱的梳齿汽封 - Google Patents
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Abstract
带有减压舱的梳齿汽封，涉及一种汽封。本发明为了解决转子与汽封之间气流压力大，导致密封效果差的问题。本发明的汽封主体为工字型，汽封主体与转子相邻侧端面上设置有高位汽封齿和低位汽封齿，所述汽封主体与转子相邻侧端面中心开设有工字型槽，工字型槽内设置有减压舱，减压舱为工字型，所述减压舱在宽度上跨越转子三个齿，减压舱的侧壁与工字型槽的侧壁之间留有一定的间隙，所述减压舱的下部开有气流通孔，所述气流通孔沿转子的轴线方向开设。本发明的带有减压舱的梳齿汽封通过改变气流方向消耗气流的动能，降低了气流压力，从而防止了气流泄漏，达到良好的密封效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽封，具体涉及一种带有减压舱的梳齿汽封，用于减弱气流压力，达到转子与汽封之间的密封效果，属于汽轮机密封装置技术领域。
背景技术
传统梳齿汽封的工作原理是靠高、低齿阻挡气流流出，减弱气流压力来达到密封的效果。汽封的梳齿与转子的间隙越小密封效果越好，气流的方向一直是沿着转子的轴线方向运行的，参见图1。
现在使用的汽封还有蜂窝汽封、刷式汽封等，都是在研究如何减小汽封与转子的间隙，来更好地达到密封效果，研发人员都在考虑如何能堵住气流，并一直沿着这个方向进行研究。而产生气流泄漏的主要原因在于气流压力过大，研发人员却没有考虑到在如何降低气流压力上进行研究。
发明内容
本发明为了解决转子与汽封之间气流压力大，导致密封效果差的问题，进而提供一种带有减压舱的梳齿汽封。
本发明为了解决上述技术问题所采取的技术方案是：
本发明所述带有减压舱的梳齿汽封包括汽封主体，汽封主体为工字型，汽封主体与转子相邻侧端面上设置有高位汽封齿和低位汽封齿，所述汽封主体与转子相邻侧端面中心开设有工字型槽，工字型槽内设置有减压舱，减压舱为工字型，所述减压舱在宽度上跨越转子三个齿，减压舱的侧壁与工字型槽的侧壁之间留有一定的间隙，所述减压舱的下部开有气流通孔，所述气流通孔沿转子的轴线方向开设。
优选的：所述带有减压舱的梳齿汽封还包括气流导向板，所述气流导向板包括水平导向板和倾斜导向板，水平导向板安装在汽封主体的下端面上，且水平导向板与减压舱的下端面之间留有间隙，倾斜导向板的上端与水平导向板连接，倾斜导向板的下端与转子之间留有间隙，且倾斜导向板与水平导向板之间的夹角为钝角。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
优选的：所述带有减压舱的梳齿汽封还包括高斜齿和低斜齿，所述高斜齿和低斜齿与倾斜导向板的倾斜方向一致，高斜齿和低斜齿安装在减压舱的下端面上，高斜齿与倾斜导向板相邻，且高斜齿与倾斜导向板之间留有间隙。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
优选的：减压舱的侧壁与工字型槽的侧壁之间进汽侧的间隙为0.2mm至2mm，减压舱的侧壁与工字型槽的侧壁之间出汽侧的间隙为0.2mm至0.5mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
优选的：所述气流通孔的直径为2mm至6mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
优选的：所述高斜齿与倾斜导向板之间的间隙为0.3mm至2mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
优选的：所述高斜齿和低斜齿与转子之间留有间隙，间隙为0.3mm至0.8mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
本发明与现有技术相比具有以下效果：
本发明的带有减压舱的梳齿汽封通过消耗气流的动能，降低了气流压力，从而防止了气流泄漏，达到良好的密封效果。而且本发明的汽封结构简单，使用寿命长。
附图说明
图1是现有汽封的结构图；
图2是带有减压舱的梳齿汽封的结构图；
图中：1为汽封主体，2为转子，3为高位汽封齿，4为低位汽封齿，5为工字型槽，6为减压舱，7为气流通孔，8为气流导向板，9为水平导向板，10为倾斜导向板，11为高斜齿，12为低斜齿，图中箭头表示气流方向。
具体实施方式
下面根据图2详细阐述本发明优选的实施方式。
具体实施方式：本实施方式的带有减压舱的梳齿汽封包括汽封主体1，汽封主体1为工字型，汽封主体1与转子2相邻侧端面上设置有高位汽封齿3和低位汽封齿4，所述汽封主体1与转子2相邻侧端面中心开设有工字型槽5，工字型槽5内设置有减压舱6，减压舱6为工字型，所述减压舱6在宽度上跨越转子2三个齿，减压舱6的侧壁与工字型槽5的侧壁之间留有一定的间隙，所述减压舱6的下部开有气流通孔7，所述气流通孔7沿转子2的轴线方向开设。
进一步：所述带有减压舱的梳齿汽封还包括气流导向板8，所述气流导向板8包括水平导向板9和倾斜导向板10，水平导向板9安装在汽封主体1的下端面上，且水平导向板9与减压舱6的下端面之间留有间隙，倾斜导向板10的上端与水平导向板9连接，倾斜导向板10的下端与转子2之间留有间隙，且倾斜导向板10与水平导向板9之间的夹角为钝角。
进一步：所述带有减压舱的梳齿汽封还包括高斜齿11和低斜齿12，所述高斜齿11和低斜齿12与倾斜导向板10的倾斜方向一致，高斜齿11和低斜齿12安装在减压舱6的下端面上，高斜齿11与倾斜导向板10相邻，且高斜齿11与倾斜导向板10之间留有间隙。
进一步：减压舱6的侧壁与工字型槽5的侧壁之间进汽侧的间隙为0.2mm至2mm，减压舱6的侧壁与工字型槽5的侧壁之间出汽侧的间隙为0.2mm至0.5mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
进一步：所述气流通孔7的直径为2mm至6mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
进一步：所述高斜齿11与倾斜导向板10之间的间隙为0.3mm至2mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
进一步：所述高斜齿11和低斜齿12与转子2之间留有间隙，间隙为0.3mm至0.8mm。如此设置，是为了改变气流方向，使改变的气流方向与原气流形成对流，进一步降低气流压力。
本发明的工作原理(参见图2)：
气流流经减压舱6后分成两路气流，一路气流进入减压舱6，一路气流按转子2轴线方向流动；进入减压舱6的气流首先沿减压舱6的侧壁与工字型槽5的侧壁之间进汽侧间隙流动，然后流经气流通孔7，再由减压舱6的气流首先沿减压舱6的侧壁与工字型槽5的侧壁之间出汽侧间隙流出减压舱6，实现了一级气流减压；流出减压舱6的气流通过气流导向板8导向，与按转子2轴线方向流动的气流相遇，两个方向的气流互相冲击，实现了二级气流减压；本发明通过两级气流压力消耗，降低了气流压力，进而实现了良好的密封效果。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
Claims (7)
1.带有减压舱的梳齿汽封，包括汽封主体(1)，汽封主体(1)为工字型，汽封主体(1)与转子(2)相邻侧端面上设置有高位汽封齿(3)和低位汽封齿(4)，其特征在于：所述汽封主体(1)与转子(2)相邻侧端面中心开设有工字型槽(5)，工字型槽(5)内设置有减压舱(6)，减压舱(6)为工字型，所述减压舱(6)在宽度上跨越转子(2)三个齿，减压舱(6)的侧壁与工字型槽(5)的侧壁之间留有一定的间隙，所述减压舱(6)的下部开有气流通孔(7)，所述气流通孔(7)沿转子(2)的轴线方向开设。
2.根据权利要求1所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：所述减压舱式汽封还包括气流导向板(8)，所述气流导向板(8)包括水平导向板(9)和倾斜导向板(10)，水平导向板(9)安装在汽封主体(1)的下端面上，且水平导向板(9)与减压舱(6)的下端面之间留有间隙，倾斜导向板(10)的上端与水平导向板(9)连接，倾斜导向板(10)的下端与转子(2)之间留有间隙，且倾斜导向板(10)与水平导向板(9)之间的夹角为钝角。
3.根据权利要求2所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：所述减压舱式汽封还包括高斜齿(11)和低斜齿(12)，所述高斜齿(11)和低斜齿(12)与倾斜导向板(10)的倾斜方向一致，高斜齿(11)和低斜齿(12)安装在减压舱(6)的下端面上，高斜齿(11)与倾斜导向板(10)相邻，且高斜齿(11)与倾斜导向板(10)之间留有间隙。
4.根据权利要求3所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：减压舱(6)的侧壁与工字型槽(5)的侧壁之间进汽侧的间隙为0.2mm至2mm，减压舱(6)的侧壁与工字型槽(5)的侧壁之间出汽侧的间隙为0.2mm至0.5mm。
5.根据权利要求4所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：所述气流通孔(7)的直径为2mm至6mm。
6.根据权利要求5所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：所述高斜齿(11)与倾斜导向板(10)之间的间隙为0.3mm至2mm。
7.根据权利要求6所述的带有减压舱的梳齿汽封，其特征在于：所述高斜齿(11)和低斜齿(12)与转子(2)之间留有间隙，间隙为0.3mm至0.8mm。
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