CN202560332U - 单双齿双面侧齿可调汽封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单双齿双面侧齿可调汽封，包括汽封体和汽封块，所述汽封体的中部开有空腔，该空腔内设有调整块，调整块通过螺钉与汽封块连接，所述汽封块的顶端与转子凹槽相对应的位置设有高齿，高齿的进气侧和出气侧分别设有高齿侧齿，相邻的两个高齿之间设有矮齿，矮齿的进气侧和出气侧分别设有矮齿侧齿，所述高齿进气侧的高齿侧齿高度大于矮齿出气侧的矮齿侧齿高度，高齿出气侧的高齿侧齿高度小于矮齿进气侧的矮齿侧齿高度。本实用新型的有益效果为：降低了汽封内的气流压力，减少了汽封的漏气量，缩短了汽轮机的启动时间，提高了汽轮机热经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单双齿双面侧齿可调汽封。
背景技术
汽轮机有静子和转子两大部分，在工作时转子高速转动，静子固定，因此转子和静子之间必须保持一定的间隙，不使相互碰磨。而转子又必须传出气缸，支承在轴承上，所以转子与气缸之间也必然要留有间隙。对于高压气缸的两端，高压气缸内的蒸汽压力大于外界大气压力，使得高压气缸内的蒸汽会随着高压气缸与转子之间的间隙泄露出来，降低汽轮机效率，并造成部分凝结水损失。对于低压气缸的两端，因低压气缸内的蒸汽压力低于外界大气压力，使得空气会沿着转子与低压气缸之间的间隙流入到气缸内，而由于空气在低压气缸中不能凝结，从而降低了真空度，减少了蒸汽作功的能力。为了减少上述各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，特设置了各种汽封，而现有的汽封在使用时虽减少了漏气，但并没有根本上解决漏气的现象，仍存在漏气量大的情况发生，故现有的汽封仍需进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种单双齿双面侧齿可调汽封，其可减少汽封的漏气量，缩短汽轮机的启动时间，提高汽轮机的热经济效益。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种单双齿双面侧齿可调汽封，包括汽封体和汽封块，所述汽封体的中部开有空腔，该空腔内设有调整块，调整块通过螺钉与汽封块连接，所述汽封块的顶端与转子凹槽相对应的位置设有高齿，高齿的进气侧和出气侧分别设有高齿侧齿，相邻的两个高齿之间设有矮齿，矮齿的进气侧和出气侧分别设有矮齿侧齿，所述高齿进气侧的高齿侧齿高度大于矮齿出气侧的矮齿侧齿高度，高齿出气侧的高齿侧齿高度小于矮齿进气侧的矮齿侧齿高度；所述高齿为单齿结构，矮齿为双齿结构。
本实用新型的有益效果为：降低了汽封内的气流压力，减少了汽封的漏气量，缩短了汽轮机的启动时间，提高了汽轮机热经济效益。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的单双齿双面侧齿可调汽封的结构示意图。
图中：
1、汽封体；2、汽封块；3、调整块；4、螺钉；5、高齿；6、高齿侧齿；7、矮齿；8、矮齿侧齿；9、室一；10、室二；11、室三。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的一种单双齿双面侧齿可调汽封，包括汽封体1和汽封块2，所述汽封体1的中部开有空腔，该空腔内设有调整块3，调整块3通过螺钉4与汽封块2连接，所述汽封块2的顶端与转子凹槽相对应的位置设有高齿5，高齿5的进气侧和出气侧分别设有高齿侧齿6，相邻的两个高齿5之间设有矮齿7，矮齿7的进气侧和出气侧分别设有矮齿侧齿8，所述高齿5进气侧的高齿侧齿6高度大于矮齿7出气侧的矮齿侧齿8高度，高齿5出气侧的高齿侧齿6高度小于矮齿7进气侧的矮齿侧齿8高度；所述高齿5为单齿结构，矮齿7为双齿结构。
具体使用时，蒸汽进入汽封后被室一9阻挡形成多角度折射，降低了蒸汽的流速，同时部分蒸汽在室一9的阻挡下进入室二10，在室二10的作用下又会被折进入到室三11，而由于高齿5进气侧的高齿侧齿6高度大于矮齿7出气侧的矮齿侧齿8高度，高齿5出气侧的高齿侧齿6高度小于矮齿7进气侧的矮齿侧齿8高度，使得进入室三11内的蒸汽绝大部分又折射回室二10，此时在室二10与室三11之间就形成了一个长久性的涡流，从而提高了汽封对蒸汽的控制，降低了汽封内的压力，由于汽封内压力的降低，使得汽封的漏气量随之减少，而漏气量的减少，保证了汽轮机在启动时有充足的蒸汽启动，从而进一步缩短了汽轮机的启动时间，提高了汽轮机的热经济效益。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种单双齿双面侧齿可调汽封，包括汽封体（1）和汽封块（2），所述汽封体（1）的中部开有空腔，该空腔内设有调整块（3），调整块（3）通过螺钉（4）与汽封块（2）连接，其特征在于：所述汽封块（2）的顶端与转子凹槽相对应的位置设有高齿（5），高齿（5）的进气侧和出气侧分别设有高齿侧齿（6），相邻的两个高齿（5）之间设有矮齿（7），矮齿（7）的进气侧和出气侧分别设有矮齿侧齿（8），所述高齿（5）进气侧的高齿侧齿（6）高度大于矮齿（7）出气侧的矮齿侧齿（8）高度，高齿（5）出气侧的高齿侧齿（6）高度小于矮齿（7）进气侧的矮齿侧齿（8）高度。
2.根据权利要求1所述的单双齿双面侧齿可调汽封，其特征在于：所述高齿（5）为单齿结构，矮齿（7）为双齿结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201581925U CN202560332U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 单双齿双面侧齿可调汽封 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012201581925U CN202560332U (zh) | 2012-04-16 | 2012-04-16 | 单双齿双面侧齿可调汽封 |
Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202560332U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105934615A (zh) * | 2013-12-03 | 2016-09-07 | 三菱日立电力系统株式会社 | 密封构造及旋转机械 |
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2012
- 2012-04-16 CN CN2012201581925U patent/CN202560332U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105934615A (zh) * | 2013-12-03 | 2016-09-07 | 三菱日立电力系统株式会社 | 密封构造及旋转机械 |
| CN105934615B (zh) * | 2013-12-03 | 2021-06-18 | 三菱动力株式会社 | 密封构造及旋转机械 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121128 Termination date: 20150416 |
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