CN104071329B - 折叠式螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种折叠式螺旋桨，具有左桨叶、右桨叶、上桨盖、下桨盖，左桨叶、右桨叶设有安装端，左桨叶、右桨叶的安装端夹在上桨盖、下桨盖之间，左桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，右桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，上桨盖、下桨盖的中间部分别设有横连接杆，横连接杆的中部开有电机轴安装孔。本发明的模具制造成本低。本发明的螺旋桨桨叶可折叠，左桨叶、右桨叶受到的冲击不会导致驱动螺旋桨的电机的电机轴弯曲损坏，减少其他重要部件损坏带来的维修成本。同时折叠后的螺旋桨也能很好的在搬运过程中起到保护左桨叶、右桨叶的作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种折叠式螺旋桨。
背景技术
现有多轴飞行器的螺旋桨为双叶螺旋桨，目前的制作工艺是双叶桨一体成型，一体式双叶桨结构重量重，制造成本较高。多轴飞行器在使用一体式双叶螺旋桨时在遇到坠机等意外情况下，双叶螺旋桨一旦其中一片损坏，则需要更换整个双叶螺旋桨，同时双叶螺旋桨和电机为刚性连接，双叶桨在受到撞击后容易使与桨刚性连接的电动机也同时损坏。现有双叶一体螺旋桨的缺点就是：重量大，使用成本高且易损坏连带部件。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种折叠式螺旋桨，其螺旋桨桨叶可折叠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠式螺旋桨，具有左桨叶、右桨叶、上桨盖、下桨盖，所述左桨叶、右桨叶设有安装端，所述左桨叶、右桨叶的安装端夹在上桨盖、下桨盖之间，所述左桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，所述右桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，所述上桨盖、下桨盖的中间部分别设有横连接杆，所述横连接杆的中部开有电机轴安装孔。
进一步地，所述上桨盖、下桨盖的两端均设有螺孔，所述左桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接的方式为：螺丝一依次穿过上桨盖左端的螺孔、垫片一、左桨叶安装端的通孔、垫片二至下桨盖左端的螺孔固定；
所述右桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接的方式为：螺丝二依次穿过上桨盖右端的螺孔、垫片三、右桨叶安装端的通孔、垫片四至下桨盖右端的螺孔固定。
进一步地，所述上桨盖、下桨盖的横连接杆的电机轴安装孔用于插入电机的电机轴。
进一步地，所述下桨盖开设有电机固定孔，所述电机固定孔位于横连接杆的电机轴安装孔的前、后两侧，螺丝三穿过下桨盖的电机固定孔与电机的壳体固定连接。
进一步地，所述上桨盖开设有螺丝拆卸孔，所述上桨盖的螺丝拆卸孔与下桨盖的电机固定孔位置相对应，所述上桨盖的螺丝拆卸孔用于安装或拆卸螺丝三。
进一步地，所述上桨盖、下桨盖具有椭圆形盖体，所述上桨盖、下桨盖的横连接杆凸起于椭圆形盖体表面。
进一步地，所述上桨盖凸起的横连接杆与下桨盖凸起的横连接杆相对设置。
本发明的有益效果是：本发明的模具制造成本低。本发明的螺旋桨桨叶可折叠，左桨叶、右桨叶受到撞击时由于左桨叶、右桨叶与上桨盖、下桨盖为铰链连接，左桨叶、右桨叶受到的冲击不会导致驱动螺旋桨的电机的电机轴弯曲损坏，减少其他重要部件损坏带来的维修成本。
左桨叶、右桨叶中的一片桨损坏了不用像一体式双叶螺旋桨那样更换电机上整个桨叶。折叠式螺旋桨在不工作时可以通过折叠左桨叶、右桨叶使飞行器存放所需空间减少，同时折叠后的螺旋桨也能很好的在搬运过程中起到保护左桨叶、右桨叶的作用。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明与电机的的安装结构示意图；
图2是本发明与电机安装的分解示意图；
图3是本发明的左桨叶、右桨叶呈折叠状态的示意图；
其中:11、左桨叶，12、右桨叶，21、上浆盖，22、下桨盖，3、横连接杆，31、电机轴安装孔，32、电机固定孔，33、螺丝拆卸孔，41、螺丝一，42、螺丝二，43、螺丝三，5、电机，51、电机轴。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1、图2所示，一种折叠式螺旋桨，具有左桨叶11、右桨叶12、上桨盖21、下桨盖22，左桨叶11、右桨叶12设有安装端，左桨叶11、右桨叶12的安装端夹在上桨盖21、下桨盖22之间，左桨叶11的安装端与上桨盖21、下桨盖22铰接连接，右桨叶12的安装端与上桨盖21、下桨盖22铰接连接，上桨盖21、下桨盖22的中间部分别设有横连接杆3，横连接杆3的中部开有电机轴安装孔31。
上桨盖21、下桨盖22的两端均设有螺孔，左桨叶11的安装端与上桨盖21、下桨盖22铰接连接的方式为：螺丝一41依次穿过上桨盖21左端的螺孔、垫片一、左桨叶11安装端的通孔、垫片二至下桨盖22左端的螺孔固定；
右桨叶12的安装端与上桨盖21、下桨盖22铰接连接的方式为：螺丝二42依次穿过上桨盖21右端的螺孔、垫片三、右桨叶12安装端的通孔、垫片四至下桨盖22右端的螺孔固定。
上桨盖21、下桨盖22的横连接杆3的电机轴安装孔31用于插入电机5的电机轴51。
下桨盖22开设有电机固定孔32，电机固定孔32位于横连接杆3的电机轴安装孔31的前、后两侧，螺丝三43穿过下桨盖22的电机固定孔32与电机5的壳体固定连接。
上桨盖21开设有螺丝拆卸孔33，上桨盖21的螺丝拆卸孔33与下桨盖22的电机固定孔32位置相对应，上桨盖21的螺丝拆卸孔33用于安装或拆卸螺丝三43。上桨盖21的螺丝拆卸孔33的作用：需要将折叠桨从电机5上拆下来时，从螺丝拆卸孔33拆卸螺丝三43，不需要把上桨盖21、下桨盖22拆开，即可将上桨盖21、下桨盖22与电机5分离。
上桨盖21、下桨盖22具有椭圆形盖体，上桨盖21、下桨盖22的横连接杆3凸起于椭圆形盖体表面。上桨盖21凸起的横连接杆3与下桨盖22凸起的横连接杆3相对设置。
本发明通过设计成左桨叶11、右桨叶12、上桨盖21、下桨盖22的组合形式，左桨叶11、右桨叶12可围绕上桨盖21、下桨盖22折叠。
本发明的模具制造成本低。左桨叶11、右桨叶12受到撞击时由于左桨叶11、右桨叶12与上桨盖21、下桨盖22为铰链连接，左桨叶11、右桨叶12受到的冲击不会导致电机5的电机轴51弯曲损坏，减少其他重要部件损坏带来的维修成本。
左桨叶11、右桨叶12中的一片桨损坏了不用像一体式双叶螺旋桨那样更换电机5上整个桨叶。如图3所示，折叠式螺旋桨在不工作时可以通过折叠左桨叶11、右桨叶12使飞行器存放所需空间减少，同时折叠后的螺旋桨也能很好的在搬运过程中起到保护左桨叶11、右桨叶12的作用。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种折叠式螺旋桨，其特征在于：具有左桨叶(11)、右桨叶(12)、上桨盖(21)、下桨盖(22)，所述左桨叶(11)、右桨叶(12)设有安装端，所述左桨叶(11)、右桨叶(12)的安装端夹在上桨盖(21)、下桨盖(22)之间，所述左桨叶(11)的安装端与上桨盖(21)、下桨盖(22)铰接连接，所述右桨叶(12)的安装端与上桨盖(21)、下桨盖(22)铰接连接，所述上桨盖(21)、下桨盖(22)的中间部分别设有横连接杆(3)，所述横连接杆(3)的中部开有电机轴安装孔(31)；
所述上桨盖(21)、下桨盖(22)的两端均设有螺孔，所述左桨叶(11)的安装端与上桨盖(21)、下桨盖(22)铰接连接的方式为：螺丝一(41)依次穿过上桨盖(21)左端的螺孔、垫片一、左桨叶(11)安装端的通孔、垫片二至下桨盖(22)左端的螺孔固定；
所述右桨叶(12)的安装端与上桨盖(21)、下桨盖(22)铰接连接的方式为：螺丝二(42)依次穿过上桨盖(21)右端的螺孔、垫片三、右桨叶(12)安装端的通孔、垫片四至下桨盖(22)右端的螺孔固定。
2.根据权利要求1所述的折叠式螺旋桨，其特征在于：所述上桨盖(21)、下桨盖(22)的横连接杆(3)的电机轴安装孔(31)用于插入电机(5)的电机轴(51)。
3.根据权利要求1所述的折叠式螺旋桨，其特征在于：所述下桨盖(22)开设有电机固定孔(32)，所述电机固定孔(32)位于横连接杆(3)的电机轴安装孔(31)的前、后两侧，螺丝三(43)穿过下桨盖(22)的电机固定孔(32)与电机(5)的壳体固定连接。
4.根据权利要求3所述的折叠式螺旋桨，其特征在于：所述上桨盖(21)开设有螺丝拆卸孔(33)，所述上桨盖(21)的螺丝拆卸孔(33)与下桨盖(22)的电机固定孔(32)位置相对应，所述上桨盖(21)的螺丝拆卸孔(33)用于安装或拆卸螺丝三(43)。
5.根据权利要求1所述的折叠式螺旋桨，其特征在于：所述上桨盖(21)、下桨盖(22)具有椭圆形盖体，所述上桨盖(21)、下桨盖(22)的横连接杆(3)凸起于椭圆形盖体表面。
6.根据权利要求5所述的折叠式螺旋桨，其特征在于：所述上桨盖(21)凸起的横连接杆(3)与下桨盖(22)凸起的横连接杆(3)相对设置。
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