CN104069994A - 电动车玻璃钢件涂装工艺 - Google Patents
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Abstract
一种电动车玻璃钢件涂装工艺，涉及涂装工艺技术领域，首先对玻璃钢件表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使玻璃钢件表面光滑，易于涂层的涂装；然后进行第一次喷底漆和第二次底漆喷涂，再对玻璃钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥；之后进行进行第一次打磨，打磨完成后再进行烘干处理，再上件喷面漆，最后进行浸泡处理。本发明改变了传统涂装方式，采用两次底漆喷涂，并进行冷冻液浸泡工序，提高了产品涂层质量，减少了涂装工序，并且降低了涂装成本，具有非常好的实际应用意义。
Description
技术领域
本发明涉及涂装工艺技术领域，具体涉及一种电动车玻璃钢件涂装工艺。
背景技术
电力作为一种环保清洁、转换率高的重要能源，广泛用于生产和生活中，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步的减少汽车的使用，提倡低碳出行。目前，人们为实现低碳出行，常采用的交通工具多为：自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等。
涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前涂装件的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺；表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。传统的电动车玻璃钢件涂装工艺较为繁琐，生产效率低下，大大影响了生产节拍；涂装工艺成本高，涂层布均匀。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种涂装成本低，合格率高的电动车玻璃钢件涂装工艺。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种电动车玻璃钢件涂装工艺，包括以下工艺步骤，
1)将待涂装玻璃钢件浸泡在稀释液中，去除玻璃钢件表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使玻璃钢件表面光滑，易于涂层的涂装；
2)第一次喷底漆
底漆配制：
氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在玻璃钢件表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
3)第二次底漆喷涂
在第一次底漆喷涂24小时后，进行第二次底漆喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟，确保底漆牢固，不会脱落；
4)对玻璃钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；
5)对玻璃钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对玻璃钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；玻璃钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；
6)上件喷面漆
采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将玻璃钢件放置24小时，使玻璃钢件表面自然晾干；
7)浸泡处理
将玻璃钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的玻璃钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。
本申请还可通过在步骤7)浸泡的同时在冷冻液中通入弱电，刺激冷冻液的组成，如石墨烯等，以此来增强玻璃钢件涂层的强度。
本发明的有益效果是：本发明改变了传统涂装方式，采用两次底漆喷涂，并进行冷冻液浸泡工序，提高了产品涂层质量，减少了涂装工序，并且降低了涂装成本，具有非常好的实际应用意义。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
实施例1
一种电动车玻璃钢件涂装工艺，包括以下工艺步骤，
1)将待涂装玻璃钢件浸泡在稀释液中，去除玻璃钢件表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使玻璃钢件表面光滑，易于涂层的涂装；
2)第一次喷底漆
底漆配制：
氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在玻璃钢件表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
3)第二次底漆喷涂
在第一次底漆喷涂24小时后，进行第二次底漆喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟，确保底漆牢固，不会脱落；
4)对玻璃钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；
5)对玻璃钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对玻璃钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；玻璃钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；
6)上件喷面漆
采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将玻璃钢件放置24小时，使玻璃钢件表面自然晾干；
7)浸泡处理
将玻璃钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的玻璃钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。
实施例2
一种电动车玻璃钢件涂装工艺，包括以下工艺步骤，
1)将待涂装玻璃钢件浸泡在稀释液中，去除玻璃钢件表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使玻璃钢件表面光滑，易于涂层的涂装；
2)第一次喷底漆
底漆配制：
氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在玻璃钢件表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
3)第二次底漆喷涂
在第一次底漆喷涂24小时后，进行第二次底漆喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟，确保底漆牢固，不会脱落；
4)对玻璃钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；
5)对玻璃钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对玻璃钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；玻璃钢件表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；
6)上件喷面漆
采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将玻璃钢件放置24小时，使玻璃钢件表面自然晾干；
7)将玻璃钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，并且在冷冻液中通入弱电，然后捞出烘干即可用于装配；
其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的玻璃钢件不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (1)
1.一种电动车玻璃钢件涂装工艺，其特征在于：包括以下工艺步骤，
1)将待涂装玻璃钢件浸泡在稀释液中，去除玻璃钢件表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使玻璃钢件表面光滑，易于涂层的涂装；
2)第一次喷底漆
底漆配制：
氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在玻璃钢件表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
3)第二次底漆喷涂
在第一次底漆喷涂24小时后，进行第二次底漆喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟；
4)对玻璃钢件进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；
5)对玻璃钢件进行第一次打磨，采用200目砂纸对玻璃钢件表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；
6)上件喷面漆
采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将玻璃钢件放置24小时，使玻璃钢件表面自然晾干；
7)浸泡处理
将玻璃钢件浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配。
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| CN101837338A (zh) * | 2010-06-04 | 2010-09-22 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 车体涂装方法、可适应高温高湿地区环境的车体 |
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2014
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