CN104057102A - 车床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车床，该车床包括车身、车头、车尾架和走刀架，所述车头设置于所述车身的前端、所述车尾架可移动设置于所述车身的尾端，所述走刀架可移动地配置于所述车身中部，其中，所述车头在靠近所述走刀架的一侧设置有卡盘，所述卡盘设置有卡爪和第一顶针，所述卡爪设置于所述第一顶针的外部且可向中心移动以夹持所述第一顶针；所述车尾架上设置有位于所述车尾架外表面上的第四手柄和与所述第一顶针相对设置的第二顶针；所述走刀架上沿所述车身自下而上依次设置有滑板组件、夹具和切削刀具。通过在车身上设置卡盘、卡爪及第一顶针，同时通过在车尾配置第四手柄和第二顶针，双向夹紧加工件，从而实现了定位准确、加工精确且节约时间的效果。

Description

车床

技术领域

本发明涉及机械加工设备领域，具体地，涉及一种车床。

背景技术

车床作为日常生产加工中常用的机械设备，在日常机械生产中应用广泛。

在现有车床的使用过程中，大多沿用手工定位操作，使得在生产过程中造成加工件定位不精确，易变性，甚至导致加工件的报废，使得企业生产成本大大提高，为了使成型的加工件尽可能加工精准，同时也可以大大减少操作人员的操作时间。

所以，提供一种定位准确、加工精确且节约时间的车床，是本发明亟需解决的问题。

发明内容

针对上述现有技术,本发明的目的是为了克服现有技术中手工定位不精确，加工件易变形，易报废的情况，提供了一种新的车床，根据本发明提供的车床在具体加工过程中可以使得加工中定位更加准确、加工更为精确且节约操作时间。

为了实现上述目的，本发明提供一种车床，所述车床包括车身、车头、车尾架和走刀架，且所述车头设置于所述车身的前端、所述车尾架可移动设置于所述车身的尾端，所述走刀架可移动地配置于所述车身中部，其特征在于，所述车头在靠近所述走刀架的一侧设置有卡盘，所述卡盘设置有卡爪和第一顶针，所述卡爪设置于所述第一顶针的外部且可向中心移动以夹持所述第一顶针；

所述车尾架上设置有位于所述车尾架外表面上的第四手柄和与所述第一顶针相对设置的第二顶针；

所述走刀架上沿所述车身自下而上依次设置有滑板组件、夹具和切削刀具。

优选地，所述夹具包括自上而下依次设置的压力手柄、上刀板和下刀板，且所述上刀板上还贯穿有多个紧固螺钉，所述上刀板与所述下刀板之间通过连接件连接；

所述滑板组件包括自上而下依次设置的小滑板、大滑板和滑板箱，且所述小滑板的上表面与所述下刀板相连。

优选地，所述小滑板的外表面上还设置有第一手柄，所述大滑板的外表面上还设置有第二手柄，所述滑板箱的外表面上还设置有第三手柄。

优选地，所述第一顶针和所述第二顶针的中心线在同一轴线上。

优选地，所述卡爪的个数不小于2。

优选地，所述卡爪的个数为3。

优选地，所述紧固螺钉呈矩形均匀分布于所述上刀板的顶部边沿上。

优选地，所述第一顶针、所述卡盘和所述车头通过连接件连接，所述车尾架和所述第二顶针通过连接件连接。

优选地，所述车身上还设置有轨道，所述滑板箱配置于所述车身的轨道上。

优选地，所述滑板箱具有轨道，所述大滑板配置于所述滑板箱的轨道上。

在本发明提供的技术方案中，通过在车身上设置卡盘、卡爪及第一顶针，将加工件进行固定，确定了加工件的定位状态，同时通过在车尾配置第四手柄和第二顶针，对加工件尾部进行定位，双向夹紧加工件，使得加工件定位更为精确，通过在走刀架上配置滑板组件，可以更为精确地对加工件进行加工，同时通过夹具与切削刀具的配合，对切削刀具进行了精准的固定。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的一种车床的正视图。

附图标记说明

1-车身 2-车头

21-卡盘 22-卡爪

23-第一顶针 3-车尾架

31-第二顶针 32-第四手柄

4-走刀架 41-压力手柄

42-紧固螺钉 43-上刀板

44-下刀板 45-切削刀具

46-小滑板 47-大滑板

48-第一手柄 49-第二手柄

5-滑板箱 51-第三手柄。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的一种车床的正视图。如图1所示，本发明提供了一种车床，该车床包括车身1、车头2、车尾架3和走刀架4，且所述车头2设置于所述车身1的前端、所述车尾架3可移动设置于所述车身1的尾端，所述走刀架4可移动地配置于所述车身1中部，其中，所述车头2在靠近所述走刀架4的一侧设置有卡盘21，所述卡盘21设置有卡爪22和第一顶针23，所述卡爪22设置于所述第一顶针23的外部且可向中心移动以夹持所述第一顶针23；所述车尾架3上设置有位于所述车尾架3外表面上的第四手柄32和与所述第一顶针23相对设置的第二顶针31；所述走刀架4上沿所述车身1自下而上依次设置有滑板组件、夹具和切削刀具45。

所述夹具为本领域常规使用的夹紧装置，为了使车床可以将加工件更好地夹紧且可调节，优选地，所述夹具包括自上而下依次设置的压力手柄41、上刀板43和下刀板44，且所述上刀板43上还贯穿有多个紧固螺钉42，所述上刀板43与所述下刀板44之间通过连接件连接；为了使走刀架4整体可实现多方位移动，优选地，所述滑板组件包括自上而下依次设置的小滑板46、大滑板47和滑板箱5，且所述小滑板46的上表面与所述下刀板44相连。

为了方便在实际操作过程中更好的对滑板移动进行控制，增加滑板的可操作性，优选地，所述小滑板46的外表面上还设置有第一手柄48，所述大滑板47的外表面上还设置有第二手柄49，所述滑板箱5的外表面上还设置有第三手柄51。

为了更好地固定加工件，尤其使得对异形件的夹紧更为紧固，优选地，所述第一顶针23和所述第二顶针31的中心线在同一轴线上。

为了将固定顶针的轴更好地进行固定，优选地，所述卡爪22的个数不小于2。进一步优选地，所述卡爪22的个数为3。

所述紧固螺钉42的排布方式可根据实际需要进行多种排布，在本发明中，为了对切削刀具45具有更优的紧固效果且可实现固定处于各个方向上的切削刀具45，优选地，所述紧固螺钉42呈矩形均匀分布于所述上刀板43的顶部边沿上。

为了实现对顶针进行可调节的效果，优选地，所述第一顶针23、所述卡盘21和所述车身2通过连接件连接，所述车尾架3和所述第二顶针31通过连接件连接，从而可以通过调节连接件，进而实现对顶针的调节效果。

为了使所述滑板箱5可移动，从而带动刀架的移动，实现对切削刀具45在实际操作过程中的径向方向移动的效果，优选地，所述车身1上还设置有轨道，所述滑板箱5配置于所述车身1的轨道上。

为了完成切削刀具45在实际操作过程中的轴向方向移动的效果，优选地，所述滑板箱5具有轨道，所述大滑板47配置于所述滑板箱5的轨道上。

根据本发明提供的一种具体的实施方式，如图1所示，所述车床包括车身1、车头2、车尾架3和走刀架4，且所述车头2、所述车尾架3和所述走刀架4配置于所述车身1上，其中，所述车头2在靠近所述车身1的一侧设置有卡盘21，所述卡盘21上配置有卡爪22和第一顶针23；所述车尾架3上配置有第四手柄32和第二顶针31；所述走刀架4上配置有切削刀具45、夹具和滑板组件。所述夹具包括压力手柄41、紧固螺钉42、上刀板43和下刀板44；所述滑板组件包括小滑板46、大滑板47和滑板箱5；其中，所述压力手柄41配置于所述上刀板43的顶面，所述紧固螺钉42自所述上刀板43的顶部贯穿所述上刀板43，所述上刀板43的底部与所述下刀板44的顶部通过轴连接，所述下刀板44的底部与所述小滑板46的顶部连接，所述小滑板46的底部与所述大滑板47的顶部连接，所述大滑板47的底部与所述滑板箱5的顶部连接。所述小滑板46配置有第一手柄48，所述大滑板47配置有第二手柄49，所述滑板箱5配置有第三手柄51。所述第一顶针23和所述第二顶针31的中心线在同一轴线上。所述卡爪22的个数为3。所述紧固螺钉42呈矩形均匀分布于所述上刀板43的顶部边侧。所述第一顶针23、所述卡盘21和所述车身2通过轴连接，所述车尾架3和所述第二顶针31通过轴连接。所述车身1具有轨道，所述滑板箱5配置于所述车身1的轨道上。所述滑板箱5具有轨道，所述大滑板47配置于所述滑板箱5的轨道上。

对于上述优选方式的车床，通过将加工件固定于第一顶针23和第二顶针31上，并用卡爪22进行紧固，确保了加工件定位的准确，同时切削刀具45紧固于上刀板43和下刀板44上，并用紧固螺钉42予以紧固，确保了切削刀具45的定位准确，在加工过程中，通过小滑板46、大滑板47和滑板箱5组成的滑板组件的移动，通过对滑板组件实施机械操作，确保了加工过程的操作精确，同时也降低了因人为固定或定位导致的不精确和时间的浪费，实现了定位准确、加工精确且节约时间的效果。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种车床，所述车床包括车身(1)、车头(2)、车尾架(3)和走刀架(4)，且所述车头(2)设置于所述车身(1)的前端、所述车尾架(3)可移动设置于所述车身(1)的尾端，所述走刀架(4)可移动地配置于所述车身(1)中部，其特征在于，所述车头(2)在靠近所述走刀架(4)的一侧设置有卡盘(21)，所述卡盘(21)设置有卡爪(22)和第一顶针(23)，所述卡爪(22)设置于所述第一顶针(23)的外部且可向中心移动以夹持所述第一顶针(23)；

所述车尾架(3)上设置有位于所述车尾架(3)外表面上的第四手柄(32)和与所述第一顶针(23)相对设置的第二顶针(31)；

所述走刀架(4)上沿所述车身(1)自下而上依次设置有滑板组件、夹具和切削刀具(45)。

2.根据权利要求1所述的车床，其特征在于，所述夹具包括自上而下依次设置的压力手柄(41)、上刀板(43)和下刀板(44)，且所述上刀板(43)上还贯穿有多个紧固螺钉(42)，所述上刀板(43)与所述下刀板(44)之间通过连接件连接；

所述滑板组件包括自上而下依次设置的小滑板(46)、大滑板(47)和滑板箱(5)，且所述小滑板(46)的上表面与所述下刀板(44)相连。

3.根据权利要求2所述的车床，其特征在于，所述小滑板(46)的外表面上还设置有第一手柄(48)，所述大滑板(47)的外表面上还设置有第二手柄(49)，所述滑板箱(5)的外表面上还设置有第三手柄(51)。

4.根据权利要求1所述的车床，其特征在于，所述第一顶针(23)和所述第二顶针(31)的中心线在同一轴线上。

5.根据权利要求1所述的车床，其特征在于，所述卡爪(22)的个数不小于2。

6.根据权利要求5所述的车床，其特征在于，所述卡爪(22)的个数为3。

7.根据权利要求2所述的车床，其特征在于，所述紧固螺钉(42)呈矩形均匀分布于所述上刀板(43)的顶部边沿上。

8.根据权利要求1所述的车床，其特征在于，所述第一顶针(23)、所述卡盘(21)和所述车头(2)通过连接件连接，所述车尾架(3)和所述第二顶针(31)通过连接件连接。

9.根据权利要求2所述的车床，其特征在于，所述车身(1)上还设置有轨道，所述滑板箱(5)配置于所述车身(1)的轨道上。

10.根据权利要求9所述的车床，其特征在于，所述滑板箱(5)具有轨道，所述大滑板(47)配置于所述滑板箱(5)的轨道上。