CN203228051U - 带退料器的轴承内套车削夹具 - Google Patents

带退料器的轴承内套车削夹具 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种带退料器的轴承内套车削夹具，属于机械加工夹具，现有加工薄壁产品夹具缺少退料装置，本实用新型设置可轴向移动的退料器，退料器的前端可在退料弹簧向前的弹力作用下伸出定位面实现工件的退料，退料器的前端可在向后的外力作用下克服退料弹簧向前的弹力而回缩以便弹簧夹头夹紧工件，对工件定位准确，工作中上料、退料效率高。

Description

带退料器的轴承内套车削夹具
技术领域
本实用新型属于机械加工夹具，具体是带退料器的轴承内套车削夹具。
背景技术
滚动轴承在制造中，需要对其外套、内套分别加工，之后再装配成轴承。但是，现有对轴承内套加工时（如车沟道时），加工薄壁产品的夹具缺少退料装置，影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有加工薄壁产品的夹具缺少退料装置所带来的缺陷，提供一种带退料器的轴承内套车削夹具。
为达到上述目的，本实用新型的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是包括：
安装法兰，其呈圆盘状，其上分布安装孔，其中间具有通孔；
弹簧夹头，其呈锥台状，其中间具有轴向空间，其大端装配在所述的安装法兰上，其小端伸向前方并设张紧瓣，所述张紧瓣的内表面制成斜面；
顶杆，其位于所述弹簧夹头中间的轴向空间，其前端具有锥面且顶杆向前移动时所述的锥面作用于所述张紧瓣的斜面令张紧瓣张开；
退料器，其呈套状并可轴向移动的套置在所述张紧瓣的外侧，其具有受阻部；
退料弹簧，其为套置在所述弹簧夹头上的螺旋弹簧，其两端分别支撑在所述的弹簧夹头、退料器上对退料器施加向前的弹力；
定位靠山，其呈套状，其装配在所述安装法兰上并套在所述弹簧夹头、退料弹簧、退料器的外侧，其前端设定位面、限位部，所述退料器的前端可在所述退料弹簧向前的弹力作用下伸出所述的定位面且所述的限位部阻挡所述退料器的受阻部限制所述退料器从所述的张紧瓣上脱出，所述退料器的前端可在向后的外力作用下克服所述退料弹簧向前的弹力而回缩。
作为优选技术手段，所述弹簧夹头的大端通过螺纹装配在所述的安装法兰中间的通孔。
作为优选技术手段，所述的弹簧夹头具有轴向台阶面，所述退料弹簧的两端分别支撑在所述的轴向台阶面及退料器的后端。
作为优选技术手段，所述的定位靠山具有法兰边，通过紧固件穿过该法兰边将所述的定位靠山装配在所述的安装法兰上。
作为优选技术手段，所述的退料器的外圆面与所述的定位靠山的内壁滑动配合。
作为优选技术手段，所述的受阻部、限位部为圆锥面。
作为优选技术手段，所述退料器的前端制成均布的爪。进一步的，所述定位靠山的前端口处开设导向槽，所述退料器前端的爪一一对应的位于所述的导向槽内。
作为优选技术手段，所述顶杆的后端具有一尾冒，所述的顶杆穿设在一套筒内，所述套筒的前端具有端壁，所述的套筒内通过螺纹连接压紧头，所述压紧头将所述尾冒压持在所述的端壁上。
作为优选技术手段，所述尾冒与压紧头接触的位置为球面。
本实用新型的有益效果是：设置可轴向移动的退料器，退料器的前端可在退料弹簧向前的弹力作用下伸出定位面实现工件的退料，退料器的前端可在向后的外力作用下克服退料弹簧向前的弹力而回缩以便弹簧夹头夹紧工件，对工件定位准确，工作中上料、退料效率高。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1所示结构夹紧工件时的示意图；
图3a是本实用新型安装法兰的示意图；
图3b是图3a的右视图；
图4a是本实用新型定位靠山的示意图；
图4b是图4a的右视图；
图5a是本实用新型退料器的示意图；
图5b是图5a的右视图；
图6是本实用新型顶杆的示意图；
图中标号说明：
01-安装法兰，11-安装孔，12-通孔；
02-弹簧夹头，21-轴向空间，22-张紧瓣，23-斜面，24-轴向台阶面；
03-顶杆，31-锥面，32-尾冒，33-套筒，34-端壁，35-压紧头；
04-退料器，41-受阻部，42-爪；
05-退料弹簧；
06-定位靠山，61-定位面，62-限位部，63-法兰边，64-导向槽；
07-工件；
08-主轴，81-固定座，82-推拉杆。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
本实用新型的带退料器的轴承内套车削夹具，如图1所示，其包括：
安装法兰01，参见图3a、图3b，其呈圆盘状，其上分布安装孔11，其中间具有通孔12；
弹簧夹头02，参见图6，其呈锥台状，其中间具有轴向空间21，其大端装配在安装法兰01上，其小端伸向前方（图1、2所示右端为前方）并设张紧瓣22，张紧瓣22的内表面制成斜面23；
顶杆03，其位于弹簧夹头中间的轴向空间21，其前端具有锥面31且顶杆03向前移动时锥面31作用于张紧瓣的斜面23令张紧瓣张开；
退料器04，参见图5a、图5b，其呈套状并可轴向移动的套置在张紧瓣22的外侧，其具有受阻部41；
退料弹簧05，其为套置在弹簧夹头02上的螺旋弹簧，其两端分别支撑在弹簧夹头02、退料器04上对退料器施加向前的弹力；
定位靠山06，其呈套状，其装配在安装法兰01上并套在弹簧夹头02、退料弹簧05、退料器04的外侧，其前端设定位面61、限位部62，退料器04的前端可在退料弹簧05向前的弹力作用下伸出定位面61且限位部62阻挡退料器的受阻部41限制退料器04从张紧瓣22上脱出，退料器04的前端可在向后的外力作用下克服退料弹簧05向前的弹力而回缩。
使用时，如图2所示，用紧固件将安装法兰01安装在设备主轴08的固定座81上，将顶杆03安装在设备主轴的推拉杆82上，调整顶杆至与弹簧夹头合适的相对位置。压入工件07时，工件被工件输送装置从图1所示弹簧夹头张紧瓣22的右侧套在张紧瓣22上，并克服退料弹簧05的弹力将退料器04向左推入，直至通过定位靠山的定位面61定位（譬如工件端面接触在定位面上，或者工件输送装置上的定位部接触在定位面上），此时顶杆03向右移动由其锥面31作用于张紧瓣22的斜面23令张紧瓣22张开，夹紧工件，工件输送装置复位，即可由主轴08带着整个夹具及工件转动进行车削；车削完毕，主轴停止转动，推拉杆82带着顶杆03向左移动，张紧瓣22复位，释放工件，退料器04的前端可在退料弹簧05向前的弹力作用下伸出定位面61，将工件从张紧瓣22上推下，实现退料。该过程对工件定位准确，上料、退料效率高。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加的技术特征，虽然图1包含了以下所有附加技术特征，是本实用新型的较佳实施例，但是本实用新型并不限于该情形，在实施本实用新型时根据具体作用将它们选用在上段所述的技术方案上。
首先，参见图1，弹簧夹头02的大端通过螺纹装配在安装法兰01中间的通孔12，保证同轴度。
其次，为了使结构紧凑，弹簧夹头02具有轴向台阶面24（参见图6），退料弹簧05的两端分别支撑在轴向台阶面24及退料器04的后端。
第三，定位靠山06具有法兰边63（参见图4a），通过紧固件穿过该法兰边63将定位靠山06装配在安装法兰01上，便于装配。
第四，退料器04的外圆面与定位靠山06的内壁滑动配合，使退料器动作灵活准确。
第五，受阻部41、限位部62为圆锥面，结构紧凑。
第六，参见图5a、5b，退料器04的前端制成均布的爪42（呈十字叉状）。进一步的，定位靠山06的前端口处开设导向槽64，退料器前端的爪42一一对应的位于导向槽64内，使退料器动作灵活准确。
第七，为了便于装配，顶杆03的后端具有一尾冒32，顶杆03穿设在一套筒33内，套筒33的前端具有端壁34，套筒33内通过螺纹连接压紧头35，压紧头35将尾冒32压持在端壁34上。尾冒32与压紧头接触的位置为球面。

Claims (10)

1.带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是包括：
安装法兰（01），其呈圆盘状，其上分布安装孔（11），其中间具有通孔（12）；
弹簧夹头（02），其呈锥台状，其中间具有轴向空间（21），其大端装配在所述的安装法兰（01）上，其小端伸向前方并设张紧瓣（22），所述张紧瓣（22）的内表面制成斜面（23）；
顶杆（03），其位于所述弹簧夹头中间的轴向空间（21），其前端具有锥面（31）且顶杆向前移动时所述的锥面（31）作用于所述张紧瓣的斜面（23）令张紧瓣张开；
退料器（04），其呈套状并可轴向移动的套置在所述张紧瓣（22）的外侧，其具有受阻部（41）；
退料弹簧（05），其为套置在所述弹簧夹头（02）上的螺旋弹簧，其两端分别支撑在所述的弹簧夹头（02）、退料器（04）上对退料器（04）施加向前的弹力；
定位靠山（06），其呈套状，其装配在所述安装法兰（01）上并套在所述弹簧夹头（02）、退料弹簧（05）、退料器（04）的外侧，其前端设定位面（61）、限位部（62），所述退料器（04）的前端可在所述退料弹簧（05）向前的弹力作用下伸出所述的定位面（61）且所述的限位部（62）阻挡所述退料器（04）的受阻部（41）限制所述退料器（04）从所述的张紧瓣（22）上脱出，所述退料器（04）的前端可在向后的外力作用下克服所述退料弹簧（05）向前的弹力而回缩。
2.根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述弹簧夹头（02）的大端通过螺纹装配在所述的安装法兰（01）中间的通孔（12）。
3. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述的弹簧夹头（02）具有轴向台阶面（24），所述退料弹簧（05）的两端分别支撑在所述的轴向台阶面（24）及退料器（04）的后端。
4. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述的定位靠山（06）具有法兰边（63），通过紧固件穿过该法兰边（63）将所述的定位靠山（06）装配在所述的安装法兰（01）上。
5. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述的退料器（04）的外圆面与所述的定位靠山（06）的内壁滑动配合。
6. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述的受阻部（41）、限位部（62）为圆锥面。
7. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述退料器（04）的前端制成均布的爪（42）。
8. 根据权利要求7所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述定位靠山（06）的前端口处开设导向槽（64），所述退料器前端的爪（42）一一对应的位于所述的导向槽（64）内。
9. 根据权利要求1所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述顶杆（03）的后端具有一尾冒（32），所述的顶杆（03）穿设在一套筒（33）内，所述套筒（33）的前端具有端壁（34），所述的套筒（33）内通过螺纹连接压紧头（35），所述压紧头（35）将所述尾冒（32）压持在所述的端壁（34）上。
10. 根据权利要求9所述的带退料器的轴承内套车削夹具，其特征是：所述尾冒（32）与压紧头（35）接触的位置为球面。
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