CN104040497A - 用于提供远程信息处理服务的系统以及相对应的方法 - Google Patents

用于提供远程信息处理服务的系统以及相对应的方法 Download PDF

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CN104040497A CN201280065786.4A CN201280065786A CN104040497A CN 104040497 A CN104040497 A CN 104040497A CN 201280065786 A CN201280065786 A CN 201280065786A CN 104040497 A CN104040497 A CN 104040497A
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Abstract

为一组具有多种不同型号的车辆中的一种车辆提供服务的一种方法，该方法包括将所述车辆车载的一个控制单元(TCU_单元)设置成与一个非车载的服务提供服务器(GDC)通信，该方法包括：针对所述车辆组的至少一种车辆型号，用于有待提供的至少一项服务的配置文件的一次第一存储(33)；包括该控制单元(TCU_单元)的一个标识符和相对应的该车辆的一个识别码(VIN)的一组数据二联码的一次第二存储(43)；该服务提供服务器(GDC)对来自所述车辆的车辆识别码(VIN)的一次签收(2)；根据该车辆识别码(VIN)对该控制单元(TCU_单元)的标识符的一次提取(3)；根据一个车辆识别数据(VIN，TCU_ID)对一个或多个配置文件的一次提取(4)；以及由所述车辆的控制单元(TCU_单元)从该服务提供服务器(GDC)对所提取的这个配置文件或这些配置文件进行一次下载(9)以用于开展针对该车辆型号的有待提供的这项服务或这些服务。

Description

用于提供远程信息处理服务的系统以及相对应的方法
技术领域
本发明涉及电子服务的提供并且尤其是呼叫非车载的服务器的远程信息处理电子服务的提供。本发明特别地应用于机动车辆。
背景技术
从现有技术已知在车辆中安装一个远程信息处理控制单元，该控制单元是收集车辆信息并且将该信息传输至一个服务提供服务器的一个计算机芯片。因此，有可能向车辆的使用者和驾驶员提供众多的服务，包括例如因特网连接或改善的GPS导向(根据本领域技术人员所熟知的术语，GPS代表全球定位系统Global Positioning System的缩写)。
伴随远程信息处理控制单元的问题之一是远程信息处理控制单元必须能够与汽车制造商建立的众多车辆型号协作。事实上，虽然在该远程信息处理控制单元将要安装的车辆的体系结构是不同的，但设想的是使用单一型号的远程信息处理控制单元，以便优化生产成本。
另一个问题涉及所提供服务的可升级特性。使远程信息处理控制单元与新的服务或升级了的现有服务相兼容是确实有必要的。
另一个问题涉及一个或多个使用者在车辆的使用寿命期间希望激活、去激活或升级一项服务。
因此，有必要设想一种远程信息处理控制单元，它是可配置的使得它的运行模式可以适配于所有车辆型号并且还是可重新配置的以便能够适配于服务升级。
专利申请US20080147245中阐述了一种用于车辆接口的程序，包括：
-接收该车辆接口；
-将适当的数据输入一个零售商清单，激活用于该车辆接口的一个SIM卡；
-将该车辆接口安装到一台确定的车辆上；
-基于该零售商清单选择一个无线网络；
-将该车辆接口连接至该车辆的一个端口；
-将一种配置PC连接至该车辆接口并且给该车辆接口下载一种调制解调器配置；并且
-在该车辆接口中选择和下载一个对应于该车辆的文件。
这就是说，在这篇专利申请中，对应于该车辆的配置文件的选择和下载是由一个运营商来实施的(参见第74段，图3中步骤350)。此操作可能是费力的，并且该运营商可能会犯错误。
此外，在这篇专利申请中，只能设想一项服务。在涉及在车辆的使用寿命期间使用若干项有待激活的服务的一般情况下，该运营商作出的选择是累人的，可能妨碍使用者不改变他的服务。
最后，在这篇专利申请中使安装了的服务去激活是不能设想的。
发明内容
根据本发明提出了旨在解决上文所提及的所有问题的一种方法和一种相对应的系统。
根据本发明提出了允许在远程信息处理控制单元上自动配置服务的一种方法和一种相对应的系统。
根据本发明，还提出了一种使得能够避免配置误差的简单方法。
因此，本发明的主题是为一组具有多种不同型号的车辆中的一种车辆提供服务的一种方法，该方法包括将所述车辆车载的一个控制单元设置成与一个非车载的服务提供服务器通信。
根据本发明的一个一般特征，该方法包括：
-针对所述车辆组的至少一种车辆型号，用于有待提供的至少一项服务的配置文件的一次第一存储；
-包括该控制单元的一个标识符和与之相对应的该车辆的一个识别码的一组数据二联码的一次第二存储；
-该服务提供服务器对来自所述车辆的车辆识别码的一次签收；
-根据该车辆识别码对该控制单元的标识符的一次提取；
-根据该车辆的一个识别数据对一个或多个配置文件的一次提取；以及
-由所述车辆的控制单元从该服务提供服务器对所提取的这个或这些配置文件进行一次下载以用于开展针对该车辆型号的有待提供的这项或这些服务。
因此有可能将相同的控制单元设置在所有车辆的所有型号中。该控制单元的配置将被远程地实施而不受运营商的干预。在该车辆的使用寿命期间，使用者还能够预定新的服务或者更新已有的服务。
根据本发明的一个特征，该方法包括：
-一个激活指令的从该服务提供服务器到该控制单元的一次传输；以及
-该服务提供服务器使得可获得由该控制单元下载所提取的这些配置文件。
因此，该控制单元可以容易地从该服务提供服务器下载必要的配置文件。
根据另一个特征，该方法包括从一个激活服务器调度一条激活信息到该服务提供服务器的一个步骤，以便使该服务提供服务器提供给所述车辆的服务激活或去激活。
这个步骤允许集中激活这些服务。此外，该激活服务器总体上是被直接链接到一个计费服务器上以用于快速的并且可靠的计费。
根据一个额外的实施例，该方法包括：
-一个处理步骤，在该处理步骤中该控制单元根据由该控制单元下载的配置文件处理该车辆的多个通信总线上流动的服务数据；
-在存储装置中存储这些处理过的服务数据的一个步骤；
-检验这些存储的服务数据的传输的实现条件的一个步骤；以及
-当这些传送条件实现时将这些存储的服务数据从该控制单元传输到该服务提供服务器的一个步骤。
因此这些服务可以被容易地提供，并且将这些数据从该控制单元上传到该服务提供服务器也是可控的。
根据这个额外的实施例的一个特征，该方法包括一个传输步骤，在该步骤过程中，该服务提供服务器接收的这些服务数据按服务并且按该服务提供服务器的客户来传输至一个用于存储该客户数据的服务器。
这些数据因此可以被存储以便随后供该客户或服务提供商使用。
本发明的主题还是为一组具有多种不同型号的车辆中的一种车辆提供服务的一种系统，所述系统包括：
-用于给该车辆提供多项服务的一个非车载的服务器；
-用于收集针对提供多项服务的数据的该车辆车载的一个控制单元；以及
-用于允许该控制单元与该服务提供服务器之间通信的第一通信装置。
根据一个一般特征，该服务提供服务器被链接到第一存储装置和第二存储装置上并且包括提取装置，该第一存储装置被配置成存储针对所述组的至少一种车辆型号的用于有待提供的至少一项服务的配置文件，该第二存储装置被配置成存储包括该控制单元的一个标识符和与之相关的一个车辆识别码的一组数据二联码，该提取装置被配置成在该第二存储装置中基于该车辆识别码提取该控制单元的标识符并且被配置成根据该车辆的一个识别数据从该第一存储装置提取一个或多个配置文件，
并且该控制单元被配置成从该服务提供服务器下载所提取的这个或这些配置文件以用于开展针对该车辆型号的有待提供的这项或这些服务。
根据另一个特征，该系统包括一个远离所述车辆的激活服务器以及用于允许该激活服务器与该服务提供服务器之间通信的第二通信装置，所述激活服务器被配置成将一条激活信息调度至该服务提供服务器以便使提供给所述车辆的服务中的该服务提供服务器的服务激活或去激活。
根据一个实施例，该车载控制单元包括一个安全证书的存储装置，所述安全证书包括该控制单元的唯一标识符，并且该系统包括一个远离所述车辆的安全服务器，该安全服务器被配置成基于其安全证书验证该控制单元并且使用该控制单元的安全证书在该控制单元与该服务提供服务器之间建立一种加密的通信。
根据另一个实施例，该车载控制单元包括用于根据该控制单元下载的配置文件来处理在该车辆的这些通信总线上流动的服务数据的处理装置、用于存储这些处理过的服务数据的存储装置以及配置成检验传输条件的实现的管理装置，所述控制单元被配置成当这些传输条件实现时将这些存储的服务数据传输至该服务提供服务器。
附图说明
在检查对完全非限制性的实现方式和实施例的详细说明以及这些附图时，本发明的其他特征和优点将变得清楚，在附图中：
-图1示意性地展示了一个远程信息处理控制单元；
-图2展示了包括该远程信息处理控制单元的用于给车辆提供服务的一个系统；
-图3和图4展示了制备数据的方法的多个步骤；并且
-图5和图6展示了提供服务的方法的多个步骤。
具体实施方式
图1中展示的一个控制单元TCU(根据本领域技术人员所熟知的术语，代表远程信息处理控制单元Telematics Control Unit的缩写)TCU_单元是一台车辆上的一个车载电子计算机芯片，该电子计算机芯片包括：
-一个电力提供单元PA，该单元管理该控制单元TCU_单元的电力供应并且当该车辆停车时管理该该控制单元TCU_单元的接通和多个唤醒事件；
-一个无线处理器WIPO，该处理器与一个SIM卡(根据本领域技术人员所熟知的术语，SIM是代表客户识别模块subscriber identity module的缩写)S_卡、与一个内存MEM以及与用于在GSM网络上提供声音和数据通信服务的一个GSM天线(根据本领域技术人员所熟知的术语，GSM是代表全球移动通信系统Global System for Mobile communication的缩写)G_ant相关联；
-一个微控制器GPIO，用于与该车辆的其他计算机芯片通信；
-一个GPS微处理器G_micro和一个GPS天线GPS_ant，用于确保地理位置服务；
-一个WiFi模块WIFI_mod和一个WiFi天线WIFI_ant，用于连接到一个WiFi网络或者用于产生该车辆的使用者能够连接的一个WiFi接入点；
-一个内部电池BATT，用于针对例如控制单元TCU_单元的自动紧急呼叫的安全性功能确保一个辅助电力供应源；
-第一存储装置STOCK1，配置成用于存储该控制单元的一个唯一标识符(在这些图中未表示)TCU_ID。根据一个实施例，该存储装置STOCK1可以存储用于该控制单元TCU_单元的一个安全证书CS(在这些图中未表示)，该安全证书CS包括该控制单元的唯一标识符TCU_ID；
-一个运动检测器CAPT，用于尽管该车辆不运行仍检测该车辆的位移；
-一个主要连接器CONN；
-一个USB接口(根据本领域技术人员所熟知的术语，USB代表通用串行总线Universal Serial Bus的缩写)USB_int和一个USB连接器USB_conn；
-一个音频接口AUDIO_int；
-处理装置，包括一个CAN(根据本领域技术人员所熟知的术语，CAN代表控制器局域网络Controller Area Network的缩写)类型的接口CAN_int。接口CAN_int能够读取在允许传输多媒体数据和导航数据的车辆通信总线CAN-M(CAN-M代表多媒体CAN，在图2中被表示)上以及在允许传输与该车辆的例如消耗、剩余电量、速度等运行相关联的数据的车辆通信总线CAN-V(CAN-V代表车辆CAN，在图2中被表示)上行进的数据；
-第二存储装置STOCK2，用于存储由包括接口CAN_int的处理装置处理过的数据；以及
-管理装置GEST，被配置成用于检验数据上传条件的实现。
图2的系统展示了一个用于提供服务的系统，该系统包括一台机动车辆上的一个车载控制单元TCU_单元、一个导航单元UNAV、一个GSM网络、一个服务器TSP、与存储装置MSI、MS2和MS3链接的一个服务提供服务器GDC、一个安全服务器SCRT、以及若干其他的服务器：NaviTSP、SAPP、CMCIAL、FACTU、SWEB、EV、FLA、REMDIAG和CLT。这些服务器GDC、NaviTSP、SAPP、CMCIAL、FACTU、SWEB、EV、FLA、REMDIAG和CLT在例如属于该车辆的制造商的多个远程通信处所作为主机。
控制单元TCU_单元能够与CAN-V总线和CAN-M总线互联。通过示例性的实现方式，控制单元TCU_单元能够收集和处理来自CAN_V总线的信息并且能够收集、处理以及调度CAN-M总线上的数据。控制单元TCU_单元包括一个SIM卡S_卡以及一个USB接口USB_int和与一个导航单元UNAV相链接的一个USB连接器USB_conn。GSM网络使得有可能将单元TCU_单元链接到服务提供服务器GDC上。
该单元TCU_单元在其安装时被不带任何配置地提供，也就是说不配置或激活服务并且不带运行模式。这些服务的配置和激活以及该单元TCU_单元的运行模式的配置是通过服务器GDC来实行的。
在安装控制单元TCU_单元时，一个唯一标识符TCU_ID被单独地引入该单元TCU_单元的存储装置STOCK1中。根据一个实施例，该单元TCU_单元的存储装置STOCK1可以包括一个安全证书CS，所述安全证书CS包括该控制单元的唯一标识符TCU_ID。
服务器GDC被配置成与其他数据服务器通信以便确保对从该控制单元接收的服务数据进行处理。在这之后，处理数据返回到该控制单元以便将该服务提供给使用者。
服务器GDC被链接到第一存储装置MSI上，该第一存储装置被配置成用于存储多个配置文件。装置MSI包括针对每种车辆型号的每种服务的一个配置文件。确实，这些体系结构、尤其是这些CAN总线的体系结构随着型号的变化而改变，因此针对每种车辆型号具有不同的配置文件是有必要的。控制单元TCU_单元的针对每种车辆型号不同的运行模式的配置还被例如以一种专用配置文件的形式存储在装置MSI中或者存储在另一个服务配置文件中。
服务器GDC还被链接到第二存储装置MS2。第二装置MS2被配置成用于存储控制单元标识符TCU_ID和车辆的识别码VIN(根据本领域技术人员所熟知的术语，代表车辆识别码Vehicle Identification Number的缩写)的二联码。根据另一个实施例，装置MS2被配置成用于存储包括标识符TCU_ID和识别码VIN以及该车辆的型号的三联码，该车辆的型号先前已经由服务器GDC基于识别码VIN确定。
服务器GDC包括提取装置ME，该装置用于在第二存储装置MS2中基于车辆识别码VIN提取控制单元TCU_单元部分的标识符TCU_ID。
服务器GDC还可以基于车辆识别码VIN确定该车辆的型号。确实，如上文提及的，唯一的识别码VIN包括与该车辆的型号相关的信息。根据另一个实施例，该车辆的型号已经被存储在第二存储装置MS2中，该车辆型号于是同时被提取作为标识符TCU_ID。
服务器GDC包括第三存储装置MS3。这些第三装置MS3被配置成用于存储所谓的先前由控制单元TCU_单元处理和调度的服务数据。
提取装置ME被配置成用于从装置MS3中按客户和按服务提取服务数据以便将这些数据传输至服务器CLT。
提取装置ME还被配置成用于在第一存储装置中提取基于该车辆型号的配置文件。
服务器SCRT是一个安全服务器。该服务器使得有可能验证单元TCU_单元的安全证书并且建立该单元TCU_单元与服务器GDC之间的加密通信。
服务器REMDIAG是一个服务器，它允许关联的技术人员基于一台计算机或例如移动电话的另一种通信装置来例如收集有关车辆的质量和/或磨损的信息，例如该车辆的平均电力或燃料消耗。
服务器FLA是一个服务器，它允许关联的使用者基于一台计算机或例如移动电话的另一种通信装置来例如管理机动车辆的车队。
服务器EV是一个服务器，它允许关联的使用者基于一台计算机或例如移动电话的另一种通信装置来连接到这个用于提供服务的系统，以便例如查明电池状态或者计划对电池的充电。
服务器SWEB是一个WEB服务器(根据本领域技术人员所熟知的术语)，它允许关联的使用者基于一台计算机或例如移动电话的另一种通信装置来连接到这个用于提供服务的系统，以便例如购买新的服务或更新服务。
服务器SAPP是一个应用服务器，它包括由这个提供服务的系统可以提供的所有服务。
服务器NaviTSP是一个导航服务器，它允许例如提供一种改进的导向服务，其中使用者可以例如实时查看交通或者获得旅游信息。
服务器TSP是一个允许发送紧急呼叫的服务器。
服务器CMCIAL是一个服务器，它使得有可能激活服务器GDC提供服务。
服务器FACTU是一个计帐服务器，它使得有可能为给车辆提供的服务计帐。
服务器CLT是一个客户服务器，它使得有可能存储旨在用于使用者的数据并且通过服务器CMCIAL来激活服务器GDC上的服务。
在一个个体的情况下，服务器CLT可以是服务器SWEB，经由该服务器使用者可以使一项服务激活或去激活。在一位专业人员的情况下，服务器CLT可以是在专业人员处所作为主机的一个服务器，由此允许他通过服务器CMCIAL与提供给他的车队的服务交互。
图3展示了一种制备数据的方法的多个步骤。该方法包括三个步骤。
一个步骤31，在该步骤的过程中按服务和按车辆型号产生一个配置文件。
这个配置文件可以包括由单元TCU_单元收集和返回的服务数据的列表、这些通信总线上的必须收集这些服务数据处所在的地址以及用于将这些服务数据从该控制单元传输到服务器GDC的时间和/或事件条件。通过示例性的实现方式，该时间和/或事件条件限定了将这些服务数据从该控制单元到服务器GDC的两次传输之间的间隔。对于一种给定的车辆型号，该配置文件还可以包括关于控制单元TCU_单元的运行模式的参数。
一个步骤32，在该步骤的过程中，该文件被传输至服务器GDC。
一个步骤33，在该步骤的过程中，该文件由服务器GDC转化并且被存储在第一存储装置MSI中。
图4展示了一种制备数据的方法的多个步骤。该方法包括三个步骤。
一个步骤41，在该步骤的过程中，工厂将带有一个标识符TCU_ID的一个单元TCU_单元安装到一台具有识别码VIN的车辆中。
一个步骤42，在该步骤的过程中，工厂将信息二联码VIN和TCU_ID传输至GDC。
一个步骤43，在该步骤的过程中，服务器GDC将该数据二联码存储在第二存储装置MS2中。
根据另一个实施例，服务器GDC根据该VIN码确定该车辆的型号并且然后将包括该数据二联码和该车辆型号的三联码存储在第二存储装置MS2中。
图5展示了一种提供服务的方法的多个步骤。该方法包括十四个步骤：
-请求对一台车辆激活服务的一个步骤1，该激活请求被传输至服务器CMCIAL。这个步骤通过对客户服务器CLT的部分调度包括该服务的一个标识符和该车辆识别码VIN的一条信息来实现的；
-在服务器GDC中激活服务的一个步骤2。这个步骤是通过将一条信息从服务器CMCIAL调度至服务器GDC来实现的。这条信息包括该服务的标识符和该车辆识别码VIN；
-在第二存储装置MS2中提取对应于车辆识别码VIN的标识符TCU_ID的一个步骤3；
-在第一存储装置MSI中提取对应于根据该车辆的一个识别数据(例如该车辆型号、该车辆的识别码VIN或者标识符TCU_ID)所请求的服务的配置文件的一个步骤4；
-将用于激活服务器GDC的一个指令传输至单元TCU_单元的一个步骤5；
-用服务器SCRT基于安全证书CS验证单元TCU_单元的一个步骤6；
-使用存储在单元TCU_单元中的安全证书CS在单元TCU_单元与服务器GDC之间建立一种加密连接的一个步骤7；
-使服务器GDC可下载所提取的配置文件的一个步骤8；
-单元TCU_单元从服务器GDC下载该配置文件的一个步骤9；
-在单元TCU_单元中应用该配置的一个步骤10；
-单元TCU_单元确认服务器GDC的一个步骤11，在该步骤过程中单元TCU_单元告知服务器GDC该配置文件下载成功并且该配置文件此时被应用在该单元TCU_单元中；
-服务器GDC确认服务器CMCIAL的一个步骤12，在该步骤过程中服务器GDC告知服务器CMCIAL该配置文件此时被应用在该单元TCU_单元中。服务器CMCIAL然后激活与该客户有关的服务合同；
-由服务器GDC存储该服务的激活/去激活状态的一个步骤13；以及
-在该控制单元TCU_单元中启动该服务的一个步骤14。这个步骤14包括根据针对每种服务的配置文件在这些CAN总线上传输数据，该步骤将在图6中更详细地阐述。
上文中已经说明了一种激活和配置服务的方法。借助于一个服务去激活配置文件的去激活方法是相同的，只是存储步骤13根据该服务是被激活还是去激活而不同。
图6展示了另一种服务提供方法。
该方法包括11个步骤：
-起动该车辆的一个步骤61；
-一个处理步骤62，包括由接口CAN_int实施读取CAN-V和CAN-M通信总线上的服务数据的一个步骤以及基于所读取的数据进行计算的一个步骤。根据这些配置文件按服务实施这些步骤。这些读取的和处理过的数据是所谓的服务数据，由于它们将被服务提供服务器GDC用于提供这些服务；
-在存储装置STOCK2中存储这些结果的一个步骤63；
-由管理装置GEST实施的一个步骤64，在该步骤过程中单元TCU_单元针对每次服务检验内存中存储的服务数据的上传时间和/或事件的条件。当针对至少一次服务的这些时间和/或事件条件满足时则触发一个接下来的步骤65；
-在步骤65的过程中单元TCU_单元打开到达服务器GDC的一个通信通道，连接、验证该服务器并且将服务数据以一种加密的方式传输至服务器GDC；
-一个步骤66，在该步骤过程中，服务器GDC检验所接收的服务数据并且向该单元TCU_单元确认签收；
-删除这些服务数据的一个步骤67，这些服务数据的签收已经在单元TCU_单元中得以确认；
-由单元TCU_单元关闭该通信通道的一个步骤68；
-一个步骤69，在该步骤过程中，服务器GDC将从单元TCU_单元接收到的服务数据的至少一部分传输至服务器CLT。这些数据按客户和按服务来传输的；
-一个步骤70，在该步骤过程中，服务器CLT检验所接收的服务数据并且向该服务器GDC确认签收；以及
-删除这些服务数据的一个步骤71，这些服务数据的签收已经在服务器GDC中得以确认。

Claims (9)

1.为一组具有多种不同型号的车辆中的一种车辆提供服务的一种方法，该方法包括将所述车辆车载的一个控制单元(TCU_单元)设置成与一个非车载的服务提供服务器(GDC)通信，其特征在于该方法包括：
-针对所述车辆组的至少一种车辆型号，用于有待提供的至少一项服务的配置文件的一次第一存储(33)；
-包括该控制单元(TCU_单元)的一个标识符和与之相对应的该车辆的一个识别码(VIN)的一组数据二联码的一次第二存储(43)；
-该服务提供服务器(GDC)对来自所述车辆的车辆识别码(VIN)的一次签收(2)；
-根据该车辆识别码(VIN)对该控制单元(TCU_单元)的标识符的一次提取(3)；
-根据该车辆的一个识别数据(VIN)对一个或多个配置文件的一次提取(4)；以及
-由所述车辆的控制单元(TCU_单元)从该服务提供服务器(GDC)对所提取的这个或这些配置文件进行一次下载(9)以用于开展针对该车辆型号的有待提供的这项服务或这些服务。
2.如权利要求1所述的方法，包括：
-一个激活指令的从该服务提供服务器(GDC)到该控制单元(TCU_单元)的一次传输(5)；以及
-该服务提供服务器使得可获得(8)由该控制单元下载所提取的这些配置文件。
3.如权利要求1或2所述的方法，包括从一个激活服务器(CMCIAL)调度一条激活信息(2)到该服务提供服务器(GDC)的一个步骤，以便使该服务提供服务器(GDC)提供给所述车辆的服务激活或去激活。
4.如权利要求1至3中任一项所述的控制方法，包括：
-一个处理步骤(62)，在该处理步骤中该控制单元(TCU_单元)根据由该控制单元(TCU_单元)下载的配置文件处理该车辆的多个通信总线(CAN_V，CAN_M)上流动的服务数据；
-在存储装置(STOCK2)中存储这些处理过的服务数据的一个步骤(63)；
-检验这些存储的服务数据的传输的实现条件的一个步骤(64)；以及
-当这些传送条件实现时将这些存储的服务数据从该控制单元(TCU_单元)传输到该服务提供服务器(GDC)的一个步骤(65)。
5.如权利要求4所述的方法，包括一个传输步骤(69)，在该步骤过程中，该服务提供服务器(GDC)接收的这些服务数据按服务并且按该服务提供服务器(GDC)的客户被传输至一个用于存储该客户数据的服务器(CLT)。
6.为一组具有多种不同型号的车辆中的一种车辆提供服务的一种系统，所述系统包括：
-用于给该车辆提供多项服务的一个非车载的服务器(GDC)；
-用于收集针对提供多项服务的数据的该车辆车载的一个控制单元(TCU_单元)；以及
-用于允许该控制单元(TCU_单元)与该服务提供服务器(GDC)之间通信的第一通信装置；
其特征在于，该服务提供服务器(GDC)被链接到第一存储装置(MSI)和第二存储装置(MS2)上并且包括提取装置(ME)，该第一存储装置被配置成存储针对所述组的至少一种车辆型号的用于有待提供的至少一项服务的配置文件，该第二存储装置被配置成存储包括该控制单元(TCU_单元)的一个标识符和与之相关的一个车辆识别码(VIN)的一组数据二联码，该提取装置被配置成在该第二存储装置(MS2)中基于该车辆识别码(VIN)提取该控制单元(TCU_单元)的标识符并且被配置成根据该车辆的一个识别数据(VIN)从该第一存储装置(MSI)提取一个或多个配置文件，
并且该控制单元被配置成从该服务提供服务器(GDC)下载所提取的这个配置文件或这些配置文件以用于开展针对该车辆型号的有待提供的这项服务或这些服务。
7.如权利要求6所述的系统，包括一个远离所述车辆的激活服务器(CMCIAL)、用于允许该激活服务器(CMCIAL)与该服务提供服务器(GDC)之间通信的第二通信装置，所述激活服务器(CMCIAL)被配置成将一条激活信息调度至该服务提供服务器(GDC)以便使提供给所述车辆的服务中的该服务提供服务器(GDC)的服务激活或去激活。
8.如权利要求6或7中任一项所述的系统，其中该车载控制单元(TCU_单元)包括一个安全证书(CS)的存储装置(STOCK1)，所述安全证书包括该控制单元(TCU_单元)的唯一标识符，并且该系统包括一个远离所述车辆的安全服务器(SCRT)，该安全服务器被配置成基于其安全证书(CS)验证该控制单元并且使用该控制单元(TCU_单元)的安全证书(CS)在该控制单元(TCU_单元)与该服务提供服务器(GDC)之间建立一种加密的通信。
9.如权利要求6至8中任一项所述的系统，其中该车载控制单元(TCU_单元)包括用于根据该控制单元(TCU_单元)下载的配置文件来处理在该车辆的这些通信总线(CAN-V，CAN-M)上流动的服务数据的处理装置(CAN_int)、用于存储这些处理过的服务数据的存储装置(STOCK2)以及配置成检验传输条件的实现的管理装置(GEST)，所述控制单元(TCU_单元)被配置成当这些传输条件实现时将这些存储的服务数据传输至该服务提供服务器(GDC)。
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