CN1040339C - 车辆弹簧钢板自动淬火机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的弹簧钢板自动淬火机，其特点是：弯曲机构由上下两个板簧梁组成，红热钢板工件放置两梁中间，当上板簧梁在其中央受压力发生弯曲时，下板簧梁和在它们中间的工件便被弯曲成弧形。弹簧钢板的弧高由行程选定器控制弯曲油缸的活塞行程来达到。
本发明设计精简，操作方便快速，生产效率高，能生产各种截面如矩形、梯形等汽车板簧和有筋槽截面的列车板簧。
Description
本发明涉及一种车辆弹簧钢板的淬火机，特别是一种能够自动控制弹簧钢板(以下简称钢板)弯曲弧高的淬火机，它适用于汽车和列车的各种钢板弹簧(以下简称板簧)的制造。
车辆的板簧，每架由几片一10多片钢板组成。为使板簧中的各片保持有益的预应力并保证它们的端部能彼此接触，必须把每片钢板在淬火同时弯曲成曲率不等的弧形。钢板淬火机就是完成弯曲任务并防止在淬火骤冷下钢板变形的设备。
现在国内常用的钢板淬火机有：卧式单片和滚筒式多片淬火机两种。这两种淬火机的弯曲机构基本相同，都是由上下两个排列着许多夹齿的刚性梁组成。当上梁受力作用使两个梁上的夹齿相互啮合时，置于其间的红热钢板便被弯曲成弧形。上下梁上夹齿可移动调节，以满足钢板不同弧高的要求(见图1)。
上述淬火机主要缺点在于：(一)每个夹齿要占一定地位，夹点距较宽，这样便会影响钢板的弧形均匀度。(二)调节夹齿先要准备一块样板作靠模。(三)平卧式淬火机把钢板侧倾淬入油池工件容易发生变形。(四)用手工调节许多夹齿，费时费劲且影响生产效率。
目前国外较先进的板簧淬火设备，为德国的PRoLL & LOHMANN机械有限公司研制成功的板簧自动淬火生产线，其中钢板淬火弯曲机采用了快速交换夹具的方式，避免了生产中调节夹齿的等待，但其弯曲方法仍然采用调节夹齿的传统机构，只是把调节夹齿的工作安排在机外完成不占用生产线的作业时间而已。但由此而使该淬火设备庞大，投资费用很高，且只适用单一品种的大批量生产。
本发明的任务是要提供一种新型而精简的钢板淬火机，这种新型的淬火机不须调节夹齿而能自动控制淬火钢板所需的弧高，从而使板簧生产变得方便快速，钢板的淬火效率可大大提高。
本发明的任务是以如下方式来完成的，淬火机的弯曲机构主要由上下两个板簧梁组成，板簧梁可用单片变截面板簧或几片变截面或等厚截面板簧组合。上板簧梁的两端自由，中央连接压力杆，下板簧梁两端铰支在机架上。两个板簧梁的相对面各装置一块有齿槽形的弹性板，使淬火液能在槽间流动有利于工件的冷却(见图2)。当上板簧梁受力被压下时，在它下面的工件和下板簧梁同时被弯曲成弧形。钢板所需的弧高用控制弯曲油缸的活塞行程来达到。变换弹性板的齿槽形状便可弯曲不同截面形状的钢板：如矩形、梯形以及有筋槽的列车用钢板。
以下结合附图对本发明作进一步的详述。
图1是传统钢板淬火机的弯曲机构示意图。
图2是本发明淬火机的弯曲机构示意图，该图左上角圆圈内槽形板是图2中槽形板的局部放大。
图3是本发明的行程选定器电路和弯曲机构用行程控制的液压顺序回路图，图例所示为5片钢板所需不同行程的选定。
参照图3，当把红热钢板工件从喂入口送至上下板簧梁(9、10)之间后，操作者应根据该片号码按动电钮(1)使与该片对应号的导线带电。同时电磁阀(4)右端电磁铁通电，压力油流入弯曲油缸(7)的上腔，使活塞向下运动压下上板簧梁(9)，稍后接触工件及下板簧梁(10)，并随之向下，于是把其间的红热工件弯曲成弧形。在油缸(7)的活塞运动时带动触头(3)沿行程选定器(2)滑动，当它经插有带电导线的标线时，电磁阀(4)右端电磁铁断电，油缸(7)的活塞停止运动。同时使电磁阀(5)右端电磁铁通电，使压力油流入升降油缸(6)的上腔，向下运动的活塞把机架(11)推向油池，被两个板簧梁夹持下的工件也随之一同淬入油池进行淬火。当油缸(6)活塞到达要求位置时，挡铁压下行程开关(12)使电磁阀(5)右端电磁铁断电，油缸(6)的活塞停止运动。同时时间继电器通电，等工件在油中冷却一定时间后，时间继电器使电磁阀(4)左端电磁铁通电，使压力油流入油缸(7)的下腔，活塞向上运动拉开上板簧梁(9)，消除夹紧，工件便被联动机械推出机外落入油池。当油缸(7)的活塞向上到达要求位置时，挡铁压下行程开关(8)电磁阀(4)左端电磁铁断电，同时使电磁阀(5)左端电磁铁通电，这时压力油流入油缸(6)的下腔，使活塞向上运动，提起机架(11)退回原处，挡铁压下行程开关(13)使电磁阀(5)左端电磁铁断电，油缸(6)的活塞停止，这样便完成一次运动循环。
Claims (3)
1，一种由行程选定器来控制弯曲机构、采用程控液压回路的车辆弹簧钢板自动淬火机，其特征是：行程选定器(2)中设有表示弯曲行程的标线板和一个受弯曲油缸(7)的压力杆传动、可沿标线板滑动的触头(3)，弯曲机构由油缸(6)和上、下两个板簧梁(9、10)组成，上板簧梁的两端自由，中央连接油缸(7)的压力杆，下板簧梁两端铰支在机架上，上、下两板簧梁的相对面，各装置有一块齿槽形的弹性板，操作时按下某号按钮，对应导线使标线板中选定的行程标线带电，同时电磁阀(4)将压力油送入油缸(7)，压力杆把上板簧梁压下、下板簧梁以及中间的工件便被弯曲，当触头(3)滑动至带电标线时表示行程到位工件已被弯曲成所需的弧高，触头导线通电切换阀(4)油路使缸(7)压力杆停止运动，接着电磁阀(5)使升降油缸(6)的活塞杆把机架(11)连同弯曲机构和工件一起推向油池淬火。
2，按权利要求1所述的淬火机，其特征是：选定器(2)中的标线板为绝缘体，其上嵌置有许多条表示弯曲行程量的金属标线，每一标线末端有插口，以备选定行程的电气导线插入。
3，按权利要求1所述的淬火机，其特征是：弯曲机构中的上、下两个板簧梁(9、10)，梁的中央为等厚截面，左、右两侧至两端为有规律变化的变截面，上或下的板簧梁(9或10)可以是单片变截面板簧梁，也可用几片变厚截面或等厚截面的板簧组合的板簧梁。
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| CN 93112335 CN1040339C (zh) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | 车辆弹簧钢板自动淬火机 |
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1993
- 1993-02-02 CN CN 93112335 patent/CN1040339C/zh not_active Expired - Fee Related
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