CN104006091B - 自调心离合器分离轴承及总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自调心离合器分离轴承及总成，属于汽车配件，现有自调心离合器分离轴承的旋转套圈刚接触压盘弹簧片时易发生偏载现象，影响轴承旋转寿命，本发明包括固定套圈、旋转套圈、滚动体、保持架、密封圈，为旋转套圈同轴配置一带有接触摩擦面的压环，压环通过球面滑动副与旋转套圈配合使得压环的轴线借助球面滑动副可相对于旋转套圈的轴线任意摆动。工作时，既使离合器压盘的弹簧片高低不平，通过该压环的摆动调节，也可以使分离轴承变“偏载”为“均载”，降低工作噪声、延长轴承寿命。

Description

自调心离合器分离轴承及总成

技术领域

本发明属于汽车配件，具体是一种自调心离合器分离轴承及总成。

背景技术

离合器分离轴承是安装于离合器与变速器之间的汽车配件，其移动应灵活、无尖锐的响声或卡滞现象。图1所示是现有的一种离合器分离轴承总成，其旋转套圈(图示为内套圈)的接触端面与离合器压盘的弹簧片直接接触。

由于离合器压盘的弹簧片在接触节圆上，轴向高低不平是常态。当离合器轴承旋转套圈刚接触压盘弹簧片时，最高的弹簧片首先受载（其它还未受载），这势必造成分离轴承单边受载，发生偏载现象，影响轴承的旋转寿命，容易造成不必要的噪音。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有离合器分离轴承的旋转套圈刚接触压盘弹簧片时易发生偏载现象，影响轴承旋转寿命的缺陷，提供一种让分离轴承始终实现均载，既提高旋转寿命又降低噪音的自调心离合器分离轴承及总成。

为达到本发明的目的，本发明的自调心离合器分离轴承包括固定套圈、旋转套圈、滚动体、保持架、密封圈，所述滚动体位于所述固定套圈与旋转套圈之间并由所述保持架约束，所述密封圈位于所述固定套圈与旋转套圈之间，其特征是：为所述的旋转套圈同轴配置一带有接触摩擦面的压环，借助一结合在所述旋转套圈上的环套状弹性件将所述的压环与所述的旋转套圈装配，所述的压环通过球面滑动副与所述的旋转套圈配合使得所述压环的轴线借助所述球面滑动副可相对于旋转套圈的轴线任意摆动。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的压环为金属材质的结构件，或者高温耐磨工程材料的注塑件，或者包含有金属骨架的高温耐磨工程材料的注塑件。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述环套状弹性件的一个端部具有弹性攀挂部，所述弹性攀挂部攀挂在所述的压环上实现压环与旋转套圈的装配。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的弹性攀挂部呈指爪状，相邻弹性攀挂部之间具有切口。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的压环上呈圆周布置有花键状啮齿，所述的啮齿位于所述的切口内。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的环套状弹性件具有从其轴向一端贯穿至轴向另一端的开口缝隙。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述环套状弹性件的周壁通过其自身的径向弹力胀紧在旋转套圈的内壁或者箍紧在旋转套圈的外壁。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的固定套圈为外套圈，所述的旋转套圈为内套圈，所述内套圈的内壁设有止位槽，所述环套状弹性件的外壁上有弹性凸台，所述的环套状弹性件位于所述内套圈、压环的内侧，所述的弹性凸台嵌入所述的止位槽内实现环套状弹性件与旋转套圈的结合。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的固定套圈为内套圈，所述的旋转套圈为外套圈，所述的环套状弹性件位于所述外套圈、压环的外侧，所述环套状弹性件的两端分别钩挂在所述压环、外套圈相背离的端部将所述的压环与所述的外套圈装配。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述的球面滑动副由分设在所述旋转套圈、压环上的外凸球面、内凹球面吻合而成。

作为本发明自调心离合器分离轴承的优选技术措施，所述旋转套圈的外凸球面或内凹球面的内侧设置若干齿状结构；所述压环的内凹球面或外凸球面的内侧也设置若干齿状结构；所述压环的齿状结构嵌在所述旋转套圈的齿状结构的间隙处互为啮合、引导压环依着球面滑动副在一定幅度内任意摆动。

为达到本发明的目的，本发明的自调心离合器分离轴承总成，包括滑套、分离轴承，其特征是：所述的分离轴承为前述本发明的自调心离合器分离轴承，所述的滑套具有一向径向延伸的轴向依靠面，所述固定套圈具有一端壁，所述滑套上套一圆环弹性体，所述圆环弹性体支撑在所述的滑套上并借自身的弹力将所述固定套圈的端壁压持在所述的轴向依靠面上。

作为本发明自调心离合器分离轴承总成的优选技术措施，所述的滑套可以为装在齿轮箱输入轴导向管外径表面的滑套，也可以为构成液压油缸的可轴向移动的柱塞。

本发明的有益效果是：通过为旋转套圈同轴配置一带有接触摩擦面的压环，压环通过球面滑动副与旋转套圈配合使得压环的轴线借助球面滑动副可相对于旋转套圈的轴线任意摆动；工作时，既使离合器压盘的弹簧片高低不平，通过该压环的摆动调节，也可以使分离轴承变“偏载”为“均载”，降低工作噪声、延长轴承寿命。

附图说明

图1是一种现有离合器分离轴承总成的结构示意图；

图2是本发明自调心离合器分离轴承总成的一种结构示意图；

图3是本发明自调心离合器分离轴承总成的另一种结构示意图；

图4是本发明自调心离合器分离轴承总成的第三种结构示意图；

图5是图2的A部放大图；

图6是图3的B部放大图；

图7是图4的C部放大图；

图8是本发明的一种压环的轴向示意图；

图9是图8的A-A向剖视图；

图10是本发明的一种环套状弹性件的轴向示意图；

图11是图10的B-B向剖视图；

图12是本发明的一种作为旋转套圈的内套圈的轴向示意图；

图中标号说明：

01A/01B/01C/01D-分离轴承，11a/11b/11c/11d-固定套圈，12a/12b/12c/12d-旋转套圈，13a/13b/13c/13d -滚动体，14a/14b/14c/14d -保持架，15a/15b/15c/15d -密封圈，16a/16b-止位槽，17a/17b/17c-端壁；

02A/02B/02C-压环，21a/21b/21c-接触摩擦面，22a/22b-啮齿；

03A/03B/03C-球面滑动副；

04A/04B/04C-环套状弹性件，41a/41b-弹性攀挂部，42a/42b-切口， 43b-开口缝隙，44a/44b-弹性凸台，45c-弹性体；

05A/05B/05C/05D-滑套，51a/51b/51c/51d-轴向依靠面；

06A/06B/06C/06D-圆环弹性体；

07-液压油缸，71-外缸壁，72-内缸壁；

08-离合器压盘的弹簧片。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明做进一步说明。

本发明的自调心离合器分离轴承总成，一种结构如图2、5所示，其包括滑套05A、分离轴承01A，分离轴承01A（该分离轴承即为本发明要求保护的自调心离合器分离轴承，由于其包含在本发明的自调心离合器分离轴承总成中，为了避免赘述，不单独行文说明）包括固定套圈11a、旋转套圈12a、滚动体13a、保持架14a、密封圈15a，滚动体13a位于固定套圈11a与旋转套圈12a之间并由保持架14a约束，密封圈15a位于固定套圈11a与旋转套圈12a之间，为旋转套圈12a同轴配置一带有接触摩擦面21a的压环02A，压环02A通过球面滑动副03A与旋转套圈12a配合使得压环02A的轴线借助球面滑动副03A可相对于旋转套圈12a的轴线任意摆动；滑套05A具有一向径向延伸的轴向依靠面51a，固定套圈11a具有一端壁17a，滑套05A上套一圆环弹性体06A（如碟形弹簧），圆环弹性体06A支撑在滑套05A上并借自身的弹力将固定套圈的端壁17a压持在轴向依靠面51a上。工作时，出现离合器压盘的弹簧片高低不平时，最高的弹簧片首先受载，迫使压环摆动调节，使其它的弹簧片都能够以基本相同的弹力接触在接触摩擦面上，消除偏载现象，使分离轴承变“偏载”为“均载”，降低工作噪声、延长轴承寿命；在摩擦力作用下，弹簧片带着压环转动，压环带着旋转套圈转动，固定套圈的端壁被圆环弹性体压持在轴向依靠面上而固定不转。

具体的，滑套05A为与轴装配的滑套，工作时，操纵滑套在轴上移动，靠近或者远离离合器压盘的弹簧片08。

作为一种合理的装配手段，借助一结合在旋转套圈12a上的环套状弹性件04A将压环02A与旋转套圈装配；尤其是，环套状弹性件04A的一个端部具有弹性攀挂部41a，弹性攀挂部41a攀挂在压环02A上依靠弹力将压环02A压持在旋转套圈12a上实现压环与旋转套圈的装配；环套状弹性件04A的存在限制了球面滑动副的灵活性，为了避免对球面滑动副限制过渡导致压环的摆动不能实现，弹性攀挂部41a呈指爪状，用以消弱弹性攀挂部对压环摆动的抵抗力，工作时，若出现偏载，首先接触在接触摩擦面上的弹簧片会克服弹性攀挂部的弹力促使压环的摆动，相邻弹性攀挂部之间具有切口42a；更甚者，压环02A上呈圆周布置有花键状啮齿22a，啮齿22a位于切口42a内，使得环套状弹性件与压环在圆周方向上保持一致。

为了便于装配，环套状弹性件04A具有从其轴向一端贯穿至轴向另一端的开口缝隙43b(参见图3、图10-11)，从轴向视角上环套状弹性件表现为“C”状，因此具有更加的弹性变形能力，为装配提供了便利。装配状态下，环套状弹性件的周壁通过其自身的径向弹力胀紧在旋转套圈12a/12b的内壁（此时旋转套圈为内套圈）或者箍紧在旋转套圈12c的外壁（此时旋转套圈为外套圈）。

图2、5所示的固定套圈11a为外套圈，旋转套圈12a为内套圈，内套圈的内壁设有止位槽16a，环套状弹性件04A的外壁上有弹性凸台44a，环套状弹性件04A位于内套圈、压环的内侧，弹性凸台44a嵌入止位槽16a内实现环套状弹性件与旋转套圈的结合。因此，在装配时，先将环套状弹性件如图与压环装配，再将环套状弹性件的左端置入内套圈令弹性凸台嵌入止位槽内即可。

图2、5所示的球面滑动副03A由设在旋转套圈上的内凹球面（参见图12中半径SR所表示的内凹球面）及设在压环上的外凸球面（参见图8-9中半径SR所表示的外凸球面）吻合而成（图8-9所表示的的外凸球面与图12所表示的内凹球面的半径均为SR，使得外凸球面与内凹球面吻合构成球面滑动副）。具体的，球面滑动副还可以是图3、6所示的由设在旋转套圈上的外凸球面及设在压环上的内凹球面吻合而成。

具体实施时，旋转套圈的外凸球面或内凹球面的内侧设置若干齿状结构；压环的内凹球面或外凸球面的内侧也设置若干齿状结构；压环的齿状结构嵌在旋转套圈的齿状结构的间隙处互为啮合、引导压环依着球面滑动副在一定幅度内任意摆动。

图4、7示出了另一种结构形式的自调心离合器分离轴承总成，为了避免赘述，仅说明其与图2、5及图3、6的区别：

首先，滑套05C为构成液压油缸的可轴向移动的柱塞，因此，图4、7所示为一种液压自调心离合器分离轴承总成；如图所示，液压油缸07包括外缸壁71、内缸壁72、柱塞（即滑套05C），柱塞位于外缸壁71、内缸壁72之间并通过密封件与外缸壁、内缸壁配合而可以移动，在外缸壁71、内缸壁72、柱塞之间形成液压腔，在外缸壁、内缸壁的左端通过密封件密封，当液压油进入液压腔时，即可推动柱塞向右移动，进而由柱塞带着分离轴承向离合器压盘靠近，反之，柱塞向左移动时，液压油排出液压腔。

其次，固定套圈11c为内套圈，旋转套圈12c为外套圈，环套状弹性件04C位于外套圈、压环的外侧，环套状弹性件04C的两端分别钩挂在压环02C、外套圈相背离的端部将压环与外套圈装配。同样的，为了避免环套状弹性件对球面滑动副限制过渡导致压环的摆动不能实现，环套状弹性件与压环钩挂的部位之间置放有一个弹性体45c（如波纹弹簧），工作时，若出现偏载，首先接触在接触摩擦面上的弹簧片会克服弹性体的弹力促使压环的摆动。

本发明的压环可以为金属材质的结构件；或者高温耐磨工程材料的注塑件，或者包含有金属骨架的高温耐磨工程材料的注塑件，骨架用以增加强度。

Claims (10)

1.自调心离合器分离轴承，包括固定套圈(11a/11b/11c)、旋转套圈(12a/12b/12c)、滚动体(13a/13b/13c)、保持架(14a/14b/14c)、密封圈(15a/15b/15c)，所述滚动体(13a/13b/13c)位于所述固定套圈与旋转套圈之间并由所述保持架(14a/14b/14c)约束，所述密封圈(15a/15b/15c)位于所述固定套圈与旋转套圈之间，其特征是：为所述的旋转套圈(12a/12b/12c)同轴配置一带有接触摩擦面(21a/21b/21c)的压环(02A/02B/02C)，借助一结合在所述旋转套圈(12a/12b/12c)上的环套状弹性件(04A/04B/04C)将所述的压环(02A/02B/02C)与所述的旋转套圈(12a/12b/12c)装配，所述的压环(02A/02B/02C)通过球面滑动副(03A/03B/03C)与所述的旋转套圈(12a/12b/12c)配合使得所述压环(02A/02B/02C)的轴线借助所述球面滑动副(03A/03B/03C)可相对于旋转套圈(12a/12b/12c)的轴线任意摆动；所述环套状弹性件(04A/04B)的一个端部具有弹性攀挂部(41a/41b)，所述弹性攀挂部(41a/41b)攀挂在所述的压环(02A/02B)上实现压环与旋转套圈的装配；

所述的弹性攀挂部(41a/41b)呈指爪状，相邻弹性攀挂部之间具有切口(42a/42b)，所述的压环(02A/02B)上呈圆周布置有花键状啮齿(22a/22b)，所述的啮齿(22a/22b)位于所述的切口(42a/42b)内；

所述的环套状弹性件(04B)具有从其轴向一端贯穿至轴向另一端的开口缝隙(43b)；所述环套状弹性件的周壁通过其自身的径向弹力胀紧在旋转套圈(12a/12b)的内壁或者箍紧在旋转套圈(12c)的外壁。

2.根据权利要求1所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述的压环为金属材质的结构件，或者高温耐磨工程材料的注塑件。

3.根据权利要求1所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述的压环为包含有金属骨架的高温耐磨工程材料的注塑件。

4.根据权利要求1所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述的固定套圈(11a/11b)为外套圈，所述的旋转套圈(12a/12b)为内套圈，所述内套圈的内壁设有止位槽(16a/16b)，所述环套状弹性件(04A/04B)的外壁上有弹性凸台(44a/44b)，所述的环套状弹性件(04A/04B)位于所述内套圈、压环的内侧，所述的弹性凸台(44a/44b)嵌入所述的止位槽(16a/16b)内实现环套状弹性件与旋转套圈的结合。

5.根据权利要求1所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述的固定套圈(11c)为内套圈，所述的旋转套圈(12c)为外套圈，所述的环套状弹性件(04C)位于所述外套圈、压环(02C)的外侧，所述环套状弹性件(04C)的两端分别钩挂在所述压环(02C)、外套圈相背离的端部将所述的压环与所述的外套圈装配。

6.根据权利要求1所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述的球面滑动副由分设在所述旋转套圈、压环上的外凸球面、内凹球面吻合而成。

7.根据权利要求6所述的自调心离合器分离轴承，其特征是：所述旋转套圈的外凸球面或内凹球面的内侧设置若干齿状结构；所述压环的内凹球面或外凸球面的内侧也设置若干齿状结构；所述压环的齿状结构嵌在所述旋转套圈的齿状结构的间隙处互为啮合、引导压环依着球面滑动副在一定幅度内任意摆动。

8.自调心离合器分离轴承总成，包括滑套(05A/05B/05C)、分离轴承(01A/01B/01C)，其特征是：所述的分离轴承(01A/01B/01C)为权利要求1-6中任一项所述的自调心离合器分离轴承，所述的滑套(05A/05B/05C)具有一向径向延伸的轴向依靠面(51a/51b/51c)，所述固定套圈(11a/11b/11c)具有一端壁(17a/17b/17c)，所述滑套(05A/05B/05C)上套一圆环弹性体(06A/06B/06C)，所述圆环弹性体(06A/06B/06C)支撑在所述的滑套(05A/05B/05C) 上并借自身的弹力将所述固定套圈的端壁(17a/17b/17c)压持在所述的轴向依靠面(51a/51b/51c)上。

9.根据权利要求8所述的自调心离合器分离轴承总成，其特征是：所述的滑套(05A/05B)为装在齿轮箱输入轴导向管外径表面的滑套。

10.根据权利要求8所述的自调心离合器分离轴承总成，其特征是：所述的滑套(05C)为构成液压油缸(07)的可轴向移动的柱塞。