CN103253311B - 履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进，包括轮轴、轮体、压盖和油封盖；轮轴的一端为安装端，另一端为工作端，轮体安装在工作端上，轮体的相对两端面上分别安装压盖和油封盖，从而将工作端密封在轮体内，安装端穿过油封盖后伸出轮体外，安装端与油封盖以过盈配合的方式装配在一起。采用本发明，当安装端固定在履带式挖掘机的底盘上时，履带式挖掘机的履带压在轮体上，由于安装端没有开设凹槽，且轮轴上还设有环凸台，从而提高了此处的强度等机械性能，这样安装端不容易产生断裂、变形等现象，不仅延长了轮轴的使用寿命，还能降低轮轴的加工成本；而且安装端与油封盖以过盈配合的方式装配在一起，还能提高密封性能。

Description

履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进

技术领域

本发明涉及一种履带式挖掘机的托链轮，特别是涉及一种托链轮总成的结构改进。

背景技术

现有的履带式挖掘机底盘总成的重要组成之一为托链轮总成。如图1所示，托链轮总成包括轮轴1’、轮体2’、压盖3’和油封盖4’。轮轴1’的一端为工作端11’，另一端为安装端12’。轮体2’通过轴套以能旋转的方式安装在轮轴1’的工作端11’上。压盖3’通过内卡簧31’安装在轮体2’的一端面上，油封盖4’通过外卡簧41’安装在轮体2’的另一端面上，轮轴1’上开设有套设外卡簧41’的第二凹槽14’。轮轴1’的安装端12’穿过油封盖4’后伸出轮体2’外。

压盖3’通过第一O型圈32’与轮体2’的内壁之间形成径向密封方式，压盖3’的柱面上开有套设第一O型圈32’的凹槽33’。油封盖4’的一端部通过浮封环5’与轮体2’的内壁之间形成密封接触，油封盖4’的另一端部通过第二O型圈42’与轮轴1’之间形成密封接触，轮轴1’上开有套设第二O型圈42’的第一凹槽13’。这样，轮体2’安装在轮轴1’的工作端11’上，且轮体2’的内部形成一个密封腔。

压盖3’上开有注油孔32’，轮体2’上开有油腔21’，轮轴1’的工作端11’上开有连通此油腔21’的内油孔15’。通过注油孔15’向上述密封腔内注入润滑油，润滑油通过内油孔15’进入油腔21’，这样即为轮体2’与轮轴1’的工作端11’提供润滑油。

当轮轴1’的安装端12’固定在履带式挖掘机的底盘上时，履带式挖掘机的履带压在轮体2’上，由于轮轴1’的安装端12’上开有第一凹槽13’和第二凹槽14’，使此处的强度等机械性能降低，这样很容易在第一凹槽13’和第二凹槽14’处产生断裂、变形等现象，而且轮轴1’的加工成本较高。

另外，装配压盖3’时，将压盖3’和第一O型圈32’一起沿着轮体2’的轴线移动装到轮体2’上时，轮体2’的内壁刮擦第一O型圈32’，使第一O型圈32’产生破损现象，进而影响到第一O型圈32’的密封效果，上述密封腔内的润滑油会从压盖3’与轮体2’之间的第一O型圈32’处向外泄露。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种既能提高机械强度又能提高密封性能的履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进，包括轮轴、轮体、压盖和油封盖；轮轴的一端为安装端，另一端为工作端，轮体安装在工作端上，轮体的相对两端面上分别安装压盖和油封盖，从而将工作端密封在轮体内，安装端穿过油封盖后伸出轮体外，其特征在于：所述安装端与所述油封盖以过盈配合的方式装配在一起。

所述安装端上设有环凸台，所述油封盖上设有与环凸台相抵接的凹台阶。

所述压盖的内侧面与所述轮体的内壁面相抵压处设有第一O型圈。

所述压盖为锻造成型的压盖。

所述油封盖为锻造成型的油封盖。

采用上述结构后，本发明的履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进具有以下有益效果：

一、当轮轴的安装端固定在履带式挖掘机的底盘上时，履带式挖掘机的履带压在轮体上，由于安装端与油封盖采用过盈配合，轮轴的安装端没有开设套设O型圈和外卡簧的凹槽，从而提高了此处的强度等机械性能，这样在轮轴的安装端不容易产生断裂、变形等现象，不仅延长了轮轴的使用寿命，还能降低轮轴的加工成本；而且安装端与油封盖以过盈配合的方式装配在一起，还能提高密封性能。

二、轮轴上还设有环凸台，进一步提高了此处的强度等机械性能。

附图说明

图1为现有的托链轮总成的结构示意图；

图2为本发明的履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进的示意图；

图3为本发明中的轮轴的结构示意图。

图中：

轮轴1’工作端11’

安装端12’第一凹槽13’

第二凹槽14’内油孔15’

轮体2’油腔21’

压盖3’内卡簧31’

第一O型圈32’凹槽33’

注油孔33’油封盖4’

外卡簧41’第二O型圈42’

浮封环5’轮轴1

工作端11安装端12

环凸台13内油孔14

轮体2轴套21

油腔22压盖3

内卡簧31第一O型圈32

注油孔33油封盖4

凹台阶41浮封环5

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。

如图2至3所示，本发明的履带式挖掘机的托链轮总成的结构改进，包括包括轮轴1、轮体2、压盖3和油封盖4。

轮轴1的一端为工作端11，另一端为安装端12。轮体2由两部分焊接而成。轮体2通过轴套21以能旋转的方式安装在工作端11上。压盖3和油封盖4分别扣合在轮体2的相对两端面上，从而将工作端11密封在轮体2内，安装端12穿过油封盖4后伸出轮体2外。

压盖3和油封盖4在轮体2上的具体装配方式和密封结构分别如下。

压盖3的内侧面压在轮体2上设置的台阶面上，且压盖3的内侧面与轮体2的台阶面之间设有第一O型圈32。压盖3的外侧面上设有内卡簧31，内卡簧31卡在轮体2上开设的凹槽内，从而将压盖3固定在轮体2的一端面上。由于在压盖3与轮体2的抵压面之间设置第一O型圈32，这种密封方式为端面压接式的密封结构。因此装配压盖3时，将压盖3和第一O型圈32一起沿着轮体2的轴线移动装进轮体2上时，第一O型圈32不会受到轮体2内壁的刮擦，第一O型圈32的各个面不会受到损坏，因此可以起到良好的密封效果。

作为本发明的一个较佳实施例，压盖3和油封盖4分别为锻造件，具有理想的机械性能，例如具有较高的强度、硬度和韧度，且无气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。使用时将压盖3和油封盖4装配在轮体2上，并安装在履带式挖掘机上，轮体2用以支撑履带式挖掘机的履带。当履带式挖掘机行走时，随着履带的回转会扬起、夹带一些泥石，这些泥石激打在压盖3和油封盖4上，由于采用锻造成型的压盖3和油封盖4，其具有较高的强度、硬度和韧度，因此不会损坏压盖3和油封盖4，压盖3和油封盖4也不从外侧面上的折角处A、B断裂。

轮轴1的安装端12伸出轮体2外，安装端12与油封盖4之间为过盈配合；油封盖4的一端部凹进形成凹台阶41，安装端12上设有环凸台13，环凸台13抵接在油封盖4的凹台阶41上，形成紧密配合。油封盖4的另一端部通过浮封环5与轮体2的内壁之间形成密封接触。

轮体2安装在轮轴1的工作端11上，且通过相对设置的压盖3和油封盖4将工作端11密封在轮轴1内。轮体2与轮轴1之间的润滑通过以下结构实现。轮体2上开有油腔22，压盖3上开有注油孔33，轮轴1的工作端11上开有连通此油腔22的内油孔14，从而构成一个封闭的密封腔。注油孔33上盖有密封用的螺钉，旋下螺钉，通过注油孔33向上述密封腔内注入润滑油，润滑油通过内油孔14进入油腔22，从而为轮体2与轮轴1的工作端11提供充分的润滑油。

作为本发明的一个较佳实施例，轮体2内的油腔22的截面为工字型，其两端部形成较大的腔室，能够储存较多的润滑油。当轮体2安装在履带式挖掘机上，以支撑履带式挖掘机的履带时，轮体2绕着轮轴1转动，油腔22内的润滑油一边为轮体2与轮轴1提供充分的润滑油，多余的润滑油在离心力的作用下被甩到油腔22端部空间较大的油腔壁上，避免润滑油过多地积在轮轴1上而沿着轮轴1向油封盖4处泄露。

当轮轴1的安装端12固定在履带式挖掘机的底盘上时，履带式挖掘机的履带压在轮体2上，由于轮轴1的安装端12没有开设凹槽，轮轴1上设有环凸台13，从而提高了此处的强度等机械性能降低，这样在轮轴1的安装端12不容易产生断裂、变形等现象，不仅延长了轮轴1的使用寿命，还能降低轮轴1的加工成本。

上述实施例和附图并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (4)

1.一种履带式挖掘机的托链轮总成的改进结构，包括轮轴、轮体、压盖和油封盖；轮轴的一端为安装端，另一端为工作端，轮体安装在工作端上，轮体的相对两端面上分别安装压盖和油封盖，从而将工作端密封在轮体内，安装端穿过油封盖后伸出轮体外，其特征在于：所述安装端与所述油封盖以过盈配合的方式装配在一起；所述安装端上设有环凸台，所述油封盖上设有与环凸台相抵接的凹台阶。

2.如权利要求1所述的履带式挖掘机的托链轮总成的改进结构，其特征在于：所述压盖的内侧面与所述轮体的内壁面相抵压处设有第一O型圈。

3.如权利要求1所述的履带式挖掘机的托链轮总成的改进结构，其特征在于：所述压盖为锻造成型的压盖。

4.如权利要求1所述的履带式挖掘机的托链轮总成的改进结构，其特征在于：所述油封盖为锻造成型的油封盖。