CN104002718A - 自卸车车顶盖总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自卸车车顶盖总成，涉及汽车运输技术领域，包括有前顶盖和后顶盖，所述前顶盖套装在所述后顶盖的外侧，所述前顶盖和所述后顶盖均设有两块侧板和连接两块侧板上端的顶板，所述前顶盖和所述后顶盖分别设有前端板和后端板；在所述前顶盖的顶板下端装有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆与位于所述后端板上方的支撑板连接；所述前端板连接有翻转装置，所述翻转装置与装在车厢前端的第二油缸连接。与现有技术相比，本发明自卸车车顶盖总成，密封性好，装在车厢上避免出现物料撒漏的现象，防止污染环境；第二油缸驱动本车顶盖向上翻转90度，方便装料，操作简单。
Description
技术领域
本发明涉及汽车运输技术领域，尤其是一种自卸车车顶盖总成。
背景技术
自卸车主要用于运输砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料，自卸车车厢能自动倾翻一定角度卸料，节省卸料时间和劳动力。由于运输的是散装物料，运输过程中容易出现物料撒漏的现象，污染环境，影响城市卫生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种密封性好，操作简单的自卸车车顶盖总成。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种自卸车车顶盖总成，包括有前顶盖和后顶盖，所述前顶盖套装在所述后顶盖的外侧，所述前顶盖和所述后顶盖均设有两块侧板和连接两块侧板上端的顶板，所述前顶盖和所述后顶盖分别设有前端板和后端板；在所述前顶盖的顶板下端装有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆与位于所述后端板上方的支撑板连接；所述前端板连接有翻转装置，所述翻转装置与装在车厢前端的第二油缸连接。
上述自卸车车顶盖总成技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述前顶盖的两侧均设有向内侧开口的导轨，所述后顶盖的两侧设有伸入所述导轨的滑板。
进一步的，所述翻转装置包括与所述前端板固接的两块翻转板，两块所述翻转板之间装有从动齿轮，所述从动齿轮通过从动轴固接在两块所述翻转板的下部；在所述从动齿轮的下方设有一侧与齿条板啮合的主动齿轮，所述主动齿轮通过主动轴与装在所述前端板上的支架铰接；所述齿条板的下端与所述第二油缸的活塞杆连接。
进一步的，在所述导轨的下部设有凹槽，所述滑板的下方设有伸入所述凹槽的导杆。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明自卸车车顶盖总成包括有前顶盖和后顶盖，前顶盖套装在后顶盖的外侧，在前顶盖的顶板下端装有第一油缸，第一油缸的活塞杆与位于后端板上方的支撑板连接；前端板连接有翻转装置，翻转装置与装在车厢前端的第二油缸连接。第一油缸推动后顶盖伸出前顶盖内腔盖在车厢上，本车顶盖密封性好，装在车厢上避免出现物料撒漏的现象，防止污染环境。
2、翻转装置包括与前端板固接的两块翻转板，两块翻转板之间装有从动齿轮，从动齿轮通过从动轴固接在两块翻转板的下部；在从动齿轮的下方设有一侧与齿条板啮合的主动齿轮，主动齿轮通过主动轴与装在前端板上的支架铰接；齿条板的下端与第二油缸的活塞杆连接。第二油缸推动齿条板通过齿轮传动使两块翻转板带动本车顶盖向上翻转90度，方便装料，操作简单。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图2的Ⅰ处的局布放大图。
图4是图3的左视图。
图5是图4的Ⅱ处的局布放大图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图1、图2、图3所示的一种自卸车车顶盖总成，包括有前顶盖5和后顶盖3，前顶盖5套装在后顶盖3的外侧，前顶盖5和后顶盖3均具有两块侧板和连接两块侧板上端的顶板，前顶盖5和后顶盖3分别装有前端板6和后端板1；在前顶盖5的顶板下端装有第一油缸4，第一油缸4通过耳板固定在前顶盖5的顶板上，第一油缸4的活塞杆与位于后端板1上方的支撑板2连接；前顶盖5的两侧均装有向内侧开口的导轨13，后顶盖3的两侧装有伸入导轨13的滑板14，在导轨13的下部设置有凹槽，滑板14的下方装有伸入凹槽的导杆15，如图4、图5所示；前端板6连接有翻转装置，翻转装置与装在车厢前端的第二油缸12连接。
翻转装置包括与前端板6固定连接的两块翻转板7，两块翻转板7之间装有从动齿轮8，从动齿轮8通过从动轴和螺母固定连接在两块翻转板7的下部；在从动齿轮8的下方装有一侧与齿条板10啮合的主动齿轮9，主动齿轮9通过主动轴与装在前端板6上的支架11的支板铰接；齿条板10的下端与第二油缸12的活塞杆连接。
当自卸车装料时，第一油缸4拉动后顶盖3沿着导轨13缩入前顶盖5内腔，第二油缸12推动齿条板10通过齿轮传动带动本车顶盖向上翻转90度；装料完成后，第二油缸12拉动齿条板10通过齿轮传动带动本车顶盖向下翻转至与水平面呈15度左右时，第一油缸4将后顶盖3推出，此时第二油缸12继续驱动，把本车顶盖放置到车厢上边沿与之吻合。卸料时，直接倒料或将本车顶盖向上翻转15度即可。
Claims (5)
1.一种自卸车车顶盖总成，其特征在于：包括有前顶盖（5）和后顶盖（3），所述前顶盖（5）套装在所述后顶盖（3）的外侧，所述前顶盖（5）和所述后顶盖（3）均设有两块侧板和连接两块侧板上端的顶板，所述前顶盖（5）和所述后顶盖（3）分别设有前端板（6）和后端板（1）；在所述前顶盖（5）的顶板下端装有第一油缸（4），所述第一油缸（4）的活塞杆与位于所述后端板（1）上方的支撑板（2）连接；所述前端板（6）连接有翻转装置，所述翻转装置与装在车厢前端的第二油缸（12）连接。
2.根据权利要求1所述的自卸车车顶盖总成，其特征在于：所述前顶盖（5）的两侧均设有向内侧开口的导轨（13），所述后顶盖（3）的两侧设有伸入所述导轨（13）的滑板（14）。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车车顶盖总成，其特征在于：所述翻转装置包括与所述前端板（6）固接的两块翻转板（7），两块所述翻转板（7）之间装有从动齿轮（8），所述从动齿轮（8）通过从动轴固接在两块所述翻转板（7）的下部；在所述从动齿轮（8）的下方设有一侧与齿条板（10）啮合的主动齿轮（9），所述主动齿轮（9）通过主动轴与装在所述前端板（6）上的支架（11）铰接；所述齿条板（10）的下端与所述第二油缸（12）的活塞杆连接。
4.根据权利要求1或2所述的自卸车车顶盖总成，其特征在于：在所述导轨（13）的下部设有凹槽，所述滑板（14）的下方设有伸入所述凹槽的导杆（15）。
5.根据权利要求3所述的自卸车车顶盖总成，其特征在于：在所述导轨（13）的下部设有凹槽，所述滑板（14）的下方设有伸入所述凹槽的导杆（15）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310678724.7A CN104002718A (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 自卸车车顶盖总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201310678724.7A CN104002718A (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 自卸车车顶盖总成 |
Publications (1)
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| CN104002718A true CN104002718A (zh) | 2014-08-27 |
Family
ID=51363723
Family Applications (1)
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| CN201310678724.7A Pending CN104002718A (zh) | 2013-12-14 | 2013-12-14 | 自卸车车顶盖总成 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN104002718A (zh) |
Cited By (2)
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2013
- 2013-12-14 CN CN201310678724.7A patent/CN104002718A/zh active Pending
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