CN204077467U - 公路路肩输土养护装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种公路路肩输土养护装置，包括壳体、输送带以及液压油散热器，壳体横截面呈三角形，壳体前端面敞开，壳体前端面的大小与翻斗车车厢后端开口大小相匹配，壳体的两侧顶端与翻斗车车厢后端两侧壁顶端设置的座体铰接在一起，壳体前端面下端与翻斗车车厢后端底部连接在一起；壳体的底部设置着过滤栅格或过滤网，过滤栅格或过滤网下方的壳体底部通过支撑架水平安装着所述的输送带，输送带的主传动辊端部设置着液压马达，液压马达通过输油管与齿轮泵以及所述的液压油散热器循环相连。本实用新型结构简单，不改变原车结构，易于安装使用。

Description

公路路肩输土养护装置
技术领域
 本实用新型涉及一种公路路肩输土养护装置。
背景技术
公路养护部门在进行公路路肩养护作业时，常常要用大型翻斗车拉运黄土对路肩进行覆盖修复。大型翻斗车在卸黄土时，只能卸到路上，不能卸到路肩上。为了解决这个问题，有人研发了往道路路肩上输送土的专用车辆，虽然可以提高路肩养护作业效率，但是这类专用车辆，结构改动大，车辆造价高，而且专车专用，使用功能单一，工作局限性太大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种公路路肩输土养护装置，能够方便地安装在载重翻斗车车厢后端，既能方便地实现往道路路肩输土的作业目的，又不影响翻斗车的原车结构和使用功能，而且其结构简单，造价低廉，易于安装使用。
本实用新型的目的是这样实现的，一种公路路肩输土养护装置，包括壳体、输送带以及液压油散热器，壳体横截面呈三角形，壳体前端面敞开，壳体前端面的大小与翻斗车车厢后端开口大小相匹配，壳体的两侧顶端与翻斗车车厢后端两侧壁顶端设置的座体铰接在一起，壳体前端面下端与翻斗车车厢后端底部连接在一起；壳体的底部设置着过滤栅格或过滤网，过滤栅格或过滤网下方的壳体底部通过支撑架水平安装着所述的输送带，输送带的主传动辊端部设置着液压马达，液压马达通过输油管与齿轮泵以及所述的液压油散热器循环相连。
本实用新型结构简单，使用时，将翻斗车车厢后端的挡板拆掉，将本实用新型安装在车厢后端，对液压马达进行相应连接即可。车厢被举升到位后，里面的黄土逐渐进入本实用新型壳体内，由壳体底部的输送带将黄土输送到路肩上。过滤网或过滤栅格用以过滤黄土中的大块杂物，防止卡住输送带。本实用新型不改变原车结构，安装在载重翻斗车车厢后端，既能方便地实现往道路路肩输土的作业目的，又不影响翻斗车的原车结构和使用功能，翻斗车安装上车厢后挡板，可以正常进行其他作业，无需专车专用，其造价低廉，易于安装使用。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
一种公路路肩输土养护装置，如图1所示，包括壳体2、输送带4以及液压油散热器7，壳体2横截面呈三角形，特别是壳体2横截面还可以呈直角三角形。壳体2前端面敞开，壳体2前端面的大小与翻斗车车厢1后端开口大小相匹配，壳体2的两侧顶端与翻斗车车厢后端两侧壁顶端设置的座体铰接在一起，壳体前端面下端与翻斗车车厢后端底部连接在一起；壳体的底部设置着过滤栅格3或过滤网，过滤栅格或过滤网下方的壳体底部通过支撑架水平安装着所述的输送带4，输送带的主传动辊端部设置着液压马达5，液压马达5通过输油管与齿轮泵6以及所述的液压油散热器7循环相连。液压油散热器7上安装着主动散热风扇8或散热片。本实用新型结构简单，不改变原车结构，易于安装使用。

Claims (2)

1.一种公路路肩输土养护装置，包括壳体、输送带以及液压油散热器，其特征是：壳体横截面呈三角形，壳体前端面敞开，壳体前端面的大小与翻斗车车厢后端开口大小相匹配，壳体的两侧顶端与翻斗车车厢后端两侧壁顶端设置的座体铰接在一起，壳体前端面下端与翻斗车车厢后端底部连接在一起；壳体的底部设置着过滤栅格或过滤网，过滤栅格或过滤网下方的壳体底部通过支撑架水平安装着所述的输送带，输送带的主传动辊端部设置着液压马达，液压马达通过输油管与齿轮泵以及所述的液压油散热器循环相连。
2.根据权利要求1所述的公路路肩输土养护装置，其特征是：壳体横截面呈直角三角形。
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