CN204110096U - 双侧自卸推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及双侧自卸推车,包括框架、大轮、翻转栏、撑脚轮、闭锁滑块,大轮设置在框架两侧下部,框架内设有隔板,将车内空间分为前后两部分,框架前后设有横梁,翻转栏设在框架前后,所述翻转栏吊挂在横梁上,能够以横梁为轴转动,所述框架两端下部连有撑脚轮,撑脚轮与框架铰接,撑脚轮顶端设有挡片,所述框架两端设有闭锁滑块,本实用新型可实现货物分类装载,自动卸货,提高了运载的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于医用设备领域,尤其是双侧自卸推车。
背景技术
医护工作中,在收捡病人换洗的衣物床单或杂物等工作时,往往需要对货物进行分装运送,尽量避免货物交叉污染,而且卸载时人工手动卸载不但加大了人的劳动力,还会造成污物对人的污染。
发明内容
本实用新型的目的在于提供双侧自卸推车,可实现货物分类装载,自动卸货,提高了运载的效率。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
双侧自卸推车,包括框架、大轮、翻转栏、撑脚轮、闭锁滑块,大轮设置在框架两侧下部,所述框架内设有隔板,将车体内分隔为两部分,框架前后两端设有横梁,所述翻转栏铰接在前后横梁上,翻转栏可沿横梁转动,所述框架两端下部连有撑脚轮,撑脚轮与推车的大轮一同构成稳定支撑,撑脚轮与框架铰接,撑脚轮顶端设有挡片,所述框架两端设有闭锁滑块,当闭锁滑块打开撑脚轮可以沿上端轴向车体下方转动,同时翻转栏可向外打开。
进一步的说,所述撑脚轮下端轮子为万向轮。
本实用新型的优点和积极效果是:
双侧自卸推车,在车箱体内加设了隔板,车体前后两端的撑脚轮可以向车体下方弯折,使车体倾斜,使推车实现货物分类装载,自动卸货,提高了运载的效率,一定程度的避免了污染的扩散。
附图说明
图l是本实用新型的结构图;
图中数字标注表示为:1、框架;2、隔板;3、大轮;4、横梁;5、翻转栏;6、挡片;7、闭锁滑块;8、撑脚轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
双侧自卸推车,包括框架1、大轮3、翻转栏5、撑脚轮8、闭锁滑块7,大轮3设置在框架1两侧下部,框架1内设有隔板2,将车体内分隔为两部分,框架1前后两端设有横梁4,翻转栏5铰接在前后横梁4上,翻转栏5可沿横梁4转动,所述框架1两端下部连有撑脚轮8,撑脚轮8与推车的大轮3一同构成稳定支撑,撑脚轮8下端轮子为万向轮,使车体运行时转向灵活,撑脚轮8与框架1铰接,撑脚轮8顶端设有挡片6,所述框架1两端设有闭锁滑块7,当闭锁滑块7打开撑脚轮8可以沿上端轴向车体下方转动,同时翻转栏5可向外打开一侧的货物卸下,当闭锁滑块7处于关闭的状态时,其阻止撑脚轮8转动,车体被稳定支撑,同时撑脚轮8上部的挡片6挡住翻转栏5不向外转动,货物不可滑出,本实用新型实现货物分类装载,自动卸货,提高了运载的效率。
Claims (2)
1.双侧自卸推车,包括框架、大轮、翻转栏、撑脚轮、闭锁滑块,大轮设置在框架两侧下部,其特征在于:所述框架内设有隔板,框架前后两端设有横梁,翻转栏铰接在前后横梁上,所述框架两端下部连有撑脚轮,撑脚轮与框架铰接,撑脚轮顶端设有挡片,所述框架两端设有闭锁滑块。
2.根据权利要求1所述的双侧自卸推车,其特征在于:所述撑脚轮下端轮子为万向轮。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN105292207A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-02-03 | 湖州美奇诺金属工艺品有限公司 | 可翻折的简便推车的翻折机构 |
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CN109398459A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-03-01 | 嘉兴市日丰金属制品有限公司 | 一种便于卸货的运输仓储篮 |
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2014
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150121 Termination date: 20151009 |
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