CN205440460U - 一种手拉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手拉车，包括车架、设置在车架底部的车轮和设置在车架上的车斗，所述车架和车斗之间设置有连接装置，所述车架的前端设置有拉杆装置，本实用新型在运输货物时，通过连接装置使车斗与车架牢牢固定，卸载货物时，也可通过连接装置使车斗前端与车架分离，便于翻斗卸货，拉杆操作范围广且在使用结束后可自动复位，具有结构简单、操作便捷的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，具体地说涉及一种手拉车。
背景技术
手拉车，是现实生活常见、常用的运输工具，现有的手拉车中存在以下问题：1、车斗与车架之间仅通过合页连接，来实现翻斗的目的，使用时固定不牢靠且容易产生噪音；2、手拉杆为固定结构，使用不便，特别是上坡时，不易于操作。因此发明一种新型的手拉车是行业技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种手拉车，可解决现有技术中车斗固定不牢，拉杆操作不便的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种手拉车，包括车架、设置在车架底部的车轮和设置在车架上的车斗，所述车架和车斗之间设置有连接装置，所述车架的前端设置有拉杆装置。
进一步，所述拉杆装置包括拉杆和连接梁，所述拉杆通过连接轴与连接梁连接。
进一步，所述拉杆与连接梁之间设置有弹性件一。
进一步，所述连接装置包括固定连接于车斗上的固定座、连接杆和卡扣机构，所述连接杆设置在固定座上，所述卡扣机构设置在连接杆上。
进一步，所述连接杆与固定座之间设置有弹性件二。
进一步，所述卡扣机构一端设置有操作部，另一端设置有卡合槽，所述卡合槽与车架卡合连接。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的车斗可通过连接装置与车架固定连接，运输货物时，通过连接装置使车斗与车架牢牢固定，卸载货物时，也可通过连接装置使车斗前端与车架分离，便于翻斗卸货，操作简单，使用便捷；
2、本实用新型的拉杆通过连接轴与连接梁连接，并与连接梁之间设有弹性件一，拉杆与车架活动连接，拉杆操作范围广，使用方便，且拉杆在使用结束后可自动复位。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的连接装置的结构示意图；
图3是本实用新型的拉杆装置的结构示意图。
图中：1-车架，2-车轮，3-车斗，4-连接装置，41-固定座，42-卡扣机构，43-连接杆，44-弹性件二，45-操作部，46-卡合槽，5-拉杆装置，51-拉杆，52-连接梁，53-连接轴，54-弹性件一。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
如图1所示，一种手拉车，包括车架1、设置在车架1底部的车轮2和设置在车架1上的车斗3，所述车架1与车斗3之间通过合页连接便于翻斗卸货，所述车架1和车斗3的前端之间设置有连接装置4，所述车斗3可通过连接装置4与车架1固定连接，运输货物时，通过连接装置4使车斗3与车架1牢牢固定，卸载货物时，也可通过连接装置4使车斗3前端与车架1分离，便于翻斗卸货，操作简单，使用便捷，所述车架1的前端设置有拉杆装置5，用于拉动手拉车使其移动。
如图2所示，所述连接装置4包括固定连接于车斗3上的固定座41、连接杆43和卡扣机构42，所述连接杆43设置在固定座41上，所述卡扣机构42设置在连接杆43上，所述连接杆43与固定座41之间设置有弹性件二44，所述卡扣机构42一端设置有操作部45，另一端设置有卡合槽46，所述卡合槽46与车架1卡合连接，所述手拉车运输货物时，所述卡合槽46与车架1通过卡合连接的方式在弹性件二44的作用下固定在一起，使所述车斗3与车架1牢牢固定，便于运输，卸货时，按压操作部45，使卡扣机构42的卡合槽46端与车架1分离，车斗3的前端便可与车架1分离，从而完成翻斗卸货。
如图3所示，所述拉杆装置5包括拉杆51和连接梁52，所述拉杆51通过连接轴53与连接梁52连接，所述拉杆51可沿连接轴53的轴向方向自由转动，操作范围广，使用方便，所述拉杆51与连接梁52之间设置有弹性件一54，所述拉杆51在弹性件一54的作用下在使用结束后可自动复位。
以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
Claims (4)
1.一种手拉车，包括车架、设置在车架底部的车轮和设置在车架上的车斗，其特征在于：所述车架和车斗之间设置有连接装置，所述车架的前端设置有拉杆装置，所述拉杆装置包括拉杆和连接梁，所述拉杆通过连接轴与连接梁连接，所述拉杆与连接梁之间设置有弹性件一。
2.根据权利要求1所述的一种手拉车，其特征在于：所述连接装置包括固定连接于车斗上的固定座、连接杆和卡扣机构，所述连接杆设置在固定座上，所述卡扣机构设置在连接杆上。
3.根据权利要求2所述的一种手拉车，其特征在于：所述连接杆与固定座之间设置有弹性件二。
4.根据权利要求3所述的一种手拉车，其特征在于：所述卡扣机构一端设置有操作部，另一端设置有卡合槽，所述卡合槽与车架卡合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521082130.0U CN205440460U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种手拉车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521082130.0U CN205440460U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种手拉车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205440460U true CN205440460U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56585434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521082130.0U Active CN205440460U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种手拉车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205440460U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022257255A1 (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-15 | 青岛华天车辆有限公司 | 一种新型翻斗车 |
-
2015
- 2015-12-23 CN CN201521082130.0U patent/CN205440460U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022257255A1 (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-15 | 青岛华天车辆有限公司 | 一种新型翻斗车 |
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