CN105946910A - 防滑脱防挤压物品的手推车及使用方法 - Google Patents
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Abstract
防滑脱防挤压物品的手推车及使用方法是对现有的小推车改进而成的,是为使被装载的物品不被滑脱和挤压而设计的,属于生活领域;防滑脱防挤压物品的手推车是由手推车车体、闸门、闸门槽口、分隔板与分隔槽口组成的;闸门槽口设置在手推车的尾部;分隔槽口设置在手推车车体的中部;闸门安装在闸门槽口中;分隔板安装在分隔槽口中;本发明的有益效果是能使被装载的物品不被滑脱和挤压。
Description
技术领域
本发明是防滑脱防挤压物品的手推车,是对现有的小推车改进而成的,是为使被装载的物品不被滑脱和挤压而设计的,属于生活领域。
背景技术
尽管现代运输工具很发达,手推车由于小巧灵活仍然有一定的生存空间;现有手推车后面没有闸板,中间没有隔板,在平坦的道路中使用不会有什么问题,但上下坡时就极为不便;现有的手推车由于车斗后部没有闸门,上下坡时,物品极易滑脱;中间没有隔板,在上下坡时车载物品容易相互挤压,这对于搬运物品很不利;本发明提供的防滑脱防挤压物品的手推车,可以解决这些问题。
发明内容
本方案的具体做法是:
采用如图1所示的防滑脱防挤压物品的手推车,防滑脱防挤压物品的手推车是由手推车车体1、闸门2、闸门槽口3、分隔板4与分隔槽口5组成的;闸门槽口3设置在手推车车体1的尾部;分隔槽口5设置在手推车车体1的中部;闸门2安装在闸门槽口3中;分隔板4安装在分隔槽口5中。
手推车车体1是由车斗、车把、车轮组成的,车把设置在车斗的前端,车轮设置在车的下部,工作时,只要对车把发生作用,手推车车体1就可以通过车轮移动。
闸门2是板状部件,优先推荐采用3-6毫米钢板制作;闸门2通过闸门槽口3,安装在车斗的后部;闸门2安装在闸门槽口3的槽口中,在外力作用下,闸门2可以在闸门槽口3的槽口中作上下运动,但不能离开闸门槽口3;工作时,闸门2向闸门槽口3的下部运动到车斗底板,这时,车斗上所在物品就不会滑离手推车车体1;当闸门2向闸门槽口3的上部运动离开车斗底板,这时,车斗上所在物品就可以滑离手推车车体1。
闸门槽口3和分隔槽口5是垂直于车斗板的C形槽口,优先推荐采用10-20号槽钢制作;闸门槽口3安装在车斗尾部与车斗底板垂直相交;分隔槽口5安装在车斗中部与车斗底板垂直相交;闸门2插接在闸门槽口3的C形槽口中。
分隔板4是板状部件优先推荐采用3-6毫米钢板制作;分隔板4插接在位于车斗中部的分隔槽口5C形槽口中,在外力作用下可以沿槽口作上下运动;当车斗中所在物品不允许相互挤压或碰撞时,使分隔板4向下至车斗底板,可将车载物品隔开。
防滑脱防挤压物品的手推车的使用方法是,将待搬运的物品码放在手推车车体1的车斗中,当防止物品挤压时将不怕挤压的物品和怕挤压的物品分隔码放,并将分隔板4按压到车斗底部,全部物品码放完毕后将闸门2按压到车斗底部即可安全搬运物品。
本发明的有益效果是能使被装载的物品不被滑脱和挤压。
附图说明
图1 防滑脱防挤压物品的手推车示意图;
图中:1-手推车车体; 2-闸门;3-闸门槽口;4-分隔板;5-分隔槽口。
具体实施方式
实施例
某工程采用如图1所示的防滑脱防挤压物品的手推车,采用如图1所示的防滑脱防挤压物品的手推车,防滑脱防挤压物品的手推车是由手推车车体1、闸门2、闸门槽口3、分隔板4与分隔槽口5组成的;闸门槽口3设置在手推车车体1的尾部;分隔槽口5设置在手推车车体1的中部;闸门2安装在闸门槽口3中;分隔板4安装在分隔槽口5中。
手推车车体1是由车斗、车把、车轮组成的,车把设置在车斗的前端,车轮设置在车的下部,工作时,只要对车把发生作用,手推车车体1就可以通过车轮移动。
闸门2是板状部件,优先推荐采用5毫米钢板制作;闸门2通过闸门槽口3,安装在车斗的后部;闸门2安装在闸门槽口3的槽口中,在外力作用下,闸门2可以在闸门槽口3的槽口中作上下运动,但不能离开闸门槽口3;工作时,闸门2向闸门槽口3的下部运动到车斗底板,这时,车斗上所在物品就不会滑离手推车车体1;当闸门2向闸门槽口3的上部运动离开车斗底板,这时,车斗上所在物品就可以滑离手推车车体1。
闸门槽口3和分隔槽口5是垂直于车斗板的C形槽口,优先推荐采用20号槽钢制作;闸门槽口3安装在车斗尾部与车斗底板垂直相交;分隔槽口5安装在车斗中部与车斗底板垂直相交;闸门2插接在闸门槽口3的C形槽口中。
分隔板4是板状部件优先推荐采用3采用如图1所示的防滑脱防挤压物品的手推车,防滑脱防挤压物品的手推车是由手推车车体1、闸门2、闸门槽口3、分隔板4与分隔槽口5组成的;闸门槽口3设置在手推车车体1的尾部;分隔槽口5设置在手推车车体1的中部;闸门2安装在闸门槽口3中;分隔板4安装在分隔槽口5中。
手推车车体1是由车斗、车把、车轮组成的,车把设置在车斗的前端,车轮设置在车的下部,工作时,只要对车把发生作用,手推车车体1就可以通过车轮移动。
闸门2是板状部件,优先推荐采用3-6毫米钢板制作;闸门2通过闸门槽口3,安装在车斗的后部;闸门2安装在闸门槽口3的槽口中,在外力作用下,闸门2可以在闸门槽口3的槽口中作上下运动,但不能离开闸门槽口3;工作时,闸门2向闸门槽口3的下部运动到车斗底板,这时,车斗上所在物品就不会滑离手推车车体1;当闸门2向闸门槽口3的上部运动离开车斗底板,这时,车斗上所在物品就可以滑离手推车车体1。
闸门槽口3和分隔槽口5是垂直于车斗板的C形槽口,优先推荐采用10-20号槽钢制作;闸门槽口3安装在车斗尾部与车斗底板垂直相交;分隔槽口5安装在车斗中部与车斗底板垂直相交;闸门2插接在闸门槽口3的C形槽口中。
分隔板4是板状部件优先推荐采用3-6毫米钢板制作;分隔板4插接在位于车斗中部的分隔槽口5C形槽口中,在外力作用下可以沿槽口作上下运动;当车斗中所在物品不允许相互挤压或碰撞时,使分隔板4向下至车斗底板,可将车载物品隔开。
防滑脱防挤压物品的手推车的使用方法是,将待搬运的物品码放在手推车车体1的车斗中,当防止物品挤压时将不怕挤压的物品和怕挤压的物品分隔码放,并将分隔板4按压到车斗底部,全部物品码放完毕后将闸门2按压到车斗底部即可安全搬运物品。
Claims (6)
1.防滑脱防挤压物品的手推车,其特征是,所述是手推车由手推车车体(1)、闸门(2)、闸门槽口(3)、分隔板(4)与分隔槽口(5)组成的;闸门槽口(3)设置在手推车车体(1)的尾部;分隔槽口(5)设置在手推车车体(1)的中部;闸门(2)安装在闸门槽口(3)中;分隔板(4)安装在分隔槽口(5)中。
2.根据权利要求1所述的防滑脱防挤压物品的手推车,其特征是,手推车车体(1)是由车斗、车把、车轮组成的,车把设置在车斗的前端,车轮设置在车斗的下部,工作时,只要对车把发生作用,手推车车体(1)就可以通过车轮移动。
3.根据权利要求1所述的防滑脱防挤压物品的手推车,其特征是,闸门(2)是板状部件,通过闸门槽口(3),安装在车斗的后部;闸门(2)安装在闸门槽口(3)的槽口中,在外力作用下,闸门(2)可以在闸门槽口(3)的槽口中作上下运动,但不能离开闸门槽口(3);工作时,闸门(2)向闸门槽口(3)的下部运动到车斗底板,这时,车斗上所在物品就不会滑离手推车车体(1);当闸门(2)向闸门槽口(3)的上部运动离开车斗底板,这时,车斗上所在物品就可以滑离手推车车体(1)。
4.根据权利要求1所述的防滑脱防挤压物品的手推车,其特征是,闸门槽口(3)和分隔槽口(5)是垂直于车斗板的C形槽口;闸门槽口(3)安装在车斗尾部与车斗底板垂直相交;分隔槽口(5)安装在车斗中部与车斗底板垂直相交;闸门(2)插接在闸门槽口(3)的C形槽口中。
5.根据权利要求1所述的防滑脱防挤压物品的手推车,其特征是,分隔板(4)是板状部件;分隔板(4)插接在位于车斗中部的分隔槽口(5)C形槽口中,在外力作用下可以沿槽口作上下运动;当车斗中所在物品不允许相互挤压或碰撞时,使分隔板(4)向下至车斗底板,可将车载物品隔开。
6.防滑脱防挤压物品的手推车的使用方法是,将待搬运的物品码放在手推车车体(1)的车斗中,当防止物品挤压时将不怕挤压的物品和怕挤压的物品分隔码放,并将分隔板(4)按压到车斗底部,全部物品码放完毕后将闸门(2)按压到车斗底部即可安全搬运物品。
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