CN103982349A - 共轨安全阀 - Google Patents

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CN103982349A CN201410221290.2A CN201410221290A CN103982349A CN 103982349 A CN103982349 A CN 103982349A CN 201410221290 A CN201410221290 A CN 201410221290A CN 103982349 A CN103982349 A CN 103982349A
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解芳
臧广辉
王雷
奚阳
白金龙
庞玉彪
范永新
戴宏伟
左照伟
康凯
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Liaoyang Ju Feng Beijing Great Automotive Components Company Limited
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Liaoning Xinfeng Enterprise Group Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种共轨安全阀,包括密封阀座、密封钢球、阀上座、定位座、O型密封圈、安全阀弹簧、压力调整垫、紧固螺套、密封垫圈、两个铜垫和回油螺钉,其中,所述密封垫圈套在密封阀座上,密封钢球和阀上座置于密封阀座的中孔中,密封阀座和阀上座通过密封钢球密封,压力调整垫圈、安全阀弹簧和定位座依次置于紧固螺套中,O型密封圈套在紧固螺套的O型密封圈槽中,两个铜垫套在回油螺钉上,回油螺钉与紧固螺套通过螺纹连接,密封阀座连接共轨管,紧固螺套与共轨管通过螺纹连接。本发明安全阀结构简单,设计科学合理;简化了产品结构,降低了生产成本。

Description

共轨安全阀
技术领域
本发明属于柴油汽车制造领域,具体的说是柴油机共轨管上使用的零部件。
背景技术
目前,国内外通用的汽车高压共轨安全阀,采用连接螺套将共轨管组装成整体,阀体较大,连接螺套形状复杂,加工较困难;回油孔设在阀体的侧部,使阀体更大;回油接头套采用两个O型密封件,结构复杂,生产成本高。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种共轨安全阀。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种共轨安全阀,包括密封阀座、密封钢球、阀上座、定位座、O型密封圈、安全阀弹簧、压力调整垫、紧固螺套、密封垫圈、两个铜垫和回油螺钉,其中,所述密封垫圈套在密封阀座上,密封钢球和阀上座置于密封阀座的中孔中,密封阀座和阀上座通过密封钢球密封,压力调整垫圈、安全阀弹簧和定位座依次置于紧固螺套中,O型密封圈套在紧固螺套的O型密封圈槽中,两个铜垫套在回油螺钉上,回油螺钉与紧固螺套通过螺纹连接,密封阀座连接共轨管,紧固螺套与共轨管通过螺纹连接。
进一步地,所述压力调整垫是分级的,安全阀弹簧与不同数量的压力调整垫的匹配控制安全阀不同的开启压力。
本发明的优点及有益效果是:产品改进思路科学合理,简化了安全阀的零部件数量,使产品加工更趋简单化,有效地降低了产品成本。
附图说明
图1为本发明安全阀的结构示意图;
图中:共轨管1、密封阀座2、密封钢球3、阀上座4、定位座5、O型密封圈6、安全阀弹簧7、压力调整垫8、紧固螺套9、密封垫圈10、铜垫11、回油螺钉12。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1所示,本发明一种共轨安全阀,包括:密封阀座2、密封钢球3、阀上座4、定位座5、O型密封圈6、安全阀弹簧7、压力调整垫8、紧固螺套9、密封垫圈10、两个铜垫11和回油螺钉12,其中,所述密封垫圈10套在密封阀座2上,密封钢球3和阀上座4置于密封阀座2的中孔中,密封阀座2和阀上座4通过密封钢球3密封,压力调整垫圈8、安全阀弹簧7和定位座5依次置于紧固螺套9中,O型密封圈6套在紧固螺套9的O型密封圈槽中,两个铜垫11套在回油螺钉12上,回油螺钉12与紧固螺套9通过螺纹连接,密封阀座2连接共轨管1,紧固螺套9与共轨管1通过螺纹连接。
通过紧固螺套9与共轨管1之间的螺纹连接将安全阀与共轨管1组成一体,高压密封是在共轨管1与密封阀座2之间设置了密封垫圈10,低压密封是在共轨管1和紧固螺套9之间设置了O型密封圈6。
本发明的安装过程为:将密封垫圈10套在密封阀座2上,装入共轨管1中,将密封钢球3和阀上座4依次放入密封阀座2的中孔中,将预先选定的安全阀弹簧7和压力调整垫圈8放入紧固螺套9中,再放入定位座5,将O型密封圈6套在紧固螺套9的O型密封圈槽中,然后再装入共轨管1中,通过螺纹扭紧,最后将两个铜垫11套在回油螺钉12上,将回油螺钉12扭入紧固螺套11尾部的螺纹孔中。
本发明运行机理为:安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时,安全阀打开,将系统中的一部分液体排出,使系统压力不超过允许值,从而保证系统不因压力过高而发生事故。本发明压力调整垫8是分级的,安全阀弹簧7与不同数量的压力调整垫8的匹配控制安全阀不同的开启压力。密封阀座2和阀上座4之间通过密封钢球3密封,安全阀弹簧7开启后,多余的油液通过密封阀座2的中孔,进入紧固螺套9中,最终通过回油螺钉12,返回油箱。

Claims (2)

1.一种共轨安全阀,其特征在于,包括密封阀座(2)、密封钢球(3)、阀上座(4)、定位座(5)、O型密封圈(6)、安全阀弹簧(7)、压力调整垫(8)、紧固螺套(9)、密封垫圈(10)、两个铜垫(11)和回油螺钉(12),其中,所述密封垫圈(10)套在密封阀座(2)上,密封钢球(3)和阀上座(4)置于密封阀座(2)的中孔中,密封阀座(2)和阀上座(4)通过密封钢球(3)密封,压力调整垫圈(8)、安全阀弹簧(7)和定位座(5)依次置于紧固螺套(9)中,O型密封圈(6)套在紧固螺套(9)的O型密封圈槽中,两个铜垫(11)套在回油螺钉(12)上,回油螺钉(12)与紧固螺套(9)通过螺纹连接,密封阀座(2)连接共轨管(1),紧固螺套(9)与共轨管(1)通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述一种共轨安全阀,其特征在于,所述压力调整垫(8)是分级的,安全阀弹簧(7)与不同数量的压力调整垫(8)的匹配控制安全阀不同的开启压力。
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