CN203548511U - 液压螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压螺母，属于机械配件技术领域。它解决了现有技术所存在的液压螺母拆除时由于行程过短不能一次性拆除的技术问题。它包括设有内螺纹的螺母本体，在螺母本体的其中一个端面上设置有环形的油槽，所述的油槽中设置有活塞，活塞与油槽通过设置在活塞上的密封圈密封连接，螺母本体的侧面还设置有进油口，所述的进油口通过油道与油槽连通，所述的活塞顶部设置有带有内螺纹的螺孔，所述的螺母本体的另一个端面上设置有一个紧定螺钉，所述的紧定螺钉连通进油口。本实用新型可以达到用液压油一次性将整个螺母拆除的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于机械配件技术领域，涉及一种紧固用的零件件，尤其是一种液压螺母。
背景技术
在机械、冶金、石油、化工等行业中的有些场合要经常频繁拆卸、紧固的螺栓与螺母的预紧，特别是高强度螺母的预紧，通常是采用扭力扳手、液压扳手等来实现的，由于要使用预紧工具，所以拆装螺母要占用一定的空间位置，拆装很不方便，而且预紧力很难控制。
中国专利文献公开了一种液压螺母[申请号：CN201110105366.1]，包括螺母体、输油管、油腔，压紧环、沉孔、加油孔和放油孔，加油孔和放油孔位于沉孔内，加油孔和放油孔通过输油管与油腔连接，压紧环嵌在油腔内。压紧环上套有“0”密封圈。加油孔上设有接头。放油孔上设有放油阀。该技术方案便于螺母的拆装，而且预紧力容易控制。但是该方案用油压来拆卸螺母时行程过短，需要进一步借助机械拆除的方式才能拆除整个螺母，具有不能一次性将螺母拆除的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种液压螺母；解决了现有技术所存在的液压螺母拆除时由于行程过短不能一次性拆除的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种液压螺母，包括设有内螺纹的螺母本体，在螺母本体的其中一个端面上设置有环形的油槽，所述的油槽中设置有活塞，活塞与油槽通过设置在活塞上的密封圈密封连接，螺母本体的侧面还设置有进油口，所述的进油口通过油道与油槽连通，所述的活塞顶部设置有带有内螺纹的螺孔，所述的螺母本体的另一个端面上设置有一个紧定螺钉，所述的紧定螺钉连通进油口。
在上述的液压螺母中，所述的螺孔有两个且两个螺孔的轴心线与螺母本体的轴心线在同一平面上。
在上述的液压螺母中，所述的螺母本体的侧面还设置有若干螺钉孔。
在上述的液压螺母中，所述的螺钉孔的数量为6个。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置在活塞顶部的螺孔，可以加装螺栓机构，从而在液压顶出螺母时增加活塞的行程，达到用液压油一次性将整个螺母拆除的效果。
附图说明
图1是本实用新型提供的俯视图；
图2是图1的C-C剖视图。
图中，螺母本体1、活塞2、进油口3、油道4、油槽5、密封圈6、紧定螺钉7、螺钉孔8、螺孔21。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种液压螺母，包括设有内螺纹的螺母本体1，在螺母本体1的其中一个端面上设置有环形的油槽5，所述的油槽5中设置有活塞2，活塞2与油槽5通过设置在活塞2上的密封圈6密封连接，螺母本体1的侧面还设置有进油口3，所述的进油口3通过油道4与油槽5连通，所述的活塞2顶部设置有带有内螺纹的螺孔21，所述的螺母本体1的另一个端面上设置有一个紧定螺钉7，所述的紧定螺钉7连通进油口3。
所述的螺孔21有两个且两个螺孔21的轴心线与螺母本体1的轴心线在同一平面上。
所述的螺母本体1的侧面还设置有若干螺钉孔8。
所述的螺钉孔8的数量为6个。通过在螺钉孔8上安装螺钉，可以将整个液压螺母固定在其他的固定件上，防止液压螺母滑动而影响紧固效果。
在拆卸液压螺母时，通过进油口3进液压油，液压油进入到油槽5后将活塞2顶出，从而将整个液压螺母往拧松的方向运动，但是当活塞2到达油槽5的顶部时，活塞2的行程即到极限位置，无法进一步将液压螺母继续拧松，此时，可以通过拧松或卸掉紧定螺钉7对液压油进行泄压，使活塞2回复到原位，并在两个螺孔21上安装如螺栓一类的连接件，再拧紧紧定螺钉7，再重复液压油进油，即可将活塞2再次顶出，并通过连接在螺孔21上的螺栓对整个液压螺母进行再次拧松，即，整个拆卸液压螺母的过程均可以通过液压油来实现，无需借助其他的拆卸工具。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.液压螺母，包括设有内螺纹的螺母本体(1)，在螺母本体(1)的其中一个端面上设置有环形的油槽(5)，所述的油槽(5)中设置有活塞(2)，活塞(2)与油槽(5)通过设置在活塞(2)上的密封圈(6)密封连接，螺母本体(1)的侧面还设置有进油口(3)，所述的进油口(3)通过油道(4)与油槽(5)连通，其特征在于，所述的活塞(2)顶部设置有带有内螺纹的螺孔(21)，所述的螺母本体(1)的另一个端面上设置有一个紧定螺钉(7)，所述的紧定螺钉(7)连通进油口(3)。
2.根据权利要求1所述的液压螺母，其特征在于，所述的螺孔(21)有两个且两个螺孔(21)的轴心线与螺母本体(1)的轴心线在同一平面上。
3.根据权利要求1或2所述的液压螺母，其特征在于，所述的螺母本体(1)的侧面还设置有若干螺钉孔(8)。
4.根据权利要求3所述的液压螺母，其特征在于，所述的螺钉孔(8)的数量为6个。
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| CN201320677348.5U CN203548511U (zh) | 2013-10-21 | 2013-10-21 | 液压螺母 |
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| CN (1) | CN203548511U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111120490A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-05-08 | 扬力集团股份有限公司 | 一种压力机组合机身用液压预紧螺母 |
| CN111981003A (zh) * | 2020-08-19 | 2020-11-24 | 徐燕 | 一种新式防脱落螺纹连接杆 |
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2013
- 2013-10-21 CN CN201320677348.5U patent/CN203548511U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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