CN111120490A - 一种压力机组合机身用液压预紧螺母 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及压力机技术领域内一种压力机组合机身用液压预紧螺母，包括拉紧螺栓和液压螺母，液压螺母的螺孔外周的周向设有若干活塞腔，活塞腔的上部配合设有定活塞，定活塞上侧与活塞腔的内壁之间设有固定部件，定活塞的下部设有与活塞腔配合的动活塞，动活塞与定活塞的相对端之间形成油腔，动活塞相对定活塞设有预定的滑动行程，油腔侧向的液压螺母外壁上设有进出油口，动活塞的下部设有活塞杆，活塞杆对应的液压螺母底侧设有向下贯通的导向孔，活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身抵靠，油腔内打压至预定油压后动活塞相对定活塞下移以顶起液压螺母并预紧拉紧螺栓，液压螺母底侧设有用于锁固液压螺母预紧状态的U型垫片。
Description
技术领域
本发明涉及压力机技术领域，特别涉及一种用于压力机机身组合安装紧固的压力机组合机身用液压预紧螺母。
背景技术
压力机拉紧螺母是组合式压力机机身承载压力的一个重要组成部件，机身组合通过拉紧螺栓和拉紧螺母的紧密旋合形成预紧。一般情况下，为了使拉紧螺栓与拉紧螺母的旋合紧密并达到预紧力，通常需对拉紧螺栓和拉紧螺母进行预紧处理。常用预紧方式有加热法和液压螺母法。加热法有四种，分别是：工频感应加热预紧法、蒸气加热预紧法、电阻加热预紧法和火焰加热预紧法。前述的这几种加热法在使用中存在诸多弊端，并且操作繁琐、能耗高且当压力机发生闷车现象时无法有效迅速地解决。
相比加热法，液压螺母法预紧就存在很大的优势，现有技术中有一种可拆的并兼有预紧机身和解决闷车功能的液压螺母结构如图1所示，包括用于拉紧连接组合机身的拉紧螺母1和拉紧螺栓2，该结构的拉紧螺栓2与拉紧螺母1的预紧需要借助外置工装液压预紧器实现，因此在机身上侧的拉紧螺母外周设置支撑体3作为预紧器的支撑置于最下方，通过活塞7与压盖4构成两个可动式腔体，预紧前期通过向进油口一5打油（油口二6无压力）形成压力将活塞7拉至最下方，在这个过程中需通过旋转螺母8保证螺母8与活塞7紧密贴合，以此来保证预紧器的行程。预紧工作过程通过向进油口二6打油（油口一5无压力）形成压力将活塞向上方顶，从而将螺母8顶起，以此来实现拔长拉紧螺栓3、除去机身拼合间隙的目的，此时拉紧螺母1与机身之间会形成一定间隙，再通过旋合拉紧螺母1来消除间隙。通过计算设定油口二6的压力值，观察油口二6的压力值看是否已达到预紧力，在达到预紧力的情况下必须保证拉紧螺母1与机身紧密贴合，如果未能达到预紧力并且活塞7行程已用完，此时需要通过向油口一5打油重复前期准备工作来获得活塞7行程以保证能够达到预紧力。预紧完成后需向进油口一5打油将活塞7拉回，然后拆除整套装置，至此一组两套螺栓螺母的预紧才算完成。在预紧过程中至少保证两套螺母螺栓同时预紧，条件允许的情况下可四套同时预紧。
上述装置的缺点是操作繁琐，整套装置作为工装不随机配置，零件拆装麻烦，耗时耗力，拉紧螺栓2在制作时需预留预紧器的旋合量，徒增螺栓长度，且在压力机使用过程中如发生闷车现象应急处理无法迅速，影响压力机正常使用。
发明内容
本发明针对现有技术中液压螺母预紧结构的不足，提供一种压力机组合机身用液压预紧螺母，以替代现有技术中的液压预紧结构，简化预紧结构，并可实现随时预紧，遇闷车情况随时应急处理，故障部件更换方便。
本发明的目的是这样实现的，一种压力机组合机身用液压预紧螺母，包括用于贯穿连接压力机组合机身的若干拉紧螺栓，所述拉紧螺栓贯穿机身后的上方配合设有液压螺母，所述液压螺母的螺孔外周的周向设有若干活塞腔，所述活塞腔的上部配合设有定活塞，所述定活塞上侧与活塞腔的内壁之间设有固定部件，所述定活塞的下部设有与活塞腔配合的动活塞，所述动活塞与定活塞的相对端之间形成油腔，所述动活塞相对定活塞设有预定的滑动行程，所述油腔侧向的液压螺母外壁上设有进出油口，所述动活塞的下部设有活塞杆，所述活塞杆对应的液压螺母底侧设有向下贯通的导向孔，所述活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身抵靠，所述油腔内打压至预定油压后动活塞相对定活塞下移以顶起液压螺母并预紧拉紧螺栓，所述液压螺母底侧设有用于锁固液压螺母预紧状态的U型垫片。
本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母，将拉紧螺母直接改进为液压螺母，在液压螺母的螺孔周向设置多个活塞腔，这样液压螺母既是螺母也是液压缸体，在活塞腔内设置的定活塞和动活塞之间为液压缸体的油腔，侧向进出油口用于液压预紧，当油腔内打油至预定压力，达到预紧力后油腔压力将液压螺母向上顶起，将拉紧螺栓预紧，同时液压螺母下侧与机身之间产生一定预紧间隙，通过U型垫片支垫锁紧实现拉紧螺栓与液压螺母的预紧锁，然后从进出油口卸压，完成压力机机身的预紧工作。因液压螺母直接经U型垫片与机身支撑，当压力机发生闷车时，再向进出油口打油补压，达到预定压力抬起液压螺母后，再抽出U型垫片，再将油腔卸压，即可解决闷车问题。因此，本发明压力机组合机身用液压预紧螺母取代了现有技术中拉紧螺栓上端的四个普通拉紧螺母，无需外置液压预紧器即可自行补压预紧。动活塞行程设计可较大，无需担忧因行程不够无法达到预紧，并且可多组拉紧螺母同时预紧，预紧工作一次即可完成，预紧后整套装置可卸压置于机身上，无需拆卸，遇闷车情况可随时通过液压站补压，抽出U形垫片，解除闷车。另外，当密封件在一定时间后损坏达不到密封效果漏油后，可以直接拆除定活塞上部的固定部件，进行活塞腔内失效部件的更换，以防止液压螺母失效。综上所述，本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母具有以下有益效果： 第一，简化预紧工作，缩短工作时长；第二无需热能，节约能源，只需液压泵供压即可，且液压泵可重复使用；第三，遇突发情况可及时卸压处理；第四，遇零部件损坏针对性的拆装更换方便。
为便于活塞腔内各部件的拆装维护，所述固定部件包括定活塞上侧顶靠设置胀紧环，所述胀紧环外周对应的活塞腔壁上配合设有环形卡槽，所述胀紧环上侧设有压盖，所述胀紧环中心设有上大下小的胀紧孔，所述压盖下部设有与胀紧孔挤压配合的锥台，所述锥台外周的压盖外缘与胀紧环之间设有锁固螺钉。本结构中，胀紧环通过压盖压固并经锁固螺钉固定，使胀紧环固定在环形卡槽内实现定活塞的固定，当需要拆卸活塞腔内部件时，松开锁固螺钉，取出胀紧环，即可方便拆卸内部部件进行更换或维护。
为便于涨紧环的装固，所述胀紧环包括沿周向拼装组合的三块弧形环块，三块弧形环块拼接后形成一整体的环状。
为便于限位动活塞的上限位置，所述动活塞和/或定活塞相对的端部的中心设有配合抵靠的凸台。
为便于拆装定活塞和动活塞，所述定活塞和动活塞的上端面的中心分别设有沉头螺孔。当需要拆装定活塞或动活塞时，在沉头螺孔内配合旋入头部有拉环类结构的螺栓，以方便从活塞腔内取出。
作为本发明的优选，所述活塞腔沿液压螺母的周向均匀分布，每个活塞腔对应的液压螺母外壁上均设有径向的进出油口。
附图说明
图1为现有技术中的液压螺母的结构示意图。
图2为本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母未预紧状态的结构示意图。
图3为本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母预紧状态的结构示意图。
图4为拉紧螺母的俯视图。
图5为胀紧环的示意图。
其中，1拉紧螺母；2拉紧螺栓；3支撑体；4压盖；5油口一；6油口二；7活塞；8螺母；9液压螺母；10动活塞；11进出油口；12定活塞；13胀紧环；14锁固螺钉；15活塞腔；16压盖；17沉头螺孔；18组合机身，19 U型垫片。
具体实施方式
如图1-图5所示为本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母，包括用于贯穿连接压力机组合机身的若干拉紧螺栓2，拉紧螺栓2贯穿压力机组合机身的上方配合设有液压螺母9，液压螺母9的螺孔外周的周向均匀设有若干活塞腔15，每个活塞腔15的上部配合设有12定活塞，定活塞12上侧与活塞腔15的内壁之间设有固定部件，定活塞12的下部设有与活塞腔15配合的动活塞10，动活塞10与定活塞12的相对端之间形成油腔，动活塞10相对定活塞12设有预定的滑动行程，该活动行程也即为拉紧螺栓2的预紧行程，每个油腔侧向的液压螺母1外壁上设有径向的进出油口11，动活塞10的下部设有活塞杆，活塞杆10对应的液压螺母9底侧设有向下贯通的导向孔，活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身18抵靠，油腔内打压至预定油压后动活塞10相对定活塞12下移以顶起液压螺母9并预紧拉紧螺栓2，液压螺母9底侧设有用于锁固液压螺母9预紧状态的U型垫片19。为便于限位动活塞的上限位置，动活塞10和定活塞12相对的端部至少有一端的中心设有与另一端抵靠的凸台，以限位动活塞10在活塞腔15内的上限位置，本实施例中在动活塞10和定活塞12相对端均设置了相互抵靠的凸台。
为便于活塞腔15内各部件的拆装维护，本实施例的固定部件包括定活塞12上侧顶靠设置胀紧环13，胀紧环13外周对应的活塞腔15壁上配合设有环形卡槽，胀紧环15上侧设有压盖16，本实施例的胀紧环15为沿周向拼装组合的三块弧形环块，组合后拼合形成一整环结构，该胀紧环13拼合后的中心设有上大下小的胀紧孔，压盖16下部设有与胀紧孔挤压配合的锥台，锥台外周的压盖14外缘与胀紧环13之间设有锁固螺钉14。本结构中，胀紧环13通过压盖14压固并经锁固螺钉14固定，使胀紧环固定在环形卡槽内实现定活塞13的固定，当活塞腔内的密封件失效，或使用一定期限后，需要拆卸更换时，只要松开锁固螺钉14，取出胀紧环13，即可方便拆卸内部部件进行更换或维护。
为便于拆装定活塞12和动活塞10，定活塞12和动活塞10的上端面的中心分别设有沉头螺孔17。当需要拆装定活塞12或动活塞10时，在对应的沉头螺孔17内配合旋入头部有拉环类结构的螺栓，旋紧后方便从活塞腔内取出活塞。
本发明的压力机组合机身用液压预紧螺母，将拉紧螺母改进设计为本实施例的液压螺母9结构，在液压螺母9的螺孔周向设置多个活塞腔15，这样液压螺母9既是与拉紧螺栓配合的螺母也是液压缸体，在活塞腔15内设置的定活塞12和动活塞10之间形成液压缸体的油腔，侧向的进出油口11用于液压预紧和卸压，当油腔内打油压至预定压力，达到预紧力后油腔压力将液压螺母9向上顶起，将拉紧螺栓2预紧，从而消除组合机身各组合部位的间隙，同时液压螺母9下侧与组合机身18之间产生一定预紧间隙，从侧向插入U型垫片19支垫在液压螺母与组合机身的间隙内，实现拉紧螺栓2与液压螺母9预紧后紧锁，然后从进出油口11卸压，完成压力机组合机身的预紧工作。因液压螺母9直接经U型垫片19与机身支撑，当压力机发生闷车时，再向进出油口11打油补压，达到预定压力抬起液压螺母9后，再抽出U型垫片19，再将油腔卸压，即可解决闷车问题。
Claims (6)
1.一种压力机组合机身用液压预紧螺母，包括用于贯穿连接压力机组合机身的若干拉紧螺栓，所述拉紧螺栓贯穿机身后的上方配合设有液压螺母，其特征在于，所述液压螺母的螺孔外周的周向设有若干活塞腔，所述活塞腔的上部配合设有定活塞，所述定活塞上侧与活塞腔的内壁之间设有固定部件，所述定活塞的下部设有与活塞腔配合的动活塞，所述动活塞与定活塞的相对端之间形成油腔，所述动活塞相对定活塞设有预定的滑动行程，所述油腔侧向的液压螺母外壁上设有进出油口，所述动活塞的下部设有活塞杆，所述活塞杆对应的液压螺母底侧设有向下贯通的导向孔，所述活塞杆与导向孔导向配合并且底部与压力机组合机身抵靠，所述油腔内打压至预定油压后动活塞相对定活塞下移以顶起液压螺母并预紧拉紧螺栓，所述液压螺母底侧设有用于锁固液压螺母预紧状态的U型垫片。
2.根据权利要求1所述压力机组合机身用液压预紧螺母，其特征在于，所述固定部件包括定活塞上侧顶靠设置胀紧环，所述胀紧环外周对应的活塞腔壁上配合设有环形卡槽，所述胀紧环上侧设有压盖，所述胀紧环中心设有上大下小的胀紧孔，所述压盖下部设有与胀紧孔挤压配合的锥台，所述锥台外周的压盖外缘与胀紧环之间设有锁固螺钉。
3.根据权利要求2所述压力机组合机身用液压预紧螺母，其特征在于，所述胀紧环包括沿周向拼装组合的三块弧形环块，三块弧形环块拼接后形成一整体的环状。
4.根据权利要求2所述压力机组合机身用液压预紧螺母，其特征在于，所述动活塞和/或定活塞相对的端部的中心设有配合抵靠的凸台。
5.根据权利要求2所述压力机组合机身用液压预紧螺母，其特征在于，所述定活塞和动活塞的上端面的中心分别设有沉头螺孔。
6.根据权利要求2所述压力机组合机身用液压预紧螺母，其特征在于，所述活塞腔沿液压螺母的周向均匀分布，每个活塞腔对应的液压螺母外壁上均设有径向的进出油口。
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