CN219055034U - 轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板，包括板体，所述板体包括于下蒸汽室内套装固定在中心机构上的下托环板Ⅰ和由动力缸的活塞杆支撑在模具底部的下托环板Ⅱ，所述下托环板Ⅰ同轴安装于下托环板Ⅱ的环孔内且下托环板Ⅰ与下托环板Ⅱ的上、下端面均平齐，下托环板Ⅰ与下托环板Ⅱ的安装面之间设有密封圈Ⅰ。本实用新型将原有技术的下托板分解为下托环板Ⅰ和下托环板Ⅱ，使下托板的使用功能一分为二，更换加力缸的活塞杆的密封件时，只需拆除下托环板Ⅱ即可，大幅减少了拆装所需的时间，大幅降低了维修作业的难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎定型硫化机部件结构，具体为一种轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板。
背景技术
液压式轮胎硫化机的蒸汽室下托板置于加力缸的活塞杆及模具之间，用于支撑模具及固定中心机构；硫化时，往蒸汽室的腔室内通入高温、高压的蒸汽作为硫化介质，硫化介质加热腔室内的模具和下托板而硫化轮胎，蒸汽室依靠多种密封结构阻止蒸汽向外泄漏。
现有蒸汽室(包括上蒸汽室和下蒸汽室)的结构中，其下部的密封位置处在加力缸的活塞杆与下蒸汽室之间，在检修时需先移除下托板、中心机构及相关连接管路，再打开固定各密封圈的盖板，方可对密封圈检查维修，检修完成后，还需装回各盖板、下托板和中心机构，此检修过程中需要采用起重设备和人员配合。
由此可见，传统的蒸汽室由于受限于下托板的结构，需要的检修操作员工较多，需要起重设备和起重作业员；因拆除了重要部件，因而还需要协调场地占用和设备运行安排。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种易于检修蒸汽室下部密封的轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板。
能够解决上述技术问题的轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板，其技术方案包括板体，所不同的是所述板体包括于下蒸汽室内套装固定在中心机构上的下托环板Ⅰ和由动力缸的活塞杆支撑在模具底部的下托环板Ⅱ，所述下托环板Ⅰ同轴安装于下托板Ⅱ的环孔内且下托环板Ⅰ与下托环板Ⅱ的上、下端面均平齐，下托环板Ⅰ与下托环板Ⅱ的安装面之间设有密封圈Ⅰ。
进一步，所述下托环板Ⅰ的外环部为台阶轴结构，所述下托环板Ⅱ的环孔为与台阶轴结构匹配的台阶孔结构，下托环板Ⅰ与下托环板Ⅱ之间通过台阶轴、孔结构配装且两者之间通过圆周均布的螺栓件Ⅰ紧固连接。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板的结构中，由于采取了分体式的下托环板Ⅰ和下托环板Ⅱ，在检修蒸汽室的下部密封时，只需拆除下托环板Ⅱ即可进行动力缸的活塞杆与下蒸汽室之间密封圈Ⅱ的检修和更换，因无需拆装任何管路部件和拆装中心机构，从而大幅减少了拆装所需的时间，大幅降低了维修作业的难度。
2、本实用新型结构中，装配后的下托环板Ⅰ和下托环板Ⅱ可保持与原结构的通用性，原结构的密封效果及使用效果均不会改变，却可大幅度减少加力缸的活塞杆与下蒸汽室之间密封圈Ⅱ的更换难度和更换时间。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
图2为图1实施方式于下蒸汽室内的安装示意图。
图号标识：1、下蒸汽室；2、中心机构；3、下托环板Ⅰ；4、下托环板Ⅱ；5、密封圈Ⅰ；6、螺栓件Ⅰ；7、动力缸；7-1、活塞杆；8、盖板；9、座套；10、撑垫；11、密封圈Ⅱ；12、螺栓件Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实用新型轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板，包括设于下蒸汽室1下部的板体，下蒸汽室1的底部中央穿设有中心机构2，围绕中心机构2于下蒸汽室1的底部均布安装有两个以上动力缸7，所述动力缸7的活塞杆7-1向上穿过下蒸汽室1的底部进入室内，各活塞杆7-1于下蒸汽室1底部的穿出口处设置有由盖板8限位的下密封圈11，如图2所示。
所述下托板的板体为分体结构，所述板体包括中部的下托环板Ⅰ3和外部的下托环板Ⅱ4，所述下托环板Ⅰ3的环孔上口设有同轴焊接在下托环板Ⅰ3端面上的座套9，下托环板Ⅰ3的外环部车削成上小下大的台阶轴形状，下托环板Ⅰ3的下部轴阶上圆周均布开设有螺纹孔Ⅰ，各螺纹孔Ⅰ内侧的下部轴阶上同轴开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈Ⅰ5；所述下托环板Ⅱ4的环孔车削成上小下大的台阶孔形状，所述台阶孔的形状大小匹配台阶轴的形状大小，对应于下部轴孔部位于下托环板Ⅱ4顶部上圆周均布开设有与螺纹孔Ⅰ数量一致且处于同一圆周上的螺栓孔，台阶轴形状的下托环板Ⅰ3配合于下托环板Ⅱ4的台阶孔环孔内且下托环板Ⅰ3与下托环板Ⅱ4的上、下端面均平齐，将各螺栓孔与螺纹孔Ⅰ对位并采用螺栓件Ⅰ6将下托环板Ⅰ3与下托环板Ⅱ4紧固为一体，如图1所示。
于下托环板Ⅱ4顶部上圆周均布开设有与动力缸7数量一致的螺纹孔Ⅱ，且各螺纹孔Ⅱ的中心所处圆周与各活塞杆7-1的中心所处圆周相同，各螺纹孔Ⅱ中旋合有螺栓件Ⅱ12而将对应的撑垫10紧固于下托环板Ⅱ4的底部，如图2所示。
由下托环板Ⅰ3与下托环板Ⅱ4紧固为一体的板体通过座套9套装固定于中心机构2上并置于下蒸汽室1的下部，下托环板Ⅱ4底部的各撑垫10坐落在对应的动力缸7的活塞杆7-1上，各活塞杆7-1通过下托环板Ⅱ4将模具支撑在下蒸汽室1内，中心机构2向上伸入模具内，如图图2所示。
本实用新型结构中，将其原有技术的下托板的使用功能一分为二，即将下托板的板体分为相互连接在一起的下托环板Ⅰ3与下托环板Ⅱ4，在更换各活塞杆7-1的密封圈Ⅱ11(下蒸汽室1的下密封)时，只需拆除掉下托环板Ⅱ4即可直接检修和更换各密封圈Ⅱ11，而无需拆除中心机构2及其相关连接管路，可大幅度减少各加力缸7的活塞杆7-1与下蒸汽室1之间密封圈Ⅱ11的更换难度和更换时间。
Claims (2)
1.轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板，包括板体，其特征在于：所述板体包括于下蒸汽室(1)内套装固定在中心机构(2)上的下托环板Ⅰ(3)和由动力缸(7)的活塞杆(7-1)支撑在模具底部的下托环板Ⅱ(4)，所述下托环板Ⅰ(3)同轴安装于下托环板Ⅱ(4)的环孔内且下托环板Ⅰ(3)与下托环板Ⅱ(4)的上、下端面均平齐，下托环板Ⅰ(3)与下托环板Ⅱ(4)的安装面之间设有密封圈Ⅰ(5)。
2.根据权利要求1所述的轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板，其特征在于：所述下托环板Ⅰ(3)的外环部为台阶轴结构，所述下托环板Ⅱ(4)的环孔为与台阶轴结构匹配的台阶孔结构，下托环板Ⅰ(3)与下托环板Ⅱ(4)之间通过台阶轴、孔结构配装且两者之间通过圆周均布的螺栓件Ⅰ(6)紧固连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223437346.7U CN219055034U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 轮胎硫化机蒸汽室分体式下托板 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN219055034U true CN219055034U (zh) | 2023-05-23 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-12-21 CN CN202223437346.7U patent/CN219055034U/zh active Active
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