CN103981824A - 电动翻转式停车场阻拦门 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动翻转式停车场阻拦门，包括多条相互平行的滑槽1，所述多条相互平行的滑槽1都被同一转轴2横向贯穿，所述每个滑槽1内都设有支撑杆3，支撑杆3的一端与滑槽1内的转轴2焊接形成固定结构，且支撑杆3可在转轴2的带动下做翻转动作，所述滑槽1内还设有滑块4和挡板5，所述滑块4位于挡板5和转轴2之间，所述滑块4通过连杆6与支撑杆3连接，所述挡板5与滑块4之间设有缓冲弹簧7，所述转轴3与电机8对接，并在电机8的驱动下自转。本发明的有益效果是，结构简单，阻拦效果好。
Description
技术领域
本发明涉及阻拦门改进，特别是一种电动翻转式停车场阻拦门。
背景技术
目前，传统的停车场阻拦门，即一条可翻转90°的拦截板，拦截效果差，如遇强闯车辆，完全起不到阻拦作用，且容易对其他车辆造成危险。不仅如此，可能出现拦截杆碰伤行人的情况，造成人员损伤。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种电动翻转式停车场阻拦门。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种电动翻转式停车场阻拦门，包括多条相互平行的滑槽1，所述多条相互平行的滑槽1都被同一转轴2横向贯穿，所述每个滑槽1内都设有支撑杆3，支撑杆3的一端与滑槽1内的转轴2焊接形成固定结构，且支撑杆3可在转轴2的带动下做翻转动作，所述滑槽1内还设有滑块4和挡板5，所述滑块4位于挡板5和转轴2之间，所述滑块4通过连杆6与支撑杆3连接，所述挡板5与滑块4之间设有缓冲弹簧7，所述转轴3与电机8对接，并在电机8的驱动下自转。
所述支撑杆3的两侧分别设有一个圆杆9，且两个圆杆9的位置对应，所述支撑杆3的一端与滑槽1内的转轴2焊接形成固定结构，支撑杆3的另一端上固定安装有警示灯10。
所述连杆6是横截面为凹形的杆状结构，所述连杆6的一端与滑块活动链接，所述连杆6的另一端上设有两个对称的连接片11，所述两个连接片11分别套接在支撑杆3两侧的圆杆9上。
所述滑槽1内还设有滑块4，滑块4可沿着滑槽1内的轨道滑动，所述滑块上设有凸起，且该凸起嵌入连杆6的凹形槽内并通过销轴与连杆6形成活动连接。
所述连杆6上凹形槽的宽度大于支撑杆3的宽度，并保证支撑杆3可完全嵌入到连杆6的凹行槽内。
所述连杆6的两侧侧面上分别设有一个n形孔12，所述两个n形孔12都与连杆6内的凹形槽连通，所述两个n形孔12的大小和位置都与转轴2对应，并保证当支撑杆3翻转至水平位置时，转轴2可嵌入两个n形孔12内。
所述挡板5与滑块4之间设有缓冲弹簧7，所述挡板5固定在滑槽1内，所述缓冲弹簧7的一端与挡板5焊接在一起，缓冲弹簧的另一端在支撑杆3翻转至竖直状态时顶住滑块4。
所述支撑杆3的初始状态为竖直状态，且所述支撑杆3可在转轴2的驱动下以背离滑块4的方向翻转至水平状态。
利用本发明的技术方案制作的电动翻转式停车场阻拦门，结构简单，便于操作，易维护，具备隐藏性，有良好的阻车效果，且安全性增强。
附图说明
图1是本发明所述电动翻转式停车场阻拦门的结构示意图；
图2是本发明所述电动翻转式停车场阻拦门的俯视图；
图3是本发明所述连杆的结构示意图；
图中，1、滑槽；2、转轴；3、支撑杆；4、滑块；5、挡板；6、连杆；7、缓冲弹簧；8、电机；9、圆杆；10、警示灯；11、连接片；12、n形孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-3所示，一种电动翻转式停车场阻拦门，包括多条相互平行的滑槽1，所述多条相互平行的滑槽1都被同一转轴2横向贯穿，所述每个滑槽1内都设有支撑杆3，支撑杆3的一端与滑槽1内的转轴2焊接形成固定结构，且支撑杆3可在转轴2的带动下做翻转动作，所述滑槽1内还设有滑块4和挡板5，所述滑块4位于挡板5和转轴2之间，所述滑块4通过连杆6与支撑杆3连接，所述挡板5与滑块4之间设有缓冲弹簧7，所述转轴3与电机8对接，并在电机8的驱动下自转；所述支撑杆3的两侧分别设有一个圆杆9，且两个圆杆9的位置对应，所述支撑杆3的一端与滑槽1内的转轴2焊接形成固定结构，支撑杆3的另一端上固定安装有警示灯10；所述连杆6是横截面为凹形的杆状结构，所述连杆6的一端与滑块活动链接，所述连杆6的另一端上设有两个对称的连接片11，所述两个连接片11分别套接在支撑杆3两侧的圆杆9上；所述滑槽1内还设有滑块4，滑块4可沿着滑槽1内的轨道滑动，所述滑块上设有凸起，且该凸起嵌入连杆6的凹形槽内并通过销轴与连杆6形成活动连接；所述连杆6上凹形槽的宽度大于支撑杆3的宽度，并保证支撑杆3可完全嵌入到连杆6的凹行槽内；所述连杆6的两侧侧面上分别设有一个n形孔12，所述两个n形孔12都与连杆6内的凹形槽连通，所述两个n形孔12的大小和位置都与转轴2对应，并保证当支撑杆3翻转至水平位置时，转轴2可嵌入两个n形孔12内；所述挡板5与滑块4之间设有缓冲弹簧7，所述挡板5固定在滑槽1内，所述缓冲弹簧7的一端与挡板5焊接在一起，缓冲弹簧的另一端在支撑杆3翻转至竖直状态时顶住滑块4；所述支撑杆3的初始状态为竖直状态，且所述支撑杆3可在转轴2的驱动下以背离滑块4的方向翻转至水平状态。
本实施方案的特点为，多条相互平行的滑槽都被同一转轴横向贯穿，所述每个滑槽内都设有支撑杆，支撑杆的一端与滑槽内的转轴焊接形成固定结构，且支撑杆可在转轴的带动下做翻转动作，所述滑槽内还设有滑块和挡板，所述滑块位于挡板和转轴之间，所述滑块通过连杆与支撑杆连接，所述挡板与滑块之间设有缓冲弹簧，所述转轴与电机对接，并在电机的驱动下自转。阻拦车辆时，电机启动，电机通过转轴带动支撑杆旋转，从而带动与支撑杆活动连接的连杆旋转，两连杆通过与之活动连接的滑块可沿滑槽滑动，从而顺利地从水平位置旋转至与地面成一定角度，达到阻车目的。与此同时，安装在支撑杆的另一端上的警示灯通电，提醒待行车辆注意前方有阻拦设施。如遇车速极快的危险车辆虽速度有所下降但还继续前行，车头冲撞连杆，连杆向前受力，带动与其连接的滑槽朝上掀起，整个阻车机构向危险车辆行驶方形翻转90°，将危险车辆的主动轮离地架起，使其失去动能，完成第二次阻车动作。
在本实施方案中，所述支撑杆的两侧分别设有一个圆杆，且两个圆杆的位置对应，所述连杆是横截面为凹形的杆状结构，所述连杆的一端与滑块活动链接，所述连杆的另一端上设有两个对称的连接片，固定在支撑杆上的圆杆用于与连杆一端的连接片活动连接，使连杆可在支撑杆的带动下，沿滑槽滑动。
在本实施方案中，所述滑槽内还设有滑块，滑块可沿着滑槽内的轨道滑动，所述滑块上设有凸起，且该凸起嵌入连杆的凹形槽内并通过销轴与连杆形成活动连接。所述连杆上凹形槽的宽度大于支撑杆的宽度，并保证支撑杆可完全嵌入到连杆的凹行槽内。
在本实施方案中，所述连杆的两侧侧面上分别设有一个n形孔，所述两个n形孔都与连杆内的凹形槽连通，所述两个n形孔的大小和位置都与转轴对应，并保证当支撑杆翻转至水平位置时，转轴可嵌入两个n形孔内，在收起拦截门时可使连杆无阻碍落到水平位置。
在本实施方案中，所述挡板与滑块之间设有缓冲弹簧，所述挡板固定在滑槽内，所述缓冲弹簧的一端与挡板焊接在一起，缓冲弹簧的另一端在支撑杆翻转至竖直状态时顶住滑块。由于车辆动能过大，车头撞击连杆，使连杆有向前运动的趋势，此时连杆会压迫支撑杆，如频繁出现此趋势，会对支撑杆造成损坏。本设计中设有缓冲弹簧，在连杆有向前运动的趋势时，起到缓冲作用，减小其损耗。
在本实施方案中所述支撑杆的初始状态为竖直状态，且所述支撑杆可在转轴的驱动下以背离滑块的方向翻转至水平状态，此时可允许车辆通行。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动翻转式停车场阻拦门，包括多条相互平行的滑槽（1），其特征在于，所述多条相互平行的滑槽（1）都被同一转轴（2）横向贯穿，所述每个滑槽（1）内都设有支撑杆（3），支撑杆（3）的一端与滑槽（1）内的转轴（2）焊接形成固定结构，且支撑杆（3）可在转轴（2）的带动下做翻转动作，所述滑槽（1）内还设有滑块（4）和挡板（5），所述滑块（4）位于挡板（5）和转轴（2）之间，所述滑块（4）通过连杆（6）与支撑杆（3）连接，所述挡板（5）与滑块（4）之间设有缓冲弹簧（7），所述转轴（3）与电机（8）对接，并在电机（8）的驱动下自转。
2.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述支撑杆（3）的两侧分别设有一个圆杆（9），且两个圆杆（9）的位置对应，所述支撑杆（3）的一端与滑槽（1）内的转轴（2）焊接形成固定结构，支撑杆（3）的另一端上固定安装有警示灯（10）。
3.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述连杆（6）是横截面为凹形的杆状结构，所述连杆（6）的一端与滑块活动链接，所述连杆（6）的另一端上设有两个对称的连接片（11），所述两个连接片（11）分别套接在支撑杆（3）两侧的圆杆（9）上。
4.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述滑槽（1）内还设有滑块（4），滑块（4）可沿着滑槽（1）内的轨道滑动，所述滑块上设有凸起，且该凸起嵌入连杆（6）的凹形槽内并通过销轴与连杆（6）形成活动连接。
5.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述连杆（6）上凹形槽的宽度大于支撑杆（3）的宽度，并保证支撑杆（3）可完全嵌入到连杆（6）的凹行槽内。
6.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述连杆（6）的两侧侧面上分别设有一个n形孔（12），所述两个n形孔（12）都与连杆（6）内的凹形槽连通，所述两个n形孔（12）的大小和位置都与转轴（2）对应，并保证当支撑杆（3）翻转至水平位置时，转轴（2）可嵌入两个n形孔（12）内。
7.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述挡板（5）与滑块（4）之间设有缓冲弹簧（7），所述挡板（5）固定在滑槽（1）内，所述缓冲弹簧（7）的一端与挡板（5）焊接在一起，缓冲弹簧的另一端在支撑杆（3）翻转至竖直状态时顶住滑块（4）。
8.根据权利要求1所述的电动翻转式停车场阻拦门，其特征在于，所述支撑杆（3）的初始状态为竖直状态，且所述支撑杆（3）可在转轴（2）的驱动下以背离滑块（4）的方向翻转至水平状态。
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Application publication date: 20140813 |