CN103964333A - 门框起重机提升系统 - Google Patents

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CN103964333A CN201410102719.6A CN201410102719A CN103964333A CN 103964333 A CN103964333 A CN 103964333A CN 201410102719 A CN201410102719 A CN 201410102719A CN 103964333 A CN103964333 A CN 103964333A
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Abstract

本发明涉及门框起重机提升系统。本发明的多个变型可包括具有用于在门框内升降货物模块的门框起重机提升系统的车辆。本发明的多个变型可包括具有至少第一提升结构的货物模块，所述第一提升结构被构造和布置成与车辆门框起重机提升系统的第一提升结构配合。

Description

门框起重机提升系统
技术领域
本公开大体上涉及的领域包括车辆、货物模块及其使用方法。
背景技术
在人口稠密的城市地区，存在涉及用车辆搬运货物的许多问题，包括：从车辆卸载货品的时间；安全性；部署灵活性和移动性；以及由在交付现场手动分类货物引起的停车妨碍。
发明内容
本发明的多个变型可包括具有门框起重机提升系统的车辆，所述门框起重机提升系统用于在门框内升降货物模块。
本发明的多个变型可包括具有至少第一提升结构的货物模块，所述第一提升结构被构造和布置成与车辆门框起重机提升系统的第一提升结构配合。
本发明可包括如下方案。
1.一种产品，包括：
包括用于在门框内升降货物模块的门框起重机提升系统的车辆。
2.根据方案1所述的产品，其中，所述门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；以及连接至所述链条或缆绳的至少一个提升抓手，且所述提升抓手被构造和布置成至少与第一提升结构配合，以用于在所述门框内升降所述货物模块。
3.根据方案2所述的产品，其中，至少一个提升结构包括提升杆。
4.根据方案3所述的产品，其中，所述车辆还包括至少第一轨道，所述第一轨道与所述第一一侧框架连接并在所述车辆的货物底座上方延伸，所述第一侧框架具有形成于其中并且位于所述第一轨道上方的位置处的第一槽口，使得所述至少一个提升结构能够通过所述第一槽口滑出提升抓手并且到达所述第一轨道上，使得所述货物模块能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述车辆的货物底座上方。
5.根据方案3所述的产品，还包括在所述车辆底座中的至少一个锁定特征，所述锁定特征用于与所述货物模块上的锁定特征配合并将所述货物模块固定在所述车辆底座上。
6.根据方案1所述的产品，还包括货物模块，其中，所述货物模块包括用于与所述第一提升结构配合的第一配合提升结构。
7.根据方案3所述的产品，其中，所述货物模块包括第一凹槽，所述第一凹槽形成于所述货物模块的侧面中并且被构造和布置成在其中容纳第一提升杆。
8.根据方案1所述的产品，还包括第二提升结构。
9.根据方案8所述的产品，还包括具有用于与所述第二提升结构配合的第二配合提升结构的货物模块。
10.根据方案8所述的产品，其中，所述第二提升结构包括第二提升杆。
11.根据方案7所述的产品，还包括第二提升杆，且其中所述货物模块包括第二凹槽，所述第二凹槽形成于所述货物模块的侧面中并且被构造和布置成在其中容纳所述第二提升杆。
12.根据方案11所述的产品，其中，所述门框起重机提升系统包括连接至所述链条或缆绳的第二提升抓手，且其中所述第二提升抓手被构造和布置成在其中容纳第二提升杆。
13.根据方案1所述的产品，其中，门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；以及至少一个提升抓手，所述提升抓手连接至所述链条或缆绳并被构造和布置成与至少第一一提升杆配合以用于在所述门框内升降所述货物模块，所述车辆还包括货物底座、连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸的第一轨道、以及连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸的第二轨道，其中所述第一侧框架包括在所述第一轨道上方的位置处形成于其中的第一一槽口，且其中所述第二侧框架包括在所述第二轨道上方的位置处形成于其中的第二槽口，使得所述提升杆能够从所述提升抓手滑出并到达所述第一一轨道和第二轨道上，以使得所述货物容器能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述货物底座上方。
14.根据方案1所述的产品，其中，门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；第一提升抓手，所述第一提升抓手连接到所述链条或缆绳上并被构造和布置成与第一提升杆配合；以及第二提升抓手，所述第二提升抓手连接到所述链条或缆绳上并被构造和布置成与第二提升杆配合，以用于在所述门框内升降所述货物模块，所述车辆还包括货物底座、第一下部轨道和第二下部轨道、以及第一上部轨道和第二上部轨道，所述第一下部轨道连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第二下部轨道连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第一上部轨道连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第二上部轨道连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸，其中，所述第一侧框架包括在所述第一下部轨道上方的位置处形成于其中的第一槽口，且其中所述第一侧框架和第二侧框架中的每一个分别包括在第一下部轨道和第二下部轨道上方的位置处形成于其中的下部槽口，使得所述第二提升杆能够从所述第二提升抓手滑出并到达所述第一下部轨道和第二下部轨道上，其中所述第一侧框架和第二侧框架中的每一个分别包括在第一上部轨道和第二上部轨道上方的位置处形成于其中的上部槽口，使得所述第一提升杆能够从所述第一提升抓手滑出并到达所述第一上部轨道和第二上部轨道上，使得所述货物容器能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述货物底座上方。
15.一种包括货物模块的产品，所述货物模块具有至少第一提升结构，所述第一提升结构被构造和布置成与车辆门框起重机提升系统的第一提升结构配合。
16.根据方案15所述的产品，其中，所述至少第一提升结构包括在所述货物模块的侧面中形成的凹槽，所述凹槽被构造和布置成容纳所述车辆门框起重机提升系统的第一提升杆。
17.根据方案16的产品，其中，所述货物模块还包括在所述货物模块的侧面中形成的第二凹槽，所述第二凹槽被构造和布置成容纳所述车辆门框起重机提升系统的第二提升杆。
18.一种方法，包括：
提供包括货物底座和门框起重机提升系统的车辆，所述门框起重机提升系统用于在门框内升降货物模块，其中，所述门框起重机提升系统靠近所述货物底座和货物模块定位，所述货物模块具有底部；
利用所述门框起重机提升系统将所述货物模块提升到升高位置，以使得所述货物模块的底部位于所述货物底座上或在所述货物底座的上方。
19.根据方案18所述的方法，还包括：使得所述货物模块从所述门框起重机提升系统移动并移至所述货物底座上方。
20.根据方案19所述的方法，其中，所述门框起重机提升系统包括第一侧框架和间隔开的第二侧框架，所述车辆还包括连接于所述第一侧框架或第二侧框架中的一者上的至少一个轨道，且其中，使得所述货物模块从所述门框起重机提升系统移动至所述货物底座上方包括：使得所述货物模块沿着所述至少一个轨道滑动。
本发明的其它示例性变型将从下文提供的详细描述变得显而易见。应当理解，详细描述和具体示例虽然公开了本发明的可选变型，但其旨在仅用于举例说明目的，而并非旨在限制本发明的范围。
附图说明
从详细描述和附图将更完整地理解本发明的变型的选定示例，在附图中：
图1是根据本发明的多个变型的透视图，图示了具有门框起重机提升系统的车辆以及待被提升到车辆的货物底座上的模块。
图2是根据本发明的多个变型的车辆内的门框起重机提升系统的一部分的放大图。
图3是具有门框起重机提升系统的车辆的透视图，所述门框起重机提升系统包括用于使得模块在车辆货物底座上滑动的水平滑动轨道。
图4是根据本发明的多个变型的具有门框起重机提升系统的车辆的透视图，所述门框起重机提升系统就位以将货物模块从紧邻车辆的地面或平台升起。
图5根据本发明的多个变型的透视图，图示了具有门框起重机提升系统的车辆，其中货物模块位于门框内并准备由门框起重机提升系统提升。
图6是根据本发明的多个变型的具有门框起重机提升系统的车辆的透视图，其中货物模块由门框起重机提升系统提升至货物模块高于车辆的货物底座的位置。
图7图示了根据本发明的多个变型的具有门框起重机提升系统的车辆，其中所述货物模块已经从门框起重机提升系统移动并位于车辆的货物底座上。
具体实施方式
各变型的以下描述本质上仅为示例性的，而绝不旨在限制本发明、其应用或用途。
本发明的多个变型通过图1-3来图示，并且可包括系统或产品10，所述系统或产品10可包括车辆12和/或货物模块14。所述车辆12可包括被支撑在车架(未示出封闭的母体(parent)并且可包括多个车轮18和能量源，所述能量源例如但并不限制于连接到马达(未示出)上的蓄电池20)上的货物底座16。所述车辆12可具有内燃发动机、燃料电池组、电动马达和蓄电池、或用于推进车辆12的混合动力系统。门框起重机提升系统22可相对于车辆底座16可操作地设置，并且可被构造和布置成在门框内升降货物模块14。所述门框起重机提升系统可包括门框的第一侧框架24和门框的间隔开的第二侧框架26。所述门框可包括将第一侧框架24和间隔开的第二侧框架26桥接的横梁(header)28(在图4-7中最佳地示出)。第一侧框架24、第二侧框架26和横梁28限定了入口27，货物模块14可通过该入口被送入并且被放置在车辆12的货物底座16上。可在车辆底座16上设置多个凹槽30以便与例如柔性棘爪(未示出)的相关锁定结构相配合，所述锁定结构可从货物模块14的底部46延伸，并且可被构造和布置成选择性地接合货物底座16的限定了货物底座16上的凹槽30的肩部以便将货物模块14固定在货物底座16上。
所述车辆12还可包括连接到门框的第一侧框架24上的第一下部轨道32、以及连接到门框的第二侧框架26上的间隔开的第二下部轨道34。所述车辆还可包括在第一下部轨道32上方的位置处连接到门框的第一侧框架24上的第一上部轨道54。所述车辆还可包括在第二下部轨道34上方的位置处连接到门框的第二侧框架26上的第二上部轨道56。门框的第一侧框架24可包括第一下部槽口58，其可定位在第一下部轨道32上方。类似地，第二上部槽口62可在第一上部轨道54上方的位置处形成于门框的第一侧框架24中。第二下部槽口60可在第二下部轨道34上方的位置处形成于门框的第二侧框架26中，并且第二上部槽口64可在第二上部轨道56上方的位置处形成于门框的第二侧框架中。可设置第一提升结构36，且在多个变型中其可为第一提升杆。可设置第二提升结构42，且在多个变型中其可为第二提升杆。所述第一提升结构36和第二提升结构42均可为与货物模块14或门框起重机提升系统22分离的部件。在多个其他变型中，所述第一提升结构36和第二提升结构42均可结合到货物模块14或门框起重机提升系统22中的一者中。例如，第一提升结构36和第二提升结构42中的每一一个可为货物模块14的一部分，并且可被构造和布置成可选择性地延伸以使得当货物模块14处于与门框起重机提升系统22接合的位置时提供从货物模块14的侧面延伸的提升杆。
所述货物模块14可包括货物模块14的第一配合提升结构40，其用于与第一提升结构36配合。在本发明的多个变型中，所述第一配合提升结构40可为形成于货物模块14的侧面中并且被构造和布置成容纳第一提升结构36的第一凹槽。所述货物模块还可包括用于与第二提升结构42配合的第二配合提升结构42。在本发明的多个变型中，所述第二配合提升结构42可为形成于货物模块14的侧面中并且被构造和布置成容纳第二提升结构38的第二凹槽。
本发明的多个变型通过图2被图示，并且可包括门框起重机提升系统22，所述门框起重机提升系统可包括容纳在至少门框的第一侧框架24和第二侧框架26中的至少一个中的链条或缆绳52。所述链条或缆绳可连接到马达或其他动力辅助装置11上，以便使得所述链条或缆绳沿第一方向和第二方向移动，从而将所述货物模块14提升到可从车辆货物底座16上方将货物模块从门框起重机提升系统22移走的位置，并且使得可以通过将货物模块从货物底座16移动到门框起重机提升系统22以及将货物模块14下降到地面而将货物模块14从车辆货物底座16卸载。
提升抓手50可连接到所述链条或缆绳52上。在本发明的多个变型中，提升抓手50可具有限定在其中的用于容纳所述第一提升结构36的槽口51。所述提升抓手50可被构造和布置成使得：当所述货物模块14由门框起重机提升系统22提升到达货物模块14位于货物底座16上方的上部位置中时，连接到货物模块14上的第一提升结构36可通过分别在所述门框的第一侧框架24和第二侧框架26上形成的上部槽口62、64中的一个滑出提升抓手50并到达上部轨道54、56上。第二提升抓手(未示出)也可连接到链条或缆绳52上，并且可与第一个提升抓手50相似地构造成从而在其中容纳第二提升结构38，因此连接有货物模块14的第二提升结构38可通过分别在第一侧框架24和第二侧框架26上形成的下部槽口58、60滑出并到达下部轨道32、34上。
本发明的多个变型在图4中被图示，并且可包括具有门框起重机提升系统22的车辆12，所述门框起重机提升系统定位成使得，所述第一提升结构36被定位成与货物模块14的第一配合提升结构40配合，其中所述第二提升结构38被定位成与货物模块14的第二配合提升结构42配合。如图5所示，当所述第一提升结构36和第二提升结构38被合适地定位时，所述货物模块14可被移动以使得其一部分位于门框的第一侧框架24和第二侧框架26之间，并且使得第一提升结构36与货物模块14上的第二配合提升结构42配合并且第二提升结构38与货物模块14上的第二配合提升结构42配合。
现在参考图6，门框起重机提升系统22可通过拉动缆绳52来操作，使得所述货物模块14在门框中被提升到其中轮子44可止靠在货物底座16上或位于货物底座16上方所在的位置。当被如此定位时，所述货物模块14可通过操作者或动力辅助系统移动到货物底座16上方，其中第一提升结构36在上部轨道54、56上滑动，且第二提升结构38在下部轨道32、34上滑动。然后，所述货物模块14可借助于本领域技术人员公知的多种锁定机构中的任何锁定机构被固定到货物底座16上。
变型的如下描述仅是被认为落入本发明范围内的部件、元件、动作、产品和方法的图释，并且不以任何方式由具体公开或没有明确列出的内容限制该范围。本文描述的部件、元件、动作、产品和方法可以以本文明确描述的方式以外的方式被结合和重新设置，并且仍被看作落入本发明范围内。
变型1可包括一种产品，其包括：包括用于在门框内升降货物模块的门框起重机提升系统的车辆。
变型2可包括如变型1中提出的产品，其中，所述门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；以及连接至所述链条或缆绳的至少一个提升抓手，且所述提升抓手被构造和布置成至少与第一提升结构配合，以用于在所述门框内升降所述货物模块。
变型3可包括如变型1-2中任意一项所提出的产品，其中，至少一个提升结构包括提升杆。
变型4可包括如变型1-3中任意一项所提出的产品，其中，所述车辆还包括至少第一一轨道，所述第一轨道与所述第一侧框架连接并在所述车辆的货物底座上方延伸，所述第一侧框架具有形成于其中并且位于所述第一轨道上方的位置处的第一槽口，使得所述至少一个提升结构能够通过所述第一槽口滑出提升抓手并且到达所述第一一轨道上，使得所述货物模块能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述车辆的货物底座上方。
变型5可包括如变型14中任意一项所提出的产品，还包括在所述车辆底座中的至少一个锁定特征，所述锁定特征用于与所述货物模块上的锁定特征配合并将所述货物模块固定在所述车辆底座上。
变型6可包括如变型1-5中任意一项所提出的产品，还包括货物模块，其中，所述货物模块包括用于与所述第一提升结构配合的第一配合提升结构。
变型7可包括如变型1一6中任意一项所提出的产品，其中，所述货物模块包括第一凹槽，所述第一凹槽形成于所述货物模块的侧面中并且被构造和布置成在其中容纳第一提升杆。
变型8可包括如变型1-7中任意一项所提出的产品，还包括第二提升结构。
变型9可包括如变型1-8中任意一项所提出的产品，还包括具有用于与所述第二提升结构配合的第二配合提升结构的货物模块。
变型10可包括如变型1-9中任意一项所提出的产品，其中，所述第二提升结构包括第二提升杆。
变型11可包括如变型1-10中任意一项所提出的产品，还包括第二提升杆，且其中所述货物模块包括第二凹槽，所述第二凹槽形成于所述货物模块的侧面中并且被构造和布置成在其中容纳所述第二提升杆。
变型12可包括如变型1-11中任意一项所提出的产品，其中，所述门框起重机提升系统包括连接至所述链条或缆绳的第二提升抓手，且其中所述第二提升抓手被构造和布置成在其中容纳第二提升杆。
变型13可包括如变型1-12中任意一项所提出的产品，其中，门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；以及至少一个提升抓手，所述提升抓手连接至所述链条或缆绳并被构造和布置成与至少第一提升杆配合以用于在所述门框内升降所述货物模块，所述车辆还包括货物底座、连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸的第一轨道、以及连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸的第二轨道，其中所述第一侧框架包括在所述第一轨道上方的位置处形成于其中的第一槽口，且其中所述第二侧框架包括在所述第二轨道上方的位置处形成于其中的第二槽口，使得所述提升杆能够从所述提升抓手滑出并到达所述第一轨道和第二轨道上，以使得所述货物容器能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述货物底座上方。
变型14可包括如变型1-13中任意一项所提出的产品，其中，门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；第一提升抓手，所述第一提升抓手连接到所述链条或缆绳上并被构造和布置成与第一提升杆配合；以及第二提升抓手，所述第二提升抓手连接到所述链条或缆绳上并被构造和布置成与第二提升杆配合，以用于在所述门框内升降所述货物模块，所述车辆还包括货物底座、第一下部轨道和第二下部轨道、以及第一上部轨道和第二上部轨道，所述第一下部轨道连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第二下部轨道连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第一上部轨道连接到所述第一侧框架并在所述货物底座上方延伸，所述第二上部轨道连接到所述第二侧框架并在所述货物底座上方延伸，其中，所述第一侧框架包括在所述第一下部轨道上方的位置处形成于其中的第一槽口，且其中所述第一侧框架和第二侧框架中的每一个分别包括在第一一下部轨道和第二下部轨道上方的位置处形成于其中的下部槽口，使得所述第二提升杆能够从所述第二提升抓手滑出并到达所述第一下部轨道和第二下部轨道上，其中所述第一侧框架和第二侧框架中的每一个分别包括在第一上部轨道和第二上部轨道上方的立置处形成于其中的上部槽口，使得所述第一提升杆能够从所述第一提升抓手滑出并到达所述第一上部轨道和第二上部轨道上，使得所述货物容器能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述货物底座上方。
变型15可包括一种包括货物模块的产品，所述货物模块具有至少第一提升结构，所述第一提升结构被构造和布置成与车辆门框起重机提升系统的第一提升结构配合。
变型16可包括如变型15所提出的产品，其中，所述至少第一提升结构包括在所述货物模块的侧面中形成的凹槽，所述凹槽被构造和布置成容纳所述车辆门框起重机提升系统的第一提升杆。
变型17可包括如变型15-16中任意一项所提出的产品，其中，所述货物模块还包括在所述货物模块的侧面中形成的第二凹槽，所述第二凹槽被构造和布置成容纳所述车辆门框起重机提升系统的第二提升杆。
变型18可包括一种方法，所述方法包括：提供包括货物底座和门框起重机提升系统的车辆，所述门框起重机提升系统用于在门框内升降货物模块，其中，所述门框起重机提升系统靠近所述货物底座和货物模块定位，所述货物模块具有底部；利用所述门框起重机提升系统将所述货物模块提升到升高位置，以使得所述货物模块的底部位于所述货物底座上或在所述货物底座的上方。
变型19可包括如变型18中所提出的方法，还包括：使得所述货物模块从所述门框起重机提升系统移动并移至所述货物底座上方。
变型20可包括如变型18-19中任意一项所提出的方法，其中，所述门框起重机提升系统包括第一侧框架和间隔开的第二侧框架，所述车辆还包括连接于所述第一侧框架或第二侧框架中的一者上的至少一个轨道，且其中，使得所述货物模块从所述门框起重机提升系统移动至所述货物底座上方包括：使得所述货物模块沿着所述至少一个轨道滑动。
变型21可包括利用如变型1-17所提出的任何产品将货物模块装载到车辆中的方法。
本发明的选定示例的上述描述在本质上仅仅为示例性的，因此其变型或变体被认为不脱离本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种产品，包括：
包括用于在门框内升降货物模块的门框起重机提升系统的车辆。
2.根据权利要求1所述的产品，其中，所述门框起重机提升系统包括：具有第一侧框架和间隔开的第二侧框架的门框；被携带在所述第一侧框架或第二侧框架中的至少一者中的链条或缆绳；以及连接至所述链条或缆绳的至少一个提升抓手，且所述提升抓手被构造和布置成至少与第一提升结构配合，以用于在所述门框内升降所述货物模块。
3.根据权利要求2所述的产品，其中，至少一个提升结构包括提升杆。
4.根据权利要求3所述的产品，其中，所述车辆还包括至少第一轨道，所述第一轨道与所述第一侧框架连接并在所述车辆的货物底座上方延伸，所述第一侧框架具有形成于其中并且位于所述第一轨道上方的位置处的第一槽口，使得所述至少一个提升结构能够通过所述第一槽口滑出提升抓手并且到达所述第一轨道上，使得所述货物模块能够移离所述门框起重机提升系统并到达所述车辆的货物底座上方。
5.根据权利要求3所述的产品，还包括在所述车辆底座中的至少一个锁定特征，所述锁定特征用于与所述货物模块上的锁定特征配合并将所述货物模块固定在所述车辆底座上。
6.根据权利要求1所述的产品，还包括货物模块，其中，所述货物模块包括用于与所述第一提升结构配合的第—配合提升结构。
7.根据权利要求3所述的产品，其中，所述货物模块包括第一凹槽，所述第一凹槽形成于所述货物模块的侧面中并且被构造和布置成在其中容纳第一提升杆。
8.根据权利要求1所述的产品，还包括第二提升结构。
9.一种包括货物模块的产品，所述货物模块具有至少第一提升结构，所述第一提升结构被构造和布置成与车辆门框起重机提升系统的第一提升结构配合。
10.一种方法，包括：
提供包括货物底座和门框起重机提升系统的车辆，所述门框起重机提升系统用于在门框内升降货物模块，其中，所述门框起重机提升系统靠近所述货物底座和货物模块定位，所述货物模块具有底部；
利用所述门框起重机提升系统将所述货物模块提升到升高位置，以使得所述货物模块的底部位于所述货物底座上或在所述货物底座的上方。
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