CN103963322A - 一种轮胎修补机的取胎装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮胎修补机的取胎装置，所述的轮胎修补机的取胎装置包含一工字钢制成的导向底座，所述的导向底座上设有一液压驱动套筒和一驱动连杆，所述的驱动连杆的头部设有一连接夹头，所述的连接夹头上设有一可分离的取胎头。本发明的轮胎修补机的取胎装置利用液压驱动套筒和驱动连杆取代人工操作，大大提高了取胎头的取胎力度。利用夹板和定位板，能更加迅速地攻入轮胎的边缘，防止取胎头的弹出，取胎效果高，自动完成整个过程，简单方便，实用性强。

Description

一种轮胎修补机的取胎装置

技术领域

本发明涉及一种轮胎维修装置，更确切地说，是一种轮胎修补机的取胎装置。

背景技术

轮胎机是一种用于轮胎修理的常见设备，为了将轮胎从轮毂上取下，现有的方法是利用瓦片状的夹片来进行压取，这种方法对工人的熟练度要求较高。另外，这种瓦片状的压片很容易从轮胎的边缘弹出来，影响取胎效率。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种轮胎修补机的取胎装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种轮胎修补机的取胎装置，所述的轮胎修补机的取胎装置包含一工字钢制成的导向底座，所述的导向底座上设有一液压驱动套筒和一驱动连杆，所述的驱动连杆的头部设有一连接夹头，所述的连接夹头上设有一可分离的取胎头，所述的取胎头包含一水平设置的基座，所述的基座上设有一纵向设置的板状的夹板，所述的夹板的两侧分别设有一向外伸展的定位板，所述的夹板的尾部设有一连接通孔，所述的连接通孔通过螺钉与所述的连接夹头相连接，所述的基座的底部两侧分别设有一限位滑片，所述的限位滑片与所述的导向底座相配合。

作为本发明较佳的实施例，所述的夹板和定位板的夹角为45度。

本发明的轮胎修补机的取胎装置利用液压驱动套筒和驱动连杆取代人工操作，大大提高了取胎头的取胎力度。利用夹板和定位板，能更加迅速地攻入轮胎的边缘，防止取胎头的弹出，取胎效果高，自动完成整个过程，简单方便，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的轮胎修补机的取胎装置的立体结构示意图；

图2为图1中的轮胎修补机的取胎装置的立体结构分解示意图，此时为另一个视角；

图3为图2中的轮胎修补机的取胎装置的A区域的细节放大示意图；

其中，

1、轮胎修补机的取胎装置；2、液压驱动套筒；3、驱动连杆；4、连接夹头；5、取胎头；51、基座；52、夹板；53、连接通孔；54、定位板；55、限位滑片；6、导向底座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，本发明的轮胎修补机的取胎装置1包含一工字钢制成的导向底座6，该导向底座6上设有一液压驱动套筒2和一驱动连杆3，该驱动连杆3的头部设有一连接夹头4，该连接夹头4上设有一可分离的取胎头5，该取胎头5包含一水平设置的基座51，该基座51上设有一纵向设置的板状的夹板52，该夹板52的两侧分别设有一向外伸展的定位板54，该夹板52的尾部设有一连接通孔53，该连接通孔53通过螺钉与该连接夹头4相连接，该基座51的底部两侧分别设有一限位滑片55，限位滑片55与该导向底座6相配合。

夹板52和定位板54的夹角为45度。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种轮胎修补机的取胎装置，其特征在于，所述的轮胎修补机的取胎装置（1）包含一工字钢制成的导向底座（6），所述的导向底座（6）上设有一液压驱动套筒（2）和一驱动连杆（3），所述的驱动连杆（3）的头部设有一连接夹头（4），所述的连接夹头（4）上设有一可分离的取胎头（5），所述的取胎头（5）包含一水平设置的基座（51），所述的基座（51）上设有一纵向设置的板状的夹板（52），所述的夹板（52）的两侧分别设有一向外伸展的定位板（54），所述的夹板（52）的尾部设有一连接通孔（53），所述的连接通孔（53）通过螺钉与所述的连接夹头（4）相连接，所述的基座（51）的底部两侧分别设有一限位滑片（55），所述的限位滑片（55）与所述的导向底座（6）相配合；所述的夹板（52）和定位板（54）的夹角为45度。