CN103963007A - 一种盲孔轴承外圈拆卸拉具 - Google Patents

一种盲孔轴承外圈拆卸拉具 Download PDF

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CN103963007A CN201410163516.8A CN201410163516A CN103963007A CN 103963007 A CN103963007 A CN 103963007A CN 201410163516 A CN201410163516 A CN 201410163516A CN 103963007 A CN103963007 A CN 103963007A
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李玉峰
白满仓
王辉
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    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/02Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
    • B25B27/06Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same inserting or withdrawing sleeves or bearing races

Abstract

本发明公开了一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,属于轴承装配领域,其特征在于:包括拉块(1)、定位块(2)、联接块(3)、锁紧环(4)、支承架(5)、螺杆轴(6)、圆螺母(7)、绞手(8)、分离轴承(9)和顶杆(10);其中,联接块(3)为半圆形,拉块(1)的内孔与螺杆轴(6)前端外圆为动配合,螺杆轴(6)前端外圆与定位块(2)为动配合,绞手(8)通过圆螺母(7)固定在螺杆轴(6)上,螺杆轴(6)的后端螺纹采用细牙螺距,螺杆轴(6)中间位置钻出一个深孔,顶杆(10)插入螺杆轴(6)上的深孔,分离轴承(9)套在螺杆轴(6)上;解决了盲孔轴承间隙小时维修拆卸轴承外圈难度大的问题。

Description

一种盲孔轴承外圈拆卸拉具
技术领域
本发明属于轴承装配领域,尤其涉及一种盲孔轴承外圈拆卸拉具。
背景技术
在一些重载变速器的结构设计中,中间轴两端的轴承常常会使用圆柱滚子轴承,其轴承内钢网直接用中间轴两端轴径外圆代替,这样两端轴径的外圆可以做得大一些,来满足重载变速器中间轴的强度和刚度要求;然而,事物总是有其有利的一面,也有其不利的一面;从装配工艺性来看,这种圆柱滚子轴承装配,因其圆柱滚动体与外钢网是分离的,往往是先把轴承外圈压在壳体相应孔内,然后放置滚动体到外钢网内孔;在装配后壳体零件时,虽然圆柱滚动体会采取一些措施防止掉落,但如果对中心不好,稍微振动还是会掉下来,给装配带来困难;尤其是当变速器有某些故障,需要拆解变速器总成,决定要拆出轴承外圈时,难度特别大。
发明内容
本发明的目的是提供了一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,解决了盲孔轴承间隙小时维修拆卸轴承外圈难度大的问题。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,包括拉块、定位块、联接块、锁紧环、支承架、螺杆轴、圆螺母、绞手、分离轴承和顶杆;其中,联接块为半圆形,拉块的内孔与螺杆轴前端外圆为动配合,螺杆轴前端外圆与定位块为动配合,绞手通过圆螺母固定在螺杆轴上,螺杆轴的后端螺纹采用细牙螺距,螺杆轴中间位置钻出一个深孔,顶杆插入螺杆轴上的深孔,分离轴承套在螺杆轴上。
一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,其中拉块前端做成0. 8~1. 5mm每隔0. 2mm 若干件厚度的拉块,切出底槽直径是外圈底部最小圆内径,单边深度为1. 5~2mm;拉块的后端为一个环形槽,用来安装两半圆形联接块,两半圆形联接块组装后用锁紧环锁住。
一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,其中支承架为开口垫圈形,两侧为城门形缺口。
本发明的有益效果:使用本盲孔轴承外圈拆卸拉具后非常省力地就把轴承外圈拉出来了,而且壳体零件和轴承外钢网都完好无损地回收了,为公司节约了制造成本,使用起来深受工人的欢迎,操作简单,便于推广。
附图说明
图1是盲孔轴承外圈拆卸拉具的结构示意图。
图中,1、拉块,2、定位块,3、联接块,4、锁紧环,5、支承架,6、螺杆轴,7、圆螺母,8、绞手,9、分离轴承,10、顶杆,11、轴承间隙,12、壳体。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步描述;一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,如图1中所示,包括拉块1、定位块2、联接块3、锁紧环4、支承架5、螺杆轴6、圆螺母7、绞手8、分离轴承9和顶杆10;其中,联接块3为半圆形,拉块1的内孔与螺杆轴6前端外圆为动配合,螺杆轴6前端外圆与定位块2为动配合,绞手8通过圆螺母7固定在螺杆轴6上,螺杆轴6的后端螺纹可采用细牙螺距,以便在圆螺母7不加厚的情况下可以有多牙受力,螺杆轴6中间位置钻出一个深孔,顶杆10插入螺杆轴6上的深孔,在使用过程中顶杆10会靠住壳体内壁,可防止在旋转螺母时受力情况下螺杆轴6旋转,分离轴承9套在螺杆轴6上。
一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,如图1中所示,其中拉块1前端根据盲孔底面至轴承外圈环形底面的有效空间,可以做成0. 8~1. 5mm每隔0. 2mm 若干件厚度的拉块,切出底槽直径是外圈底部最小圆内径,单边深度为1. 5~2mm;拉块1的后端为一个环形槽,用来安装两半圆形联接块3,两半圆形联接块3组装后用锁紧环4锁住;支承架5的作用是压住壳体12与拉出外圈相对应的反作用力,可做成开口垫圈形,两侧可铣出城门形缺口,方便在组装过程最后放入支承架5,并根据需要可旋转缺口角度,有利于顶杆10上下运动,分离轴承9的作用是可以承受轴向力,有利于拉具省力,使圆螺母绞手在不太长的情况下也容易拉出轴承外钢网。
本发明未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (3)

1.一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,其特征在于:包括拉块(1)、定位块(2)、联接块(3)、锁紧环(4)、支承架(5)、螺杆轴(6)、圆螺母(7)、绞手(8)、分离轴承(9)和顶杆(10);其中,联接块(3)为半圆形,拉块(1)的内孔与螺杆轴(6)前端外圆为动配合,螺杆轴(6)前端外圆与定位块(2)为动配合,绞手(8)通过圆螺母(7)固定在螺杆轴(6)上,螺杆轴(6)的后端螺纹采用细牙螺距,螺杆轴(6)中间位置钻出一个深孔,顶杆(10)插入螺杆轴(6)上的深孔,分离轴承(9)套在螺杆轴(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,其特征在于:其中拉块(1)前端做成0. 8~1. 5mm每隔0. 2mm 若干件厚度的拉块,切出底槽直径是外圈底部最小圆内径,单边深度为1. 5~2mm;拉块(1)的后端为一个环形槽,用来安装两半圆形联接块(3),两半圆形联接块(3)组装后用锁紧环锁(4)住。
3.根据权利要求1所述的一种盲孔轴承外圈拆卸拉具,其特征在于:其中支承架(5)为开口垫圈形,两侧为城门形缺口。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105291040A (zh) * 2015-10-27 2016-02-03 中国南方航空工业(集团)有限公司 金刚滚轮拆卸装置
CN105619330A (zh) * 2016-02-19 2016-06-01 杭州腾骅汽车变速器股份有限公司 自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具
CN107378854A (zh) * 2017-06-15 2017-11-24 广东韶钢工程技术有限公司 一种汽车变速箱轴承专用拆卸装置的使用方法

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