CN103937210A - 一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料 - Google Patents

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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、乙撑双硬脂酸酰胺3-5、二甲基硅油4-6、半补强炭黑16-19、轻质碳酸钙3-5、SBR12-15、丙烯酸正丁酯7-9、乙酰柠檬酸三乙酯2-4、柠檬酸三丁酯3-5、硅烷偶联剂KH5502-3、交联剂TAC1-2、助剂12-15；本发明结合了聚苯醚、SBR等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料坚固柔韧耐磨，耐热老化，抗水防滑，阻燃，使用寿命长，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件，尤其适合用于制作轮胎、皮带轮等等汽车部件用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料及其制备方法。
背景技术
随着汽车产业的发展，人们对汽车的舒适性、安全性、美观性、节能性等使用性能的要求越来越高，而改进传统汽车用材料，是完善汽车使用性能的根本途径，高分子汽车塑料材料较之传统汽车材料有许多突出的优点，质量轻、机械性能优越、易加工成型，材料可重复利用，还具有卓越的美观装饰作用，然而这些高分子材料也存在一些缺点，比如刚性较差、容易燃烧、不耐高温低温老化等等，因此，为了提高传统高分子材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进原有汽车用塑料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，提升了传统聚苯醚材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、乙撑双硬脂酸酰胺3-5、二甲基硅油4-6、半补强炭黑16-19、轻质碳酸钙3-5、SBR 12-15、丙烯酸正丁酯7-9、乙酰柠檬酸三乙酯2-4、柠檬酸三丁酯3-5、硅烷偶联剂KH550 2-3、交联剂TAC 1-2、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、明矾5-6、聚四氟乙烯4-5、硅烷偶联剂KH-550 2-3、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、铁矿渣粉5-8、乌贼骨粉5-6、二硼化钛2-3、氮化铝粉4-5、氢氧化铝8-10、2，6- 二叔丁基对甲酚1-2、丁香油1-2、抗氧剂1035 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将SBR、丙烯酸正丁酯、轻质碳酸钙、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了聚苯醚、SBR等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料坚固柔韧耐磨，耐热老化，抗水防滑，阻燃，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚 100、乙撑双硬脂酸酰胺5、二甲基硅油6、半补强炭黑18、轻质碳酸钙5、SBR 15、丙烯酸正丁酯9、乙酰柠檬酸三乙酯4、柠檬酸三丁酯5、硅烷偶联剂KH550 3、交联剂TAC 2、助剂15。所述聚苯醚选用粘度在0.35~0.65Pa·s 范围内的聚苯醚树脂。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、明矾5、聚四氟乙烯5、硅烷偶联剂KH-550 2、甲基丙烯酸羟乙酯8、铁矿渣粉5、乌贼骨粉6、二硼化钛2、氮化铝粉4、氢氧化铝8、2，6-二叔丁基对甲酚2、丁香油1、抗氧剂1035 1；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将SBR、丙烯酸正丁酯、轻质碳酸钙、助剂混合熔融搅拌12分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能：熔体流动指数在280℃下15 -19.3g/10min，缺口冲击强度为10.1-13.2kJ/m2，拉伸强度为72.1-79.3MPa，弯曲强度138.0-147.9MPa，弯曲模量为2665.3-2851.7MPa，热变形温度为122.2-127.6℃。

Claims (2)

1.一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、乙撑双硬脂酸酰胺3-5、二甲基硅油4-6、半补强炭黑16-19、轻质碳酸钙3-5、SBR 12-15、丙烯酸正丁酯7-9、乙酰柠檬酸三乙酯2-4、柠檬酸三丁酯3-5、硅烷偶联剂KH550 2-3、交联剂TAC 1-2、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、明矾5-6、聚四氟乙烯4-5、硅烷偶联剂KH-550 2-3、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、铁矿渣粉5-8、乌贼骨粉5-6、二硼化钛2-3、氮化铝粉4-5、氢氧化铝8-10、2，6-二叔丁基对甲酚1-2、丁香油1-2、抗氧剂1035 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用耐磨防水改性聚苯醚材料，其制作工艺为：
（1）将SBR、丙烯酸正丁酯、轻质碳酸钙、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
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