CN103937202A - 一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料 - Google Patents

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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、氧化锌1-2、滑石粉5-8、树木灰烬4-5、氢氧化铝10-12、三聚氰胺3-5、包覆红磷4-6、高耐磨炭黑15-20、高密度聚乙烯40-45、线型低密度聚乙烯20-25、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯3-4、抗氧剂DSTP 1-2、偏苯三酸三辛酯8-10、二甲基二巯基乙酸异辛酯锡1-2、助剂12-15；本发明结合了聚苯醚、高密度聚乙烯、线型低密度聚乙烯等原料的优点，制备的材料兼具柔韧性和坚固性，电性能良好，耐化学腐蚀，防水汽不吸湿，抗低温冲击，结实耐用，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料及其制备方法。
背景技术
聚苯醚(PPO) 是五大工程塑料之一，具有优异的物理机械性能、耐热性和电器绝缘性，其吸湿性低、耐蠕变性能优异。
被广泛应用于汽车零部件等领域。
PPO 是非晶性高分子材料，其熔体粘度非常大，流动性很差，不改性的话由于加工不了基本上没法用。
为了提高聚苯醚(PPO)材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进聚苯醚(PPO)材料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，提升了传统聚苯醚材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、氧化锌1-2、滑石粉5-8、树木灰烬4-5、氢氧化铝10-12、三聚氰胺3-5、包覆红磷4-6、高耐磨炭黑15-20、高密度聚乙烯40-45、线型低密度聚乙烯20-25、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯3-4、抗氧剂DSTP 1-2、偏苯三酸三辛酯8-10、二甲基二巯基乙酸异辛酯锡1-2、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、明矾5-6、聚四氟乙烯4-5、硅烷偶联剂KH-550 2-3、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、铁矿渣粉5-8、乌贼骨粉5-6、二硼化钛2-3、氮化铝粉4-5、氢氧化铝8-10、2，6- 二叔丁基对甲酚1-2、丁香油1-2、抗氧剂1035 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将高密度聚乙烯、线型低密度聚乙烯、偏苯三酸三辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、高耐磨炭黑及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了聚苯醚、高密度聚乙烯、线型低密度聚乙烯等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料兼具柔韧性和坚固性，电性能良好，耐化学腐蚀，防水汽不吸湿，抗低温冲击，结实耐用，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚 100、氧化锌2、滑石粉8、树木灰烬5、氢氧化铝12、三聚氰胺5、包覆红磷6、高耐磨炭黑20、高密度聚乙烯45、线型低密度聚乙烯25、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯4、抗氧剂DSTP 2、偏苯三酸三辛酯10、二甲基二巯基乙酸异辛酯锡2、助剂15。
所述聚苯醚选用粘度在0.35~0.65Pa·s 范围内的聚苯醚树脂。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、明矾5、聚四氟乙烯5、硅烷偶联剂KH-550 2、甲基丙烯酸羟乙酯8、铁矿渣粉5、乌贼骨粉6、二硼化钛2、氮化铝粉4、氢氧化铝8、2，6-二叔丁基对甲酚2、丁香油1、抗氧剂1035 1；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将高密度聚乙烯、线型低密度聚乙烯、偏苯三酸三辛酯、助剂混合熔融搅拌12分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、高耐磨炭黑及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能：熔体流动指数在280℃下15 -19.3g/10min，缺口冲击强度为10.1-13.2kJ/m2，拉伸强度为72.1-79.3MPa，弯曲强度138.0-147.9MPa，弯曲模量为2665.3-2851.7MPa，热变形温度为122.2-127.6℃。

Claims (2)

1.一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、氧化锌1-2、滑石粉5-8、树木灰烬4-5、氢氧化铝10-12、三聚氰胺3-5、包覆红磷4-6、高耐磨炭黑15-20、高密度聚乙烯40-45、线型低密度聚乙烯20-25、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯3-4、抗氧剂DSTP 1-2、偏苯三酸三辛酯8-10、二甲基二巯基乙酸异辛酯锡1-2、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、明矾5-6、聚四氟乙烯4-5、硅烷偶联剂KH-550 2-3、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、铁矿渣粉5-8、乌贼骨粉5-6、二硼化钛2-3、氮化铝粉4-5、氢氧化铝8-10、2，6-二叔丁基对甲酚1-2、丁香油1-2、抗氧剂1035 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用柔韧聚乙烯改性聚苯醚材料，其制作工艺为：
（1）将高密度聚乙烯、线型低密度聚乙烯、偏苯三酸三辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、高耐磨炭黑及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
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