CN103937244B - 一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料 - Google Patents

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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、钠基膨润土13-16、六偏磷酸钠3-5、氯化聚乙烯12-15、二辛酯10-14、茂金属低密度聚乙烯12-14、聚乙烯辛烯共弹性体5-6、聚异丁烯8-12、3-氨丙基三甲氧基硅烷2-3、助剂12-15；本发明结合了聚苯醚、氯化聚乙烯、茂金属低密度聚乙烯等聚烯烃原料的优点，制备的材料易加工成型，摩擦系数低，耐磨，耐候老化，耐臭氧腐蚀，电绝缘性良好，使用安全可靠，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料及其制备方法。
背景技术
聚苯醚(PPO)是五大工程塑料之一，具有优异的物理机械性能、耐热性和电器绝缘性，其吸湿性低、耐蠕变性能优异。被广泛应用于汽车零部件等领域。PPO是非晶性高分子材料，其熔体粘度非常大，流动性很差，不改性的话由于加工不了基本上没法用。
为了提高聚苯醚(PPO)材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进聚苯醚(PPO)材料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，提升了传统聚苯醚材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚100、钠基膨润土13-16、六偏磷酸钠3-5、氯化聚乙烯12-15、二辛酯10-14、茂金属低密度聚乙烯12-14、聚乙烯辛烯共弹性体5-6、聚异丁烯8-12、3-氨丙基三甲氧基硅烷2-3、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、碳化硅9-11、玉石粉6-8、抗氧剂5650.2-0.5、三羟甲基乙烷6-8、聚异丁烯3-4、N-（β一氨乙基）-γ-氨丙基三甲（乙）氧基硅烷2-3、壬基苯酚2-3、异佛尔酮二异氰酸酯2-4、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、硬脂酸钙1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将氯化聚乙烯、茂金属低密度聚乙烯、聚乙烯辛烯共弹性体、聚异丁烯、二辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、钠基膨润土及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了聚苯醚、氯化聚乙烯、茂金属低密度聚乙烯、聚乙烯辛烯共弹性体、聚异丁烯等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料易加工成型，摩擦系数低，耐磨，耐候老化，耐臭氧腐蚀，电绝缘性良好，使用寿命长，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、钠基膨润土16、六偏磷酸钠5、氯化聚乙烯15、二辛酯14、茂金属低密度聚乙烯14、聚乙烯辛烯共弹性体6、聚异丁烯10、3-氨丙基三甲氧基硅烷3、助剂15。所述聚苯醚选用粘度在0.35~0.65Pa·s范围内的聚苯醚树脂。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、碳化硅9、玉石粉6、抗氧剂5650.2、三羟甲基乙烷8、聚异丁烯4、N-（β一氨乙基）-γ-氨丙基三甲（乙）氧基硅烷3、壬基苯酚2、异佛尔酮二异氰酸酯2、甲基丙烯酸羟乙酯8、氢氧化铝8、丁香油1、硬脂酸钙2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将氯化聚乙烯、茂金属低密度聚乙烯、聚乙烯辛烯共弹性体、聚异丁烯、二辛酯、助剂混合熔融搅拌15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、钠基膨润土及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能：熔体流动指数在280℃下15-19.3g/10min，缺口冲击强度为10.1-13.2kJ/m2，拉伸强度为72.1-79.3MPa，弯曲强度138.0-147.9MPa，弯曲模量为2665.3-2851.7MPa，热变形温度为122.2-127.6℃。

Claims (1)

1.一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚100、钠基膨润土13-16、六偏磷酸钠3-5、氯化聚乙烯12-15、二辛酯10-14、茂金属低密度聚乙烯12-14、聚乙烯辛烯共弹性体5-6、聚异丁烯8-12、3-氨丙基三甲氧基硅烷2-3、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、碳化硅9-11、玉石粉6-8、抗氧剂5650.2-0.5、三羟甲基乙烷6-8、聚异丁烯3-4、N-（β一氨乙基）-γ-氨丙基三甲（乙）氧基硅烷2-3、壬基苯酚2-3、异佛尔酮二异氰酸酯2-4、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、硬脂酸钙1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得；
所述的一种汽车塑料件用聚烯烃改性聚苯醚材料，其制作工艺为：
（1）将氯化聚乙烯、茂金属低密度聚乙烯、聚乙烯辛烯共弹性体、聚异丁烯、二辛酯、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、钠基膨润土及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
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