CN103935279A - 一种货车及其边板翻转助力机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货车及其边板翻转助力机构，该边板翻转助力机构包括第一支撑臂、第二支撑臂和回位元件，其中，第一支撑臂与所述货车的货箱边板固定连接，回位元件设置于所述第二支撑臂与货箱地板之间，第二支撑臂的固定端通过转轴与第一支撑臂转动连接，转轴垂直于货箱边板的翻转平面设置，回位元件的一端固定于第二支撑臂，另一端固定于货箱地板。这样，本发明所提供的边板翻转助力机构通过杠杆和回位原理实现翻转助力，其实现原理较为简单，且机构复杂程度较低，从而降低了边板翻转助力机构的设计和加工成本，为机构的广泛应用提供了技术支持。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种货车的边板翻转助力机构。本发明还涉及一种包括上述边板翻转助力机构的货车。
背景技术
货车的栏板货箱通常由地板、前边板、侧边板和后边板组成，其中，前边板与地板刚性连接，侧边板和后边板与地板边框以铰链连接，可在约180°范围内自由翻转，以便装卸货物时边板能够开合，在边板开合过程中多利用边板开合助力机构实现借力，以降低开合过程所需的人力。
请参考图1，图1为一种典型的边板开合助力机构的结构示意图。
如图1所示，该种边板开合助力机构包括弹簧拉杆机构14，该弹簧拉杆机构14的上端通过销轴18转动连接于支撑臂13上，其下端设置有固定销17，该固定销17置于边板11开设的卡槽内，上述支撑臂13的末端安装有卡爪16，卡爪16前端的卡扣与上述固定销17相匹配。在边板11打开过程中，边板11带动支撑臂13绕边板11与地板12之间的转轴15旋转开启，此时弹簧拉杆机构14被拉长，弹簧的回复力抵消部分货箱边板重力；与此同时，卡爪16也随货箱边板11转动，当转至预定角度时，卡爪16的前端卡口到达弹簧拉杆机构14下端的固定销17位置，卡爪16将固定销17从卡槽内取出，安装在货箱边板上的联动机构会逐渐释放对固定销的作用力，使其可以从货箱地板侧边卡槽内滑出并置于卡爪的卡口内随卡爪一起转动，使弹簧拉杆上、下端距离保持不变，此时的弹簧拉杆对货箱边板无作用力；当关闭货箱边板时，卡爪会将固定销送回地板侧边的卡槽内，联动机构恢复对固定销的限制作用，使弹簧拉杆机构恢复对货箱边板的作用力，实现闭合过程中的助力。
但是，上述边板翻转助力机构的原理较为复杂，零部件成型要求较高，且需要另设联动机构配合使用，机构实现成本较高，难以实现广泛应用。
因此，如何简化边板翻转助力机构的原理，降低机构的复杂程度，从而降低边板翻转助力机构的设计和加工成本，实现机构的广泛应用，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种货车的边板翻转助力机构，其实现原理较为简单，且机构复杂程度较低，从而降低了边板翻转助力机构的设计和加工成本，为机构的广泛应用提供了技术支持。本发明的另一目的是提供一种包含上述边板翻转助力机构的货车。
为了实现上述目的，本发明提供一种货车的边板翻转助力机构，包括与所述货车的货箱边板固定连接的第一支撑臂，还包括第二支撑臂和设置于所述第二支撑臂与货箱地板之间的回位元件；所述第二支撑臂的固定端通过转轴与所述第一支撑臂转动连接，所述转轴垂直于所述货箱边板的翻转平面设置，所述回位元件的一端固定于所述第二支撑臂，另一端固定于所述货箱地板。
优选地，还包括垂直于所述货箱地板设置的第一限位板，所述第一限位板的一端固定于所述货箱地板，所述回位元件固定于所述第一限位板的侧向，并通过所述第一限位板固定于所述货箱地板。
优选地，所述回位元件为直线弹簧。
优选地，所述直线弹簧套装于所述第二支撑臂，且所述第二支撑臂的自由端穿过所述第一限位板。
优选地，还包括垂直于所述货箱地板设置的第二限位板，所述第二限位板固定于所述第二支撑臂，所述回位元件固定于所述第二限位板的侧向，并通过所述第二限位板固定于所述第二支撑臂。
优选地，所述第二限位板位于所述第二支撑臂的轴向中部。
优选地，还包括固定于所述货箱地板的套筒，所述第一限位板、所述第二限位板、所述第二支撑臂，以及所述回位元件均设置于所述套筒内，且所述第一限位板通过所述套筒固定于所述货箱地板。
优选地，所述第一支撑臂包括安装部和与所述安装部呈钝角的弯折部，所述安装部固定于所述货箱边板，所述弯折部弯折形成轴管，所述转轴穿过所述轴管并安装于所述第二支撑臂。
优选地，所述转轴上开设有通孔，所述第二支撑臂设置有穿过所述通孔的螺纹部，所述螺纹部啮合有调节螺母。
本发明还提供一种货车，包括货箱边板、货箱地板，以及设置于所述货箱边板与所述货箱地板之间的边板翻转助力机构，所述边板翻转助力机构为如上所述的边板翻转助力机构。
本发明提供的边板翻转助力机构用于货车，该边板翻转助力机构包括第一支撑臂、第二支撑臂和回位元件，其中，第一支撑臂与所述货车的货箱边板固定连接，回位元件设置于所述第二支撑臂与货箱地板之间，第二支撑臂的固定端通过转轴与第一支撑臂转动连接，转轴垂直于货箱边板的翻转平面设置，回位元件的一端固定于第二支撑臂，另一端固定于货箱地板。在货箱边板打开过程中，货箱边板相对于货箱地板翻转，从而带动第一支撑臂随其逆时针转动，第一支撑臂、第二支撑臂以货箱边板的铰链为支点形成杠杆机构，从而减小了货箱边板打开所需的力；同时，在货箱边板关闭过程中，回位元件提供回位助力，从而抵消了货箱边板的部分重力，降低了货箱边板关闭时所需的操作力。这样，本发明所提供的边板翻转助力机构通过杠杆和回位原理实现翻转助力，其实现原理较为简单，且机构复杂程度较低，从而降低了边板翻转助力机构的设计和加工成本，为机构的广泛应用提供了技术支持。
在一种优选的实施方式中，本发明所提供的边板翻转助力机构，其第一支撑臂包括安装部和与安装部呈钝角的弯折部，安装部固定于货箱边板，弯折部弯折形成轴管，转轴穿过轴管并安装于第二支撑臂；这样，通过轴管安装转轴，结构较为简单，且安装部和弯折部呈钝角，避免了第二支撑臂打开时与货箱地板发生干涉，以便当货箱边板开启至水平位置时仍可实现举升货箱边板的作用。
在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的转轴上开设有通孔，第二支撑臂设置有穿过该通孔的螺纹部，且该螺纹部啮合有调节螺母；这样，通过调节螺母在第二支撑臂上的啮合位置，可以调节第二支撑臂的有效长度，从而适应不同车型的需要，扩大边板翻转助力机构的适用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种典型的边板开合助力机构的结构示意图；
图2为本发明所提供的边板翻转助力机构一种具体实施方式的结构示意图；
图3为图2所示边板翻转助力机构处于工作状态的结构示意图；
图4为图2所示边板翻转助力机构中第一支撑臂的零件图；
图5为图2所示边板翻转助力机构中第二支撑臂的零件图；
图6为图2所示边板翻转助力机构中转轴的零件图。
附图标记说明：
在图1中，
11-边板 12-地板 13-支撑臂 14-弹簧拉杆机构 15-转轴 16-卡爪
17-固定销 18-销轴
在图2至图6中：
21-货箱边板 22-货箱地板
31-第一支撑臂 32-第二支撑臂 33-转轴 34-第一限位板 35-直线弹簧 36-第二限位板 37-套筒 38-调节螺母
311-安装部 312-弯折部 331-通孔 321-螺纹部
具体实施方式
本发明的核心是提供一种货车的边板翻转助力机构，其实现原理较为简单，且机构复杂程度较低，从而降低了边板翻转助力机构的设计和加工成本，为机构的广泛应用提供了技术支持。本发明的另一核心是提供一种包含上述边板翻转助力机构的货车。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
请参考图2和图3，图2为本发明所提供的边板翻转助力机构一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2所示边板翻转助力机构处于工作状态的结构示意图。
在一种具体实施方式中，本发明提供的边板翻转助力机构用于货车，该边板翻转助力机构包括第一支撑臂31、第二支撑臂32和回位元件，其中，第一支撑臂31与所述货车的货箱边板21固定连接，回位元件设置于所述第二支撑臂32与货箱地板22之间，第二支撑臂32的固定端通过转轴33与第一支撑臂31转动连接，转轴33垂直于货箱边板21的翻转平面设置，回位元件的一端固定于第二支撑臂32，另一端固定于货箱地板22。
上述第一支撑臂31与货箱边板21之间可以通过焊接、螺栓连接等本领域常规使用的连接方式实现固定连接；同样地，第二支撑臂32与货箱地板22之间也可以通过上述连接方式实现固定连接。
在货箱边板21打开过程中，货箱边板21相对于货箱地板22翻转，从而带动第一支撑臂31随其逆时针转动，第一支撑臂31、第二支撑臂32以货箱边板21的铰链为支点形成杠杆机构，从而减小了货箱边板21打开所需的力；同时，在货箱边板21关闭过程中，回位元件提供回位助力，从而抵消了货箱边板21的部分重力，降低了货箱边板21关闭时所需的操作力。这样，本发明所提供的边板翻转助力机构通过杠杆和回位原理实现翻转助力，其实现原理较为简单，且机构复杂程度较低，从而降低了边板翻转助力机构的设计和加工成本，为机构的广泛应用提供了技术支持。
在上述具体实施方式中，本发明所提供的边板翻转助力机构还包括垂直于所述货箱地板22设置的第一限位板34，第一限位板34的一端固定于货箱地板22，回位元件固定于第一限位板34的侧向，并通过所述第一限位板34固定于货箱地板22，这样，回位元件通过第一限位板34固定于货箱地板22，降低了回位元件的安装难度，且提高了其定位可靠性。显然地，回位元件也可以通过其自身的一端直接固定在货箱地板22，或者利用安装架等结构替代安装板。
上述回位元件可以为直线弹簧35，也可以为本领域中常规使用的其他能够实现回位的零部件，例如橡胶等。
上述直线弹簧35套装于第二支撑臂32，且第二支撑臂32的自由端穿过所述第一限位板34，以保证第二支撑板在货箱边板21开启过程中沿轴向的自由度。
从理论上来讲，直线弹簧35也不局限于套装于第二支撑臂32，其也可以以其一端固定于第二支撑臂32的端部。
当回位弹簧套装于第二支撑臂32时，可以在第二支撑臂32上固定安装第二限位板36，该第二限位板36垂直于货箱地板22设置，回位元件固定于第二限位板36的侧向，并通过第二限位板36固定于第二支撑臂32，以便保证回位元件的安装可靠性。显然地，当回位元件为其他形式时，也可以采用上述第一限位板34和第二限位板36的形式实现固定。
具体地，直线弹簧35的内径大于第二支撑臂32的外径，直线弹簧35的外径小于第二限位板36的最大外廓尺寸，长度与弹性系数需配合货箱边板21的重量满足某一计算界面的要求。
上述第二限位板36位于第二支撑臂32的轴向中部，也可以设置在第二支撑臂32的其他适当位置，以满足弹簧的回位条件为准。
在上述具体实施方式中，本发明所提供的边板翻转助力机构，该边板翻转助力机构还包括固定于货箱地板22的套筒37，上述第一限位板34、第二限位板36、第二支撑臂32，以及所述回位元件均设置于所述套筒37内，且所述第一限位板34通过所述套筒37固定于所述货箱地板22，以便将边板翻转助力机构的各零部件整合至套筒37内，便于零部件的布置。
上述套筒37优选为圆筒形，也可以为方形等。
如图4所示，在上述具体实施方式中，本发明所提供的边板翻转助力机构，其第一支撑臂31包括安装部311和与安装部311呈钝角的弯折部312，安装部311固定于货箱边板21，弯折部312弯折形成轴管，转轴33穿过轴管并安装于第二支撑臂32；这样，通过轴管安装转轴33，结构较为简单，且安装部311和弯折部312呈钝角，避免了第二支撑臂32打开时与货箱地板22发生干涉，以便当货箱边板21开启至水平位置时仍可实现举升货箱边板21的作用。
具体地，上述第一支撑臂31也可以为钣金冷成型件，通过钣金一体弯折形成弯折部312和弯折部312下端的轴管。安装部311和弯折部312也可以通过焊接等其他固定连接方式形成。
上述钝角的具体角度及折弯点距离第一支撑臂31末端的长度与货箱边板21的重量、弹簧的弹性系数等参数需满足预定的条件，以实现在货箱边板21开启过程中弹簧回复力足够抵消货箱边板21所受到的重力，该条件应根据实际使用情况确定，在此不作赘述。
从理论上来讲，第一支撑臂31也可以为无弯折的平板型结构，此时货箱边板21存在打开角度的限制。
如图5和图6所示，上述转轴33上开设有通孔331，第二支撑臂32设置有穿过该通孔331的螺纹部321，且该螺纹部321啮合有调节螺母38；这样，通过调节螺母38在第二支撑臂32上的啮合位置，可以调节第二支撑臂32的有效长度，即第一限位板34和第二限位板36之间的弹簧压缩量，从而调节其对货箱边板21的作用力大小，以便适应不同车型的需要，扩大边板翻转助力机构的适用范围。
具体地，上述通孔331可以为圆形孔，孔径大于第二支撑臂32螺纹端的公称直径1mm～2mm，销轴的两端被置于第一支撑臂31下端的轴管内，且销轴可绕其纵向轴心线自由转动。
需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词是为了区别相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
除了上述边板翻转助力机构，本发明还提供一种包括上述边板翻转助力机构的货车，该货车的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
Claims (10)
1.一种货车的边板翻转助力机构，包括与所述货车的货箱边板(21)固定连接的第一支撑臂(31)，其特征在于，还包括第二支撑臂(32)和设置于所述第二支撑臂(32)与货箱地板之间的回位元件；所述第二支撑臂(32)的固定端通过转轴(33)与所述第一支撑臂(31)转动连接，所述转轴(33)垂直于所述货箱边板(21)的翻转平面设置，所述回位元件的一端固定于所述第二支撑臂(32)，另一端固定于所述货箱地板(22)。
2.根据权利要求1所述的边板翻转助力机构，其特征在于，还包括垂直于所述货箱地板(22)设置的第一限位板(34)，所述第一限位板(34)的一端固定于所述货箱地板(22)，所述回位元件固定于所述第一限位板(34)的侧向，并通过所述第一限位板(34)固定于所述货箱地板(22)。
3.根据权利要求2所述的边板翻转助力机构，其特征在于，所述回位元件为直线弹簧(35)。
4.根据权利要求3所述的边板翻转助力机构，其特征在于，所述直线弹簧(35)套装于所述第二支撑臂(32)，且所述第二支撑臂(32)的自由端穿过所述第一限位板(34)。
5.根据权利要求2所述的边板翻转助力机构，其特征在于，还包括垂直于所述货箱地板(22)设置的第二限位板(36)，所述第二限位板(36)固定于所述第二支撑臂(32)，所述回位元件固定于所述第二限位板(36)的侧向，并通过所述第二限位板(36)固定于所述第二支撑臂(32)。
6.根据权利要求5所述的边板翻转助力机构，其特征在于，所述第二限位板(36)位于所述第二支撑臂(32)的轴向中部。
7.根据权利要求5所述的边板翻转助力机构，其特征在于，还包括固定于所述货箱地板(22)的套筒(37)，所述第一限位板(34)、所述第二限位板(36)、所述第二支撑臂(32)，以及所述回位元件均设置于所述套筒(37)内，且所述第一限位板(34)通过所述套筒(37)固定于所述货箱地板(22)。
8.根据权利要求1至7任一项所述的边板翻转助力机构，其特征在于，所述第一支撑臂(31)包括安装部(311)和与所述安装部(311)呈钝角的弯折部(312)，所述安装部(311)固定于所述货箱边板(21)，所述弯折部(312)弯折形成轴管，所述转轴(33)穿过所述轴管并安装于所述第二支撑臂(32)。
9.根据权利要求8所述的边板翻转助力机构，其特征在于，所述转轴(33)上开设有通孔(331)，所述第二支撑臂(32)设置有穿过所述通孔(331)的螺纹部(321)，所述螺纹部(321)啮合有调节螺母(38)。
10.一种货车，包括货箱边板(21)、货箱地板(22)，以及设置于所述货箱边板(21)与所述货箱地板(22)之间的边板翻转助力机构，其特征在于，所述边板翻转助力机构为如权利要求1至9任一项所述的边板翻转助力机构。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669 Patentee before: Anhui Jianghuai Automotive Co., Ltd. |