CN103928885A - 新能源汽车车载电源用输入输出端子 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新能源汽车车载电源用输入输出端子，包括长形主体（1），在主体（1）内纵向安置有穿线孔（2），主体（1）中部设置突出的安装体（3），安装体（3）上部为半圆体，下部为方形体，安装体（3）中部表面上具有卡槽（4），卡槽（4）延伸终止于方形体的底面，在主体（1）两端各自具有环槽（5），其中在卡槽（4）与方形体底面的边界处还设置有贴合块（6）。采用该设计，通过橡胶的压缩弹力将从中间穿过去的输入输出导线紧密包裹，一方面防止导线受到损伤，另一方面保证产品这一处与外界接触的部分不受粉尘或水的浸入。同时在与外壳密封圈的两边结合处，添加了恰当的贴和块，达到了对死角很好的防水作用。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体来说涉及一种新能源汽车车载电源用输入输出端子。
背景技术
新能源汽车车载电源从工作原理上说，与传统工业电源差异不大，但是由于新能源汽车提出了很多传统工业电源所没有的要求，譬如防震、防护等。传统工业电源的外部结构设计已经很难满足新能源汽车的要求，输入输出端子就是其中级具代表性的一个部件。
发明内容
本发明通过一体化的重新设计，利用模具将车载电源的输入输出部分成型为一个紧密的橡胶件，利用橡胶件的压缩来紧压穿过的输入输出导线，再通过与其它部分的紧密安装，达到整个产品防水防尘的效果。本发明采用的技术方案如下：
一种新能源汽车车载电源用输入输出端子，包括长形主体1，在主体1内纵向安置有穿线孔2，主体1中部设置突出的安装体3，安装体3上部为半圆体，下部为方形体，安装体3中部表面上具有卡槽4，卡槽4延伸终止于方形体的底面，在主体1两端各自具有环槽5，其特征在于，在卡槽4与方形体底面的边界处还设置有贴合块6。
优选地，所述新能源汽车车载电源用输入输出端子为一体式的紧密橡胶件。
有益效果：
本发明所设计的输入输出端子是将橡胶密封套与导线紧密结合，再通过产品外壳和密封圈进行固定，既满足产品的输入输出要求，又可以保证产品的防护等级达到产品设计要求（IP66）。
巧妙设计的密封套通过橡胶的压缩弹力将从中间穿过去的输入输出导线紧密包裹，一方面防止导线受到损伤，另一方面保证产品这一处与外界接触的部分不受粉尘或水的浸入。同时在与外壳密封圈的两边结合处，添加了恰当的贴和块，达到了对死角很好的防水作用。
附图说明
图1是本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子的结构示意图；
图2是本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子的另一视角的结构示意图；
图3是本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子在电源盒上的安装图；
图4是本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子在电源盒上安装的另一视角的视图。
在图中：1主体；2穿线孔；3安装体；4卡槽；5环槽；6贴合块；7电池盒体；8侧壁；9线缆。
具体实施方式
下面将结合附图来详细说明本发明。
参见图1和图2，本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子是采用了一体式的紧密的橡胶件设计，整体结构包括长形主体1，在主体1内纵向安置有穿线孔2，主体1中部设置突出的安装体3，安装体3上部为半圆体，下部为方形体，安装体3中部表面上具有卡槽4，卡槽4延伸终止于方形体的底面，在主体1两端各自具有环槽5，在卡槽4与方形体底面的边界处还设置有贴合块6。
再参见图3和图4，示出了本发明的新能源汽车车载电源用输入输出端子在电池盒上安装示意图。该端子通过卡槽4卡在电池盒侧壁8上留下的相应开口中，线缆9通过穿线孔2进入电池盒体7内部。
由此可见，巧妙设计的密封套通过橡胶的压缩弹力将从中间穿过去的输入输出导线紧密包裹，一方面防止导线受到损伤，另一方面保证产品这一处与外界接触的部分不受粉尘或水的浸入。
另外，处于端子与外壳密封圈的两边结合处的贴和块6真正封闭电池盒内外环境，达到了对死角很好的防水作用，从而满足新能源汽车对电源安全性的更高的要求。该产品既满足产品的输入输出要求，又可以保证产品的防护等级达到产品设计要求（IP66）。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (2)
1. 一种新能源汽车车载电源用输入输出端子，包括长形主体（1），在主体（1）内纵向安置有穿线孔（2），主体（1）中部设置突出的安装体（3），安装体（3）上部为半圆体，下部为方形体，安装体（3）中部表面上具有卡槽（4），卡槽（4）延伸终止于方形体的底面，在主体（1）两端各自具有环槽（5），其特征在于，在卡槽（4）与方形体底面的边界处还设置有贴合块（6）。
2. 如权利要求1所述的新能源汽车车载电源用输入输出端子，其特征在于，所述新能源汽车车载电源用输入输出端子为一体式的紧密橡胶件。
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