CN106004717A - 一种线束护套及蓄电池安装支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种线束护套，属于电动车零部件设计制造技术领域。其包括，由橡胶材料制成的护套本体(1)，所述护套本体(1)成型有贯通其上下表面的若干个线束孔(11)，所述护套本体(1)的上表面还成型有排水结构，所述排水结构设置于所述线束孔(11)的外围，所述护套本体(1)的外周面成型有连接结构，所述连接结构用于将所述线束护套与其他构件固定。所述线束护套解决了现有线束护套防水性及气密性差的问题。

Description

一种线束护套及蓄电池安装支架

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种线束护套及蓄电池安装支架。

背景技术

随着混动、电动等新能源汽车的异军突起，汽车行业朝着多元化方向快速发展，这就对汽车的各个零部件提出了更加严格的要求。汽车线束，作为汽车最为敏感的神经系统越来越多元化，以适配不同类型的汽车要求。线束护套作为汽车线束重要组成部分，自汽车线束发展之初就一直起着举足轻重的作用。传统线束护套一般有以下几点作用；防水、防尘、防噪。一般用在钣金过孔处且线束比较粗，同时将数十根或者上百根线缆捆扎在一起，外面用防水泥进行缠绕密封，然后套上胶圈再用PVC胶带进行固定。此种做法可在一定程度上起到防水、防尘作用。而对于微型汽车尤其是小型电动车来说，其线束的线缆根数较少，防水泥固定效果不好，一般直接用PVC胶带固定在胶圈上，而这种方式防水性及气密性均不达标。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是现有线束护套防水性及密封性较差，进而提供一种防水性及气密性均较好的线束护套及蓄电池安装支架。

为解决上述技术问题，本发明提供一种线束护套，包括，由橡胶材料制成的护套本体，所述护套本体成型有贯通其上下表面的若干个线束孔，所述护套本体的上表面还成型有排水结构，所述排水结构设置于所述线束孔的外围，所述护套本体的外周面成型有连接结构，所述连接结构用于将所述线束护套与其他构件固定。

上述线束护套中，所述排水结构为环绕所述线束孔设置的排水槽，所述排水槽的槽边与所述线束孔的孔壁相切。

上述线束护套中，所述连接结构包括与所述其他构件的安装面匹配的密封面，以及位于所述密封面上下两侧的卡接沿，所述卡接沿卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。

上述线束护套中，所述连接结构包括与所述其他构件的安装面形状匹配的配合面，以及位于所述配合面上下两侧的卡接沿，所述卡接沿卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。

上述线束护套中，还包括用于密封所述线束孔的密封盖。

上述线束护套中，所述密封盖呈T形，其包括盖体和塞体，所述塞体插接于所述线束孔，所述盖体密封于所述线束孔上。

本发明同时提供一种蓄电池安装支架，包括支架本体，所述支架本体的侧壁上开设上下贯通的固定槽；安装于所述固定槽内的上述线束护套。

上述蓄电池安装支架中，所述排水槽在接近所述固定槽的槽口位置处设有用于将积水排出的引流结构。

上述蓄电池安装支架中，所述固定槽为U型槽，所述护套本体的外轮廓与所述U型槽匹配。

上述蓄电池安装支架中，所述支架本体的下侧安装蓄电池，所述支架本体上侧设置有蓄电池正极柱，所述支架本体下侧设置有连通所述蓄电池的蓄电池正极导流柱。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明的线束护套中，每个线束孔只通过一个线缆，可避免传统多根线缆通过同一防水孔时，线束护套防水性及气密性较差导致有毒气体和水通过线缆与线缆之间的间隙渗透的电池包外或电池包内，提高了蓄电池使用的安全性。其中，线束孔的直径取决于通过其线缆的直径，一般线缆的直径比线束孔11直径大0.3mm-0.8mm。这样，当蓄电池被碰撞或发生其他意外事故时，此线束孔可有效的阻止有毒气体散入大气或者驾驶室，保护环境及保证乘车人的安全；另外，线束孔为橡胶件，具有很好的防水效果，能够保证积水不渗透到电池保内，保证蓄电池的安全，提升其使用寿命；再次，线束孔为橡胶件，与线缆直径的过盈量为0.3mm-0.8mm，员工容易加工，提升生产效率。

2.本发明的蓄电池安装支架中，由于支架本体上开设一面敞开的固定槽用于安装线束护套，因此，线束护套可以横向插接于支架本体中，这种方式可以将线缆与线束护套安装好后再安装于支架本体上；而由于线缆从上下方向上插接，其没有横向作用力，因此，这种连接结构使线束护套安装方便，且工作可靠。由于固定槽采用U形槽的形式，具有圆弧过度结构，相比具有棱角的槽型，其可以使线束护套插入时更加容易。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的线束护套的一种实施方式的结构示意图；

图2为本发明的蓄电池安装支架的结构示意图；

图3为密封盖的结构示意图；

附图标记说明：

1-护套本体；11-线束孔；12-排水槽；13-密封面；14-卡接沿；15-密封盖；151-盖体；152-塞体；2-支架本体；21-固定槽；3-蓄电池正极柱；4-蓄电池正极导流柱。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1所示为本发明的一种线束护套的具体实施方式，其包括由橡胶材料制成的护套本体1，所述护套本体1成型有贯通其上下表面的若干个线束孔11，所述护套本体1的上表面还成型有排水结构，所述排水结构设置于所述线束孔11的外围，所述护套本体1的外周面成型有连接结构，所述连接结构用于将所述线束护套与其他构件固定。

使用上述线束护套时，每个线束孔11只通过一个线缆，可避免传统多根线缆通过同一防水孔时，线束护套防水性及气密性较差导致有毒气体和水通过线缆与线缆之间的间隙渗透的电池包外或电池包内，提高了蓄电池使用的安全性。其中，线束孔11的直径取决于通过其线缆的直径，一般线缆的直径比线束孔11直径大0.3mm-0.8mm。这样，当蓄电池被碰撞或发生其他意外事故时，此线束孔可有效的阻止有毒气体散入大气或者驾驶室，保护环境及保证乘车人的安全；另外，线束孔11为橡胶件，具有很好的防水效果，能够保证积水不渗透到电池保内，保证蓄电池的安全，提升其使用寿命；再次，线束孔为橡胶件，与线缆直径的过盈量为0.3mm-0.8mm，员工容易加工，提升生产效率。

具体地，所述排水结构为环绕所述线束孔设置的排水槽12，所述排水槽12的槽边与所述线束孔11相切。由于排水槽12比护套本体1的上表面低，位于线束孔11周边表面的积水能够及时通过排水槽12排出，避免在线缆插接到线束孔11后，积水沿线束孔11流入电池包内部。

所述线束护套与其他构件的连接方式不唯一。可采用粘接、卡接、螺纹连接等方式。由于卡接方式具有装配简单，连接可靠等优点；因此本实施方式中，所述连接结构采用卡接连接的方式，具体地，如图1所示，所述连接结构包括与所述其他构件的安装面匹配的密封面13，以及位于所述密封面13上下两侧的卡接沿14，所述卡接沿14卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。沿所述护套本体1的纵向剖切，上下卡接沿及密封面整体呈工字形，由于线缆从上下方向上插接，该线束护套的受力方向为上下方向，这种连接结构可避免线束护套在线缆插接时滑出安装构件中，工作可靠性较高。上述连接结构可以安装于具有通孔的安装构件中，还可以安装于具有豁口的安装构件中。

作为另一种实施方式，所述连接结构包括与所述其他构件的安装面形状匹配的配合面，以及位于所述配合面上下两侧的卡接沿，所述卡接沿卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。这种实施方式中，所述配合面与所述安装面可以不接触，只通过卡接沿卡接实现线束护套与其他构件的密封连接，这种结构形式的线束护套安装时，只要保证卡接沿将安装面上下表面覆盖即可，通用性较强，可以安装于不同尺寸大小的构件安装面中。

为了使该线束护套具有通用性，实际使用过程中护套本体1上的线束孔11与线缆个数不匹配，通常线束孔个数大于线缆数，为了避免多余的线束孔11处漏水或漏气，该线束护套还包括用于密封所述线束孔11的密封盖15，优选所述密封盖15位于所述线束护套的上侧。

具体地，所述密封盖15呈T形，其包括盖体151和塞体152，所述塞体152插接于所述线束孔11，所述盖体151密封于所述线束孔11上。

实施例2

图2为本发明的一种蓄电池安装支架的具体实施方式，包括支架本体2，所述支架本体2上开设上下贯通的固定槽21；安装于所述固定槽21内的线束护套，所述线束护套采用实施1所述的结构。

具体地，所述固定槽21为U型槽，所述护套本体1的外轮廓与所述U型槽匹配。

由于支架本体2上开设一面敞开的固定槽21用于安装线束护套，因此，线束护套可以横向插接于支架本体中，这种方式可以将线缆与线束护套安装好后再安装于支架本体上；而由于线缆从上下方向上插接，其没有横向作用力，因此，这种连接结构使线束护套安装方便，且工作可靠。由于固定槽采用U形槽的形式，具有圆弧过度结构，相比具有棱角的槽型，其可以使线束护套插入时更加容易。

具体地，所述排水槽12在接近所述固定槽21的槽口位置处设有用于将排水槽12内积水引出线束护套外侧的引流结构。具体地，所述排水槽12朝向所述固定槽21的槽口位置为敞开结构，排水槽12整体上呈U形结构，三面封闭一面敞开，敞开面将不断积存在防水栓上的积水引流到线束护套外，时刻保证线束护套无积水状态，避免积水长时间震动后渗透到电池包内。

具体地，所述支架本体2的下侧安装蓄电池，所述支架本体2上侧设置有蓄电池正极柱3，所述支架本体2下侧设置有连通所述蓄电池的蓄电池正极导流柱4。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种线束护套，其特征在于：包括，由橡胶材料制成的护套本体(1)，所述护套本体(1)成型有贯通其上下表面的若干个线束孔(11)，所述护套本体(1)的上表面还成型有排水结构，所述排水结构设置于所述线束孔(11)的外围，所述护套本体(1)的外周面成型有连接结构，所述连接结构用于将所述线束护套与其他构件固定。

2.根据权利要求1所述的线束护套，其特征在于：所述排水结构为环绕所述线束孔设置的排水槽(12)，所述排水槽(12)的槽边与所述线束孔(11)的孔壁相切。

3.根据权利要求1所述的线束护套，其特征在于：所述连接结构包括与所述其他构件的安装面匹配的密封面(13)，以及位于所述密封面(13)上下两侧的卡接沿(14)，所述卡接沿(14)卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。

4.根据权利要求1所述的线束护套，其特征在于：所述连接结构包括与所述其他构件的安装面形状匹配的配合面(13)，以及位于所述配合面(13)上下两侧的卡接沿(14)，所述卡接沿(14)卡接于所述其他构件的安装面的上下两侧。

5.根据权利要求1所述的线束护套，其特征在于：还包括用于密封所述线束孔(11)的密封盖(15)。

6.根据权利要求5所述的线束护套，其特征在于：所述密封盖(15)呈T形，其包括盖体(151)和塞体(152)，所述塞体(152)插接于所述线束孔(11)，所述盖体(151)密封于所述线束孔(11)上。

7.一种蓄电池安装支架，其特征在于：包括支架本体(2)，所述支架本体(2)的侧壁上开设上下贯通的固定槽(21)；安装于所述固定槽(21)内的线束护套，所述线束护套采用权利要求1-6任一所述结构。

8.根据权利要求7所述的一种蓄电池安装支架，其特征在于：所述排水槽(12)在接近所述固定槽(21)的槽口位置处设有用于将积水排出的引流结构。

9.根据权利要求7所述的一种蓄电池安装支架，其特征在于：所述固定槽(21)为U型槽，所述护套本体(1)的外轮廓与所述U型槽匹配。

10.根据权利要求7所述的一种蓄电池安装支架，其特征在于：所述支架本体(2)的下侧安装蓄电池，所述支架本体(2)上侧设置有蓄电池正极柱(3)，所述支架本体(2)下侧设置有连通所述蓄电池的蓄电池正极导流柱(4)。