CN103926071B - 一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置和方法，所述遮阳帘包括一移动边，所述测试装置包括中部水平设有天窗安装框的机架、水平气缸、竖直气缸、滑轮和拉索；所述拉索绕过滑轮，一端与遮阳帘移动边相连接，另一端与水平气缸相连接；竖直气缸设置于遮阳帘关闭位置时的移动边下方，并可向上推动移动边对遮阳帘进行解锁；所述水平气缸和竖直气缸分别通过线路与控制水平气缸和竖直气缸动作的控制系统相连。本发明可以根据全景天窗遮阳帘的试验要求，通过控制系统设置水平气缸和竖直气缸的动作顺序、动作行程、动作时间、循环动作次数，即可实现不同规格遮阳帘的耐久性测试，结构简单、易于操作，具有较好的实用性。

Description

一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置及方法

技术领域

本发明属于汽车零部件耐久性测试技术领域，具体涉及一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置及方法。

背景技术

目前全景天窗技术在汽车行业运用越来越广泛，遮阳帘作为全景天窗总成必不可少的组成部分，是实现全景天窗功能的重要部件，作为用户使用频率较高的运动部件，要求其在承受规定的操作耐久次数后，功能正常，无异响、破裂、变形等问题出现。因此，遮阳帘应按照正常使用状态对遮阳帘进行耐久测试，确保遮阳帘的设计和生产控制达到正常使用的要求，然而，目前尚未出现一种可以测试汽车遮阳帘耐久性的测试装置，也无较为成熟的耐久性测试方法。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性的测试装置，可以在模拟使用条件下进行遮阳帘的耐久性测试。本发明还提供了一种全景天窗遮阳帘耐久性的测试方法。

一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置，所述遮阳帘包括一移动边，所述测试装置包括机架、水平气缸、竖直气缸、滑轮和拉索；

所述机架中部水平设有用于装配遮阳帘的天窗安装框；

所述拉索绕过滑轮，一端与被测试的遮阳帘移动边相连接，另一端与可使遮阳帘移动边从全开位置至关闭位置之间来回运动的水平气缸相连接；

竖直气缸设置于遮阳帘关闭位置时的移动边下方，并可向上推动移动边对遮阳帘进行解锁；

所述水平气缸和竖直气缸分别通过线路与控制水平气缸和竖直气缸动作的控制系统相连。

优选的，所述机架下部设有加强纵梁，所述竖直气缸固定在所述加强纵梁上。

优选的，所述机架上部中间位置设有加强横梁，加强横梁下方设置有固定滑轮的第一立柱，以及固定水平气缸的第二立柱。

优选的，所述遮阳帘移动边上设置有操作手柄，所述拉索与操作手柄相连。

一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试方法，所述方法包括：

1、模拟实车装配状态将遮阳帘安装在机架中部的天窗安装框上，将拉索绕过滑轮，一端与遮阳帘移动边相连接，另一端与水平气缸相连接；

2、通过控制系统控制水平气缸的伸缩，调整水平气缸能带动遮阳帘从全开位置运动至关闭位置并锁止的行程，通过控制系统控制竖直气缸的伸缩，调整竖直气缸到能够将遮阳帘解锁的行程；

3、根据试验要求，通过控制系统设置水平气缸和竖直气缸的动作顺序、动作行程、动作时间、循环动作次数；

4、将遮阳帘复位至全开位置，控制系统控制水平气缸收缩，通过拉索带动遮阳帘从全开位置运动到关闭位置并锁止，水平气缸伸出并复位，使拉索处于自由状态；控制系统控制竖直气缸伸出，推动遮阳帘移动边解锁，遮阳帘解锁后通过自身卷收力回到全开位置，此时，拉索恢复到拉伸状态，同时，竖直气缸收缩复位；

5、重复步骤4的动作顺序，完成设定的循环动作次数。

优选的，所述步骤3中的水平气缸和竖直气缸的动作时间包括气缸收缩、伸出、停顿时间。

本发明可根据不同尺寸的遮阳帘进行调整，从而实现不同规格遮阳帘的耐久性测试，结构简单、易于操作，通用性较高，且可根据需要在不同环境温度下进行测试。

附图说明

图1为遮阳帘耐久性测试装置结构的主视图；

图2为遮阳帘耐久性测试装置结构的俯视图；

图3为遮阳帘耐久性测试装置轴侧示意图（图中未示出控制系统）；

其中，1-机架、2-遮阳帘、3-水平气缸、4-拉索、5-滑轮、6-竖直气缸、7-控制系统、10-天窗安装框、11-加强纵梁、12-加强横梁、13-第一立柱、14-第二立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案作进一步详细描述。

如图1、图2、图3所示，本发明提供的一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置，所述遮阳帘包括一移动边，所述测试装置包括机架1，所述机架中部水平设有用于固定天窗的天窗安装框10；拉索4，所述拉索绕过滑轮5，一端与遮阳帘移动边相连接，另一端与可使遮阳帘移动边从全开位置至关闭位置之间来回运动的水平气缸3相连接；放置于遮阳帘关闭位置时的移动边下方，并可向上推动移动边对遮阳帘进行解锁的竖直气缸6；通过线路分别与水平气缸和竖直气缸相连，用于控制水平气缸和竖直气缸动作的控制系统7。

本发明提供的汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置，结构简单，操作方便，能够模拟使用条件下进行遮阳帘的耐久性测试。

本发明所述拉索可以是钢丝绳，在此不作限定。

如图3所示，本发明一具体实施例所提供的测试装置，所述机架1下部设有加强纵梁11，所述竖直气缸6固定在所述加强纵梁11上。

如图3所示，本发明一具体实施例所提供的测试装置，所述机架1上部中间位置设有加强横梁12，加强横梁下方设置有固定滑轮5的第一立柱13，以及固定水平气缸3的第二立柱14。

在机架上部设置加强横梁、下部设置加强纵梁，不仅可以增加机架的强度，而且可以方便地通过加强横梁将竖直气缸固定在机架上，通过加强横梁上的第一立柱、第二立柱可以方便地将滑轮、水平气缸固定在机架上，使整个测试装置结构紧凑。

本发明一具体实施例所提供的测试装置，所述遮阳帘移动边上设置有操作手柄，所述拉索4与操作手柄相连。图中未示出遮阳帘移动边的操作手柄，显然，将拉索4与操作手柄相连，试验时，遮阳帘的开启和关闭动作与遮阳帘在实车上的工作情况保持一致，测试数据更准确。

上述本发明公开的实施例中详细描述了汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试装置，本发明还公开了一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试方法，下面对测试方法作具体描述。

一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试方法，所述方法包括：

步骤1、模拟实车装配状态将遮阳帘安装在机架1中部的天窗安装框10上，将拉索4绕过滑轮5，一端与遮阳帘移动边相连接，另一端与水平气缸3相连接。

步骤2、通过控制系统7控制水平气缸3的伸缩，调整水平气缸能带动遮阳帘从全开位置运动至关闭位置并锁止的行程，通过控制系统控制竖直气缸6的伸缩，调整竖直气缸6到能够将遮阳帘解锁的行程。

步骤3、通过控制系统7设置水平气缸3和竖直气缸6的动作顺序、动作行程、动作时间、循环动作次数。

上述步骤1、2、3是正式试验前的准备工作，步骤1的目的是将遮阳帘正确安装在机架1中部的天窗安装框10上，步骤2和3是根据不同的遮阳帘或不同的试验要求进行试验参数设置，当试验准备工作完成后，即可进行遮阳帘耐久性测试。

遮阳帘的一个操作耐久性试验循环过程由遮阳帘全开→遮阳帘关闭并锁止→遮阳帘解锁→遮阳帘完全打开四个步骤组成，每一次试验时，首先要将遮阳帘复位至全开位置，具体如步骤4。

步骤4、将遮阳帘复位至全开位置，控制系统7控制水平气缸3收缩，通过拉索4带动遮阳帘从全开位置运动到关闭位置并锁止，水平气缸3逐步伸出并复位，拉索由拉伸状态逐步变为自由状态；控制系统7控制竖直气缸6伸出，推动遮阳帘移动边解锁，遮阳帘解锁后通过自身卷收力回到全开位置，在遮阳帘移动边的带动下，拉索又逐步恢复到拉伸状态，同时，竖直气缸6收缩复位。

步骤5、重复步骤4的动作顺序，完成设定的循环动作次数。

在步骤3中，水平气缸和竖直气缸的动作时间可以包括气缸收缩、伸出、停顿时间。遮阳帘从全开位置运动到关闭位置并锁止，水平气缸伸出并复位后，水平气缸会暂时停顿不动作，等待遮阳帘解锁并回到全开位置后，水平气缸再进行下一次动作。同样，竖直气缸推动遮阳帘操作手柄解锁并收缩复位后，竖直气缸会暂时停顿不动作，等待遮阳帘从全开位置运动到关闭位置并锁止，竖直气缸再进行下一次动作。

上述方法，可以根据全景天窗遮阳帘的试验要求，通过控制系统设置水平气缸和竖直气缸的动作顺序、动作行程、动作时间、循环动作次数，即可进行试验，容易操作。

Claims (2)

1.一种汽车全景天窗遮阳帘耐久性测试方法，所述方法包括：

1）模拟实车装配状态将遮阳帘（2）安装在机架（1）中部的天窗安装框（10）上，将拉索（4）绕过滑轮（5），一端与遮阳帘移动边相连接，另一端与水平气缸（3）相连接；

2）通过控制系统（7）控制水平气缸（3）的伸缩，调整水平气缸能带动遮阳帘从全开位置运动至关闭位置并锁止的行程，通过控制系统控制竖直气缸（6）的伸缩，调整竖直气缸（6）到能够将遮阳帘解锁的行程；

3）通过控制系统（7）设置水平气缸（3）和竖直气缸（6）的动作顺序、动作行程、动作时间、循环动作次数；

4）将遮阳帘复位至全开位置，控制系统（7）控制水平气缸（3）收缩，通过拉索（4）带动遮阳帘从全开位置运动到关闭位置并锁止，水平气缸（3）伸出并复位，使拉索处于自由状态；控制系统（7）控制竖直气缸（6）伸出，推动遮阳帘移动边解锁，遮阳帘解锁后通过自身卷收力回到全开位置，此时，拉索恢复到拉伸状态，同时，竖直气缸（6）收缩复位；

5）重复步骤4的动作顺序，完成设定的循环动作次数。

2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，在步骤3中，水平气缸和竖直气缸的动作时间包括气缸收缩、伸出、停顿时间。