CN103925301A - 一种轴与齿轮的连接机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种轴与齿轮的连接机构，一种轴与齿轮的连接机构，包括相互配合的轴和齿轮，所述齿轮和轴的连接处靠近齿轮的一侧设置有从上至下厚度逐渐减小的外锥环，外锥环的外壁紧贴齿轮内壁，靠近轴的一侧设置有从上至下厚度逐渐增大的内锥环，内锥环外壁紧贴轴外壁，并且外锥环和内锥环紧密贴合。本发明适用于机械上轴与齿轮之间的连接。
Description
技术领域
本发明涉及到一种轴与齿轮的连接机构。
背景技术
在许多机械上轴与齿轮之间的连接通过键连接实现，键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向锁定以传递运动和转矩，其结构如图1所示，轴1和齿轮2相互对应的位置均设置有键槽3，键4设置在键槽3中，由于在制造过程中键4的尺寸与键槽3之间难免存在误差，在轴1与齿轮2传递运动的过程中，键4会在键槽3中产生径向和轴向的运动，使用一段时间后会产生磨损，甚至破坏键槽3。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用方便且寿命较长的轴与齿轮的连接机构。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种轴与齿轮的连接机构，包括相互配合的轴和齿轮，所述齿轮和轴的连接处靠近齿轮的一侧设置有从上至下厚度逐渐减小的外锥环，外锥环的外壁紧贴齿轮内壁，靠近轴的一侧设置有从上至下厚度逐渐增大的内锥环，内锥环外壁紧贴轴外壁，并且外锥环和内锥环紧密贴合。
作为一种优选方案，所述外锥环的尾部与齿轮下端壁紧密贴合，内锥环的尾部通过螺栓与外锥环尾部固定连接。
作为一种优选方案，所述轴的末端设置有挡盖，挡盖的直径大于轴的直径，并且挡盖边沿与内锥环尾部相配合。
本发明的有益效果是：上述一种轴与齿轮的连接机构由于设置了相互配合的外锥环和内锥环，外锥环逐渐缩小，内锥环逐渐胀大，使得齿轮、外锥环、内锥环和轴紧密贴合，产生足够的摩擦力来传递载荷，又由于外锥环和内锥环的结合面较长，能自动对中，并且装拆方便，可轴向调节齿轮的位置，设置了挡盖，可以防止安装时齿轮意外脱落。
附图说明
图1是传统的齿轮和轴的连接结构示意图。
图2是本发明所述的与齿轮的连接机构的结构示意图。
图1中：1、轴，2、齿轮，3、键槽，4、键。
图2中：1、轴，2、齿轮，3、外锥环，4、内锥环，5、螺栓，6、挡盖。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明所述的一种轴与齿轮的连接机构作进一步的详细描述。
如图2所示，一种轴与齿轮的连接机构，包括相互配合的轴1和齿轮2，所述齿轮2和轴1的连接处靠近齿轮2的一侧设置有从上至下厚度逐渐减小的外锥环3，外锥环3的外壁紧贴齿轮2内壁，靠近轴1的一侧设置有从上至下厚度逐渐增大的内锥环4，内锥环4的外壁紧贴轴1外壁，并且外锥环3和内锥环4紧密贴合，外锥环3的尾部与齿轮2下端壁相配合，内锥环4的尾部通过螺栓5与外锥环3尾部固定连接，轴1的末端设置有挡盖6，挡盖6的直径大于轴1的直径，并且挡盖6边沿与内锥环4尾部相配合。
在使用时，外锥环3和内锥环4相互配合，先将外锥环3放置在轴1与齿轮2的间隙中，使得外锥环3的外壁紧贴齿轮2内壁，外锥环3的尾部与齿轮2下端面紧密贴合，再将内锥环4放入轴1与齿轮2的间隙中，内锥环4的尾部用螺栓5逐渐锁紧，带动内锥环3向上逐渐胀紧，使得齿轮2、外锥环3、内锥环4和轴1紧密贴合，产生足够的摩擦力来传递载荷，又由于外锥环3和内锥环4的结合面较长，能自动对中，并且装拆方便，可轴1向调节齿轮2的位置，设置了挡盖6，可以防止安装时齿轮2意外脱落。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种轴与齿轮的连接机构，包括相互配合的轴和齿轮，其特征在于：所述齿轮和轴的连接处靠近齿轮的一侧设置有从上至下厚度逐渐减小的外锥环，外锥环的外壁紧贴齿轮内壁，靠近轴的一侧设置有从上至下厚度逐渐增大的内锥环，内锥环外壁紧贴轴外壁，并且外锥环和内锥环紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的一种轴与齿轮的连接机构，其特征在于：所述外锥环的尾部与齿轮下端壁紧密贴合，内锥环的尾部通过螺栓与外锥环尾部固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种轴与齿轮的连接机构，其特征在于：所述轴的末端设置有挡盖，挡盖的直径大于轴的直径，并且挡盖边沿与内锥环尾部相配合。
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