CN103912414A - 一种电动egr阀的中心杆连接结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于电动EGR阀的中心杆连接结构，包括中心杆和套装中心杆底端的阀芯，所述中心杆位于阀芯上端面的上方环中心杆设置有卡簧槽，卡簧槽内卡接有卡簧；所述中心杆和阀芯之间采用激光焊接方式固定连接。本发明结构简单、装配方便、成本低廉，有效地提高了EGR阀工作的可靠性，延长了EGR阀的使用寿命。

Description

一种电动EGR阀的中心杆连接结构
技术领域
本发明涉及发动机尾气排放控制装置技术领域，特别是一种发动机尾气排放废气再循环系统中电动EGR阀的中心杆结构。
背景技术
目前，EGR阀在发动机废气再循环系统中起到调节再循环废气流量的执行元件作用。电动式EGR阀是通过电机通电后带动齿轮进行旋转运动，然后通过减速机构把动力传送到中心杆上，从而带动中心杆进行往复直线运动。EGR阀的这种运动原理，使得中心杆部件在整个阀的所有零部件中成了应力最集中的部件，因此，EGR阀失效往往也是由此部件开始的。
现有的EGR阀中心杆部件一般都是采用阀芯与中心杆先进行过盈压配在一起，然后为防止阀芯脱落而又在阀芯上表面进行压铆来达到紧固配合的目的，其结构如图1所示，包括中心杆1、阀芯2、中心杆轴肩凸台3、铆槽4,阀芯与中心杆之间采用过盈配合方式装配，然后通过压铆方式把两者铆合在一起；为防止中心杆在上下运动过程中阀芯受到来回冲击力从中心杆上脱落，在中心杆的底端设置了轴肩凸台3，用以挡住阀芯。然而采用此种装配方式仍存在如下缺点：1）中心杆与阀芯相配合处必须达到一定的过盈量才能保证，配合过松会达不到结实牢固的效果，配合过紧又会在装配时出现中心杆压弯的现象，所以对这两者的加工精度要求非常高；2）中心杆为了配合阀芯，使阀芯不至于从中心杆下端脱落，所以中心杆必须要加工出一轴肩凸台来，这样大大提高了中心杆的加工成本；3）为了提高铆点的可靠性，必须在阀芯上表面加工出铆槽出来，这样复杂了阀芯的结构，增加了阀芯加工难度；4）如果这两者在设计、加工、装配过程中有一点控制不好，两者就容易脱落。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、装配方便、成本低廉的电动EGR阀的中心杆连接结构。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。
一种用于电动EGR阀的中心杆连接结构，包括中心杆和套装中心杆底端的阀芯，所述中心杆位于阀芯上端面的上方环中心杆设置有卡簧槽，卡簧槽内卡接有卡簧；所述中心杆和阀芯之间采用激光焊接方式固定连接。
由于采用了以上技术方案，本发明所取得技术进步如下。
本发明结构简单，成本低廉，装配方便，中心杆与阀芯之间采用松配合的方式后以焊接形式连接，不会出现中心杆压弯的现象，使得阀芯牢固地固定在中心杆上，再加上卡簧挡住，在有效防止阀芯在工作过程中易于脱落现象发生的基础上，大大降低了配合及加工精度要求，提高了EGR阀工作的可靠性，延长了EGR阀的使用寿命。
附图说明
附图1为传统电动EGR阀的中心杆结构示意图；
附图2为本发明的结构示意图。
其中：1.中心杆，2.阀芯，3.轴肩凸台，4.铆槽，5.卡簧槽，6.卡簧，7.焊接点。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本发明进行进一步详细说明。
一种电动EGR阀的中心杆连接结构，其结构如图2所示，包括中心杆1、阀芯2、卡簧槽5和标准件卡簧6。
所述阀芯套装在中心杆的底端，中心杆位于阀芯上端面的上方环中心杆设置有卡簧槽5，卡簧6卡接在卡簧槽内。中心杆与阀芯的接触面上采用激光焊接工艺进行焊接，形成如图2所示的焊接点7。
在实际装配时，首先在中心杆1上用尖嘴钳把标准件卡簧6装入卡簧槽5上，再把阀芯2套入中心杆1上；然后利用激光焊接机在焊接点7处进行焊接，即可形成一种用于电动EGR阀的中心杆连接结构。

Claims (1)

1.一种用于电动EGR阀的中心杆连接结构，包括中心杆（1）和套装中心杆底端的阀芯（2），其特征在于：所述中心杆位于阀芯上端面的上方环中心杆设置有卡簧槽（5），卡簧槽（5）内卡接有卡簧（6）；所述中心杆（1）和阀芯（2）之间采用激光焊接方式固定连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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